CN2185231Y - 一种自动助力自行车 - Google Patents
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Abstract
一种自动助力自行车,它在中轴上安装有传动套
并安装有使传动套只能单向转动的棘套,传动套上安
装有扭转弹簧,通过踏动踏脚可使扭转弹簧上紧从而
驱动车子前进。本实用新型在使用中还可通过车座
的振动和通过刹车使扭转弹簧储存能量,从而可自动
助力,使用舒适、方便。
Description
本实用新型属于一种自行车。
现有的自行车是通过踏动踏脚直接带动链条转动从而驱动车子前进,在使用时不但费力大,且车速慢。尽管人们在车子的传动机构上作了多方面的改进,但都未能解决既能提高车速又能省力的问题,另外,由于车座的弹性差,使用起来不够舒适。
本实用新型的目的是设计一种既省力又舒适的自行车。
本实用新型包括车架,其上安装有车座、中轴和车前轮,中轴上安装有车腿,其特征在于在中轴上安装一两端均带有棘齿的传动套,传动套上安装着牙盘并紧靠牙盘安装一与牙盘固定连接的弹簧盒,该弹簧盒内安装有扭转弹簧,扭转弹簧的内外两端分别固定于传动套和弹簧盒上;中轴上安装有使传动套只能单向转动的棘套;在靠近传动套的车腿上设有可使传动套转动的棘齿;中轴上安装一横梁,其上安装着车后轮,传动套上安装一与横梁连接的棘圈,该棘圈的内圈面与传动套之间设有单向离合器;车座与横梁之间连有支杆,该支杆在靠近车座的一端安装有弹簧;靠近车后轮处的横梁上通过支柱安装有车闸支架,车闸支架上安装有轮轴,该轮轴上安装一其位置靠近后轮胎的反向轮,轮轴的一端安装有可与链条啮合的齿轮;车闸支架上连有拉杆支架,拉杆支架上连有刹车拉杆。
本实用新型在使用过程中,人的双脚踏动车子的踏脚时带动传动套转动,从而通过扭转弹簧将踏动时产生的不均匀力匀化并驱动车子前进,既能提高车速,又可省力。车座上下波动产生的力通过棘圈的转动也可使扭转弹簧储存能量;车子在刹车时,其反向轮即可与后轮胎产生摩擦,同时由齿轮的转动使链条、牙盘带动传动套转动,从而也可使扭转弹簧储存能量,因而本实用新型在使用中可自动助力。同时,其车轮不是固定安装在车架上,而是由安装在中轴上的横梁支撑,从而使得使用时弹性强,更加舒适。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是后轮刹车部分结构示意图;
图4是图3中刹车部分的俯视图。
附图示出的实施例包括车架(4),其上安装着车前轮(9),并安装有中轴(14)。中轴(14)上安装一两端均带有棘齿的传动套(15),在该传动套(15)上安装着牙盘(20)并紧靠着牙盘(20)安装一弹簧盒(18),该弹簧盒(18)与牙盘(20)固定连接。在弹簧盒(18)内安装一扭转弹簧(33),该扭转弹簧(33)的内外两端分别固定在传动套(15)和弹簧盒(18)上。车腿(25)安装在中轴(14)的两端,其中靠近传动套(15)的一个车腿(25)上设有棘齿(24),该棘齿(24)与传动套(15)上的棘齿啮合,可使传动套(15)转动。中轴(14)的另一端安装一棘套(31),其上设有棘齿(16),该棘齿(16)与传动套(15)另一端的棘齿啮合,以使传动套(15)只能单向转动。中轴(14)上安装一横梁(10),该横梁(10)的一端安装在棘套(31)上,另一端上安装着车后轮(29)。在传动套(15)上安装有棘圈(21),该棘圈(21)上设有摇臂(23)并通过螺栓(19)与横梁(10)连接,棘圈(21)的内圈面上设有棘齿(32)并安装有滚针(22),棘齿(32)和滚针(22)构成单向离合器。所说的滚针(22)可用滚珠代替,也可在传动套(15)上安装与棘齿(32)对应的棘爪代替。在车架(4)上通过支架(2)安装有车座(1),车座(1)与横梁(10)之间连有支杆(8),该支杆(8)在靠近车座(1)的一端上安装一套管(6),其内安装有弹簧(7),车座(1)通过座架(3)与弹簧(7)连接。在靠近车后轮(29)处的横梁(10)上通过支柱(27)连接有车闸支架(28),车闸支架(28)在靠近车圈的一端安装有闸皮,另一端安装一轮轴(12),轮轴(12)上安装一其位置靠近车胎的反向轮(30),轮轴(12)的一端安装有可与链条(11)啮合的齿轮(5);车闸支架(28)在靠近闸皮的一端连有拉杆支架(17),拉杆支架(17)上连接着车闸拉杆(13)。
本实用新型在使用过程中,踏动踏脚(26)即可通过传动套(15)使扭转弹簧(33)上紧,而扭转弹簧(33)在释放能量的同时,即可通过牙盘(20)的转动驱动车子前进;使用中车座(1)的振动通过支杆(8)、横梁(10)、棘圈(21)可使传动套(15)转动,刹车时,反向轮(30)由于贴进车胎而转动,齿轮(5)即可与链条(11)啮合而带动链条(11)转动,从而也可使传动套(15)转动,这样就可使扭转弹簧(33)储存能量,使车子在行驶过程中可自动助力。
Claims (4)
1、一种自动助力自行车,包括车架(4),其上安装有车座(1)、中轴(14)和车前轮(9),中轴(14)上安装有车腿(25),其特征是在中轴(14)上安装一两端均带有棘齿的传动套(15),传动套(15)上安装着牙盘(20)并紧靠牙盘(20)安装一与牙盘(20)固定连接的弹簧盒(18),该弹簧盒(18)内安装有扭转弹簧(33),扭转弹簧(33)的内外两端分别固定于传动套(15)和弹簧盒(18)上;中轴(14)上安装有使传动套(15)只能单向转动的棘套(31);在靠近传动套(15)的车腿(25)上设有可使传动套(15)转动的棘齿(24);中轴(14)上安装一横梁(10),其上安装着车后轮(29),传动套(15)上安装一与横梁(10)连接的棘圈(21),该棘圈(21)的内圈面与传动套(15)之间设有单向离合器;车座(1)与横梁(10)之间连有支杆(8),该支杆(8)在靠近车座(1)的一端安装有弹簧(7);靠近车后轮(29)的横梁(10)上通过支柱(27)安装有车闸支架(28),车闸支架(28)上安装有轮轴(12),该轮轴(12)上安装一其位置靠近后轮胎的反向轮(30),轮轴(12)的一端安装有可与链条(11)啮合的齿轮(5),车闸支架(28)上连有拉杆支架(17),拉杆支架(17)上连有车闸拉杆(13)。
2、权利要求1所述的自行车,其特征是棘圈(21)的内圈面上设有棘齿(32)并安装有滚针(22)。
3、权利要求1所述的自行车,其特征是棘圈(21)的内圈面上设有棘齿(32)并安装有滚珠。
4、权利要求1所述的自行车,其特征是棘圈(21)的内圈面上设有棘齿(32),传动套(15)上设有与棘齿(32)对应的棘爪。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN94225809U CN2185231Y (zh) | 1994-02-05 | 1994-02-05 | 一种自动助力自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN94225809U CN2185231Y (zh) | 1994-02-05 | 1994-02-05 | 一种自动助力自行车 |
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---|---|
CN2185231Y true CN2185231Y (zh) | 1994-12-14 |
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ID=33838923
Family Applications (1)
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CN94225809U Expired - Fee Related CN2185231Y (zh) | 1994-02-05 | 1994-02-05 | 一种自动助力自行车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2185231Y (zh) |
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1994
- 1994-02-05 CN CN94225809U patent/CN2185231Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |