CN2185231Y

CN2185231Y - 一种自动助力自行车

Info

Publication number: CN2185231Y
Application number: CN94225809U
Authority: CN
Inventors: 郭广荣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-02-05
Filing date: 1994-02-05
Publication date: 1994-12-14
Anticipated expiration: 2004-02-05

Abstract

一种自动助力自行车，它在中轴上安装有传动套并安装有使传动套只能单向转动的棘套，传动套上安装有扭转弹簧，通过踏动踏脚可使扭转弹簧上紧从而驱动车子前进。本实用新型在使用中还可通过车座的振动和通过刹车使扭转弹簧储存能量，从而可自动助力，使用舒适、方便。

Description

本实用新型属于一种自行车。

现有的自行车是通过踏动踏脚直接带动链条转动从而驱动车子前进，在使用时不但费力大，且车速慢。尽管人们在车子的传动机构上作了多方面的改进，但都未能解决既能提高车速又能省力的问题，另外，由于车座的弹性差，使用起来不够舒适。

本实用新型的目的是设计一种既省力又舒适的自行车。

本实用新型包括车架，其上安装有车座、中轴和车前轮，中轴上安装有车腿，其特征在于在中轴上安装一两端均带有棘齿的传动套，传动套上安装着牙盘并紧靠牙盘安装一与牙盘固定连接的弹簧盒，该弹簧盒内安装有扭转弹簧，扭转弹簧的内外两端分别固定于传动套和弹簧盒上；中轴上安装有使传动套只能单向转动的棘套；在靠近传动套的车腿上设有可使传动套转动的棘齿；中轴上安装一横梁，其上安装着车后轮，传动套上安装一与横梁连接的棘圈，该棘圈的内圈面与传动套之间设有单向离合器；车座与横梁之间连有支杆，该支杆在靠近车座的一端安装有弹簧；靠近车后轮处的横梁上通过支柱安装有车闸支架，车闸支架上安装有轮轴，该轮轴上安装一其位置靠近后轮胎的反向轮，轮轴的一端安装有可与链条啮合的齿轮；车闸支架上连有拉杆支架，拉杆支架上连有刹车拉杆。

本实用新型在使用过程中，人的双脚踏动车子的踏脚时带动传动套转动，从而通过扭转弹簧将踏动时产生的不均匀力匀化并驱动车子前进，既能提高车速，又可省力。车座上下波动产生的力通过棘圈的转动也可使扭转弹簧储存能量；车子在刹车时，其反向轮即可与后轮胎产生摩擦，同时由齿轮的转动使链条、牙盘带动传动套转动，从而也可使扭转弹簧储存能量，因而本实用新型在使用中可自动助力。同时，其车轮不是固定安装在车架上，而是由安装在中轴上的横梁支撑，从而使得使用时弹性强，更加舒适。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A－A剖视图；

图3是后轮刹车部分结构示意图；

图4是图3中刹车部分的俯视图。

附图示出的实施例包括车架（4），其上安装着车前轮（9），并安装有中轴（14）。中轴（14）上安装一两端均带有棘齿的传动套（15），在该传动套（15）上安装着牙盘（20）并紧靠着牙盘（20）安装一弹簧盒（18），该弹簧盒（18）与牙盘（20）固定连接。在弹簧盒（18）内安装一扭转弹簧（33），该扭转弹簧（33）的内外两端分别固定在传动套（15）和弹簧盒（18）上。车腿（25）安装在中轴（14）的两端，其中靠近传动套（15）的一个车腿（25）上设有棘齿（24），该棘齿（24）与传动套（15）上的棘齿啮合，可使传动套（15）转动。中轴（14）的另一端安装一棘套（31），其上设有棘齿（16），该棘齿（16）与传动套（15）另一端的棘齿啮合，以使传动套（15）只能单向转动。中轴（14）上安装一横梁（10），该横梁（10）的一端安装在棘套（31）上，另一端上安装着车后轮（29）。在传动套（15）上安装有棘圈（21），该棘圈（21）上设有摇臂（23）并通过螺栓（19）与横梁（10）连接，棘圈（21）的内圈面上设有棘齿（32）并安装有滚针（22），棘齿（32）和滚针（22）构成单向离合器。所说的滚针（22）可用滚珠代替，也可在传动套（15）上安装与棘齿（32）对应的棘爪代替。在车架（4）上通过支架（2）安装有车座（1），车座（1）与横梁（10）之间连有支杆（8），该支杆（8）在靠近车座（1）的一端上安装一套管（6），其内安装有弹簧（7），车座（1）通过座架（3）与弹簧（7）连接。在靠近车后轮（29）处的横梁（10）上通过支柱（27）连接有车闸支架（28），车闸支架（28）在靠近车圈的一端安装有闸皮，另一端安装一轮轴（12），轮轴（12）上安装一其位置靠近车胎的反向轮（30），轮轴（12）的一端安装有可与链条（11）啮合的齿轮（5）；车闸支架（28）在靠近闸皮的一端连有拉杆支架（17），拉杆支架（17）上连接着车闸拉杆（13）。

本实用新型在使用过程中，踏动踏脚（26）即可通过传动套（15）使扭转弹簧（33）上紧，而扭转弹簧（33）在释放能量的同时，即可通过牙盘（20）的转动驱动车子前进；使用中车座（1）的振动通过支杆（8）、横梁（10）、棘圈（21）可使传动套（15）转动，刹车时，反向轮（30）由于贴进车胎而转动，齿轮（5）即可与链条（11）啮合而带动链条（11）转动，从而也可使传动套（15）转动，这样就可使扭转弹簧（33）储存能量，使车子在行驶过程中可自动助力。

Claims

1、一种自动助力自行车，包括车架(4)，其上安装有车座(1)、中轴(14)和车前轮(9)，中轴(14)上安装有车腿(25)，其特征是在中轴(14)上安装一两端均带有棘齿的传动套(15)，传动套(15)上安装着牙盘(20)并紧靠牙盘(20)安装一与牙盘(20)固定连接的弹簧盒(18)，该弹簧盒(18)内安装有扭转弹簧(33)，扭转弹簧(33)的内外两端分别固定于传动套(15)和弹簧盒(18)上；中轴(14)上安装有使传动套(15)只能单向转动的棘套(31)；在靠近传动套(15)的车腿(25)上设有可使传动套(15)转动的棘齿(24)；中轴(14)上安装一横梁(10)，其上安装着车后轮(29)，传动套(15)上安装一与横梁(10)连接的棘圈(21)，该棘圈(21)的内圈面与传动套(15)之间设有单向离合器；车座(1)与横梁(10)之间连有支杆(8)，该支杆(8)在靠近车座(1)的一端安装有弹簧(7)；靠近车后轮(29)的横梁(10)上通过支柱(27)安装有车闸支架(28)，车闸支架(28)上安装有轮轴(12)，该轮轴(12)上安装一其位置靠近后轮胎的反向轮(30)，轮轴(12)的一端安装有可与链条(11)啮合的齿轮(5)，车闸支架(28)上连有拉杆支架(17)，拉杆支架(17)上连有车闸拉杆(13)。

2、权利要求1所述的自行车，其特征是棘圈（21）的内圈面上设有棘齿（32）并安装有滚针（22）。

3、权利要求1所述的自行车，其特征是棘圈（21）的内圈面上设有棘齿（32）并安装有滚珠。

4、权利要求1所述的自行车，其特征是棘圈（21）的内圈面上设有棘齿（32），传动套（15）上设有与棘齿（32）对应的棘爪。