CN2231982Y - 机动车护胎报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车辆护胎报警装置，该装置由壳体1、固定孔2、组合开关3、万向弹簧4、拉力弹簧5、电源线6、弹簧滑道7组成，在壳体1上开有固定孔2，组合开关3固定在壳体内部上端，开关触点与万向弹簧4相接触，万向弹簧的一端固定于壳体内部上端，拉力弹簧5固定于壳体底部，一端与万向弹簧4相接触，在壳体上开有滑道7。本装置构造合理，安装方便，使用价值高等优点。
Description
本实用新型涉及一种车辆护胎报警装置。
目前，机动车辆的轮胎气压是采用气压表在车辆停止时进行测量，而在行车时则不能进行测量，因此在行驶中，因气压过小，轮胎螺丝切断，切轴、轴头断裂等而造成的重大事故时有发生。
本产品的目的就是针对现有测量轮胎气压仪器的不足而提出的一种在汽车行驶过程中，当机动车轮胎气压低于正常气压时即可报警的装置。
本实用新型是这样实现的：该报警器是由壳体1、固定孔2、组合开关3、万向弹簧4、拉力弹簧5、电源线6、弹簧滑道7组成。在壳体1上开有固定孔2，组合开关3固定在壳体内部上端，开关触点与万向弹簧4相接触。万向弹簧的一端固定于壳体内部上端，拉力弹簧5固定于壳体底部，一端与万向弹簧4相接触，在壳体上开有滑道7。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧示图。
以下结合附图对本实用新型加以详细叙述。
一种车辆护抬报警装置，该装置是由壳体1、固定孔2、组合开关3、万向弹簧4、拉力弹簧5、电源线6、弹簧滑道7组成。在壳体1上开有固定孔2，组合开关3固定在壳体内部上端，开关触点与万向弹簧4相接触。万向弹簧的一端固定于壳体内部上端，拉力弹簧5固定于壳体底部，一端与万向弹簧4相接触，在壳体上开有滑道7。
本装置的固定孔1固定在车辆弓子板下面，组合开关3上电源线6与车辆电喇叭相接，万向弹簧4小端离地面空车时不大于3厘米，在行车中当轮胎气压低于正常值时，车身下降，同时万向弹簧下端触地，向后移动，到指定位置时，组合开关3接通电源，此时电喇叭开始报警，即可停车检修，可避免不必要的损失。
本装置具有构造合理，安装简便，使用价值高等优点。
Claims (1)
1、一种车辆护抬报警装置，其特征在于该装置由壳体(1)、固定孔(2)、组合开关(3)、万向弹簧(4)、拉力弹簧(5)、电源线(6)、弹簧滑道(7)组成，在壳体(1)上开有固定孔(2)，组合开关(3)固定在壳体内部上端，开关触点与万向弹簧(4)相接触，万向弹簧的一端固定于壳体内部上端，拉力弹簧(5)固定于壳体底部，一端与万向弹簧(4)相接触，在壳体上开有滑道(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95223122 CN2231982Y (zh) | 1995-09-15 | 1995-09-15 | 机动车护胎报警装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95223122 CN2231982Y (zh) | 1995-09-15 | 1995-09-15 | 机动车护胎报警装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN2231982Y true CN2231982Y (zh) | 1996-07-31 |
Family
ID=33870264
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95223122 Expired - Fee Related CN2231982Y (zh) | 1995-09-15 | 1995-09-15 | 机动车护胎报警装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2231982Y (zh) |
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1995
- 1995-09-15 CN CN 95223122 patent/CN2231982Y/zh not_active Expired - Fee Related
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