CN2228421Y - 机械式轮胎漏气报警装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于一种单轮轮胎漏气报警装置。主要是解决现有汽车特别是挂车轮胎无报警装置的问题。它的主要特征是包括一个可固定于车轮轴上的平行角钢支架,该平行角钢支架前端经固定轴连接一个可向前转动的垂直角钢支架,该垂直角钢支架上设有一个行程开关,下端经固定轴连接一个拐臂杠杆,该拐臂杠杆的下端设有滑轮,上端设有与碰触头配合的定位撞块,该定位撞块与平行角钢支架后端之间设有拉簧。具有对轮胎漏气报警准确可靠的特点。

Description

机械式轮胎漏气报警装置
本实用新型涉及一种汽车轮胎漏气报警装置,特别是一种装于汽车单轮轮轴上的机械式轮胎漏气报警装置。
目前,汽车轮胎均未设漏气报警装置,驾驶员通常凭经验来判断轮胎是否漏气,由于漏气声小,发动机声大,再加上汽车常行驶在不同的路面上,靠经验很难判断准确,一旦判断失误,到发现车辆达不到正常速度或发现负荷增加时,下车检查气己漏完,轮胎己经完全损坏,特别是挂车轮胎,距驾驶室较远,更加难于判断。
本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种可对单轮轮胎漏气自动报警且准确可靠的机械式轮胎漏气报警装置。
本实用新型的技术解决方案是:一种机械式轮胎漏气报警装置,包括一个由触动开关控制的、带热继电器的报警器,其特征是:还包括一个可固定于车轮轴上的平行角钢支架,该平行角钢支架前端经固定轴连接一个可向前转动的垂直角钢支架。该垂直角钢支架上设有一个行程工关,下端经固定轴连接一个拐臂杠杆,该拐臂杠杆的下端设有滑轮,上端设有与行程开关碰触头配合的定位撞块。该定位撞块与平行角钢支架后端之间设有拉簧。
本实用新型可装在每一个单轮轮轴上,且靠近轮胎。当某轮胎漏气时,轮轴高度将随轮胎气压下降而降低,降到一定程度时,滑轮触及地面,推动拐臂杠杆绕固定轴转动,同时定位撞块脱离行程开关碰触头,使行程开关动合,报警器受控报警。当滑轮触及到某障碍物时,定位撞块脱离行程开关碰触头,由于车速较决,在拉簧的作用下,定位撞块恢复原位,整个过程不到1秒钟,形不成热闭合,报警器不报警。当倒行滑轮触及障碍物时,垂直角钢支架整体向前转动,不报警,障碍物消失后,拉簧迅速使其复位。综上所述,本实用新型可对单轮轮胎的漏气进行准确的报警,且十分可靠,可避免因判断不准造成轮胎损坏的损失。
附图的图面说明如下:
图1为本实用新型机械部分的结构示意图,并作为摘要附图;
图2为本实用新型报警器电路图。
下面结合附图对本实用新型作进一步详述:如图1、图2所示,平行角钢支架1上面设有两个孔8,可用U型双头螺栓和螺母固定在单轮轮轴上。垂直角钢支架2通过平行角钢支架1前端的固定轴A及开口销固定其上,其左上端设有圆弧倒角9,因而,垂直角钢支架2只能向前转动,不能向后转动。拐臂杠杆3通过其固定轴B固定在垂直角钢支架2的下端轴套内,其上端设有定位撞块7,与行程开关4的碰触头10配合,下端通过固定轴C连接一个滑轮5。拉簧6一端固定在定位撞块7上,另一端固定在拉簧固定孔11上。触点开关K1、K2、K3、K4分别为装于挂车四个单轮轮轴上的行程开关4。热元件R和热继电器触点RJ构成热继电器,具有延时功能。电嗽叭DL可直接采用汽车上的电嗽叭。

Claims (1)

  1. 一种机械式轮胎漏气报警装置,包括一个由触动开关控制的、带热继电器的报警器,其特征是:还包括一个可固定于车轮轴上的平行角钢支架(1),该平行角钢支架(1)前端经固定轴(A)连接一个可向前转动的垂直角钢支架(2);该垂直角钢支架(2)上设有一个行程开关(4),下端经固定轴(B)连接一个拐臂杠杆(3),该拐臂杠杆(3)的下端设有滑轮(5),上端设有与行程开关碰触头(10)配合的定位撞块(7);该定位撞块(7)与平行角钢支架(1)后端之间设有拉簧(6)。
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