CN2254047Y - 汽车轮胎漏气报警器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型汽车轮胎漏气报警器,由气压传感器(1),发射器(2),接收器(3)构成。传感器(1)与发射器(2)二者相连接而组成一个报警信号发射器,安装在汽车轮胎上,当轮胎漏气时,报警发射器即发出报警信号,此时,安装在驾驶室内的接收器(3),即发出报警声音,可使驾驶员随时掌握发现轮胎漏气或气压不足情况,确保行车安全和减少轮胎损坏的损失。

Description

汽车轮胎漏气报警器
本实用新型汽车轮胎漏气报警器属于一种报警装置。
目前有防盗、防火报警器等。
本实用新型设计的目的在于:提出一种能使驾驶员随时掌握轮胎气压正常与否的汽车轮胎漏气报警器。
本实用新型的汽车轮胎漏气报警器,由气压传感装置(1)发射器(2),接收器(3),而构成,其特征在于:传感装置(1)与发射器(2),二者之间,由信号输出端(9)、(10)与发射器(2)中的相应输入端连接而组成一个报警发射整体。发射器(2)接收器(3)可采用现有技术的无线电发射接收器来实现。气压传感装置(1)中设有与轮胎气门相匹配的接口(4),气压传感室(5)、(6),气压传感片(7),弹簧(8),信号输出线(9)、(10)。气压传感室(5),可用金属制造,并作为一个触点及信号输出端引出信号输出线(8);传感片(7)用金属制造也作为一触点并与金属弹簧(8),连接在一起作为输出端引出信号线(10)。传感室(6)是一个绝缘体,若用金属制造,应涂布绝缘层或进行绝缘处理。
本实用新型汽车轮胎漏气报警器,具有结构简单,性能可靠,安装方便等优点。
下面结合附图及其安装和工作过程对本实用新型汽车轮胎漏气报警器进一步说明:
图1——报警器总图
图2——轮胎气压在规定范围时气压传感装置(1)工作状态示意图
图3——轮胎漏气或气压过低时气压传感装置(1)工作状态示意图
气压传感装置(1)与轮胎气门芯的对接,先将轮胎气门芯往外拧出少许,使之有微量气体排出时,即将气压传感装置(1)的接口(4)与气门芯对接,使得轮胎气压流入气压传感室(5)中,拧紧不产生漏气现象即可,此时气压传感室(5)内气压与轮胎内气压已连通,气压一致。发射器(2)、接收器(3),可采用现有技术的TWH30微型无线发射接收器,接收器(3)可按装在驾驶室中,发射器(2)与气压传感装置(1)一起安装固定在车轮上的适合位置上,将气压传感装置(1)的信号输出线(9)、(10)与发射器(2)中的相应输入端接好后,汽车轮胎漏气报警器进入工作状态。当轮胎内气压在规定范围时,气压室(5)压力大于弹簧(8)的压力,气压传感片(7)在轮胎内气压作用下,将弹簧(8)压缩而向气压传感室(6)方向移动,使得信号输出线(9)与信号输出线(10)处于断开状态,发射器(2)不发射报警信号。当轮胎漏气,气压低于规定压力时,气压室(5)的压力小于弹簧(8)的压力,气压传感片(7)在弹簧的压力作用下,向气压传感室(5)方向移动与气压传感室(5)接触,从而信号输出线(9)、(10)连通,此时发射器(2)向接收器(3)发射信号,接收器报警。使得驾驶员及时发现轮胎漏气或气压过低,确保行驶安全。

Claims (2)

1、一种汽车轮胎漏气报警器,由气压传感装置(1)、发射器(2)、接收器(3)而构成,其特征在于:传感装置(1)与发射器(2)二者之间,由信号输出端(9)、(10)与发射器(2)中的相应输入端连接而组成一个报警发射整体。
2、根据权利要求1所述的汽车轮胎漏气报警器,其特征在于:气压传感装置(1)中设有接口(4),气压传感室(5)、(6),气压传感片(7),弹簧(8)。
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