CN2311382Y - 汽车轮胎漏气报警哨 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车轮胎漏气报警哨,气流发声哨位于哨体的头部,哨体后部有一个内腔,气流发声哨的哨气室有一排气道与内腔连通。内腔中安装有平衡弹簧和开有通气道的橡胶柱塞,其后部的隔板中点设有的气门芯顶点。其工作原理是利用轮胎内的正常工作气压,通过柱塞、压缩平衡弹簧,关闭排气道。当轮胎内气压下降到一定时,平衡弹簧推开柱塞,轮胎内空气经通气道、排气道冲入哨音室,发出哨音达到报警的效果。其结构简单、工作可靠,报警及时准确,安装方便,同时体积小,重量轻,造价低,具有推广价值。

Description

汽车轮胎漏气报警哨
本实用新型涉及一种汽车轮胎漏气报警装置,特别是一种汽车轮胎漏气报警哨。
汽车在行驶过程中,经常出现轮胎漏气的情况。如果轮胎漏气后不及时发现,轻者整条轮胎报废,重者造成汽车横滑,发生交通事故。因此驾驶员在行车中要分散相当一部分精力来注意轮胎情况。但对于汽车后轮来说,发生漏气后驾驶员很难发现。现在人们想了许多办法来解决这一问题,包括采用无线电发射和接收的方式来报警,均由于结构、电路复杂,准确性不高、效果不理想而影响推广。
本实用新型的目的是提供一种汽车轮胎漏气报警哨,它体积小,重量轻,使用时直接旋于轮胎气门嘴上,轮胎气压不够时,气流冲击哨体,产生报警声。
本实用新型的技术方案是:一种汽车轮胎漏气报警哨,由气流发声哨、气压平衡检测装置和气门芯连结装置组成一个哨体,其特征是气流发声哨位于哨体的头部,哨体后部有一个内腔,气流发声哨的哨气室有一排气道与内腔连通;所述的气压平衡检测装置安装在哨体的内腔中,由平衡弹簧和橡胶柱塞组成,橡胶柱塞开有两个通气道,气门芯连结装置由隔板、设于隔板中点的气门芯顶点、密封圈以及内腔后部的内螺纹组成。
其工作原理是利用轮胎内的正常工作气压,通过柱塞、压缩平衡弹簧,关闭排气道。当轮胎内气压下降到正常标准以下时,不能克服平衡弹簧的张力,平衡弹簧推开柱塞,轮胎内空气经通气道、排气道冲入哨音室,发出哨音达到报警的效果。
本实用新型的优点是:其结构简单、工作可靠,报警及时准确,使用寿命长,安装方便,适用范围广。同时体积小,重量轻,造价低,具有较好的经济效益和社会效益,很有推广价值。
图1是本实用新型的结构剖视图。
以下结合附图详细说明本实用新型的工作情况。参见图1,本汽车轮胎漏气报警哨的气流发生哨位于哨体4的头部,它由哨气室2一个哨口1组成。哨体4后部有一个内腔11。内腔11中至上而下安装有平衡弹簧5、柱塞7、隔板12。哨体4中有一排气道3连结哨气室2和内腔11,柱塞7上有若干个不在圆心的通气道6,隔板12上也同时开有进气孔8,隔板12的中部设有气门芯顶点9。
使用时,将气压报警哨通过内螺纹13旋于车胎气门嘴上,气门芯顶点9顶开气门芯,密封圈10封住气门嘴。轮胎内空气经进气孔8进入柱塞5下方,一部分空气从通气孔6进入柱塞上方,从排气孔3进入哨气室2。因此在拧上同时会有一时的哨声。接着在胎内气压的作用下,空气推动柱塞7上升,克服平衡弹簧5的弹力,堵住排气道3,哨声停止,进入正常工作。
当轮胎气压下降到不能克服平衡弹簧5压力时,平衡弹簧5推动柱塞7离开排气道3,使胎内的空气冲入哨气室2,发出哨声,提醒驾驶员,达到报警的效果。
当轮胎内气压继续下降到一定程度时,柱塞7在平衡弹簧5的作用下,堵住进气孔8,保持胎内一定的气压,同时哨音停止,其工作任务也已完成。

Claims (1)

1.一种汽车轮胎漏气报警哨,由气流发声哨、气压平衡检测装置和气门芯连结装置组成一个哨体,其特征是气流发声哨位于哨体的头部,哨体后部有一个内腔,气流发声哨的哨气室有一排气道与内腔连通;所述的气压检测装置安装在哨体的内腔中,由平衡弹簧和橡胶柱塞组成,橡胶柱塞开有两个通气道,气门芯连结装置由隔板、设于隔板中点的气门芯顶点、密封圈以及内腔后部的内螺纹组成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109572337A (zh) * 2018-12-18 2019-04-05 宁波市镇海怡福莱文化创意有限公司 轮胎气压示警哨

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