CN2220419Y - 前立管式自行车减震装置 - Google Patents

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前立管式自行车减震装置,属于自行车减震装置类,其构成为,在原行车前立管中设一个管状的减震装置外套管,减震装置外套管中装有呈O状的顶杆,顶杆上部和下部分别装有两只弹簧,减震装置外套管中充有缓冲液压油。本实用新型具有安装方便,结构简单等优点,并且与自行车前立管配合合理。

Description

前立管式自行车减震装置
本实用新型属于非机动车辆的减震装置类,尤其涉及的是关于利用自行车前立管结构改进安装的减震装置的研究。
目前,除普通自行车、人力三轮车以外,在有些自行车、人力三轮车以及摩托车上装有车体减震装置。一般的情况减震装置大都设置在车体的前车叉和后架联轴杆上,其结构为插管和压簧式的,这样的减震装置虽能使车体在行驶时减轻震动,但是由于设置位置所限而使其易发生损坏,而且减震装置大部都裸露在车体架的外部而被腐蚀失去减震功能,尤其是设在车体前叉上的减震装置必须为直叉架形式,使车体作用点偏离,行驶时车体阻力增大。
本实用新型的目的是:在车架前端连接手把和前叉的前立管中装设一个弹簧减震装置,以克服现行设在自行车车体上的减震装置存在的问题。
本实用新型的目的是这样实现的,在自行车的前立管中设置一套上与手把相插接的减震装置外套管,下与前叉相连接的顶杆,顶杆插放在减震装置外套管中,顶杆上部减震装置外套管内设有一条弹簧,顶杆下部的杆上还套有一弹簧,顶杆呈圆柱形,其前端为直径大于顶杆的直径的顶杆堵头,顶杆凸出头顶面中心处开有一个圆柱形凹槽,凹槽底部与顶杆凸出头底边面的顶杆凸出头上开有一通孔,设在顶杆上部的弹簧一端楔在凸出头的凹槽中,另一端顶在设置在减震装置外套管顶端的弹簧封盖底面上,减震装置外套管的内管壁呈O形,顶杆凸出头的外壁沿也呈O形,在减震装置外套管中其外壁沿与减震装置外套管内壁楔接,使减震装置外套管在左右旋转时顶杆也同时随着旋转,减震装置外套管的上端管壁呈凹形与手把楔接并通过连接螺丝连接,下端底沿和外壁向外凸出与前立管底沿的轴碗相配合加钢珠成轴承,其底沿底面向内成活塞缸套,顶杆从减震装置外套管内穿过底沿形成的缸套,顶杆从减震装置外套管内穿过底沿形成的缸套口,在缸套口内顶杆上套有油封,装设完毕的减震装置的减震装置外套管内充有缓冲液压油。
本实用新型与现有技术比较所具有的优点和积极效果为:能够不改变普通自行车的轮胎触地点、且能起到减震的作用,具有结构简单,安装方便等优点。下面结全本实用新型的结构示意图把其具体构成加以描述:
图1是本实用新型的结构剖示图;
在图中,1是车手把立管,2是连接螺丝,3是减震装置外套管,4是锁紧螺母,5是轴承外盖,6是弹簧压座,7是顶杆,8是油道,9是油封垫,10是上压弹簧,11是下压弹簧,12是自行车前立管。

Claims (1)

1、一种前立管式自行车减震装置,是由减震装置外套管(3)、顶杆(7)、上压弹簧(10)、下压弹簧(11)和自行车前立管(12)构成的,其特征在于:在自行车前立管(12)中设有一个圆柱形管状的减震装置外套管(3),减震装置外套管(3)的底沿壁向外凸出与自行车前立管(12)的底沿成轴承架,底面开有一圆孔面活塞缸套,上端的管壁呈凹状与自行车把通过连接螺丝(2)相楔接,减震装置外套管(3)中设有呈O状的顶杆(7),顶杆(7)的上部设有上压弹簧(10),上压弹簧(10)上端压在螺纹设置减震装置外套管(3)内壁上的圆盖形弹簧压座(6)上,下端压在顶杆(7)凸出头端开的弹簧座孔中,下压弹簧(11)套接在呈 状的顶杆(7)下面的圆柱形杆体上,上端顶在顶杆(7)凸出头底沿,下端压在减震装置外套管(3)的底面上,顶杆(7)凸出头从弹簧座孔的底部向凸出头底沿直线开有一通孔,减震装置外套管(3)内壁呈O形,与其外壁也呈O形的顶杆(7)凸出头相紧密楔合,使顶杆(7)在减震装置外套管(3)中做上下直线运动,也可使顶杆(7)随减震装置外套管(3)左右进行转动,在减震装置外套管(3)中的底部装有一只圆形油封垫(9),减震装置外套管(3)中充有缓冲液压油。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112298432A (zh) * 2019-08-02 2021-02-02 现代自动车株式会社 减震器结构及包括该减震器结构的移动装置

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