CN2526240Y - 自行车鞍座减震支撑 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车鞍座减震支撑,其特征在于鞍座定位管的下端连接有在其下段设置有螺纹的弹力调整杆,鞍座定位管的管壁上对称开有滑槽,在鞍座定位管的外侧通过设置在大架定位管下端部的调整孔套装有大架定位管,在大架定位管内侧的调整杆上套装有减震弹簧,在大架定位管外侧的调整杆上螺纹配合有调整螺母。本实用新型具有减震效果好、使用寿命长、结构简单、宜于普及的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域,尤其是一种自行车鞍座减震支撑。
背景技术
目前,社会上正在制造和使用中的各类自行车仍然采用传统的设置在鞍座下部的拉簧或立簧来实现减震任务的,这种减震结构虽在一定程度上能实现减震的任务,但其减震效果并不理想,特别是当乘骑在严重的高低不平的路面上时这种缺陷更为明显。同时由于减震弹簧是设置在鞍座下部的,并与鞍座为一整体结构,一旦减震弹簧损坏,整个鞍座就要报废,造成不必要的浪费,另外使用寿命短也是现有各类自行车减震结构的不可克服的缺陷。
发明内容
本实用新型的任务在于提供一种使用寿命长、减震效果好、结构简单、宜于推广普及的新型自行车鞍座减震支撑。
本实用新型的任务是以如下技术方案实现的,本实用新型包括鞍座定位管、大架定位管、减震弹簧,其特征在于:在可与自行车鞍座上的定位口相配合定位的鞍座定位管的下端连接有在其下段设置有螺纹的弹力调整杆,在鞍座定位管的管壁上对称开有滑槽,在滑槽上侧的鞍座定位管的外壁上设置有鞍座限位销,在鞍座定位管的外侧通过设置在大架定位管下端部的调整孔套装有大架定位管,在大架定位管内侧的弹力调整杆上套装有减震弹簧,在大架定位管下端外侧的弹力调整杆上螺纹配合有调整螺母,当螺母上下旋转时可调整减震弹簧的弹力,在大架定位管的内侧壁上对称设置有可与滑槽相配合的滑槽导向销,用以防止大架定位管和鞍座定位管之间相对旋转并使其鞍座定管在滑槽导向销的导向下上下位移。
由于采取了上述技术方案,使用本实用新型时,通过旋转调整螺母调整好减震弹簧的弹力,将大架定位管置于自行车大架上的鞍座定位口中 并紧固牢,再将自行车鞍座定位在鞍座定位管上。当人们座在自行车鞍座上时,重力将通过鞍座定位管作用在减震弹簧上,从而实现减震的任务。
本实用新型的有益效果:一是由于采用了可调弹力的套管式弹簧减震结构的技术方案,所以具有减震效果好,使用寿命长的特点;二是由于整体结构简单,所以具有制造成本低,宜于普及的特点。
附图说明
附图1给出了本实用新型的结构示意图;
附图2给出了附图1中的A-A向剖视结构示意图。
在附图中,1为鞍座定位管、2为滑槽、3为鞍座限位销、4为大架定位管、5为滑槽导向销、6为减震弹簧、7为弹力调整杆、8为弹力调整滑孔、9为垫圈、10为调整螺母、11为螺纹。
具体实施方式
根据附图,在可与自行车鞍座上的定位口相配合定位的鞍座定位管1的下端连接有在其下段设置有螺纹11的弹力调整杆7,在鞍座定位管1的管壁上对称开有滑槽2,在滑槽2上侧的鞍座定位管1的外壁上设置有鞍座限位销3,在鞍座定位管1的外侧通过设置在大架定位管4下端部的弹力调整孔8套装有大架定位管4,在大架定位管4内侧的弹力调整杆7上套装有减震弹簧6,在大架定位管4下端外侧的弹力调整杆7上螺纹配合有调整螺母10,在大架定位管4的内侧壁上对称设置有可与滑槽2相配合的滑槽导向销5。
Claims (2)
1、一种自行车鞍座减震支撑,包括鞍座定位管、大架定位管、减震弹簧,其特征在于鞍座定位管的下端连接有在其下段设置有螺纹的弹力调整杆,鞍座定位管的管壁上对称开有滑槽,在鞍座定位管的外侧通过设置在大架定位管下端部的调整孔套装有大架定位管,在大架定位管内侧的调整杆上套装有减震弹簧,在大架定位管外侧的调整杆上螺纹配合有调整螺母。
2、根据权利要求1所述的自行车鞍座减震支撑,其特征在于在滑槽上侧的鞍座定位管的外壁上设置有鞍座限位销。
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CN2526240Y true CN2526240Y (zh) | 2002-12-18 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102942123A (zh) * | 2012-12-07 | 2013-02-27 | 中联重科股份有限公司 | 起重机吊臂支架及具有该支架的起重机 |
CN114228879A (zh) * | 2022-01-25 | 2022-03-25 | 杭州新兴车料有限公司 | 一种自行车车架用减震装置 |
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2002
- 2002-03-20 CN CN 02213429 patent/CN2526240Y/zh not_active Expired - Fee Related
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