CN2220416Y - 一种脚踏方向正逆可控变速自行车 - Google Patents
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Abstract
一种脚踏方向正逆可控变速自行车有内外两套传动系统，此系统由双链轮，双飞轮，双链条，导向轮所构成，并通过安装在车架上的离合装置实现双链轮的结合与离开，当双链轮结合时，逆踏也可前行，当双链轮离开时，又可与现有自行车使用方法一样正踏前行，故实现了双向踏动均可前进且使用方便的目的。
Description
本实用新型涉及自行车，尤指一种脚踏方向正逆可控变速自行车。
已有的自行车均为单飞轮，单链轮，脚向前踏动的自行车，这种自行车存在的问题是：当人们骑车行进时，身体的局部肌肉用力，长时间骑车，肌肉易疲劳，使人体肌肉发育不均衡，为解决上述问题专利CN2132682和CN2156124分别提出了可逆向踏动车向前行的方案，其一是增加一对齿轮等来实现逆踏前行；其二是靠单链，双飞轮，导向轮来实现逆踏前行，但都存在自行车不能原地向后推行，骑行中脚蹬不能空转下车和附加装置不便于安装的问题，从而影响了实际应用。
本实用新型的目的在于针对上述缺陷，提供一种脚踏方向正逆可控变速自行车，即人们逆向脚踏骑车时，自行车也可正常前进，同时，它还能与现有自行车使用方法一样为人们所接受，其结构紧凑，安装骑行方便。
本实用新型的目的是这样实现的：一种脚踏方向正逆可控变速自行车由车架，车轮离合装置及一组传动系统等组成，其特征在于：于一组传动系统的内侧还设有另一组传动系统，从而形成内外两套传动系统，此系统由双链轮2，3，双飞轮7，7’，双链条6，6’，导向轮所构成，其中双链轮之一的动链轮2可沿中轴轴向移动，并与外链轮3有销4，孔5配合；在中轴附近设有链轮离合装置，该离合装置由离合手柄1，传动线11，固定片12，活动片13，轴14和弹簧15组成，并通过固定片12固定在车架上；导向轮由上、下两个小导轮8，9组成，其上导轮8可绕下导轮9的轴前后摆动，并借支撑片10固定在车的后轴上。
本实用新型的优点在于：内外两套传动系统，且内侧传动系统通过链条、导轮，实现倒踏前行，而外侧传动系统实现正踏前行，并有离合装置可控制该车与现行自行车使用方法完全一致的一种自行车，从而使人们在长期骑行中，用力肌肉可交替休息，不易疲劳，而且结构紧凑，安装使用都很方便，成本低廉，是一种新型的自行车。
本实用新型的具体结构通过以下实施例及其附图进一步说明：
图1：为总体结构示意图。
图2：为传动系统俯视图。
图3：为离合装置结构图。
图4：为双链轮销，孔结构图。
参见图1-3，一种脚踏方向正逆可控变速自行车由车架，车轮，离合装置及一组传动系统等组成，其特征在于：于一组传动系统的内侧还设有另一组传动系统，从而形成内外两套传动系统，此系统由双链轮2，3，双飞轮7、7’，双链条6，6’，导向轮所构成，其中双飞轮7、7’，双链轮2、3，链条6、6’并列安装在车的右侧，双链轮之一的动链轮2的内侧装有与该动链轮2同心的园环17，该园环17与链轮离合装置上的活动片13的拨爪相关连，该活动片13下方的两边设有拨爪16，且两个拔爪16的爪心连线刚好通过中轴轴心线左右，此拨爪16可以拨动园环17与动链轮2同时沿中轴轴向移动，并与外链轮3有销4，孔5配合，从而实现动链轮2与链轮3的离合；其中动链轮2上设有多个销4，销的形状为头部直径大的倒锥形，外链轮3上有相应的多个孔5，孔5的形状与销4的锥度一致，且锥孔小端直径大于锥销大端直径，当两链轮在圆周方向有相对运动时销孔结合，A，B两面则自动贴紧，而且使园环17与拔爪16之间保持离开一定的距离。
参见图1，3，在该车中轴处设有链轮离合装置，该离合装置由离合手柄1，传动线11，固定片12，活动片13，轴14和弹簧15组成，并通过固定片12固定在车架中轴附近离合手柄1安装在车把上；参见图2，为传动系统的俯视图，外侧的传动系统与现有自行车一样，可以是单速传动也可以是变速传动；新增的内侧传动系统，由动链轮2，链条6，飞轮7，导向轮8，9组成，其上导轮8可绕下导轮9的轴前后摆动，并借支撑片10固定在车的后轴上。组装时链条6从动链轮2的下侧直接传至飞轮7的上侧，然后由飞轮7后部的导向轮8，9来保证其正常的啮合角度，再返至飞轮7的上方传至动链轮2的上侧，使用时，当上提离合手柄1时，动链轮2在弹簧15的作用下向链轮3作轴向移动，链轮2，3上的销4孔5可处于结合状态，此时逆向踏动曲柄，则链轮2，3结合，带动链条6，飞轮7实现自行车的前行；当向下搬动离合手柄1时，动链轮2与链轮3的销4，孔5处于离开状态(见图2，4)，此时该车可与现有自行车功能一致，前踏前行。这样即实现了在正逆双方向驱动下，均可前行，且还实现了可与现行自行车使用方法一致的目的。
另外两套传动系统的速比可以做成相同或不相同，使正踏与倒踏的速比可以根据需要来确定，且外侧飞轮可做成变速塔轮，配以拨链器，即可实现正向踏动时的多级变速。
Claims (7)
1、一种脚踏方向正逆可控变速自行车由车架，车轮，离合装置及一组传动系统等组成，其特征在于：于一组传动系统的内侧还设有另一组传动系统，从而形成内外两套传动系统，此系统由双链轮(2)，(3)，双飞轮(7)，(7’)，双链条(6)，(6’)，导向轮所构成，其中双链轮之一的动链轮(2)可沿中轴轴向与外链轮(3)有销(4)，孔(5)配合；在该车中轴处设有链轮离合装置，导向轮由上、下两个小导轮(8)，(9)组成，其上导轮(8)可绕下导轮(9)的轴前后摆动，并借支撑片(10)固定在车的后轴上。
2、根据权利要求1所述的脚踏方向正逆可控变速自行车，其特征在于：链轮离合装置由离合手柄(1)，传动线(11)，固定片(12)，活动片(13)，轴(14)和弹簧(15)组成，并通过固定片(12)固定在车架上；
3、根据权利要求1所述的脚踏方向正逆可控变速自行车，其特征在于：双链轮之一的动链轮(2)的内侧装有与该动链轮(2)同心的园环(17)，该园环(17)与链轮离合器上的活动片的拨爪相关连。
4、根据权利要求3所述的脚踏方向正逆可控变速自行车，其特征在于：该活动片(13)下方的两边设有拔爪(16)，且两个拔爪(16)的爪心连线刚好通过中轴轴心线左右。
5、根据权利要求1所述的脚踏方向正逆可控变速自行车，其特征在于：动链轮(2)上设有多个销(4)，销的形状为头部直径大的倒锥形，外链轮(3)上有相应的多个孔(5)，孔(5)的形状与销(4)的锥度一致，且锥孔小端直径大于锥销大端直径。
6、根据权利要求1所述的脚踏方向正逆可控变速自行车，其特征在于：两套传动系统的速比可以做成相同或不相同，且外侧飞轮可做成变速塔轮。
7、根据权利要求1所述的脚踏方向正逆可控变速自行车，其特征在于：上述内外两套传动系统，即双飞轮，双链轮，双链条，并列安装在车的右侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95210283 CN2220416Y (zh) | 1995-05-11 | 1995-05-11 | 一种脚踏方向正逆可控变速自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95210283 CN2220416Y (zh) | 1995-05-11 | 1995-05-11 | 一种脚踏方向正逆可控变速自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2220416Y true CN2220416Y (zh) | 1996-02-21 |
Family
ID=33861049
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95210283 Expired - Fee Related CN2220416Y (zh) | 1995-05-11 | 1995-05-11 | 一种脚踏方向正逆可控变速自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2220416Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103600802A (zh) * | 2013-05-24 | 2014-02-26 | 赛青松 | 无动力装置车 |
-
1995
- 1995-05-11 CN CN 95210283 patent/CN2220416Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103600802A (zh) * | 2013-05-24 | 2014-02-26 | 赛青松 | 无动力装置车 |
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