CN2220395Y - 汽车密码防盗装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车密码防盗装置，其特征是在排挡杆13与拨叉连接杆之间有小球头14，小球头14上有弹子17与弹子孔对应，拨叉连接杆19上有凹口与轴芯1对应。当拨对自己设定的号码时，轴芯下移进入拨叉连接杆的凹口，弹子17可进入弹子孔20，这时可正常排挡开动汽车。号码不对时，轴芯不能下移，排挡杆13小球头14与拔叉连接杆之间是一个万向节，不能排挡使汽车无法开动，该实用新型密码可随时变动，使用方便，安全可靠，可有效的防止汽车被盗。
Description
本实用新型是一种用于汽车的密码防盗装置。
在现有的各种汽车防盗装置中，都是采用一把弹子锁加上诸如铁条、铁链等来将汽车方向锁住的方式来防盗。这些方式很容易失效(如采用撬、钻等方法)，且使用也不方便，所以不安全可靠。
本实用新型的目的是提供一种汽车密码防盗装置。它可以有效的防止汽车被盗事件的发生，而且使用方便。
本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车防盗装置，包括轴芯、排挡杆、拔叉连接杆、排挡杆底座，其特殊之处在于：(1).轴芯上有锥形轮、轴芯一头与手健连接，一头穿过排挡杆、小球头与拔叉连接杆上的凹口相对应；(2).排挡杆一头与前内花键轮连接，一头与小球头连接、小球头与拔叉连接杆之间是一个万向节；(3).小球头上有球头走号销与盖碗上的小凹点对应，还有弹子与弹子孔相对应。
上述技术方案最明显之处在于，在排挡杆与底座内是两个万向节。
本实用新型在安装时，可根据车型调整拔叉连接杆与汽车变速箱之间的连接关系。
本实用新型安装于汽车上后，若要开动汽车，只需拔对自己设定的号码，(有关本装置密码锁结构部分见说明书第八部分)按下手健使轴芯进入拔叉连接杆的凹口，同时轴芯上的锥形轮能将弹子压入弹子孔内，这时候排挡杆、小球头与拔叉连接杆形成一个整体，就可以正常的排挡(在按下手健后，要旋转一下拔号轮，这样轴芯和手健就不会上移)。停车后要离开，便重新拔对号码，手键和轴芯便会在回位弹簧作用下向上移动，使轴芯脱离拔叉连接杆上的凹口，这时弹子因为不再被锥形轮压位也会在弹子上的弹簧作用下脱离弹子孔，从而使整个小球头与拔叉连接杆形成一个万向节，这时排挡的话，排挡杆和小球头只能空转。
采用上述方案，即使盗贼侥幸打开车门，发动了汽车，但仍然因为不能排挡而无法开动汽车，可有效的防止汽车被盗事件的发生。
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的剖视图；
图2是本实用新型的主视图；
图1是本实用新型的一个实施例。
在附图中，本实用新型由轴芯(1)、突齿(2)、挡板(3)、定位销(4)、内花键轮(5)、拔号轮(6)、走号销(7)、前内花键轮(8)、前拔号轮(9)、手柄(10)、回位弹簧(11)、手键(12)、排挡杆(13)、小球头(14)、锥形轮(15)、球头走号销(16)、弹子(17)、盖碗(18)、拔叉连接杆(19)、弹子孔(20)、支撑座(21)、排挡杆底座(22)组成。其结构特征是：1.轴芯(1)上有锥形轮(15)，轴芯(1)一头与手键(12)连接，一头穿过排挡杆(13)，小球头(14)与拔叉连接杆(19)上的凹口相对应。2.在手键(12)与排挡杆(13)之间套装有手柄(10)，2个内花键轮(5)一个前内花键轮(8)，内花键轮(5)前内花键轮(8)的两端有挡板(3)走号销(7)，走号销(7)一头有弹簧一头穿过挡板与内花键轮(5)前端的小凹口接触，内花键轮(5)的外端有拔号轮(6)，前内花键轮(8)外端有前拔号轮(9)，拔号轮(6)前拔号轮(9)的表面刻有凹字号码，拔号轮(6)前拔号轮(9)通过螺丝可任意固定在内花键轮(5)和前内花键轮(8)的外圈(以上所述实际上是一把密码锁结构，本人已于94年11月22日向中国专利局提出专利申请并已被受理，见申请号94229903.5；在此叙述供参考) 3.排挡杆(13)一头与前内花键轮(8)连接，一头与小球头(14)连接，小球头(14)与盖碗(18)拔叉连接杆(19)之间形成一个万向节，小球头(14)上有球头走号销(16)与盖碗(18)上的小凹点对应，还有弹子(17)与弹子孔(20)相对应。
参见上述实施例可看出，在排挡杆底座(22)内实际上是两个万向节，其中一个是由小球头(14)与盖碗(18)拔叉连接杆(19)之间形成的，另一个是由盖碗(18)拔叉连接杆(19)与支撑座(21)排挡杆底座(22)之间形成的。
本实用新型在安装在汽车上后，在拔对4个拔号轮(2个拔号轮、一个前拔号轮和手柄上的拔号轮)上自己设定的号码时，手键和轴芯便可下移使排挡杆与拔叉连接杆形成一个整体，这时就可正常排挡，开动汽车。若号码不对，手键和轴芯就不能下移，这时排挡杆与拔叉连接杆之间是一个万向节，所以不能排挡，这样汽车便不可能开动，可有效的防止汽车被盗事件的发生。
Claims (2)
1、一种汽车密码防盗装置，包括轴芯(1)、排挡杆(13)、拔叉连接杆(19)、排挡杆底座(22)。其特征在于：
(1)轴芯(1)上有锥形轮(15)，轴芯(1)一头与手键(12)连接，一头穿过排挡杆(13)，小球头(14)与拔叉连接杆(19)上的凹口相对应；
(2)排挡杆(13)一头与前内花键轮(8)连接，一头与小球头(14)连接，小球头(14)与盖碗(18)拔叉连接杆(19)之间是一个万向节；
(3)小球头(14)上有球头走号销(16)与盖碗(18)上的小凹点对应，还有弹子(17)与弹子孔(20)相对应。
2、根据权利要求1所述的汽车密码防盗装置，其特征在于排挡杆底座(22)内是两个万向节。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN95204273U CN2220395Y (zh) | 1995-03-09 | 1995-03-09 | 汽车密码防盗装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN95204273U CN2220395Y (zh) | 1995-03-09 | 1995-03-09 | 汽车密码防盗装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2220395Y true CN2220395Y (zh) | 1996-02-21 |
Family
ID=33856833
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN95204273U Expired - Fee Related CN2220395Y (zh) | 1995-03-09 | 1995-03-09 | 汽车密码防盗装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2220395Y (zh) |
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1995
- 1995-03-09 CN CN95204273U patent/CN2220395Y/zh not_active Expired - Fee Related
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