CN2173728Y - 隐藏式汽车自动排挡杆锁固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及隐藏式汽车自动排挡杆锁固装
置。本装置在排挡杆握柄侧缘固设一个壳体，在该壳
体内缘容置有一个卡持杆及一个与锁心联动的定位
元块，该卡持杆与握柄的套管交错，卡持杆前端受到
弹簧的顶持，其后端突露于壳体的外缘作为按钮，所
说的定位元块位于卡持杆底缘，其上端可顶持于卡持
杆下缘的棘齿，下端则受到一弹簧的顶持。利用本装
置可达到简易锁固汽车排挡杆的功效。
Description
本实用新型涉及汽车用锁，特别是隐藏式汽车自动排档锁固装置。
现有技术汽车防盗装置主要分为防盗铃、方向盘锁（亦即俗称之为拐杖锁）以及排档杆锁数种，兹就其使用原理及所造成的不便说明如后：
一、防盗铃
防盗铃利用平衡原理，使汽车在受到震动时触动开关而发出蜂鸣声，用以惊吓歹徒，但如路人误触车体甚至其它车辆行经路面引起震动时，也会使铃声大作，从而妨害他人安宁；叉由于防盗铃直接利用汽车电瓶供电，在汽车停放时易于产生漏电现象。
二、方向盘锁
方向盘锁是在横杆中央设有一个锁头，可锁固于方向盘端面，使横杆长度大于方向盘直径，用以限制方向盘的旋转；或利用一个可伸缩的勾杆，其一端勾住方向盘，另一端勾住控制汽车前进的油门踏板，调整好其长度后再以锁头锁固。这种方向盘锁虽可达到锁固方向盘的目的，但使用时却相当麻烦，有时驾驶人在临时停车时不愿耗费太多时间去锁固该方向盘锁，从而导致汽车失窃，因为汽车失窃往往就是在临时停车时发生的。
三、排档杆锁
排档杆锁是在排档杆41后侧车体上设有一个锁头42（参看附图4），使锁头42上的枢接孔421朝向排档杆41，通过一个U型锁勾422与该构接孔421对合，可将排档杆41锁固，使排档杆41无法前后移动排档，从而达到防窃目的。但在开启或锁固锁具时，驾驶者必须转过身来，一手将钥匙插入锁孔423，另一只手将U型锁钩422扣合于锁头42上或拉开，在汽车狭小空间内同时进行双手操作是不方便的。
本设计人有鉴于上述现有技术汽车防盗锁的各种缺点，积多年制造、销售锁具的实际经验，精心研制出一种隐藏式汽车自动排档杆锁固装置。
本实用新型的目的在于：提供一种排档杆锁固装置，该锁固装置使排档杆无法被人切换排档，操作方便简易，锁固牢靠。 持杆前端受到弹簧6的顶持，其后端突露于壳体的外缘作为按钮31，在其上缘中段设有有限位端头32，在卡持杆3前端下侧设有前棘齿33和后棘齿34；所说的定位元块4固定于卡持杆前端底缘，并与一个延伸于壳体2外侧缘的锁心7连动。在该定位元块4上端设有可卡持于前棘齿33和后棘齿34上的桃尖形推片41，其下端则受到弹簧6′的顶持。
从附图2可见本锁固装置在未锁固时，定位元块4上端的推片41顶持于卡持杆3前端下缘的后棘齿34上，此时，卡持杆3上缘的限位端头32位于套管5的凹槽51的侧边，亦即在控制连杆8的作动直线外，使控制连杆8得以在按钮82受按压时自由位移；当欲锁固排档杆时，只需按下卡持杆3突露于壳体2前缘的按钮31，即可使卡持杆3向后位移，并压抵于弹簧6上，该定位元块4上端的桃尖形的推片41恰可顶在卡持杆3前端下缘的前棘齿33上，如附图3所示，此时卡持杆3上缘中段的限位端头32恰位于套管5的凹槽51内，从而限制连杆8无法向套管5内按压，因此，自动排档杆即无法换档。这样，在临时停车时完全不需要使用钥匙即可达到简易锁固的防盗功效。
当欲开锁时，只需将钥匙10插入壳体2侧边的锁心7，并以逆时针方向旋动，使定位元块4的推片41向下旋转位移，当卡持杆3不再受到推片41的顶持后，利用前端弹簧6的弹力向后位移，使限位端头32脱离套管5的凹槽51，又回复到附图2所示的未锁固状态。
本实用新型隐藏式汽车自动排档杆锁固装置具有许多优点：它直接固设在自动排档杆侧边，不仅不占用空间，而且使用十分便捷，锁固牢靠；可避免在临时停车时驾驶人忘上锁或来不及上锁所导致的失窃事件；在停车时无须使用钥匙，锁固迅速；本锁固装置通过一组卡持杆与定位元块的配合，达到简易锁固功效，结构简单，能满足消费者的实际需要。
本实用新型的另一目的在于：提供一种排档杆锁固装置，该锁固装置在停车时无须使用钥匙，锁固迅速。
本实用新型的目的是这样达到的：提供一种隐藏式汽车自动排档杆锁固装置，该装置在排档杆握柄侧缘固设一个壳体，该壳体内缘容置有一个卡持杆及一个与锁心连动的定位元块，当将卡持杆突露于壳体外的一端向内按压时，通过定位元块顶持于卡持杆下缘，再通过卡持杆上缘的限位端头卡住排档杆握柄内的套管，从而使排档杆无法切换排档，本实用新型的目的就完全达到了。
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。
附图1是本锁固装置与排档杆握柄的组装示意图。
附图2是本锁固装置在未锁固状态下的立体图。
附图3是本锁固装置在锁固状态下的立体图。
附图4是现有技术排档杆锁示意图。
附图1～3中各部件与标号对应如下：
1排档杆握柄，2壳体，3卡持杆，4定位元块，5套管，6、6′弹簧，7锁心，8控制连杆，9顶杆，10钥匙，11通孔，31作为按钮的卡持杆前缘，32限位端头，33前棘齿，34后棘齿，41推片，51凹槽，81限位槽，82作为按钮的控制连杆端。
附图1是本锁固装置与排档杆握柄的组装示意图，也即表示本锁固装置在排档杆握柄上的位置。本隐藏式汽车自动排档杆锁固装置在排档杆握柄1侧缘固设有一个壳体2，在该壳体2内缘容置有一个卡持杆3和一个与锁心连动的定位元块4，卡持杆3与握柄1内缘的套管5交错（可同时参见附图2），在握柄1另一端缘挖设有一个通孔11，该套管嵌套于该通孔11内缘，并且在套管5前端底缘设有凹槽51。该凹槽51恰位于卡持杆3上缘，套管5内设有一根控制连杆8，该控制连杆8相对于套管5的凹槽51处设有限位槽81，该限位槽的截面从外向内呈一斜面，控制连杆8另一端延伸到握柄1之外，作为按钮82，在附图1上还示出用钥匙10开启本锁定装置的位置，顶杆9处于排档杆之内，其顶端呈球形，正顶在限位槽81的斜面上。
附图2是本锁固装置在未锁固状态下的立体图。从附图2可见，卡持卡3及定位元块4处于壳体2的内缘，卡持杆3与握柄1内缘的套管5交错，该卡
Claims (1)
1、隐藏式汽车自动排档杆锁固装置，其特征在于：在排档杆握柄侧缘固设一个壳体，该壳体内缘容置有一个卡持杆和一个与锁心连动的定位元块，卡持杆与握柄内缘的套管交错，在握柄另一侧缘挖设有一个通孔，该套管嵌套于该通孔内缘，并且在套管前端底缘设有凹槽，该凹槽恰位于卡持杆上缘，套管内设有一根控制连杆，该控制连杆相对于套管的凹槽处设有限位槽，该限位槽的截面从外向内呈一斜面，控制连杆另一端延伸到握柄之外作为按钮，顶杆处于排档杆之内，其球形顶端正顶在限位槽的斜面上；所说的卡持杆前端受到弹簧的顶持，其后端突露于壳体的外缘作为按钮，在其上缘中段设有限位端头，在其前端下侧设有前棘齿和后棘齿；所说的定位元块固定于卡持杆前端底缘，并与一个延伸于壳体外侧缘的锁心连动，在该定位元块上端设有可卡持于前棘齿和后棘齿上的桃尖形推片，在定位元块下端则受到弹簧的顶持。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 93210584 CN2173728Y (zh) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | 隐藏式汽车自动排挡杆锁固装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2173728Y true CN2173728Y (zh) | 1994-08-10 |
Family
ID=33792447
Family Applications (1)
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| CN 93210584 Expired - Lifetime CN2173728Y (zh) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | 隐藏式汽车自动排挡杆锁固装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2173728Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014181238A1 (en) | 2013-05-05 | 2014-11-13 | Vámoš Richard | A device for locking gear stick knob |
-
1993
- 1993-04-28 CN CN 93210584 patent/CN2173728Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014181238A1 (en) | 2013-05-05 | 2014-11-13 | Vámoš Richard | A device for locking gear stick knob |
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