CN2194958Y - 滑动式汽车防盗锁 - Google Patents

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Abstract

滑动式汽车防盗锁属于汽车防盗装置,它由带弯 钩的固定套筒、带弯钩的滑动锁梁和锁具组成,滑动 锁梁有一条开有若干道单向卡槽的单向滑动闩;锁具 由锁芯、偏心轴、双舌传动轴、两个锁舌、两条锁舌弹 簧和锁壳组成。本实用新型特点是它有两个锁舌同 时卡入两道单向卡槽,当未上锁时,两个弯钩的距离 可以缩短或拉长;当上锁时,两个弯钩的距离只能缩 短。本实用新型使用方便,而且解决了单锁舌锁易被 破坏的问题,适合各类汽车使用。

Description

本实用新型是一种汽车防盗装置。
现有的汽车防盗装置比较普遍使用的有三种,一种是防止发动机起动的电门锁,但这种锁容易被破坏,而且只要接通电源就可将汽车开走。第二种是后桥锁,它一头钩着后车轮,另一头扣着后桥,这种锁不容易被破坏,但是它的体积大、比较笨重,使用起来不方便。第三种是市面上常见的滑动式汽车防盗锁,它一头钩住方向盘,另一头扣住离合器踏板或刹车踏板;这种锁的一端弯钩与套筒连接,套筒上安有锁具,另一端弯钩与单向滑动闩连接,单向滑动闩上开有若干道单向卡槽,未上锁时,单向滑动闩可在套筒内来回运动,当上锁时,锁具伸出锁舌卡住单向滑动闩上的单向卡槽,使单向滑动闩只能在套筒内单向运动,从而扣住方向盘和离合器踏板(或刹车踏板)。但这种锁只使用了单锁舌,容易被破坏,安全性不够高。
本实用新型的目的在于提供一种使用方便、牢固可靠的双锁舌汽车防盗锁,它解决了单锁舌汽车防盗锁易被别人破坏的问题。
本实用新型由带弯钩的固定套筒、带弯钩的滑动锁梁和锁具组成,滑动锁梁有一条开有若干道单向卡槽的单向滑动闩;锁具由锁芯、偏心轴、双舌传动轴、两个锁舌、两条锁舌弹簧和锁壳组成,两个锁舌的末端都与单向滑动闩接触,两个锁舌的另一端各被一条锁舌弹簧紧压,两个锁舌均有一个通孔,双舌传动轴穿过两个锁舌的通孔,双舌传动轴中间有一个凹槽和两个钭面缺口,两个钭面缺口分别与各自的锁舌的通孔一侧孔壁接触,偏心轴插入凹槽中,偏心轴安装在锁芯尾端的偏心位置处。
下面结合附图对本实用新型的实施例作详细描述。
图1是本实用新型实施例的示意图。
图2是本实施例锁具位置处的A-A视图。
图3是本实施例锁芯的示意图。
参照图1、图2、图3,本实用新型由带弯钩的固定套筒1、带弯钩的滑动锁梁3和锁具2组成,滑动锁梁3有一个开有若干道单向卡槽4的单向滑动闩13;双舌传动轴5穿过两个锁舌10的通孔11,双舌传动轴5中间有两个钭面缺口6,两个钭面缺口6分别与各自的锁舌10的通孔11一侧孔壁接触,在锁壳12一侧的两条锁舌弹簧7分别紧压各自的锁舌10;未上锁时,单向滑动闩13可以在固定套筒1内来回运动,固定套筒1上的弯钩和滑动锁梁3上的弯钩之间的距离可以缩短或拉长。当锁匙插入锁芯14,转动锁匙时,则带动锁芯14转动,锁芯14带安装在锁芯14尾端偏心位置的偏心轴8转动,由于偏心轴8插在双舌传动轴5的凹槽9中,当偏心轴8转动时,带动双舌传动轴5移动,两锁舌10分别同时随着双舌传动轴5的两个钭面缺口6高低位置的变化,分别同时卡入或退出两道单向卡槽4,实施上锁或不上锁。当上锁时,两锁舌10同时卡入两道单向卡槽4,使单向滑动闩13只能在固定套筒1内单向运动,当固定套筒1的弯钩钩住一物体,再将滑动锁梁3的弯钩钩住另一物体时,通过单向滑动闩13的单向运动,将这两个弯钩的距离调节到最短,此时,这两个弯钩的距离可以缩短,但不可以拉长,这样就可以锁住这两个物体。此外,为了防止锁具被破坏,在锁芯14外露部分装上一块坚硬的钢片,保护锁芯14不被破坏。
本实用新型结构简单、使用方便、牢固可靠,它不容易被人破坏,它适合各种类型的汽车使用。

Claims (1)

1、一种由带弯钩的固定套筒(1)、带弯钩的滑动锁梁(3)和锁具(2)组成的滑动式汽车防盗锁,其特征在于:滑动锁梁(3)有一条开有若干道单向卡槽(4)的单向滑动闩(13);锁具(2)由锁芯(14)、偏心轴(8)、双舌传动轴(5)、两个锁舌(10)、两条锁舌弹簧(7)和锁壳(12)组成,两个锁舌(10)的末端都与单向滑动闩(13)接触,两个锁舌(10)的另一端各被一条锁舌弹簧(7)紧压,两个锁舌(10)均有一个通孔(11),双舌传动轴(5)穿过两个锁舌(10)的通孔(11),双舌传动轴(5)中间有一个凹槽(9)和两个钭面缺口(6),两个钭面缺口(6)分别与各自的锁舌(10)的通孔(11)一侧孔壁接触,偏心轴(8)插入凹槽(9)中,偏心轴(8)安装在锁芯(14)尾端的偏心位置处。
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