CN221562795U - 一种新能源汽车的燃料箱 - Google Patents

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田丙伦
高东青
石文林
刘香荣
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Beijing Chilon Fuel Cell Technology Co ltd
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Beijing Chilon Fuel Cell Technology Co ltd
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车的燃料箱,包括保护外箱体,保护外箱体的内部设有燃料箱主体,保护外箱体的顶端安装有盖板,盖板的底端固定有第一限位座,保护外箱体的内腔底端位于第一限位座的正下方固定有第二限位座,保护外箱体的内部安装有若干个抗冲击机构,抗冲击机构包括加强杆、滑动套、安装座、连杆和抗压弹簧,加强杆的底端与保护外箱体的内腔底端固定连接,保护外箱体的内侧面中心处固定有安装座,安装座上对称铰接连接有两个连杆,加强杆上对称滑动套接有两个滑动套,两个连杆的另一端与对应的两个滑动套分别铰接连接,加强杆靠近上下两端的外侧处套接安装有抗压弹簧。本新型通过保护外箱体和抗冲击机构对燃料箱进行可靠的防护。

Description

一种新能源汽车的燃料箱
技术领域
本实用新型涉及燃料箱技术领域,特别涉及一种新能源汽车的燃料箱。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,其废气排放量比较低,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车最主要的就是新能源的使用,燃料箱对新能源燃料进行存储和备用,以保证新能源汽车可以安全平稳的行驶,而现有的新能源汽车燃料箱抗冲击能力一般,燃料箱容易被外力冲击挤压起火,十分危险。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种新能源汽车的燃料箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本申请提供如下技术方案:一种新能源汽车的燃料箱,包括保护外箱体,所述保护外箱体的内部设有燃料箱主体,所述保护外箱体的顶端安装有盖板,所述盖板的底端固定安装有第一限位座,所述保护外箱体的内腔底端位于所述第一限位座的正下方固定安装有第二限位座,所述燃料箱主体的顶端和底端分别限位在所述第一限位座和第二限位座的内部,所述保护外箱体的内部安装有若干个抗冲击机构,所述抗冲击机构对应分布在所述保护外箱体的内部靠近各个外侧面处,所述抗冲击机构包括加强杆、滑动套、安装座、连杆和抗压弹簧,所述加强杆的底端与所述保护外箱体的内腔底端固定连接,所述保护外箱体的内侧面中心处固定安装有安装座,所述安装座上对称铰接连接有两个连杆,所述加强杆上对称滑动套接安装有两个滑动套,两个连杆的另一端与对应的两个滑动套分别铰接连接,所述加强杆靠近上下两端的外侧处套接安装有抗压弹簧。
优选的,所述盖板的底端抵压在所述加强杆的顶端。
优选的,所述盖板和所述保护外箱体通过螺栓可拆卸连接。
优选的,所述保护外箱体上设有为所述燃料箱主体接线的接线口。
优选的,所述保护外箱体的相对两侧靠近上下端处均固定连接有连接耳,所述连接耳上均螺纹连接有安装螺栓。
优选的,所述第一限位座和第二限位座的内壁均固定安装有柔性保护垫。
综上,本实用新型的技术效果和优点:
本实用新型中,通过保护外箱体和抗冲击机构对燃料箱进行可靠的抗冲击防护,在保护外箱体外侧受到冲击时,保护外箱体向内凹陷形变吸收冲击力,形变导致力传输至连杆上,连杆推动滑动套沿加强杆进行滑动,滑动套挤压抗压弹簧进行缓冲吸力,加强杆作为最后一道保护防线,这样可对燃料箱进行可靠的抗冲击保护,降低燃料箱主体破损起火的风险。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例中一种新能源汽车的燃料箱的剖视结构示意图;
图2为本申请实施例中一种新能源汽车的燃料箱的抗冲击机构结构示意图。
图中:1、保护外箱体;2、抗冲击机构;3、盖板;4、第一限位座;5、第二限位座;6、燃料箱主体;7、加强杆;8、滑动套;9、安装座;10、连杆;11、抗压弹簧;12、连接耳;13、安装螺栓;14、接线口;15、柔性保护垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本公开的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本公开和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本公开的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
还需要说明的是,本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买,而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制。除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义,并且,未做明确限定的情况下,机械、零件和设备均可以采用现有技术中常规的型号。
在本文中,术语“包括”意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
实施例:参考图1-2所示的一种新能源汽车的燃料箱,包括保护外箱体1,所述保护外箱体1的内部设有燃料箱主体6,所述保护外箱体1的顶端安装有盖板3,所述盖板3的底端固定安装有第一限位座4,所述保护外箱体1的内腔底端位于所述第一限位座4的正下方固定安装有第二限位座5,所述燃料箱主体6的顶端和底端分别限位在所述第一限位座4和第二限位座5的内部,所述保护外箱体1的内部安装有若干个抗冲击机构2,所述抗冲击机构2对应分布在所述保护外箱体1的内部靠近各个外侧面处,所述抗冲击机构2包括加强杆7、滑动套8、安装座9、连杆10和抗压弹簧11,所述加强杆7的底端与所述保护外箱体1的内腔底端固定连接,所述保护外箱体1的内侧面中心处固定安装有安装座9,所述安装座9上对称铰接连接有两个连杆10,所述加强杆7上对称滑动套接安装有两个滑动套8,两个连杆10的另一端与对应的两个滑动套8分别铰接连接,所述加强杆7靠近上下两端的外侧处套接安装有抗压弹簧11,通过保护外箱体和抗冲击机构对燃料箱进行可靠的抗冲击防护,在保护外箱体外侧受到冲击时,保护外箱体向内凹陷形变吸收冲击力,形变导致力传输至连杆上,连杆推动滑动套沿加强杆进行滑动,滑动套挤压抗压弹簧进行缓冲吸力,加强杆作为最后一道保护防线,这样可对燃料箱进行可靠的抗冲击保护,降低燃料箱主体破损起火的风险,提高了燃料箱的使用安全性。
借由上述结构:所述盖板3的底端抵压在所述加强杆7的顶端。
借由上述结构:所述盖板3和所述保护外箱体1通过螺栓可拆卸连接。
借由上述结构:所述保护外箱体1上设有为所述燃料箱主体6接线的接线口14便于燃料箱主体的接线。
借由上述结构:所述保护外箱体1的相对两侧靠近上下端处均固定连接有连接耳12,所述连接耳12上均螺纹连接有安装螺栓13,通过安装螺栓将本装置安装在指定位置处。
借由上述结构:所述第一限位座4和第二限位座5的内壁均固定安装有柔性保护垫15,柔性保护垫15可对燃料箱主体进行保护。
最后应说明的是:以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车的燃料箱,包括保护外箱体,其特征在于:所述保护外箱体的内部设有燃料箱主体,所述保护外箱体的顶端安装有盖板,所述盖板的底端固定安装有第一限位座,所述保护外箱体的内腔底端位于所述第一限位座的正下方固定安装有第二限位座,所述燃料箱主体的顶端和底端分别限位在所述第一限位座和第二限位座的内部,所述保护外箱体的内部安装有若干个抗冲击机构,所述抗冲击机构对应分布在所述保护外箱体的内部靠近各个外侧面处,所述抗冲击机构包括加强杆、滑动套、安装座、连杆和抗压弹簧,所述加强杆的底端与所述保护外箱体的内腔底端固定连接,所述保护外箱体的内侧面中心处固定安装有安装座,所述安装座上对称铰接连接有两个连杆,所述加强杆上对称滑动套接安装有两个滑动套,两个连杆的另一端与对应的两个滑动套分别铰接连接,所述加强杆靠近上下两端的外侧处套接安装有抗压弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的燃料箱,其特征在于:所述盖板的底端抵压在所述加强杆的顶端。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的燃料箱,其特征在于:所述盖板和所述保护外箱体通过螺栓可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的燃料箱,其特征在于:所述保护外箱体上设有为所述燃料箱主体接线的接线口。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的燃料箱,其特征在于:所述保护外箱体的相对两侧靠近上下端处均固定连接有连接耳,所述连接耳上均螺纹连接有安装螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的燃料箱,其特征在于:所述第一限位座和第二限位座的内壁均固定安装有柔性保护垫。
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