CN2215435Y - 交通道路清障车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种交通道路清障车，由底盘车 上安装液压系统控制的清障装置构成，清障装置的主 臂通过支架和主臂变幅油缸支承固定于底盘车上，垂 直臂与主臂垂直连接，叉架基本臂与垂直臂平行铰 接，带有叉架的伸缩臂套入叉架基本臂与位于叉架基 本臂内的伸缩油缸连接，主臂、叉架基本臂、叉架伸缩 臂分别由其油缸控制，实现各自的变幅、伸缩运动。 本实用新型设计合理，结构简单，操作简便，实用性 强，清障效率高，且对故障车辆无任何损伤。

Description

本实用新型涉及一种交通道路清障车，主要用于清理交通肇事、故障及违章停放的车辆等。

当车辆出现故障或发生交通肇事时，影响交通的畅通，常出现交通阻塞现象。在处理交通肇事、车辆故障或违章停放的车辆的过程中，通常是采用普通载重车辆拖挂、吊车等手段进行现场处理；也有的采用大型卷扬机构加平板车等手段来处理现场。然而，这些处理方法存在很多弊端：如占路时间长，严重堵塞交通，动用车辆多，人力多，费用大等等。因此，现有的用于清理故障车辆的专用车远远不能满足我国交通行业发展的现状。

本实用新型的目的是提供一种不论对于肇事车辆、故障车辆还是违章车辆都能进行及时清理，且速度快，所需时间短，对于车辆又无任何损伤的新型交通道路清障车。

为实现上述发明目的，本实用新型是这样实现的：交通道路清障车是在现有的底盘车上安装液压系统控制的清障装置构成。清障装置由主臂、与主臂垂直联接的垂直臂以及叉架基本臂、带有叉架的伸缩臂组成。主臂通过支架和主臂变幅油缸支承固定于底盘车上。叉架基本臂与垂直臂平行铰接，带有叉架的伸缩臂套入叉架基本臂与位于叉架基本臂内的伸缩油缸连接。主臂、叉架基本臂、叉架伸缩臂分别由液压系统的执行元件－－主臂变幅油缸、叉架变幅油缸、叉架伸缩油缸控制，使主臂、叉架基本臂实现变幅，叉架伸缩臂沿叉架基本臂实现伸缩。

本实用新型－－交通道路清障车还设有手动卷扬机构。手动卷扬机构安置于底盘车上的清障装置的主臂尾端的内部。通过导轮将绳端引出以用于拖拽车辆和锁紧车辆使用。

由上述结构构成的本实用新型，可快速、准确地执行对肇事车辆、故障车辆以及违章停放车辆的清理，实现本实用新型的发明目的。

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的液压系统图；

图4为本实用新型的电气原理图。

图中，底盘车1可选用不同型号的二类汽车底盘，使该车能迅速移动。围板3是底盘车1起装饰作用的部件。在底盘车1的变速箱侧面安装有带液压油泵21的取力装置，使之产生高压油，通过该车的液压系统8供给整车的执行机构使用。该车的液压系统包括油箱13，滤油器20，油泵21和换向阀24控制的执行元件－－主臂变幅油缸7、叉架变幅油缸10和叉架伸缩油缸12。油箱13中的液压油经过滤油器20被高压油泵21输送至液压系统中。22为压力表，显示系统压力。换向阀24由三个三位四通换向阀和一个溢流阀组成。该溢流阀的最高压力调为20MPa，换向阀手柄平时为中位停止状态。扳动换向阀24的a阀，压力油通过a阀进入叉架伸缩油缸12，完成叉架伸缩臂16的伸缩动作；扳动换向阀的b阀，给叉架变幅油缸10供油，以完成叉架基本臂的起、落变幅动作。扳动换向阀24的C阀时，压力油经C阀后通过平衡阀23（或打开平衡阀23的控制油路）后进入主臂变幅油缸7中以完成主臂6的起降动作。平衡阀23是起主臂6动作时动作平衡和停止时防止油缸7回缩的安全保护阀。

本实用新型的电子系统2为该车的报警及无线联络、夜间工作照明系统。包括电源开关K1、熔断器RD1、电子报警器DBJ、工作灯开关K2、双音喇叭JB、旋转警灯JD、送话器MIC、工作照明灯X1操作照明灯X2。

本实用新型的清障装置装于底盘车1上。清障装置由主臂6、垂直臂11及叉架基本臂15和叉架伸缩臂16组成。主臂变幅油缸7安装于底盘车1上，其油缸活塞杆与主臂6固定，控制主臂6动作。叉架变幅油缸10安装于垂直臂11的臂内，其油缸10的活塞杆与叉架基本臂15的端部铰接，当油缸10的活塞杆缩回时，叉架基本臂15能沿其铰点转动90℃展开。叉架伸缩油缸12位于叉架基本臂15的臂内，在油缸12的作用下，使叉架伸缩臂16沿叉架基本臂15的管臂做伸、缩运动。序号17为叉架，用于夹持被清理的汽车轮胎。叉架17可沿图示前头方向移动，以适应不同轮矩的车辆。序号8为挡轴。序号19为联接主臂6和垂直臂11的转动轴。清障装置各臂的动作均由该车的液压系统8控制其执行机构完成，而其动作的执行只需扳动控制手柄9就可实现，控制手柄9共计三个，位于底盘车1上，分别操纵换向阀24的a、b、c阀。序号14为操纵人员的座椅。序号4为主臂6的支架。

本实用新型的卷扬机构5安装于清障装置的主臂尾端的臂架内部，在卷扬机构5中设有棘轮防转机构，以防止钢绳受力时松脱。

本实用新型是这样工作的：将该车行驶至被清车辆的前方停下。扳动手柄9，在叉架变幅油缸10的作用下，使整个叉架部分将向下转动达到与垂直臂11成垂直状态。扳动手柄9的操纵主臂油缸7的手柄，在油缸7的作用下主臂向下移动，带动整个清障装置下移，最终使叉架贴近地面，调整叉架17位置使其与被清车辆轮胎对中。扳动手柄9，在油缸12的作用下使叉架伸出插入轮胎两侧，再将挡轴18穿入叉架，夹住轮胎。完成上述动作后，再扳动手柄9驱动油缸7使整个清障臂架向上抬起，使被夹持的车轮脱离地面，再将叉架伸缩臂缩回，完成对被清车辆的拾起动作，即可将该清障车开离现场。

本实用新型使用时还可利用车上配备各种附具（如用牵引杠），直接牵引故障车辆，或将滑板垫于不能走动车辆的轮胎下将车辆托动。

本实用新型设计合理，结构简单，操作简便，实用性强，清障效率高，为我国交通管理部门对于交通道路的清障工作提供了一种非常理想的工程车辆。

Claims (4)

1、一种交通道路清障车，包括底盘(1)、其特征是在底盘车(1)上安装有液压系统控制的清障装置；清障装置由主臂(6)、垂直臂(11)和叉架基本臂(15)及带有叉架(17)的伸缩臂(16)组成；主臂(6)通过支架(4)和主臂变幅油缸(7)支承固定于底盘车(1)上，叉架基本臂(15)与垂直臂(11)平行铰接，带有叉架(17)的伸缩臂(16)套入叉架基本臂(15)与位于叉架基本臂内的伸缩油缸(12)连接；主臂(6)、叉架基本臂(15)、叉架伸缩臂(16)分别由液压系统的执行元件--主臂变幅油缸(7)、叉架变幅油缸(10)以及叉架伸缩油缸(12)控制。

2、根据权利要求1所述的交通道路清障车，其特征是在底盘车（1）上的基本臂（6）的臂架内部设有手动卷扬机构（5）。

3、根据权利要求2所述的交通道路清障车，其特征是所述的手动卷扬机构（5）中设有棘轮防转机构。

4、根据权利要求1或2所述的交通道路清障车，其特征是所述的液压系统包括油箱（13）、滤油器（20）、油泵（21）以及换向阀（24）控制的主臂变幅油缸（7）、叉架变幅油缸（10）、叉架伸缩油缸（12）。

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