CN221498156U - 电动雪橇车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及代步载具领域，具体涉及一种电动雪橇车。本实用新型提供一种电动雪橇车：车身具有供使用者就座的座部以及位于座部前方的装饰仿形部，装饰仿形部和座部连接在一起，装饰仿形部通过前雪板着地而座部通过一左一右两块后雪板着地；包括控制组件以及受控制组件控制的驱动履带，驱动履带设在车身座部底面，在两块后雪板之间着地；装饰仿形部内置有竖置转向杆，转向杆的底部穿出到装饰仿形部下方，固定连接所述前雪板，转向杆的顶部为受转部，连接有朝后伸往车身座部的操作绳，转向杆受操作绳带动则连同固定在其底部的前雪板一同相对车身装饰仿形部绕竖轴线旋转实现转向。该电动雪橇车既能够按园区需求制成不同风格，又容易驾驶，驾驶操作较为简单。

Description

电动雪橇车

技术领域

本实用新型涉及代步载具领域，具体涉及一种电动雪橇车。

背景技术

现实生活中，建在国外的寒冷地区或高海拔地区的景区或游乐园，通常会配设雪橇车作为代步载具，方便旅客快速往返于各个景点。现有的雪橇车为与园区风格形成统一，通常由大型驯鹿或马拉动，旅客看到这些由动物拉动的雪橇车在古典园区中行驶时能够获得更好的观感；不过，这种由动物拉动的雪橇车驾驶操作门槛较高，若由未经培训的旅客单独驾驶，难度较高，存在一定的安全隐患。为此，现实中的部分园区会采用另一种电动雪橇车，其类似雪地摩托，驾驶操作较为简单。但是，这种电动雪橇车车身后部两侧设有尺寸较大的驱动履带，整体外观风格较为现代化，在部分古典园区中使用时显得格格不入，影响观感。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动雪橇车，其既能够按园区需求制成不同风格，又容易驾驶，驾驶操作较为简单。

为解决上述问题，本实用新型提供一种电动雪橇车：

车身具有供使用者就座的座部以及位于座部前方的装饰仿形部，装饰仿形部和座部连接在一起，装饰仿形部通过前雪板着地而座部通过一左一右两块后雪板着地；

包括控制组件以及受控制组件控制的驱动履带，驱动履带设在车身座部底面，在两块后雪板之间着地；

装饰仿形部内置有竖置转向杆，转向杆的底部穿出到装饰仿形部下方，固定连接所述前雪板，转向杆的顶部为受转部，连接有朝后伸往车身座部的操作绳，转向杆受操作绳带动则连同固定在其底部的前雪板一同相对车身装饰仿形部绕竖轴线旋转实现转向。

其中，所述前雪板有两块，一左一右设在所述装饰仿形部底面；两块前雪板连接到所述转向杆的穿出到装饰仿形部下方的底部，能随转向杆一同绕转向杆竖轴线旋转实现转向。

其中，所述转向杆受转部穿出到装饰仿形部上方，与所述操作绳进行连接。

其中，所述操作绳有两条，两条操作绳一左一右分别连接所述转向杆顶部的左右两侧。

其中，所述装饰仿形部乃动物形状的仿形部。

其中，所述装饰仿形部具体为鹿形。

其中，所述座部设有脚踏板，所述控制组件具体设在该脚踏板上；且/或所述控制组件具体设在所述操作绳的伸往车身座部的后端部。

有益效果：车身具有装饰仿形部，可以按园区需求制成相应的外形，使电动雪橇车风格适配相应风格的园区；使用者落座于电动雪橇车的车身座部，通过操作控制组件控制驱动履带启停从而使雪橇车前进或停止，而通过操作绳即可使前雪板转向，驾驶操作门槛较低且操作较为简单，使用者可以亲自驾驶拉车，增加趣味性，无需像现有技术那样由大型驯鹿/麋鹿拉动，减少了由此带来的安全隐患。驱动履带设在车身座部底面，位于两块后雪板之间，游客正常视角下不容易直观望到驱动履带，故驱动履带的较为现代化的外观基本不影响观感。

附图说明

图1是电动雪橇车的结构示意简图。

图2是电动雪橇车隐去装饰仿形部的结构示意简图。

图3是图2中A部分的放大图。

图4是电动雪橇车隐去装饰仿形部和操作绳后的仰视视角的结构示意简图。

图5是电动雪橇车隐去装饰仿形部的局部爆炸简图。

图6是图5中B部分的放大图。

符号说明：

1-电动雪橇车；11-座部；111-脚踏板；12-装饰仿形部；13-框架；14-轴套；21-居左的前雪板；22-居右的前雪板；31-居左的后雪板；32-居右的后雪板；4-驱动履带；5-转向杆；51-带动板；52-受转部；53-受转块；531-环状端部；61-左安装座；62-左旋转块；621-第一连轴；622-第二连轴；63-左活动连杆；64-右安装座；65-右旋转块；66-右活动连杆；71-居左的操作绳；72-居右的操作绳。

具体实施方式

以下结合具体实施方式对本发明创造作进一步详细说明。

见图1，电动雪橇车1的车身具有供使用者就座的座部11以及位于座部11前方的外形为鹿形的装饰仿形部12，装饰仿形部12和座部11通过车身框架13固定在一起，其中，装饰仿形部12通过一左一右两块前雪板21、22(见图4)着地，而车身座部11则通过一左一右两块后雪板31、32着地，车身座部11在两块后雪板31、32之间还设有着地的驱动履带4用以驱动电动雪橇车1行进。在其他实施例中，装饰仿形部12的外形可以按园区需求制成不同的动物形状，如改为马形，使电动雪橇车1风格适配不同园区。

见图1，车身座部11设有脚踏板111供使用者站立、放脚，在脚踏板111上方设有脚踏开关(图中未示出)，在脚踏板111内部设有控制器(图中未示出)，控制器分别电连接脚踏开关和驱动履带4的驱动电机(图中未示出)。脚踏开关和控制器一同作为控制组件，使用者踩踏脚踏开关，就通过控制器控制驱动履带4的驱动电机启动从而带动驱动履带4正向传动前进或反向传动后退；使用者松开脚踏开关，则控制器不再控制驱动电机启动，驱动履带4就停止传动，电动雪橇车1由此实现刹车。

隐藏车身装饰仿形部12后见图2至图6，可见其内部结构。首先见图2，装饰仿形部12内置有竖置转向杆5，转向杆5的底部穿出到装饰仿形部12下方。车身框架13前部固定安装有轴套14(见图3)，其套在转向杆5的穿出到装饰仿形部12下方的底部的外侧，转向杆5就能够相对车身框架13、装饰仿形部12绕自身竖轴线旋转。在转向杆5的底端面上固定安装了一块Z形带动板51，带动板51能够随转向杆5一同旋转。转向杆5凭借该带动板51与两块前雪板21、22进行连接从而带动两块前雪板21、22转向，具体原理下文详述。

以居左的前雪板21为例，见图3和图6，车身框架13前部左侧安装有左安装座61，左旋转块62以能够相对左安装座61绕自身竖轴线旋转的方式安装在该左安装座61中。左旋转块62朝左伸出有固定连接居左的前雪板21的第一连轴621，并朝前伸出有第二连轴622。在第二连轴622与转向杆5的带动板51之间设有左活动连杆63，左活动连杆63左端部活动连接第二连轴622的前端部，左活动连杆63右端部活动连接带动板51的左前部。转向杆5绕自身竖轴线作(俯视视角下的)逆时针旋转，就带动安装在其底端面上的带动板51一同作(俯视视角下的)逆时针旋转，从而由带动板51带动左活动连杆63朝左后方移动，进而由左活动连杆63带动左旋转块62的第二连轴622朝左后方移动，左旋转块62遂绕自身竖轴线作(俯视视角下的)逆时针旋转，就通过其第一连轴621带动居左的前雪板21转向向左了。同理，转向杆5绕自身竖轴线作(俯视视角下的)顺时针旋转，则居左的前雪板21转向向右，此处不赘述。居右的前雪板22与居左的前雪板21对称设置，相应设有右安装座64、右旋转块65和右活动连杆66，左右两块前雪板21、22在转向杆5的带动下同步转向向左或向右。在其他实施例中，可以不设置Z形带动板51、活动连杆、旋转块和安装座，改为用两条固定连杆分别把两块前雪板21、22直接固定在转向杆5的穿出到装饰仿形部12下方的底部，则同样可以让两块前雪板21、22随转向杆5一同绕转向杆5的竖轴线旋转从而实现转向；或者改为只设置一块前雪板，其固定安装在转向杆5的底端面，随转向杆5一同相对装饰仿形部12绕转向杆5的竖轴线旋转实现转向。

为了让使用者方便操作转向杆5绕自身竖轴线旋转，见图1和图5，转向杆5的顶部作为受转部52，其穿出到装饰仿形部12上方，并安装有一块左右横置的受转块53，受转块53左右两端皆为环状端部531(见图4)。受转块53上安装有一左一右两条操作绳71、72，两条操作绳71、72的前端部分别穿入到受转块53的两个环状端部531中打结绑紧，两条操作绳71、72的后端部则朝后伸往车身座部11，供使用者握持操作。使用者需要驾驶电动雪橇车1左转时，就向后拉动左侧的操作绳71，左侧的操作绳71被向后拉动则其前端部带动受转块53左侧向后移动，从而带动转向杆5相对装饰仿形部12绕自身竖轴线作(俯视视角下的)逆时针旋转，即如上所述地带动左右两块前雪板21、22一同转向向左；使用者需要驾驶电动雪橇车1右转时，就向后拉动右侧的操作绳72，其原理与左转相同，此处不赘述。由于转向杆5的受转部52朝上穿出到装饰仿形部12上方，使用者可以自如地操作两条操作绳71、72较大幅度地带动转向杆5转向，无需担心转向杆5的受转部52被装饰仿形部12阻挡。非优选地，转向杆5的受转部52可以不穿出到装饰仿形部12上方，改为内藏在装饰仿形部12内，则需要相应地在装饰仿形部12的左右两侧部局部留空形成缺口，使两条操作绳71、72能够分别从装饰仿形部12的左右两侧部的缺口伸入到装饰仿形部12内与转向杆5的受转部52上的受转块53进行固定连接；此非优选实施例为了防止转向杆5转向受阻，装饰仿形部12的两侧部的缺口需要留出较大的空间，这样，使用者向后拉动操作绳71、72时，操作绳71、72才有足够的空间向后移动从而带动转向杆5的受转块53移动，但若装饰仿形部12的两侧部的缺口所留出的空间较大，会导致装饰仿形部12不美观。此外，本实施例中，车身座部11和装饰仿形部12通过车身框架13固定连接在一起，转向杆5需要相对装饰仿形部12绕竖轴线旋转才能实现转向；其他实施例中，车身座部11和装饰仿形部12可以改为活动连接，装饰仿形部12能够相对座部11左右摆动，转向杆5和两块前雪板21、22可以各自安装到装饰仿形部12中，转向杆5正反向旋转带动装饰仿形部12连同安装在装饰仿形部12中的两块前雪板21、22一同左右摆动实现转向。

在本实施例中，脚踏开关和控制器一同作为控制组件，脚踏开关设在车身座部11的脚踏板111上。在其他实施例中，可以不采用脚踏开关，而是改为采用手动按压开关对驱动履带4的驱动电机进行控制，手动按压开关可以改为设在操作绳的后端部，通过蓝牙等无线连接的方式与控制器进行连接。

如上所述仅为本发明创造的实施方式，不以此限定专利保护范围。本领域技术人员在本发明创造的基础上作出非实质性的变化或替换，仍落入专利保护范围。

Claims (7)

1.电动雪橇车，其特征在于：

车身具有供使用者就座的座部以及位于座部前方的装饰仿形部，装饰仿形部和座部连接在一起，装饰仿形部通过前雪板着地而座部通过一左一右两块后雪板着地；

包括控制组件以及受控制组件控制的驱动履带，驱动履带设在车身座部底面，在两块后雪板之间着地；

装饰仿形部内置有竖置转向杆，转向杆的底部穿出到装饰仿形部下方，固定连接所述前雪板，转向杆的顶部为受转部，连接有朝后伸往车身座部的操作绳，转向杆受操作绳带动则连同固定在其底部的前雪板一同相对车身装饰仿形部绕竖轴线旋转实现转向。

2.如权利要求1所述的电动雪橇车，其特征在于：所述前雪板有两块，一左一右设在所述装饰仿形部底面；两块前雪板连接到所述转向杆的穿出到装饰仿形部下方的底部，能随转向杆一同绕转向杆竖轴线旋转实现转向。

3.如权利要求1所述的电动雪橇车，其特征在于，所述转向杆受转部穿出到装饰仿形部上方，与所述操作绳进行连接。

4.如权利要求3所述的电动雪橇车，其特征在于，所述操作绳有两条，两条操作绳一左一右分别连接所述转向杆顶部的左右两侧。

5.如权利要求1所述的电动雪橇车，其特征在于，所述装饰仿形部乃动物形状的仿形部。

6.如权利要求5所述的电动雪橇车，其特征在于，所述装饰仿形部具体为鹿形。

7.如权利要求1所述的电动雪橇车，其特征在于：所述座部设有脚踏板，所述控制组件具体设在该脚踏板上；且/或所述控制组件具体设在所述操作绳的伸往车身座部的后端部。