CN221462125U - 一种二段力反弹阻尼器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种二段力反弹阻尼器，包括缸壳、拉杆、活塞机构和复位弹簧，缸壳为中空结构，且内部填充有液压油，拉杆的一端插接于缸壳内，且与活动设置于缸壳内的活塞机构连接，活塞机构内设置有过油通道，在活塞机构活动时液压油从活塞机构上的过油通道流过，液压油产生第一段较大阻尼压力，缸壳内壁还开设有沟槽，使活塞机构活动至沟槽时液压油经沟槽从活塞机构侧壁流出，液压油产生第二段较小阻尼压力，实现卸力效果，复位弹簧设置于缸壳内部后端，复位弹簧的一端与所述活塞机构抵接，另一端与所述缸壳的内壁端部抵接，使复位弹簧为活塞机构提供弹性回位作用力，实现来复动作，另外可根据不同的家具阻尼要求来生产沟槽深度不同的缸壳。

Description

一种二段力反弹阻尼器

技术领域

本实用新型涉及液压装置技术领域，尤其涉及一种二段力反弹阻尼器。

背景技术

液压阻尼器是家具弹簧铰链上的一个重要部件，现有技术的液压阻尼器一般包括有活塞杆和活塞等机构。在铰链开合时，铰链的摇臂对阻尼器活塞杆的作用力既有沿活塞杆轴向的分力也有沿活塞杆径向的分力。

目前液压阻尼器需要在缸内填充液压油，并在活塞上设置有轴向阻尼通道，阻尼通道内设置有控制其运动速度的阻尼针，阻尼通道包括设置在活塞上的一至多个通孔，及连通所述通孔的环形凹槽；但目前该结构的阻尼器阻尼运动时会受阻尼针径向力影响，阻尼力度单一无变化，满足不了一些家具要求的阻尼效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种二段力反弹阻尼器，已解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种二段力反弹阻尼器，包括：

缸壳，所述缸壳为中空结构，且内部填充有液压油；

拉杆，所述拉杆的一端插接于缸壳内，且与活动设置于缸壳内的活塞机构连接；

活塞机构，所述活塞机构内设置有过油通道，在活塞机构活动时液压油从活塞机构上的过油通道流过，所述缸壳内壁还开设有沟槽，使活塞机构活动至沟槽时液压油经沟槽从活塞机构侧壁流出；

复位弹簧，所述复位弹簧设置于缸壳内部后端，且复位弹簧的一端与所述活塞机构抵接，另一端与所述缸壳的内壁端部抵接，使复位弹簧为活塞机构提供弹性回位作用力。

优选地，所述活塞机构包括活塞件和第一密封圈，所述活塞件通过第一密封圈与缸壳内壁密封连接。

优选地，所述活塞件的前端面设置有双油槽，且通过活塞件前端的垫介覆盖所述双油槽，所述双油槽的一端与贯穿所述活塞件的过油道连通，另一端与活塞件外侧的回油槽连通，使双油槽配合过油道、回油槽形成过油通道。

优选地，所述活塞件的前端设置有活塞环，所述活塞环的外壁分布有若干回油槽，所述活塞件上设置有与回油槽连通的活塞密封槽，所述第一密封圈沿前后活动设置于活塞密封槽内，且第一密封圈的内侧与活塞密封槽密封抵接，外侧与所述缸壳内壁密封抵接，所述活塞环贯穿设有过油孔，所述活塞密封槽开设有过油道，所述过油孔与过油道形成过油通道。

优选地，还包括设置于缸壳内部前端的补偿机构，所述补偿机构包括伸缩弹簧、前盖和第二密封圈，其中伸缩弹簧的一端作用力于前盖上，另的一端作用力于第二密封圈上，所述第二密封圈活动套设于拉杆上，外侧面与缸壳内壁密封抵接，且阻尼器回位时活塞机构与第二密封圈抵接。

优选地，所述前盖的后端开设有用于安装伸缩弹簧的第一弹簧槽，所述第二密封圈与伸缩弹簧之间设置有弹簧座，所述弹簧座的前端开设有用于安装伸缩弹簧的第二弹簧槽。

优选地，所述沟槽设置于缸壳的内壁后端，当活塞件在缸壳内活动到靠后端时液压油可从第一密封圈外侧流到回油槽。

优选地，所述拉杆的后端设置有连接部，所述连接部为倒扣牙结构，该连接部穿过垫介固定插接在活塞件上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当拉杆受外力往下，活塞机构向后运动时，位于后端的液压油经活塞机构的过油通道贯通流过活塞机构，液压油产生第一段较大阻尼压力，当活塞机构活动至沟槽时液压油经沟槽从活塞机构侧壁流出，液压油产生第二段较小阻尼压力，实现卸力效果，当拉杆没有受到外力时，活塞机构受到复位弹簧的弹性作用力向前移动，从而实现来复动作，该种结构通过改变缸壳的结构来实现二阶段的阻尼力，而且结构简单，生产要求低，可根据不同的家具阻尼要求来生产沟槽深度不同的缸壳。

附图说明

图1为本实用新型展开状态的剖视示意图。

图2为本实用新型闭合状态的剖视示意图。

图3为本实用新型展开状态下活塞机构的剖视示意图。

图4为本实用新型闭合过程状态下活塞机构的剖视示意图。

图5为本实用新型活塞件的主观立体示意图。

图6为图5活塞件另一角度的立体示意图。

图7为本实用新型活塞件的主视示意图。

图中：缸壳1、液压油101、沟槽102、拉杆2、连接部201、活塞机构3、活塞件31、活塞环311、双油槽312、回油槽313、活塞密封槽314、过油孔315、过油道316、第一密封圈32、垫介33、复位弹簧4、补偿机构5、伸缩弹簧51、前盖52、第二密封圈53、弹簧座54。

具体实施方式

下面结合附图1-7对本实用新型作进一步说明；

实施例1

一种二段力反弹阻尼器，包括缸壳1、拉杆2、活塞机构3和复位弹簧4，缸壳1为中空结构，且内部填充有液压油101，拉杆2的一端插接于缸壳1内，且与活动设置于缸壳1内的活塞机构3连接，活塞机构3内设置有过油通道，在活塞机构3活动时液压油101从活塞机构3上的过油通道流过，所述缸壳1内壁还开设有沟槽102，使活塞机构3活动至沟槽102时液压油101经沟槽102从活塞机构3侧壁流出，当拉杆2受外力往下，活塞机构3向后运动时，位于后端的液压油101经活塞机构3的过油通道贯通流过活塞机构3，液压油101产生第一段较大阻尼压力，当活塞机构3活动至沟槽102时液压油101经沟槽102从活塞机构3侧壁流出，液压油101产生第二段较小阻尼压力，实现卸力效果，复位弹簧4设置于缸壳1内部后端，且复位弹簧4的一端与所述活塞机构3抵接，另一端与所述缸壳1的内壁端部抵接，使复位弹簧4为活塞机构3提供弹性回位作用力，当拉杆2没有受到外力时，活塞机构3受到复位弹簧4的弹性作用力向前移动，从而实现来复动作。

实施例2

在实施例1的结构基础上，活塞机构3包括活塞件31和第一密封圈32，所述活塞件31通过第一密封圈32与缸壳1内壁密封连接，保证在一阶段缓冲时，液压油101只能经活塞机构3的过油通道贯通流过，增强活塞机构3的密封性和稳定性。

实施例3

在实施例1和2的结构基础上，活塞件31的前端面设置有双油槽312，通过活塞件31前端的垫介33覆盖所述双油槽312，防止液压油101直接从双油槽312侧面流出，双油槽312的一端与贯穿所述活塞件31的过油道316连通，另一端与活塞件31外侧的回油槽313连通，使双油槽312配合过油道316、回油槽313形成过油通道，其中，双油槽312为盘旋状，通过有效的面积，增长双油槽312的周长，实现体积少阻尼力大，阻尼力稳定；

在产生一阶缓冲阻尼时，活塞机构3向后运动，液压油101由回油槽313流入双油槽312，经过双油槽312从活塞件31外侧的回油槽313流出到活塞机构3的前端腔体内，液压油101流动时为活塞机构3提供较大阻尼压力；

实施例4

在实施例1和2的结构基础上，活塞件31的前端设置有活塞环311，所述活塞环311的外壁分布有若干回油槽313，所述活塞件31上设置有与回油槽313连通的活塞密封槽314，所述第一密封圈32沿前后活动设置于活塞密封槽314内，且第一密封圈32的内侧与活塞密封槽314密封抵接，外侧与所述缸壳1内壁密封抵接，所述活塞环311贯穿设有过油孔315，所述活塞密封槽314开设有过油道316，所述过油孔315与过油道316形成过油通道，当拉杆2受外力往下时活塞杆向后运动，位于后端的液压油101往前流动，液压油101从后往前推动第一密封圈32，第一密封圈32优选为O型密封圈，位于活塞密封槽314内的第一密封圈32受到液压油101推力往前移动，使其与活塞环311的外壁的若干回油槽313实现密封，液压油101受限只能从由过油孔315与过油道316形成过油通道流过；

另外，实施4中活塞环311前端优选采用实施例3中的双油槽312，不采用双油槽312也液压油101可从过油孔315直接流过。

实施例5

在实施例1-4任一技术方案的结构基础上，还包括设置于缸壳1内部前端的补偿机构5，所述补偿机构5包括伸缩弹簧51、前盖52和第二密封圈53，其中伸缩弹簧51的一端作用力于前盖52上，另的一端作用力于第二密封圈53上，所述第二密封圈53活动套设于拉杆2上，外侧面与缸壳1内壁密封抵接，且阻尼器回位时活塞机构3与第二密封圈53抵接；当拉杆受外力往缸壳内移动，缸壳内拉杆所占用的空间越大，使缸壳内可容纳液压油的空间变小，位于后端的液压油活塞机构的过油通道流到缸壳前端时，第二密封圈53受到液压油的压迫往前移动，用于补偿拉杆所占用液压油的空间，而阻尼器复位时，拉杆大部分伸出缸壳外，缸壳容积增大，第二密封圈53受到伸缩弹簧51的作用力往后移动补充缸壳缺少的拉杆体量，保证阻尼器的稳定性。

另外，前盖52的后端开设有用于安装伸缩弹簧51的第一弹簧槽，所述第二密封圈53与伸缩弹簧51之间设置有弹簧座54，所述弹簧座54的前端开设有用于安装伸缩弹簧51的第二弹簧槽，该结构方便伸缩弹簧51进行组装，可提高安装效率。

实施例6

在实施例1-5任一技术方案的结构基础上，沟槽102优选设置于缸壳1的内壁后端，当活塞件31在缸壳1内活动到靠后端时液压油101可从第一密封圈32外侧流到回油槽313；除此之外，沟槽102还可设置于缸壳1的内壁前端、中部，实现不同的阻尼效果，根据家具的阻尼要求来进行定制。

实施例7

在实施例3-6任一技术方案的结构基础上，拉杆2的后端设置有连接部201，所述连接部201为倒扣牙结构，该连接部201穿过垫介33固定插接在活塞件31上，该结构方便拉杆2与活塞机构3连接，拉杆2与活塞机构3分体式设计，活塞件31可方便开出双油槽312，而且拉杆2连接部201将垫介33快速固定插接在活塞件31前端。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本实用新型的范围由所附权利要求极其等同物限定。

Claims (8)

1.一种二段力反弹阻尼器，其特征在于，包括：

缸壳(1)，所述缸壳(1)为中空结构，且内部填充有液压油(101)；

拉杆(2)，所述拉杆(2)的一端插接于缸壳(1)内，且与活动设置于缸壳(1)内的活塞机构(3)连接；

活塞机构(3)，所述活塞机构(3)内设置有过油通道，在活塞机构(3)活动时液压油(101)从活塞机构(3)上的过油通道流过，所述缸壳(1)内壁还开设有沟槽(102)，使活塞机构(3)活动至沟槽(102)时液压油(101)经沟槽(102)从活塞机构(3)侧壁流出；

复位弹簧(4)，所述复位弹簧(4)设置于缸壳(1)内部后端，且复位弹簧(4)的一端与所述活塞机构(3)抵接，另一端与所述缸壳(1)的内壁端部抵接，使复位弹簧(4)为活塞机构(3)提供弹性回位作用力。

2.根据权利要求1所述的一种二段力反弹阻尼器，其特征在于：所述活塞机构(3)包括活塞件(31)和第一密封圈(32)，所述活塞件(31)通过第一密封圈(32)与缸壳(1)内壁密封连接。

3.根据权利要求2所述的一种二段力反弹阻尼器，其特征在于：所述活塞件(31)的前端面设置有双油槽(312)，且通过活塞件(31)前端的垫介(33)覆盖所述双油槽(312)，所述双油槽(312)的一端与贯穿所述活塞件(31)的过油道(316)连通，另一端与活塞件(31)外侧的回油槽(313)连通，使双油槽(312)配合过油道(316)、回油槽(313)形成过油通道。

4.根据权利要求2或3任一项所述的一种二段力反弹阻尼器，其特征在于：所述活塞件(31)的前端设置有活塞环(311)，所述活塞环(311)的外壁分布有若干回油槽(313)，所述活塞件(31)上设置有与回油槽(313)连通的活塞密封槽(314)，所述第一密封圈(32)沿前后活动设置于活塞密封槽(314)内，且第一密封圈(32)的内侧与活塞密封槽(314)密封抵接，外侧与所述缸壳(1)内壁密封抵接，所述活塞环(311)贯穿设有过油孔(315)，所述活塞密封槽(314)开设有过油道(316)，所述过油孔(315)与过油道(316)形成过油通道。

5.根据权利要求4所述的一种二段力反弹阻尼器，其特征在于：还包括设置于缸壳(1)内部前端的补偿机构(5)，所述补偿机构(5)包括伸缩弹簧(51)、前盖(52)和第二密封圈(53)，其中伸缩弹簧(51)的一端作用力于前盖(52)上，另的一端作用力于第二密封圈(53)上，所述第二密封圈(53)活动套设于拉杆(2)上，外侧面与缸壳(1)内壁密封抵接，且阻尼器回位时活塞机构(3)与第二密封圈(53)抵接。

6.根据权利要求5所述的一种二段力反弹阻尼器，其特征在于：所述前盖(52)的后端开设有用于安装伸缩弹簧(51)的第一弹簧槽，所述第二密封圈(53)与伸缩弹簧(51)之间设置有弹簧座(54)，所述弹簧座(54)的前端开设有用于安装伸缩弹簧(51)的第二弹簧槽。

7.根据权利要求1所述的一种二段力反弹阻尼器，其特征在于：所述沟槽(102)设置于缸壳(1)的内壁后端，当活塞件(31)在缸壳(1)内活动到靠后端时液压油(101)可从第一密封圈(32)外侧流到回油槽(313)。

8.根据权利要求3所述的一种二段力反弹阻尼器，其特征在于：所述拉杆(2)的后端设置有连接部(201)，所述连接部(201)为倒扣牙结构，该连接部(201)穿过垫介(33)固定插接在活塞件(31)上。