CN208534273U - 一种双向开合液压缓冲合页 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双向开合液压缓冲合页，包括第一合页体、第二合页体、芯轴机构，芯轴机构两端分别连接在第一合页体、第二合页体上，其特点在于芯轴机构包括芯轴缸管、第一密封连接件、第二密封连接件、活动活塞凸轮、限位缸套、旋转连接轴、弹簧、限位销，弹簧套装在旋转连接轴上，活动活塞凸轮活动地连接在旋转连接轴上，限位缸套套装于第一密封连接件上，活动活塞凸轮活动嵌于限位缸套中，限位销分别穿置在活动活塞凸轮与限位缸套上，芯轴缸管套装在第一密封连接件内端端部上，第二密封连接件密封连接于芯轴缸管上，芯轴缸管内孔构成有密封的油腔。本实用新型具有结构设计科学合理、可靠性高、使用寿命长、噪音小等优点。

Description

一种双向开合液压缓冲合页

技术领域

本实用新型涉及门窗配件领域，特别是一种双向开合液压缓冲合页。

背景技术

目前，很多的合页都具有缓冲功能。其中，现有缓冲大多由第一合页体、第二合页体、连接轴、活动块、弹簧、定位套管、外套管、限位销构成，在定位套管上会开设有具有限位功能的限位导向孔。在组装时，弹簧套装于连接轴上，活动块活动连接在连接轴端部，并使弹簧两端分别弹性作用在连接轴与活动块上，然后使活动块伸入至定位套管中，并使限位销同时穿置于限位导向孔与活动块上，接着使外套管套装于连接轴、活动块、弹簧、定位套管上，再接着使外套管两端分别穿置于第一合页体、第二合页体上，并使连接轴端部与第一合页体相接，还使定位套管与第二合页体相接。这样在第一合页体与第二合页体转动相互转动时，活动块会相对定位套管转动，并使限位销在限位导向孔中滑动。由于，弹簧弹性作用在活动块上，这样在没有外力的作用下，通过弹簧的弹簧就会推动限位销在限位导向孔中滑动，然后通过反向力，就可以使连接轴实现转动，从而就可使第一合页体与第二合页体实现相对转动，进而就可使门实现自动关闭的效果。在此类缓冲合页中，单单通过弹簧的弹力使门实现自动关闭，然而，在长时间的使用下，弹簧的弹力极易出现失效的情况，从而会导致合页的使用寿命降低。且在此类活动转动过程中，易出现较大的噪音，十分影响人们的生活。虽然，目前出现了带有液压油的合页，但由于现有合页结构设计的缺陷，使得液压油在流程过程中易出现乱流扰动的情况，极大地影响了合页缓冲作用的稳定性，其无法满足人们的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题和不足，提供一种双向开合液压缓冲合页，该双向开合液压缓冲合页具有二个开合方向，而且当打开一定角度，能将门扇自动定位在一定角度上，并当门扇关闭到一定角度后，能自动关闭上门扇，并且能根据实际的需要，调节合页运行力度，适用性强度，调节灵活方便；此外，其还具有结构设计科学、合理，可靠耐用，使用寿命长、运行噪音极小等优点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种双向开合液压缓冲合页，包括第一合页体、第二合页体、芯轴机构，所述芯轴机构两端分别连接在第一合页体、第二合页体上，其特点在于所述芯轴机构包括芯轴缸管、第一密封连接件、第二密封连接件、活动活塞凸轮、限位缸套、旋转连接轴、弹簧、限位销，所述第一密封连接件外端端部开设螺纹调节孔，所述螺纹调节孔中设有调节螺塞，所述螺纹调节孔孔壁上分别开设有呈内外布置的回油孔、进油孔，并使回油孔、进油孔分别贯穿置至第一密封连接件外壁与内端端面上，所述第一密封连接件内端端面上设有固定凸轮部，所述活动活塞凸轮一端设有与固定凸轮部相配的活动凸轮部，所述活动活塞凸轮一端开设有贯穿至其另一端的导油孔，所述导油孔孔口上设有单向阀，所述限位缸套一端端部贯穿至其另一端端部的定位导向孔，所述限位缸套外表面上开设有呈V字型的限位导向孔，并使限位导向孔与定位导向孔相贯通，所述限位缸套上还开设有从其一端贯穿至其另一端的导流槽孔，所述弹簧套装在旋转连接轴上，所述活动活塞凸轮另一端可沿旋转连接轴轴向活动地连接在旋转连接轴一端，并使弹簧两端分别弹性作用在旋转连接轴与活动活塞凸轮上，所述限位缸套一端通过定位导向孔套装于第一密封连接件内端上，并使固定凸轮部位于定位导向孔中，还使导流槽孔与回油孔相对接连通，所述活动活塞凸轮滑动嵌装在限位缸套的定位导向孔中，并使活动凸轮部与固定凸轮部相对接，所述限位销分别穿置在活动活塞凸轮上与限位导向孔中，所述芯轴缸管套装在第一密封连接件内端端部上，并使旋转连接轴一端、活动活塞凸轮、弹簧、限位缸套分别位于芯轴缸管中，所述第二密封连接件设置在旋转连接轴另一端上，并使第二密封连接件一端嵌置于芯轴缸管另一端中，并在第二密封连接件嵌置于芯轴缸管中后，使芯轴缸管内孔构成密封的油腔。

在前述的基础上，为进一步优化旋转连接轴与弹簧的组装结构，所述旋转连接轴上开设有第一腰形孔，并使第一腰形孔横截面的长度方向沿着旋转连接轴长度方向延伸，所述第一腰形孔中穿置有弹簧压力销，所述旋转连接轴另一端端面上开设有贯穿至第一腰形孔的螺纹孔，所述螺纹孔中设有调节螺杆，并使调节螺杆端部顶置在弹簧压力销上，所述弹簧两端分别弹性作用在弹簧压力销与活动活塞凸轮上。

在前述的基础上，为进一步优化活动活塞凸轮与旋转连接轴的组装结构，所述活动活塞凸轮另一端端面上开设有穿套孔，所述活动活塞凸轮外表面上开设有贯穿至穿套孔的第二腰形孔，并使第二腰形孔横截面的长度方向沿着活动活塞凸轮直线运动方向延伸，所述第二腰形孔中穿置有链接活动销，所述旋转连接轴一端穿置于穿套孔中，并使链接活动销穿置于旋转连接轴上。

在前述的基础上，为进一步优化第二密封连接件的结构，所述第二合页体上开设有套装孔，所述第二密封连接件包括轴承、轴承密封套、花键轴头，所述轴承套装在旋转连接轴另一端上，所述轴承密封套密封套装在轴承上，并使轴承密封套密封嵌装在芯轴缸管中，所述花键轴头套装在轴承密封套外侧的旋转连接轴上，并使花键轴头嵌装于第二合页体的套装孔中。

在前述的基础上，为进一步优化第一合页体与第二合页体的结构，所述第一合页体与第二合页体分别由套装筒、固定板构成，所述固定板上开设有若干锁定孔，所述固定板侧边与套装筒外表面相接，所述芯轴机构两端分别连接在第一合页体的套装筒与第二合页体的套装筒中。

在前述的基础上，为进一步优化第一密封连接件与第一合页体的组装结构，所述第一合页体上开设有套装孔，所述第一密封连接件呈圆柱状结构，所述第一密封连接件外端开设有花键部，所述花键部嵌装第一合页体的套装孔中。

在前述的基础上，为进一步优化第二密封连接件与第二合页体的组装结构，所述第二合页体上设有锁定于第二密封连接件与旋转连接轴上的锁定螺钉。

本实用新型的有益效果：在本实用新型的设计中，由于芯轴缸管一端是套装在第一密封连接件内端端部上的，且第二密封连接件一端是嵌置于芯轴缸管另一端中的，其第二密封连接件嵌置于芯轴缸管中后，可使芯轴缸管内孔构成密封的油腔。而旋转连接轴一端、活动活塞凸轮、弹簧、限位缸套都是位于该油腔中，这可以对这些结构起到遮蔽保护的作用，且可降低噪音的产生与减少各构件的磨损量，这有有助于提高合页的使用寿命。在活动活塞凸轮活动过程中，可以使活动活塞凸轮与固定凸轮部之间的空间实现扩大或缩小。由于，第一密封连接件上开设有螺纹调节孔、回油孔、进油孔，在组装完成后，可在该合页上形成由进油孔、螺纹调节孔、回油孔、导流槽孔、油腔、导油孔构成的油路循环通道。由于，导油孔上设有单向阀，可使油路循环通道只能实现单向流动，这样在活动活塞凸轮活动过程中，就能推动液压油沿着油路循环通道单向流动。由于，螺纹调节孔中设有调节螺塞，这样通过转动调节螺塞，可以调节进油孔孔口与回油孔孔口之间的螺纹咬合量，当咬合量越大时，液压油通过的螺纹咬合间隙就越多，其实现的缓冲作用就越大。当咬合量越小，液压油通过的螺纹咬合间隙就越少，其实现的缓冲作用就越少。这样就可以起到调节缓冲作用力大多的目的。由于，进油孔孔口与回油孔孔口都位于螺纹调节孔孔壁上，这能使液压油更加平稳地顺着螺纹的咬合间隙流动，能够有效地避免乱流扰动的情况，有助于提高合页的缓冲性能，其能够完全满足人们的使用需求。同时，由于，限位缸套上开设有呈V 字型的限位导向孔，这样在弹簧的弹力作用下，使得限位销只能停留在限位导向孔中部，这样合页可实现双向开合。在应用时，可使门既能相外开，又能向内开，而且当门扇打开到一定角度后，能将门扇自动定位在一定角度上；例如，当门扇打开到45度角左右时，门扇能自动打开定位到90度角上，或者，当门扇打开到大于90度角后，门扇能自动打开定位到180度角上。反之，而当门扇关闭到一定角度后，能自动关闭上门扇。并且在门扇关闭的过程中，还具有缓冲作用，避免了门扇过重地撞击在门框上，起到关门静音的效果。而通过活动活塞凸轮的活动凸轮部与固定凸轮部的配合，可以与限位导向孔一起起到双重的限位作用，这有助于提高合页的可靠性。该双向开合液压缓冲合页的结构设计十分科学合理，有助于提高合页的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的拆分结构示意图。

图3为本实用新型中芯轴机构的剖视结构示意图。

图4为本实用新型中芯轴机构的拆分结构示意图。

图5为本实用新型中第一密封连接件的剖视结构示意图。

图6为本实用新型中活动活塞凸轮的剖视结构示意图。

图7为本实用新型中限位缸套的结构示意图。

图8为本实用新型中旋转连接轴的剖视结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2与图4所示，本实用新型所述的一种双向开合液压缓冲合页，包括第一合页体1、第二合页体2、芯轴机构3，所述芯轴机构3两端分别连接在第一合页体1、第二合页体2上，为实现本实用新型的发明目的，所述芯轴机构3包括芯轴缸管31、第一密封连接件32、第二密封连接件33、活动活塞凸轮34、限位缸套35、旋转连接轴36、弹簧37、限位销38；如图5所示，所述第一密封连接件32外端端部开设螺纹调节孔321，所述螺纹调节孔321 中设有调节螺塞322，所述螺纹调节孔321孔壁上分别开设有呈内外布置的回油孔301、进油孔302，并使回油孔301、进油孔302分别贯穿置至第一密封连接件32外壁与内端端面上，所述第一密封连接件32内端端面上设有固定凸轮部323；如图6所示，所述活动活塞凸轮34一端设有与固定凸轮部323 相配的活动凸轮部341，所述活动活塞凸轮34一端开设有贯穿至其另一端的导油孔342，所述导油孔342孔口上设有单向阀343；如图7所示，所述限位缸套35一端端部贯穿至其另一端端部的定位导向孔351，所述限位缸套35外表面上开设有呈V字型的限位导向孔352，并使限位导向孔352与定位导向孔 351相贯通，所述限位缸套35上还开设有从其一端贯穿至其另一端的导流槽孔353；如图1至图4所示，所述弹簧37套装在旋转连接轴36上，所述活动活塞凸轮34另一端可沿旋转连接轴36轴向活动地连接在旋转连接轴36一端，并使弹簧37两端分别弹性作用在旋转连接轴36与活动活塞凸轮34上，所述限位缸套35一端通过定位导向孔351套装于第一密封连接件32内端上，并使固定凸轮部323位于定位导向孔351中，还使导流槽孔353与回油孔301 相对接连通，所述活动活塞凸轮34滑动嵌装在限位缸套35的定位导向孔351 中，并使活动凸轮部341与固定凸轮部323相对接，所述限位销38分别穿置在活动活塞凸轮34上与限位导向孔352中，并使活动活塞凸轮34与固定凸轮部323发生相对转动时，通过活动凸轮部341与固定凸轮部323的配合，使活动活塞凸轮34上的限位销38运动轨迹与限位导向孔352孔型保持一致，所述芯轴缸管31套装在第一密封连接件32内端端部上，并使旋转连接轴36 一端、活动活塞凸轮34、弹簧37、限位缸套35分别位于芯轴缸管31中，所述第二密封连接件33设置在旋转连接轴36另一端上，并使第二密封连接件 33一端嵌置于芯轴缸管31另一端中，并在第二密封连接件33嵌置于芯轴缸管31中后，使芯轴缸管31内孔构成密封的油腔311。在本实用新型的设计中，由于芯轴缸管31一端是套装在第一密封连接件32内端端部上的，且第二密封连接件33一端是嵌置于芯轴缸管31另一端中的，其第二密封连接件33嵌置于芯轴缸管31中后，可使芯轴缸管31内孔构成密封的油腔311。而旋转连接轴36一端、活动活塞凸轮34、弹簧37、限位缸套35都是位于该油腔311中，这可以对这些结构起到遮蔽保护的作用，且可降低噪音的产生与减少各构件的磨损量，这有有助于提高合页的使用寿命。在活动活塞凸轮34活动过程中，可以使活动活塞凸轮34与固定凸轮部323之间的空间实现扩大或缩小。由于，第一密封连接件32上开设有螺纹调节孔321、回油孔301、进油孔302，在组装完成后，可在该合页上形成由进油孔302、螺纹调节孔321、回油孔301、导流槽孔353、油腔311、导油孔342构成的油路循环通道。由于，导油孔342上设有单向阀343，可使油路循环通道只能实现单向流动，这样在活动活塞凸轮34活动过程中，就能推动液压油沿着油路循环通道单向流动。由于，螺纹调节孔321中设有调节螺塞322，这样通过转动调节螺塞322，可以调节进油孔302孔口与回油孔301孔口之间的螺纹咬合量，当咬合量越大时，液压油通过的螺纹咬合间隙就越多，其实现的缓冲作用就越大。当咬合量越小，液压油通过的螺纹咬合间隙就越少，其实现的缓冲作用就越少。这样就可以起到调节缓冲作用力大多的目的。由于，进油孔302孔口与回油孔301孔口都位于螺纹调节孔321孔壁上，这能使液压油更加平稳地顺着螺纹的咬合间隙流动，能够有效地避免乱流扰动的情况，有助于提高合页的缓冲性能，其能够完全满足人们的使用需求。同时，由于，限位缸套35上开设有呈V字型的限位导向孔352，这样在弹簧37的弹力作用下，使得限位销38只能停留在限位导向孔352中部，这样合页可实现双向开合。在应用时，可使门既能相外开，又能向内开，并能自动关闭，在关闭过程中，还具有缓冲作用。而通过活动活塞凸轮34的活动凸轮部341与固定凸轮部323的配合，可以与限位导向孔352一起起到双重的限位作用，这有助于提高合页的可靠性。该双向开合液压缓冲合页的结构设计十分科学合理，有助于提高合页的可靠性。

通过使活动活塞凸轮34上的限位销38运动轨迹与限位导向孔352孔型保持一致，可以避免活动活塞凸轮34与固定凸轮部323相对转动时，限位销 38出现卡滞的情况，这有助于提高整体结构的可靠性。在实际制造过程中，为增强合页的密封性，可根据需要在一些结构的连接处设置密封圈。

在前述的基础上，为进一步优化旋转连接轴与弹簧的组装结构，如图2 至图4、图8所示，所述旋转连接轴36上开设有第一腰形孔361，并使第一腰形孔361横截面的长度方向沿着旋转连接轴36长度方向延伸，所述第一腰形孔361中穿置有弹簧压力销362，所述旋转连接轴36另一端端面上开设有贯穿至第一腰形孔361的螺纹孔363，所述螺纹孔363中设有调节螺杆364，并使调节螺杆364端部顶置在弹簧压力销362上，所述弹簧37两端分别弹性作用在弹簧压力销362与活动活塞凸轮34上。在使用过程中，可通过转动调节螺杆364推动弹簧压力销362，使其沿着第一腰形孔361滑动，这样可达到弹簧压力销362改变作用于弹簧37上的压力的目的，从而可改变活动活塞凸轮34运动强度，以达到调节缓冲作用的目的。该结构设计十分简单可靠。

在前述的基础上，为进一步优化活动活塞凸轮与旋转连接轴的组装结构，如图4、图6与图8所示，所述活动活塞凸轮34另一端端面上开设有穿套孔 344，所述活动活塞凸轮34外表面上开设有贯穿至穿套孔344的第二腰形孔 345，并使第二腰形孔345横截面的长度方向沿着活动活塞凸轮34直线运动方向延伸，所述第二腰形孔345中穿置有链接活动销346，所述旋转连接轴 36一端穿置于穿套孔344中，并使链接活动销346穿置于旋转连接轴36上。通过这样的结构设计，有助于提高活动活塞凸轮34与旋转连接轴36连接结构的可靠性。

在前述的基础上，为进一步优化第二密封连接件的结构，如图2与图4 所示，所述第二合页体2上开设有套装孔10，所述第二密封连接件33包括轴承331、轴承密封套332、花键轴头333，所述轴承331套装在旋转连接轴36 另一端上，所述轴承密封套332密封套装在轴承331上，并使轴承密封套332 密封嵌装在芯轴缸管31中，所述花键轴头333套装在轴承密封套332外侧的旋转连接轴36上，并使花键轴头333嵌装于第二合页体2的套装孔10中。该第二密封连接件33的结构设计十分可靠。在实际制造过程中，可在旋转连接轴36上同时套装上滚珠轴承与圆柱滚动轴承，然后使轴承密封套332同时套装在滚珠轴承与圆柱滚动轴承上。

在前述的基础上，为进一步优化第一合页体与第二合页体的结构，如图1 与图2所示，所述第一合页体1与第二合页体2分别由套装筒101、固定板 102构成，所述固定板102上开设有若干锁定孔120，所述固定板102侧边与套装筒101外表面相接，所述芯轴机构3两端分别连接在第一合页体1的套装筒101与第二合页体2的套装筒101中。所述第一合页体1与第二合页体2 的结构设计十分简单可靠，有助于提高合页的制造效率。在实际制造过程中，所述锁定孔120可做成沉头孔。

在前述的基础上，为进一步优化第一密封连接件与第一合页体的组装结构，如图2与图5所示，所述第一合页体1上开设有套装孔10，所述第一密封连接件32呈圆柱状结构，所述第一密封连接件32外端开设有花键部324，所述花键部324嵌装第一合页体1的套装孔10中。通过这样的结构设计，有助于提高第一密封连接件32与第一合页体1的组装结构的可靠性。在实际使用过程中，可在第一合页体1与第二合页体2的套装孔10外端孔口上分别盖置有保护盖103，以对内部构成起到遮蔽保护的作用。

如图1与图2所示，所述芯轴缸管31上套装有回油孔301，并使回油孔 301分别位于第一合页体1与第二合页体2之间。通过回油孔301的设置，可以避免第一合页体1与第二合页体2相互发生摩擦，且能有效地提高第一合页体1与第二合页体2相互转动的顺畅性。

在前述的基础上，为进一步优化第二密封连接件与第二合页体的组装结构，如图1与图2所示，所述第二合页体2上设有锁定于第二密封连接件33 与旋转连接轴36上的锁定螺钉21。该结构设计，能起到有效地定位作用有助于提高合页的可靠性。在实际设计过程中，所述锁定螺钉21是依次穿过套装筒101外壁、花键轴头333后紧压于旋转连接轴36上的。

Claims (8)

1.一种双向开合液压缓冲合页，包括第一合页体(1)、第二合页体(2)、芯轴机构(3)，所述第一合页体(1)与第二合页体(2)通过芯轴机构(3)组装连接一起，其特征在于：所述芯轴机构(3)包括芯轴缸管(31)、第一密封连接件(32)、第二密封连接件(33)、活动活塞凸轮(34)、限位缸套(35)、旋转连接轴(36)、弹簧(37)、限位销(38)，所述第一密封连接件(32)外端端部开设螺纹调节孔(321)，所述螺纹调节孔(321)中设有调节螺塞(322)，所述螺纹调节孔(321)孔壁上分别开设有呈内外布置的回油孔(301)、进油孔(302)，并使回油孔(301)、进油孔(302)分别贯穿置至第一密封连接件(32)外壁与内端端面上，所述第一密封连接件(32)内端端面上设有固定凸轮部(323)，所述活动活塞凸轮(34)一端设有与固定凸轮部(323)相配的活动凸轮部(341)，所述活动活塞凸轮(34)一端开设有贯穿至其另一端的导油孔(342)，所述导油孔(342)孔口上设有单向阀(343)，所述限位缸套(35)一端端部贯穿至其另一端端部的定位导向孔(351)，所述限位缸套(35)外表面上开设有呈V字型的限位导向孔(352)，并使限位导向孔(352)与定位导向孔(351)相贯通，所述限位缸套(35)上还开设有从其一端贯穿至其另一端的导流槽孔(353)，所述弹簧(37)套装在旋转连接轴(36)上，所述活动活塞凸轮(34)另一端可沿旋转连接轴(36)轴向活动地连接在旋转连接轴(36)一端，并使弹簧(37)两端分别弹性作用在旋转连接轴(36)与活动活塞凸轮(34)上，所述限位缸套(35)一端通过定位导向孔(351)套装于第一密封连接件(32)内端上，并使固定凸轮部(323)位于定位导向孔(351)中，还使导流槽孔(353)与回油孔(301)相对接连通，所述活动活塞凸轮(34)滑动嵌装在限位缸套(35)的定位导向孔(351)中，并使活动凸轮部(341)与固定凸轮部(323)相对接，所述限位销(38)分别穿置在活动活塞凸轮(34)上与限位导向孔(352)中，所述芯轴缸管(31)套装在第一密封连接件(32)内端端部上，并使旋转连接轴(36)一端、活动活塞凸轮(34)、弹簧(37)、限位缸套(35)分别位于芯轴缸管(31)中，所述第二密封连接件(33)设置在旋转连接轴(36)另一端上，并使第二密封连接件(33)一端嵌置于芯轴缸管(31)另一端中，并在第二密封连接件(33)嵌置于芯轴缸管(31)中后，使芯轴缸管(31)内孔构成密封的油腔(311)。

2.根据权利要求1所述双向开合液压缓冲合页，其特征在于：所述旋转连接轴(36)上开设有第一腰形孔(361)，并使第一腰形孔(361)横截面的长度方向沿着旋转连接轴(36)长度方向延伸，所述第一腰形孔(361)中穿置有弹簧压力销(362)，所述旋转连接轴(36)另一端端面上开设有贯穿至第一腰形孔(361)的螺纹孔(363)，所述螺纹孔(363)中设有调节螺杆(364)，并使调节螺杆(364)端部顶置在弹簧压力销(362)上，所述弹簧(37)两端分别弹性作用在弹簧压力销(362)与活动活塞凸轮(34)上。

3.根据权利要求1所述双向开合液压缓冲合页，其特征在于：所述活动活塞凸轮(34)另一端端面上开设有穿套孔(344)，所述活动活塞凸轮(34)外表面上开设有贯穿至穿套孔(344)的第二腰形孔(345)，并使第二腰形孔(345)横截面的长度方向沿着活动活塞凸轮(34)直线运动方向延伸，所述第二腰形孔(345)中穿置有链接活动销(346)，所述旋转连接轴(36)一端穿置于穿套孔(344)中，并使链接活动销(346)穿置于旋转连接轴(36)上。

4.根据权利要求1所述双向开合液压缓冲合页，其特征在于：所述第二合页体(2)上开设有套装孔(10)，所述第二密封连接件(33)包括轴承(331)、轴承密封套(332)、花键轴头(333)，所述轴承(331)套装在旋转连接轴(36)另一端上，所述轴承密封套(332)密封套装在轴承(331)上，并使轴承密封套(332)密封嵌装在芯轴缸管(31)中，所述花键轴头(333)套装在轴承密封套(332)外侧的旋转连接轴(36)上，并使花键轴头(333)嵌装于第二合页体(2)的套装孔(10)中。

5.根据权利要求1所述双向开合液压缓冲合页，其特征在于：所述第一合页体(1)与第二合页体(2)分别由套装筒(101)、固定板(102)构成，所述固定板(102)上开设有若干锁定孔(120)，所述固定板(102)侧边与套装筒(101)外表面相接，所述芯轴机构(3)两端分别连接在第一合页体(1)的套装筒(101)与第二合页体(2)的套装筒(101)中。

6.根据权利要求1所述双向开合液压缓冲合页，其特征在于：所述第一合页体(1)上开设有套装孔(10)，所述第一密封连接件(32)呈圆柱状结构，所述第一密封连接件(32)外端开设有花键部(324)，所述花键部(324)嵌装第一合页体(1)的套装孔(10)中。

7.根据权利要求1所述双向开合液压缓冲合页，其特征在于：所述芯轴缸管(31)上套装有回油孔(301)，并使回油孔(301)分别位于第一合页体(1)与第二合页体(2)之间。

8.根据权利要求1所述双向开合液压缓冲合页，其特征在于：所述第二合页体(2)上设有锁定于第二密封连接件(33)与旋转连接轴(36)上的锁定螺钉(21)。