CN201093027Y

CN201093027Y - 一种液压缸

Info

Publication number: CN201093027Y
Application number: CNU2007200605461U
Authority: CN
Inventors: 许少辉
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-12-03
Filing date: 2007-12-03
Publication date: 2008-07-30
Anticipated expiration: 2017-12-03

Abstract

本实用新型涉及一种液压缸，包括缸体、连杆和活塞件，在缸体上设有单头开口的圆筒状油缸，连杆通过前后轴承和密封件装设在所述油缸的开口部，连杆的内端与活塞件连接，活塞件置于油缸中且将油缸分隔成二部分，所述活塞件与油缸缸壁为有间隙配合，在活塞件的侧壁上，设有环形凹槽，在环形凹槽上，套装“O”形密封圈，“O”形密封圈与环形凹槽的槽底和槽壁均为有间隙配合，“O”形密封圈与油缸的缸壁为密封配合，在活塞件的后端，设有连通环形凹槽的过油小孔，在活塞件的前端，设有连通环形凹槽的过油大孔。具有结构简单，体积小，制造成本低等优点。可用于铰链上，也可应用于需要缓冲功能的构件上。

Description

一种液压缸

技术领域：

本实用新型涉及一种液压缸，尤其是一种用于缓冲铰链上的液压缸。

背景技术：

在铰链上设置液压缸，使其装配应用于家具(例如柜、橱)时，在门扇打开、关闭过程中，具有缓冲功能，尤其是在门扇关闭过程中，防止碰撞，减少噪音，延长家具使用寿命方面，具有实质的意义。用于铰链的液压缸的工作原理是：缸体中的液压油通过活塞上的过油通道流动时有阻力，产生缓冲效果，将活塞杆的运动速度降低，减少关闭铰链的冲击力，达到自动缓慢关闭的效果。现有的液压缸结构比较复杂，体积较大，装配要求高，造价较高。

发明内容：

本实用新型的目的在于对现有液压缸的改进，提供一种结构简单、体积小，制造成本低的液压缸。

本实用新型，包括：缸体、连杆和活塞件，在缸体上设有单头开口的圆筒状油缸，连杆通过前轴承、密封件和后轴承装设在所述油缸的开口部，连杆的内端与活塞件连接，活塞件置于油缸中且将油缸分隔成二部分，所述活塞件与油缸的缸壁为有间隙配合，在活塞件的侧壁上，设有环形凹槽，在环形凹槽上，套装“○”形密封圈，“○”形密封圈与环形凹槽的槽底和槽壁均为有间隙配合，“○”形密封圈与油缸的缸壁为密封配合，在活塞件的后端，设有连通环形凹槽的过油小孔，在活塞件的前端，设有连通环形凹槽的过油大孔。

本实用新型，可在所述缸体上，设有与所述油缸相连的缓冲区，使活塞运动时，增加缓冲作用。

本实用新型，可在所述缸体的底部，设有装配通孔；在连杆的外端设有装配通孔，从而使结构更为简单。

本实用新型，在所述油缸的壁部，分别设置一级台阶和二级台阶，所述后轴承和密封件置于一级台阶上，前轴承置于二级台阶上，前轴承通过缸体的翻边部封装固定在油缸的端口上。其作用在于：能使翻边部封装固定前轴承，使前后轴承对密封件的压力适中，使密封件处于最佳的状态。

本实用新型，具有结构简单，体积小，制造成本低等优点。可用于铰链上，也可应用于需要缓冲功能的构件上。

附图说明：

图1为实施例的结构原理图；

图2为连杆抽出时，液压油流动方向示意图；

图3为连杆回缩时，液压油流动方向示意图；

图4-图6为活塞件结构原理图；其中图5为剖视图，图4和图6分别为相对于图5的右视图和左视图。

图中，1、缸体 11、装配通孔 12、翻边部 13、一级台阶 14、二级台阶 15、油缸 16、缓冲区 2、“○”形密封圈 3、活塞件 31、环形凹槽 32、过油小孔 33、过油大孔 34、轴孔 4、连杆 41、装配通孔 5、后轴承 6、密封件 7、前轴承。

具体实施方式：

参照附图，本液压缸，包括缸体1、连杆4和活塞件3，在缸体上设有单头开口的圆筒状油缸15和与之相连的缓冲区16，在所述油缸15的开口部，设置一级台阶13和二级台阶14，连杆4通过前轴承7、密封件6和后轴承5装设在所述油缸的开口部，其中后轴承5和密封件6置于一级台阶13上，前轴承7置于二级台阶14上，前轴承7通过缸体的翻边部12封装固定在油缸15的开口部上；所述连杆4的内端与活塞件3铆接连接，活塞件3置于油缸中且将油缸分隔成二部分，所述活塞件3与油缸15的缸壁为有间隙配合，在活塞件3的侧壁上，设有环形凹槽31，在环形凹槽上，套装“○”形密封圈2，“○”形密封圈与环形凹槽的槽底和槽壁均为有间隙配合，“○”形密封圈与油缸15的缸壁为密封配合，在活塞件3的后端，设有连通环形凹槽31的过油小孔32，在活塞件3的前端，设有连通环形凹槽31的过油大孔33。同时，在所述缸体1的底部，设有装配通孔11，在连杆4的外端设有装配通孔41。

本实用新型，由于在活塞件3的后端，设有连通环形凹槽31的过油小孔32，在活塞件的前端，设有连通环形凹槽31的过油大孔33，因此，当连杆4被拉出时(A向，向前运动)(如图2所示)，液压油从活塞件3与缸壁之间的间隙和过油大孔33流入环形凹槽31，再从过油小孔32流出，连杆被拉出的速度取决于液压油流过过油小孔32的速度；当连杆缩回时(B向，向后运动)(如图3所示)，液压油从活塞件3与缸壁之间的间隙和过油小孔32流入环形凹槽31，再从过油大孔33流出，连杆缩回的速度取决于液压油流过过油大孔33的速度。由于过油大孔33大于过油小孔32，因此，连杆被抽出时阻力较大、速度较慢，缩回时阻力较小且速度较快。当应用于铰链并装配在家具门扇时，开门时(相当于连杆回缩，图3所示)，液压缸阻力较小，速度较快；关门时(相当于连杆抽出，图2所示)，液压缸阻力较大，速度较慢，达到自动缓慢关门的效果。

Claims

1.一种液压缸，包括缸体(1)、连杆(4)和活塞件(3)，在缸体上设有单头开口的圆筒状油缸(15)，连杆(4)通过前轴承(7)、密封件(6)和后轴承(5)装设在所述油缸的开口部，连杆(4)的内端与活塞件(3)连接，活塞件(3)置于油缸中且将油缸分隔成二部分，其特征为：所述活塞件(3)与油缸(15)缸壁为有间隙配合，在活塞件(3)的侧壁上，设有环形凹槽(31)，在环形凹槽上，套装“○”形密封圈(2)，“○”形密封圈与环形凹槽的槽底和槽壁均为有间隙配合，“○”形密封圈与油缸(15)的缸壁为密封配合，在活塞件(3)的后端，设有连通环形凹槽(31)的过油小孔(32)，在活塞件(3)的前端，设有连通环形凹槽(31)的过油大孔(33)。

2.根据权利要求1所述的液压缸，其特征为：在所述缸体(1)上，设有与所述油缸(15)相连的缓冲区(16)。

3.根据权利要求1所述的液压缸，其特征为：在所述缸体(1)的底部，设有装配通孔(11)，在连杆(4)的外端设有装配通孔(41)。

4.根据权利要求1、2或3所述的液压缸，其特征为：在所述油缸(15)的开口部，设置一级台阶(13)和二级台阶(14)，后轴承(5)和密封件(6)置于一级台阶(13)上，前轴承(7)置于二级台阶(14)上，前轴承(7)通过缸体的翻边部(12)封装固定在油缸(15)的开口部上。