CN217783908U - 一种新型二级伸缩油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型二级伸缩油缸，包括：外缸筒和安装在外缸筒端部的压盖，设于外缸筒内部的一级活塞杆和二级活塞杆，一级活塞杆位于外缸筒内，一级活塞杆右端连接有一级活塞，一级活塞与压盖间形成有腔室A，二级活塞杆位于一级活塞杆内，二级活塞杆两端分别连接有杆头和二级活塞，二级活塞与一级活塞间形成有腔室B，一级活塞杆左端与外缸筒之间安装有第一导向套，二级活塞杆左端与一级活塞杆之间安装有第二导向套，一级活塞或二级活塞内至少设有一个可实现腔室A或腔室B内油液泄压的泄压阀。解决了现有技术中多级油缸缩回时活塞对缸底冲击，导致油缸运行不平稳，油缸各零部件间焊接加工流转时间长、加工成本高的技术问题。

Description

一种新型二级伸缩油缸

技术领域

本实用新型涉及液压伸缩缸技术领域，具体涉及一种新型二级伸缩油缸。

背景技术

现有的多级油缸在活塞内设置单向阀，单向阀可利用油液作用打开与关闭，从而连通各级油腔，实现各级活塞同步伸缩，各级活塞间不能独立运动，且油缸缩回时活塞对缸底冲击较大，运行不平稳，易损坏油缸；另外，常规的多级伸缩油缸，大多采用焊接方式连接，加工时流转周期长，加工复杂，成本较高。

实用新型内容

为了解决现有技术中多级油缸缩回时活塞对缸底冲击，导致油缸运行不平稳，油缸各零部件间焊接加工流转时间长、加工成本高的技术问题，本实用新型提供了一种新型二级伸缩油缸，解决了上述技术问题。本实用新型的技术方案如下：

一种新型二级伸缩油缸，包括：外缸筒和安装在外缸筒端部的压盖，设于外缸筒内部的一级活塞杆和二级活塞杆，所述一级活塞杆位于外缸筒内，一级活塞杆右端连接有一级活塞，所述一级活塞与压盖间形成有腔室A，所述二级活塞杆位于一级活塞杆内，所述二级活塞杆两端分别连接有杆头和二级活塞，所述二级活塞与一级活塞间形成有腔室B，所述一级活塞杆左端与外缸筒之间安装有第一导向套，所述二级活塞杆左端与一级活塞杆之间安装有第二导向套，所述一级活塞或二级活塞内至少设有一个可实现腔室A或腔室B内油液泄压的泄压阀。

根据本实用新型的一个实施例，所述泄压阀一端设有凸台。

根据本实用新型的一个实施例，所述泄压阀凸台伸出一级活塞或二级活塞右端面。

根据本实用新型的一个实施例，所述泄压阀安装在一级活塞或二级活塞的轴线上，泄压阀外圆周面与一级活塞或二级活塞间设有密封件。

根据本实用新型的一个实施例，所述一级活塞或二级活塞内设有与泄压阀相配合连通的泄压孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述一级活塞径向上设有第一油孔，所述二级活塞径向上设有第二油孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述外缸筒与压盖和第一导向套间、一级活塞杆与一级活塞和第二导向套间、二级活塞杆与二级活塞和杆头间采用螺纹连接。

基于上述技术方案，本实用新型所能实现的技术效果为：

1.本实用新型的新型二级伸缩油缸，通过在活塞内安装泄压阀，泄压阀上设有凸台，利用油缸伸缩到底时，凸台与一级活塞和压盖端面接触，打开泄压阀，实现油缸腔室A和腔室B油液泄压，提升油缸运动稳定性；当油缸伸出时，泄压阀关闭，腔室A和腔室B无法导通，一级活塞杆与二级活塞杆间运动相互独立，并可根据实际工况需要调节油缸的伸缩，适应多种工况。

2.本实用新型的新型二级伸缩油缸，外缸筒与压盖和第一导向套间、一级活塞杆与一级活塞和第二导向套间、二级活塞杆与二级活塞和杆头间均采用螺纹分体连接方式，并设计多种结构实现密封，油缸整个结构无焊接，加工简单，零件装配便捷，流转周期短，且成本低廉，可以用于高空作业车伸缩油缸的大批量生产。

附图说明

图1为本实用新型的二级伸缩油缸的结构示意图；

图2为本实用新型的二级伸缩油缸的剖面图；

图3为图2的局部结构示意图；

图中：1-外缸筒；2-一级活塞杆；3-一级活塞；31-第一油孔；4-二级活塞杆；5-二级活塞；51-第二油孔；6-压盖；7-第一导向套；8-第二导向套；9-杆头；10-泄压阀；101-凸台；11-第一油口；12-第二油口；13-第三油口；14-第四油口；15-泄压孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1至图3所示，本实施例提供了一种新型二级伸缩油缸，包括外缸筒1和安装在外缸筒1右端部的压盖6，设置于外缸筒1内部的一级活塞杆2和二级活塞杆4，其中一级活塞杆2插入外缸筒1内，二级活塞杆4插入一级活塞杆2内，一级活塞杆2右端连接有一级活塞3，二级活塞杆4两端分别连接有杆头9和二级活塞5，一级活塞杆2左端与外缸筒1之间装有第一导向套7，二级活塞杆4左端与一级活塞杆2之间装有第二导向套8。

作为本实施例的优选技术方案，二级活塞杆4内部中空设置，杆体两端均设有螺纹段，优选的，本实施例中杆头9与二级活塞杆4杆体左端内螺纹连接，杆头9上开设有第四油口14，二级活塞5与二级活塞杆4右端外螺纹连接。

作为本实施例的优选技术方案，一级活塞杆2设于二级活塞杆4外，充当二级活塞杆4的缸筒，一级活塞杆2两端也设有螺纹段；优选的，一级活塞3与一级活塞杆2右端外螺纹连接，为防止一级活塞3转动，一级活塞杆2与一级活塞3间通过紧定螺钉固定；第二导向套8与一级活塞杆2左端外螺纹连接并与二级活塞杆4外表面相接，相接处设有密封组件，为二级活塞杆4提供导向作用。

作为本实施例的优选技术方案，第一导向套7与外缸筒1左端外螺纹连接并与一级活塞杆2外表面相接，相接处设有密封组件，为一级活塞杆2提供导向作用；压盖6与外缸筒1右端外螺纹连接，并利用O形圈密封。

为了实现油缸缩回时大腔油液泄压，在一级活塞3或二级活塞5内部至少设有一个泄压阀10，泄压阀10的端面与活塞右端面平齐或低于右端面，防止撞击一级活塞3或压盖6底部，损伤油缸；泄压阀10上设有凸台101，凸台101突出一级活塞3和二级活塞5右端面，利用油缸缩到底时，泄压阀10上的突起的凸台101与一级活塞3或压盖6相撞，打开泄压阀10。一级活塞3或二级活塞5内还设有与泄压阀10相连通的泄压孔15，便于泄压阀10打开时油液的流通。

作为本实施例的优选技术方案，一级活塞3和二级活塞5上均设有泄压阀10，泄压阀10安装在一级活塞3和二级活塞5的轴线上，泄压阀10外圆周面与一级活塞3和二级活塞5的内壁间设有密封件密封，防止油液泄漏；当油缸缩回，凸台101与一级活塞3左端面和压盖6左端面相接触时，泄压阀10打开，实现一级活塞3与压盖6间腔室A、二级活塞5与一级活塞3间腔室B内的油液泄压，减少油缸缩回时对一级活塞3和压盖6产生的冲击，实现缓冲；当凸台101未与一级活塞3左端面和压盖6左端面接触时，泄压阀10关闭，一级活塞杆2与二级活塞杆4间运动相互独立。

为了实现二级油缸的伸缩运动，一级活塞3径向上设有连通一级活塞3与二级活塞5间腔室B、第一导向套7与一级活塞3间腔室C的第一油孔31；二级活塞5径向上设有连通第二导向套8与二级活塞5间腔室D、二级活塞杆4内杆头9与二级活塞5间腔室E的第二油孔51。

作为本实施例的优选技术方案，压盖6上开有第一油口11，第一油口11与腔室A相通；第一导向套7上开有第二油口12，第二油口12与腔室C相通并通过第一油孔31连通腔室B；第二导向套8上开设有第三油口13，第三油口13与腔室D相通并通过第二油孔51连通腔室E。油缸在运动过程中，可根据实际工况需要，通过开启和关闭不同的油口组合，实现油缸的伸缩；油缸向左伸出时，泄压阀10处于关闭状态，第一油口11通油、第二油口12回油，油液流入腔室A推动一级活塞3左移，一级活塞杆2伸出；第二油口12通油、第三油口13或第四油口14回油，油液流入腔室C经第一油孔31流入腔室B，推动二级活塞5左移，二级活塞杆4伸出，油缸的缩回运动同理。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型的宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (7)

1.一种新型二级伸缩油缸，其特征在于，包括：外缸筒（1）和安装在外缸筒（1）端部的压盖（6），设于外缸筒（1）内部的一级活塞杆（2）和二级活塞杆（4），所述一级活塞杆（2）位于外缸筒（1）内，一级活塞杆（2）右端连接有一级活塞（3），所述一级活塞（3）与压盖（6）间形成有腔室A，所述二级活塞杆（4）位于一级活塞杆（2）内，所述二级活塞杆（4）两端分别连接有杆头（9）和二级活塞（5），所述二级活塞（5）与一级活塞（3）间形成有腔室B，所述一级活塞杆（2）左端与外缸筒（1）之间安装有第一导向套（7），所述二级活塞杆（4）左端与一级活塞杆（2）之间安装有第二导向套（8），所述一级活塞（3）或二级活塞（5）内至少设有一个可实现腔室A或腔室B内油液泄压的泄压阀（10）。

2.根据权利要求1所述的一种新型二级伸缩油缸，其特征在于，所述泄压阀（10）一端设有凸台（101）。

3.根据权利要求2所述的一种新型二级伸缩油缸，其特征在于，所述泄压阀凸台（101）伸出一级活塞（3）或二级活塞（5）右端面。

4.根据权利要求3所述的一种新型二级伸缩油缸，其特征在于，所述泄压阀（10）安装在一级活塞（3）或二级活塞（5）的轴线上，泄压阀（10）外圆周面与一级活塞（3）或二级活塞（5）间设有密封件。

5.根据权利要求4所述的一种新型二级伸缩油缸，其特征在于，所述一级活塞（3）或二级活塞（5）内设有与泄压阀（10）相配合连通的泄压孔（15）。

6.根据权利要求1或5所述的一种新型二级伸缩油缸，其特征在于，所述一级活塞（3）径向上设有第一油孔（31），所述二级活塞（5）径向上设有第二油孔（51）。

7.根据权利要求1所述的一种新型二级伸缩油缸，其特征在于，所述外缸筒（1）与压盖（6）和第一导向套（7）间、一级活塞杆（2）与一级活塞（3）和第二导向套（8）间、二级活塞杆（4）与二级活塞（5）和杆头（9）间采用螺纹连接。

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