CN221457668U - 一种物料输送小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物料输送小车,涉及运输设备技术领域,解决了现有技术中车间内用于运输的手推车稳定性差,零部件易滑动造成磕碰损伤,未对各零部件尺寸进行适配,使用不方便的问题。本实用新型包括物料盘和支撑机构,物料盘内设有波纹板,物料盘上设有间距调整组件,间距调整组件可沿垂直于波纹板的延伸方向滑动,间距调整组件的下方设有波纹齿,物料盘的两侧均设有挂耳,支撑机构包括支撑框架和连接在支撑框架四周的支撑立柱,支撑框架的内部设有卡槽,物料盘通过两侧的挂耳架设在支撑框架的卡槽内,支撑立柱的下方设有万向轮。本实用新型能够根据零部件尺寸来调整波纹板凹槽长度,以对各零部件进行间隔及限位,提高了运输的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于运输设备技术领域,具体涉及一种物料输送小车。
背景技术
推车是以人力推、拉的搬运车辆,它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展,但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
工厂车间内无论是进行产品生产及维修等加工作业,都会涉及到多个工序,产品加工过程中,会使用到手推车来为各工位提供产品加工所需零部件,由于每个工位上所需零部件的加工种类或工序各不相同,因此,需要手推车具有输送多种零部件的能力,由手推车按零部件种类分别运送至不同的工位上进行加工。现有技术中的手推车结构简单,多为平板组合的架体,即存放台均为平面,零部件直接摆放在平面上进行储存,由于平板摩擦力较小,难以对零部件进行限位,在运输的过程中,零部件极容易发生滑动造成零部件之间磕碰损伤,甚至掉落,产生报废品从而造成不必要的经济损失,增加生产成本。而且各零部件的尺寸不同,现有手推车也未对这些零部件进行适配,使用起来不适合也不方便。
实用新型内容
本实用新型公开了一种物料输送小车,拟解决现有技术中车间内用于运输的手推车稳定性差,零部件易滑动造成磕碰损伤,未对各零部件尺寸进行适配,使用不方便的技术问题。
为解决上述存在的技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种物料输送小车,包括物料盘和支撑机构,所述物料盘的内底部设有波纹板,所述物料盘在波纹板的上方设有间距调整组件,所述间距调整组件可沿垂直于波纹板的延伸方向进行滑动,所述间距调整组件的下方设有数个与波纹板相匹配的波纹齿,所述物料盘的两侧均设有朝向下方的挂耳,所述支撑机构包括支撑框架和连接在支撑框架四周的支撑立柱,所述支撑框架为矩形框架,所述支撑框架的内部设有至少一个卡槽,所述物料盘通过两侧的挂耳架设在支撑框架的卡槽内,四个所述支撑立柱的下方均设有万向轮。
首先,本实用新型通过将用于盛装零部件的物料盘的底部设置为波纹板,将零部件放入波纹板的凹槽内,可以有效的间隔开零部件,同时对各零部件进行限位,提高了运输时的稳定性,避免了滑动造成零部件之间发生磕碰损伤,造成不必要的经济损失;然后,在物料盘上设置了间距调整组件,通过滑动间距调整组件,留出不同长度的凹槽,可以将不同尺寸的零部件放入不同长度的凹槽内,进而实现分类,并实现了空间的合理利用;最后,本实用新型通过挂耳将物料盘架设在支撑框架的卡槽内,在零部件输送的过程中可以方便放入和取出,进而有利于零部件的装填和分拣,使用起来十分方便,提高了小车整体的实用性。
优选的,所述间距调整组件包括至少一个隔板和至少一个定位杆,所述隔板平行于波纹板的延伸方向设置,所述波纹齿设置在隔板的下方,所述定位杆垂直贯穿隔板且所述定位杆的两端与物料盘的两侧壁连接,所述隔板与定位杆滑动连接。
通过滑动隔板在定位杆上的位置,实现波纹板的凹槽长度的调整,方便放入不同尺寸的零部件,有利于使用。
优选的,所述波纹板上的凹槽的横截面为V形,所述波纹齿为V形凹槽相匹配的V形凸起。
波纹板上的V形凹槽和V形凸起波纹齿相匹配,有效的将同一隔板两侧的零部件间隔开来,避免碰撞。
优选的,所述物料盘的内壁、波纹板及隔板的表面均设有弹性材料。
弹性材料能够避免零部件和物料盘的内壁、波纹板及隔板碰撞,进而更好的保护零部件。
优选的,所述支撑框架包括连接在两个相邻支撑立柱之间的一对长横杆及连接在两个相邻支撑立柱之间的一对短横杆,所述支撑框架的内部设有两个相互平行的中间横杆,所述中间横杆平行于短横杆设置且所述中间横杆的两端分别与两个长横杆垂直连接。
通过两个长横杆和两个短横杆分别连接在相邻的支撑立柱之间形成矩形,进而完成本实用新型架体的组装,而通过在支撑框架的内部设置两个中间横杆,对支撑框架的内部进行分割,进而在支撑框架的内部形成了三个卡槽,可以放置三个物料盘,有利于零部件的分类。
优选的,所述支撑框架的数量为五组,分别呈上下间隔设置在四个的支撑立柱上。
通过增加支撑框架的组数,方便提高本实用新型运输零部件的数量及种类。
优选的,所述支撑框架上设有推手。
推手可以方便推动物料输送小车,利于使用。
优选的,所述挂耳上设有第一提手。
通过挂耳上的第一提手,有利于工作人员抬起物料盘。
优选的,还包括盖板,所述盖板架设在物料盘上。
通过盖板架设在物料盘上,可以进一步避免零部件掉出,还可以在盖板上放入一些不易滚动的大型零部件,增加运输效率,同时避免压坏下方的零部件。
优选的,所述盖板的两侧均设有第二提手。
通过第二提手,有利于工作人员抬起盖板。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在物料盘的内底部设置波纹板,可以有效的间隔开零部件,同时对各零部件进行限位,提高了运输时的稳定性,避免了滑动造成零部件之间发生磕碰损伤,造成不必要的经济损失。
2、本实用新型通过在波纹板的上方设有间距调整组件,由隔板在定位杆上进行滑动,进而调整波纹板的凹槽长度,方便放入不同尺寸的零部件,在分类的同时提高了空间利用率,有利于使用。
3、本实用新型通过挂耳将物料盘架设在支撑框架的卡槽内,在零部件输送的过程中可以方便放入和取出,进而有利于零部件的装填和分拣,使用起来十分方便,提高了小车整体的实用性。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型物料盘的结构示意图;
图3是本实用新型支撑机构的结构示意图;
图4是本实用新型盖板的结构示意图。
附图标记:1-物料盘、2-波纹板、3-间距调整组件、301-波纹齿、302-隔板、303-定位杆、4-挂耳、5-支撑框架、501-长横杆、502-短横杆、503-中间横杆、6-支撑立柱、7-卡槽、8-万向轮、9-推手、10-第一提手、11-盖板、12-第二提手。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例及附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和标示出的本申请实施例的组件可以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围,而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
在本申请实施例的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
下面结合图1-图4对本实用新型作详细说明。
实施例1:
本实施例提供一种物料输送小车,参阅图1,包括物料盘1和支撑机构,参阅图2,物料盘1的内底部设有波纹板2,波纹板2上的凹槽的横截面为V形,物料盘1在波纹板2的上方设有间距调整组件3,间距调整组件3可沿垂直于波纹板2的延伸方向进行滑动,间距调整组件3的下方设有数个与波纹板2相匹配的波纹齿301,波纹齿301为V形凹槽相匹配的V形凸起,物料盘1的两侧均设有朝向下方的挂耳4,支撑机构包括支撑框架5和连接在支撑框架5四周的支撑立柱6,支撑框架5为矩形框架,支撑框架5的内部设有一个卡槽7,物料盘1通过两侧的挂耳4架设在支撑框架5的卡槽7内,四个支撑立柱6的下方均设有万向轮8。具体的,通过将零部件放入物料盘1的波纹板2上的凹槽内对零部件进行限位,提高了运输时的稳定性,避免磕碰造成不必要的经济损失。
在本实施例中,参阅图2,间距调整组件3包括一个隔板302和两个定位杆303,隔板302平行于波纹板2的延伸方向设置,波纹齿301设置在隔板302的下方,两个定位杆303均垂直贯穿隔板302并分别位于隔板302的两端,且两个定位杆303的两端均与物料盘1的两侧壁连接,通过隔板302在定位杆303滑动,实现波纹板2的凹槽长度的调整,方便放入不同长度的零部件,在分类的同时提高了空间利用率,有利于使用。
在本实施例中,物料盘1的内壁、波纹板2及隔板302的表面均设有硅胶材料,用于进一步降低零部件的碰撞。
在本实施例中,参阅图1和图3,支撑框架5上设有推手9,方便推动。
在本实施例中,参阅图2,挂耳4上设有第一提手10,方便抬起物料盘1。
在本实施例中,参阅图1和图4,还包括盖板11,盖板11架设在物料盘1上,可以进一步避免零部件掉出,还可以在盖板11上放入一些不易滚动的大型零部件,增加运输效率,同时避免压坏下方的零部件,盖板11的两侧均设有第二提手12,方便抬起盖板11。
本实施例的具体使用方法如下:
首先,根据零部件的种类进行分类,分别放入物料盘1内波纹板2上不同的凹槽内,根
据零部件的长度的不同,滑动隔板302调整隔板302在定位杆303上的位置,对波纹板2的凹槽长度进行调整,以放入不同长度的零部件,分类的同时提高空间利用率;然后,操作人员双手提起第一提手10抬起物料盘1,通过挂耳4将物料盘1架设在支撑框架5的卡槽7内;最后,推动物料输送小车到不同的工位实现零部件的供给。
实施例2:
本实施例是在实施例1的基础上继续优化得到的,在本实施例中,参阅图2,隔板302的数量为两个,定位杆303的数量四个,两个隔板302平行设置且隔板302的设置方向还是平行于波纹板2的延伸方向,四个定位杆303分别间隔贯穿隔板302且四个定位杆303的两端均与物料盘1的两侧壁连接。
具体的,通过增加隔板302和定位杆303的数量,实现更多的分类以及提高隔板302滑动的稳定性,有利于使用。
实施例3:
本实施例是在实施例1或实施例2的基础上继续优化得到的,在本实施例中,参阅图1,支撑框架5的数量为五组,分别呈上下间隔设置在四个的支撑立柱6上,参阅图3,支撑框架5包括连接在两个相邻支撑立柱6之间的一对长横杆501及连接在两个相邻支撑立柱6之间的一对短横杆502,支撑框架5的内部设有两个相互平行的中间横杆503,中间横杆503平行于短横杆502设置且中间横杆503的两端分别与两个长横杆501垂直连接。
具体的,通过在支撑框架5的内部设置两个中间横杆503,对支撑框架5的内部进行分割,进而在支撑框架5的内部形成了三个卡槽7,可以放置三个物料盘1,有利于零部件的分类,通过增加支撑框架5的组数,方便提高物料输送小车运输零部件的数量及种类,有利于使用。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种物料输送小车,其特征在于,包括物料盘(1)和支撑机构,所述物料盘(1)的内底部设有波纹板(2),所述物料盘(1)在波纹板(2)的上方设有间距调整组件(3),所述间距调整组件(3)可沿垂直于波纹板(2)的延伸方向进行滑动,所述间距调整组件(3)的下方设有数个与波纹板(2)相匹配的波纹齿(301),所述物料盘(1)的两侧均设有朝向下方的挂耳(4),所述支撑机构包括支撑框架(5)和连接在支撑框架(5)四周的支撑立柱(6),所述支撑框架(5)为矩形框架,所述支撑框架(5)的内部设有至少一个卡槽(7),所述物料盘(1)通过两侧的挂耳(4)架设在支撑框架(5)的卡槽(7)内,四个所述支撑立柱(6)的下方均设有万向轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种物料输送小车,其特征在于,所述间距调整组件(3)包括至少一个隔板(302)和至少一个定位杆(303),所述隔板(302)平行于波纹板(2)的延伸方向设置,所述波纹齿(301)设置在隔板(302)的下方,所述定位杆(303)垂直贯穿隔板(302)且所述定位杆(303)的两端与物料盘(1)的两侧壁连接,所述隔板(302)与定位杆(303)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种物料输送小车,其特征在于,所述波纹板(2)上的凹槽的横截面为V形,所述波纹齿(301)为V形凹槽相匹配的V形凸起。
4.根据权利要求3所述的一种物料输送小车,其特征在于,所述物料盘(1)的内壁、波纹板(2)及隔板(302)的表面均设有弹性材料。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种物料输送小车,其特征在于,所述支撑框架(5)包括连接在两个相邻支撑立柱(6)之间的一对长横杆(501)及连接在两个相邻支撑立柱(6)之间的一对短横杆(502),所述支撑框架(5)的内部设有两个相互平行的中间横杆(503),所述中间横杆(503)平行于短横杆(502)设置且所述中间横杆(503)的两端分别与两个长横杆(501)垂直连接。
6.根据权利要求1所述的一种物料输送小车,其特征在于,所述支撑框架(5)的数量为五组,分别呈上下间隔设置在四个的支撑立柱(6)上。
7.根据权利要求1所述的一种物料输送小车,其特征在于,所述支撑框架(5)上设有推手(9)。
8.根据权利要求1所述的一种物料输送小车,其特征在于,所述挂耳(4)上设有第一提手(10)。
9.根据权利要求1所述的一种物料输送小车,其特征在于,还包括盖板(11),所述盖板(11)架设在物料盘(1)上。
10.根据权利要求9所述的一种物料输送小车,其特征在于,所述盖板(11)的两侧均设有第二提手(12)。
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