CN221423601U - 一种具有自动调节中心的机械增程式液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械增程式液压油缸技术领域，提供一种具有自动调节中心的机械增程式液压油缸，包括补偿节油缸缸底和补偿节油缸缸筒；所述补偿节油缸缸筒一端的内部固定有补偿节油缸缸底。本实用新型通过设置有防护结构，将入油管道分别塞进补偿节油缸进油A口和补偿节油缸进油B口内部后，将第二螺栓安装进安装板内，使得入油管道固定在补偿节油缸缸筒上，在入油管道发生损坏的时候，可以拆掉第二螺栓对入油管道进行更换，盖子在入油管道内部，使得不需要入油的时候，防尘用，盖把则是为了便于取出盖子，实现了该装置防护的功能，延长了该具有自动调节中心的机械增程式液压油缸的使用寿命。

Description

一种具有自动调节中心的机械增程式液压油缸

技术领域

本实用新型涉及机械增程式液压油缸技术领域，特别涉及一种具有自动调节中心的机械增程式液压油缸。

背景技术

随着时代的进步，科技在不断发展，工业上的进步使得人们的生活更加便捷，型钢支撑伺服轴力补偿装置是一种用于煤矿输送机输送过程中，保证输送机皮带在张力稳定的条件下运行的装置，稳定性高，灵活性好，安装简单维护方便，因此一种具有自动调节中心的机械增程式液压油缸在煤矿输送运输中显得尤为重要；

为此，公开号为CN213870516U的专利公开了一种钢支撑伺服轴力补偿装置，包括箱体和横向设于箱体内的油缸，油缸包括缸筒、导向筒、内螺纹圈、端盖、活塞机构、球座、缸盖和顶紧组件；缸盖嵌设固定缸筒的后端开口处内部，导向筒的后端插入螺接在缸筒的前端开口处内部，内螺纹圈套设螺接在导向筒的前端外侧，活塞机构设于缸筒和导向筒的内部并可前后移动，球座同心设于内螺纹圈中并可前后移动，球座的后端密封固定在活塞机构的前端，端盖套设在球座外并固定在内螺纹圈的前端；本实用新型的油缸结构简单，而且各部件之间均是采用螺纹连接固定，从而简化了装配步骤，省时省力，并有效提升了密封性；

上述中的钢支撑伺服轴力补偿装置虽然密封性较强，装配的步骤也极为简单，易于操作，但是由于缸体的入油口如果在使用的时候不注意，容易发生损坏，使得缸体的使用寿命较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有自动调节中心的机械增程式液压油缸，用以解决现有的型钢支撑伺服轴力补偿装置入油口防护措施不足的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自动调节中心的机械增程式液压油缸，包括补偿节油缸缸底和补偿节油缸缸筒；所述补偿节油缸缸筒一端的内部固定有补偿节油缸缸底；

所述补偿节油缸缸筒顶端靠近补偿节油缸缸底的一侧设置有补偿节油缸进油A口，所述补偿节油缸缸筒的内部设置有缸内活塞，所述补偿节油缸缸筒顶端远离补偿节油缸缸底的一侧设置有补偿节油缸进油B口，所述补偿节油缸进油A口和补偿节油缸进油B口的内部均设置有防护结构，所述防护结构包括入油管道、安装板、第二螺栓、盖子以及盖把，所述入油管道设置于补偿节油缸进油A口和补偿节油缸进油B口的内部，所述入油管道顶端的两侧均固定有安装板，所述安装板的内部均设置有第二螺栓，所述入油管道的内部均设置有盖子，所述盖子的顶端均固定有盖把；

所述补偿节油缸缸筒内部靠近补偿节油缸进油B口的一侧设置有补偿节油缸缸盖，所述缸内活塞靠近补偿节油缸进油B口的一侧固定有活塞杆体，所述活塞杆体的内壁上设置有补偿节油缸活塞杆内部机械增程螺纹，所述活塞杆体的内部设置有用于机械增程螺纹杆体，所述用于机械增程螺纹杆体远离补偿节油缸缸筒的一侧设置有机械增程螺纹杆扳手定位，所述机械增程螺纹杆扳手定位远离用于机械增程螺纹杆体的一侧设置有补偿装置中心受力调节球头固定压板，所述补偿装置中心受力调节球头固定压板的另一侧设置有补偿装置中心受力调节球头顶板，所述补偿节油缸缸筒远离补偿节油缸缸底的一侧设置有防尘装置，所述补偿节油缸缸筒内部缸内活塞和用于机械增程螺纹杆体之间设置有有杆腔，所述补偿节油缸缸筒内部补偿节油缸缸底和缸内活塞之间设置有无杆腔，所述补偿节油缸缸筒远离补偿节油缸进油B口的一侧设置有液压泵装置。

优选的，所述防尘装置包括防尘罩、固定板以及第一螺栓，所述防尘罩设置于补偿节油缸缸筒靠近补偿节油缸进油B口的一侧，所述防尘罩一侧的两端均固定有固定板，所述固定板的内部均设置有第一螺栓。

优选的，所述防尘罩两端主视截面呈褶皱形设计，所述固定板在防尘罩的两侧呈对称分布，便于安装防尘罩。

优选的，所述第一螺栓靠近补偿节油缸缸筒的一端延伸至补偿节油缸缸筒的内部，所述第一螺栓和补偿节油缸缸筒呈螺纹连接设计，使得拆装更简单。

优选的，所述入油管道的主视截面呈“T”形设计，所述安装板在入油管道的两侧呈对称分布，便于油管的插入和拔出，不易损坏缸体。

优选的，所述入油管道顶部的内壁上均设置有内螺纹，所述盖子顶部的外壁上均设置有外螺纹，所述盖子和入油管道构成螺纹结构。

优选的，所述盖把固定于盖子顶端的中间位置处，所述盖把实际为螺栓头，密封性高。

本实用新型提供的一种具有自动调节中心的机械增程式液压油缸，其优点在于：

通过设置有防护结构，将入油管道分别塞进补偿节油缸进油A口和补偿节油缸进油B口内部后，将第二螺栓安装进安装板内，使得入油管道固定在补偿节油缸缸筒上，在入油管道发生损坏的时候，可以拆掉第二螺栓对入油管道进行更换，盖子在入油管道内部，使得不需要入油的时候，防尘用，盖把则是为了便于取出盖子，实现了该装置防护的功能，延长了该具有自动调节中心的机械增程式液压油缸的使用寿命；

通过设置有防尘装置，防尘罩设置在补偿节油缸缸盖、活塞杆体、补偿节油缸活塞杆内部机械增程螺纹、用于机械增程螺纹杆体以及机械增程螺纹杆扳手定位的外面，对其起到了防护的作用，使得在使用过程或者存放运输库存的时候起到防灰的作用，在防尘罩需要清洗或者个更换的时候，将第一螺栓从固定板上取下，实现了该装置防尘的功能，提高了该具有自动调节中心的机械增程式液压油缸的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图1中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型的防护结构三维剖视结构示意图。

图中的附图标记说明：1、补偿节油缸进油A口；2、补偿节油缸缸底；3、缸内活塞；4、补偿节油缸缸筒；5、补偿节油缸进油B口；6、补偿节油缸缸盖；7、活塞杆体；8、补偿节油缸活塞杆内部机械增程螺纹；9、用于机械增程螺纹杆体；10、机械增程螺纹杆扳手定位；11、补偿装置中心受力调节球头固定压板；12、补偿装置中心受力调节球头顶板；13、防尘装置；1301、防尘罩；1302、固定板；1303、第一螺栓；14、有杆腔；15、无杆腔；16、液压泵装置；17、防护结构；1701、入油管道；1702、安装板；1703、第二螺栓；1704、盖子；1705、盖把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种具有自动调节中心的机械增程式液压油缸，包括补偿节油缸缸底2和补偿节油缸缸筒4。

参照附图1、附图2、附图3和附图5所示，补偿节油缸缸筒4一端的内部固定有补偿节油缸缸底2，补偿节油缸缸筒4顶端靠近补偿节油缸缸底2的一侧设置有补偿节油缸进油A口1，补偿节油缸缸筒4的内部设置有缸内活塞3，补偿节油缸缸筒4顶端远离补偿节油缸缸底2的一侧设置有补偿节油缸进油B口5，补偿节油缸进油A口1和补偿节油缸进油B口5的内部均设置有防护结构17，防护结构17包括入油管道1701、安装板1702、第二螺栓1703、盖子1704以及盖把1705，入油管道1701设置于补偿节油缸进油A口1和补偿节油缸进油B口5的内部，入油管道1701顶端的两侧均固定有安装板1702，安装板1702的内部均设置有第二螺栓1703，入油管道1701的内部均设置有盖子1704，盖子1704的顶端均固定有盖把1705，入油管道1701的主视截面呈“T”形设计，安装板1702在入油管道1701的两侧呈对称分布，入油管道1701顶部的内壁上均设置有内螺纹，盖子1704顶部的外壁上均设置有外螺纹，盖子1704和入油管道1701构成螺纹结构，盖把1705固定于盖子1704顶端的中间位置处，盖把1705实际为螺栓头。

将入油管道1701分别塞进补偿节油缸进油A口1和补偿节油缸进油B口5内部后，将第二螺栓1703安装进安装板1702内，使得入油管道1701固定在补偿节油缸缸筒4上，在入油管道1701发生损坏的时候，可以拆掉第二螺栓1703对入油管道1701进行更换，盖子1704在入油管道1701内部，使得不需要入油的时候，防尘用，盖把1705则是为了便于取出盖子1704。

参照附图1、附图2和附图4所示，补偿节油缸缸筒4内部靠近补偿节油缸进油B口5的一侧设置有补偿节油缸缸盖6，缸内活塞3靠近补偿节油缸进油B口5的一侧固定有活塞杆体7，活塞杆体7的内壁上设置有补偿节油缸活塞杆内部机械增程螺纹8，活塞杆体7的内部设置有用于机械增程螺纹杆体9，用于机械增程螺纹杆体9远离补偿节油缸缸筒4的一侧设置有机械增程螺纹杆扳手定位10，机械增程螺纹杆扳手定位10远离用于机械增程螺纹杆体9的一侧设置有补偿装置中心受力调节球头固定压板11，补偿装置中心受力调节球头固定压板11的另一侧设置有补偿装置中心受力调节球头顶板12，补偿节油缸缸筒4远离补偿节油缸缸底2的一侧设置有防尘装置13，防尘装置13包括防尘罩1301、固定板1302以及第一螺栓1303，防尘罩1301设置于补偿节油缸缸筒4靠近补偿节油缸进油B口5的一侧，防尘罩1301一侧的两端均固定有固定板1302，固定板1302的内部均设置有第一螺栓1303，防尘罩1301两端主视截面呈褶皱形设计，固定板1302在防尘罩1301的两侧呈对称分布，第一螺栓1303靠近补偿节油缸缸筒4的一端延伸至补偿节油缸缸筒4的内部，第一螺栓1303和补偿节油缸缸筒4呈螺纹连接设计，补偿节油缸缸筒4内部缸内活塞3和用于机械增程螺纹杆体9之间设置有有杆腔14，补偿节油缸缸筒4内部补偿节油缸缸底2和缸内活塞3之间设置有无杆腔15，补偿节油缸缸筒4远离补偿节油缸进油B口5的一侧设置有液压泵装置16。

防尘罩1301设置在补偿节油缸缸盖6、活塞杆体7、补偿节油缸活塞杆内部机械增程螺纹8、用于机械增程螺纹杆体9以及机械增程螺纹杆扳手定位10的外面，对其起到了防护的作用，使得在使用过程或者存放运输库存的时候起到防灰的作用，在防尘罩1301需要清洗或者个更换的时候，将第一螺栓1303从固定板1302上取下。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有自动调节中心的机械增程式液压油缸，包括补偿节油缸缸底(2)和补偿节油缸缸筒(4)；

其特征在于：

所述补偿节油缸缸筒(4)一端的内部固定有补偿节油缸缸底(2)；

所述补偿节油缸缸筒(4)顶端靠近补偿节油缸缸底(2)的一侧设置有补偿节油缸进油A口(1)，所述补偿节油缸缸筒(4)的内部设置有缸内活塞(3)，所述补偿节油缸缸筒(4)顶端远离补偿节油缸缸底(2)的一侧设置有补偿节油缸进油B口(5)，所述补偿节油缸进油A口(1)和补偿节油缸进油B口(5)的内部均设置有防护结构(17)，所述防护结构(17)包括入油管道(1701)、安装板(1702)、第二螺栓(1703)、盖子(1704)以及盖把(1705)，所述入油管道(1701)设置于补偿节油缸进油A口(1)和补偿节油缸进油B口(5)的内部，所述入油管道(1701)顶端的两侧均固定有安装板(1702)，所述安装板(1702)的内部均设置有第二螺栓(1703)，所述入油管道(1701)的内部均设置有盖子(1704)，所述盖子(1704)的顶端均固定有盖把(1705)；

所述补偿节油缸缸筒(4)内部靠近补偿节油缸进油B口(5)的一侧设置有补偿节油缸缸盖(6)，所述缸内活塞(3)靠近补偿节油缸进油B口(5)的一侧固定有活塞杆体(7)，所述活塞杆体(7)的内壁上设置有补偿节油缸活塞杆内部机械增程螺纹(8)，所述活塞杆体(7)的内部设置有用于机械增程螺纹杆体(9)，所述用于机械增程螺纹杆体(9)远离补偿节油缸缸筒(4)的一侧设置有机械增程螺纹杆扳手定位(10)，所述机械增程螺纹杆扳手定位(10)远离用于机械增程螺纹杆体(9)的一侧设置有补偿装置中心受力调节球头固定压板(11)，所述补偿装置中心受力调节球头固定压板(11)的另一侧设置有补偿装置中心受力调节球头顶板(12)，所述补偿节油缸缸筒(4)远离补偿节油缸缸底(2)的一侧设置有防尘装置(13)，所述补偿节油缸缸筒(4)内部缸内活塞(3)和用于机械增程螺纹杆体(9)之间设置有有杆腔(14)，所述补偿节油缸缸筒(4)内部补偿节油缸缸底(2)和缸内活塞(3)之间设置有无杆腔(15)，所述补偿节油缸缸筒(4)远离补偿节油缸进油B口(5)的一侧设置有液压泵装置(16)。

2.根据权利要求1所述的一种具有自动调节中心的机械增程式液压油缸，其特征在于：所述防尘装置(13)包括防尘罩(1301)、固定板(1302)以及第一螺栓(1303)，所述防尘罩(1301)设置于补偿节油缸缸筒(4)靠近补偿节油缸进油B口(5)的一侧，所述防尘罩(1301)一侧的两端均固定有固定板(1302)，所述固定板(1302)的内部均设置有第一螺栓(1303)。

3.根据权利要求2所述的一种具有自动调节中心的机械增程式液压油缸，其特征在于：所述防尘罩(1301)两端主视截面呈褶皱形设计，所述固定板(1302)在防尘罩(1301)的两侧呈对称分布。

4.根据权利要求2所述的一种具有自动调节中心的机械增程式液压油缸，其特征在于：所述第一螺栓(1303)靠近补偿节油缸缸筒(4)的一端延伸至补偿节油缸缸筒(4)的内部，所述第一螺栓(1303)和补偿节油缸缸筒(4)呈螺纹连接设计。

5.根据权利要求1所述的一种具有自动调节中心的机械增程式液压油缸，其特征在于：所述入油管道(1701)的主视截面呈“T”形设计，所述安装板(1702)在入油管道(1701)的两侧呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种具有自动调节中心的机械增程式液压油缸，其特征在于：所述入油管道(1701)顶部的内壁上均设置有内螺纹，所述盖子(1704)顶部的外壁上均设置有外螺纹，所述盖子(1704)和入油管道(1701)构成螺纹结构。

7.根据权利要求1所述的一种具有自动调节中心的机械增程式液压油缸，其特征在于：所述盖把(1705)固定于盖子(1704)顶端的中间位置处，所述盖把(1705)实际为螺栓头。