CN216691693U - 一种液压缸活塞杆的导向结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压缸活塞杆的导向结构，属于液压缸技术领域。本实用新型包括缸筒和活塞杆，缸筒上设有油孔，活塞杆位于缸筒内一端固定连接有活塞，活塞与缸筒内壁滑动且密封连接；缸筒的两端分别固定连接有前缸盖和后缸盖，缸筒与前缸盖连接的一端设有连接槽，连接槽内连接有导向块，活塞杆与导向块密封活动连接；导向块靠近前缸盖的一面设有凹槽，凹槽内固定连接有可拆卸的耐磨套，活塞杆与耐磨套活动连接，且导向块的另一面连接有第一缓冲垫。本设计通过在导向块一侧面设有凹槽，凹槽内通过内六角螺栓固定连接有耐磨套，耐磨套磨损后仅需对其更换即可，更换简单，节约了实用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种液压缸活塞杆的导向结构。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压缸一般包括缸筒、缸帽、活塞、与活塞固接的活塞杆以及密封结构，为增加活塞杆的运行稳定，一般还会在缸筒内连接有导向块作，导向块为活塞杆提供导向支撑作用，但由于活塞杆的往返伸缩，不断对导向块磨损，需要将导向块整体更换，增大了使用成本。
实用新型内容
针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种液压缸活塞杆的导向结构，通过在导向块内连接有耐磨套，更换时不需要多导向块整体更换，更换方便，节约了成本。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：本实用新型提供一种液压缸活塞杆的导向结构，包括缸筒和活塞杆，所述缸筒上设有油孔，所述活塞杆位于所述缸筒内一端固定连接有活塞，所述活塞与所述缸筒内壁滑动且密封连接；所述所述缸筒的两端分别固定连接有前缸盖和后缸盖，所述缸筒与所述前缸盖连接的一端设有连接槽，所述连接槽内连接有导向块，所述活塞杆与所述导向块密封活动连接；所述导向块靠近所述前缸盖的一面设有凹槽，所述凹槽内固定连接有可拆卸的耐磨套，所述活塞杆与所述耐磨套活动连接，且所述导向块的另一面连接有第一缓冲垫。
优选地，所述耐磨套通过内六角螺栓固定连接在所述凹槽内，且所述耐磨套表面设有与所述六角螺栓头部配合的容纳槽。
优选地，所述导向套内壁与所述活塞杆之间连接第二密封圈，所述导向套外壁与所述连接槽内壁之间连接有第三密封圈。
优选地，所述后缸盖内固定连接有第二缓冲垫，所述第一缓冲垫和第二缓冲垫均采用橡胶材质。
优选地，所述耐磨套采用高锰钢合金材质。
优选地，所述活塞与所述缸筒内壁之间连接有第一密封圈。
优选地，所述前缸盖内壁与所述活塞杆之间连接有油封防尘圈。
本实用新型的有益效果在于：
本设计通过在连接槽内连接有导向块，增加了活塞杆的运行稳定性，且在导向块一侧面设有凹槽，凹槽内通过内六角螺栓固定连接有耐磨套，耐磨套磨损后仅需对其更换即可，更换简单，节约了实用成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种液压缸活塞杆的导向结构的结构示意图。
图2为导向块的结构示意图。
附图标记说明：1-缸筒，2-活塞杆，3-活塞，4-导向块，41-凹槽，5-耐磨套，51-容纳槽，6-第一缓冲垫，7-前缸盖，8-后缸盖，9-第二缓冲垫，10-油孔，11-第一密封圈，12-油封防尘圈，13-连接槽，14-第二密封圈，15-内六角螺栓，16-第三密封圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
如图1-2所示，本实用新型提供了一种液压缸活塞杆的导向结构，包括缸筒1和活塞杆2，缸筒1上设有油孔10，油孔10设有两个，分别设在缸筒1的两端，活塞杆2位于缸筒1内一端固定连接有活塞3，活塞3与缸筒1内壁之间连接有第一密封圈11，第一密封圈11安装在活塞3上，活塞3与缸筒1内壁滑动且密封连接；缸筒1的两端分别固定连接有前缸盖7和后缸盖8，缸筒1与前缸盖7连接的一端设有连接槽13，前缸盖7通过螺栓与连接槽13固定连接，连接槽13内连接有导向块4，导向块4可拆卸，导向块4通过前缸盖7固定在连接槽13内，活塞杆2贯穿导向块4且与导向块4密封活动连接，导向块4内壁与活塞杆2之间连接第二密封圈14，第二密封圈14安装在导向块4内壁，导向块4外壁与连接槽13内壁之间连接有第三密封圈16，第三密封圈16安装在导向块4外壁，保证了缸筒前端的密封性；导向块4靠近前缸盖7的一面设有凹槽41，凹槽41内固定连接有耐磨套5，活塞杆2与耐磨套5表面接触，活塞杆2往返运动时，对耐磨套5表面摩擦，为提高耐磨套5的使用寿命，耐磨套5采用耐磨材质，如高锰钢合金材质，耐磨套5通过内六角螺栓15固定连接在凹槽41内，使得耐磨套5更换方便，且无需对导向块4整体更换，节约了使用成本，且耐磨套5表面设有与六角螺栓15头部配合的容纳槽51，容纳槽51与凹槽41内均设有相互对应螺纹孔，螺纹孔与内六角螺栓15螺纹连接。
实施例二、
基于上述实施一，区别在于，为减小活塞缸2运行至缸筒两端的撞击力度，导向块4的与连接材13底面之间设有第一缓冲垫6，第一缓冲垫6对活塞起到缓冲作用，保护缸筒不受损坏；同时后缸盖8内固定连接有第二缓冲垫9，第一缓冲垫6和第二缓冲垫9均采用橡胶材质，第一缓冲垫6和第二缓冲垫9分别对缸筒1的前端和后端保护，避免缸筒受到猛烈撞击而损坏，同时前缸盖7内壁与活塞杆2之间连接有油封防尘圈12，避免灰尘进入缸筒1内部。
本设计使用时，耐磨套5采用高锰钢合金材质，提高了耐磨套5的使用寿命，当需要对耐磨套5更换时，打开前缸盖7，将内六角螺栓15取下，更换新的耐磨套5即可，无需对导向块4整体更换，节约了使用成本。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (7)
1.一种液压缸活塞杆的导向结构，包括缸筒(1)和活塞杆(2)，所述缸筒(1)上设有油孔(10)，其特征在于，
所述活塞杆(2)位于所述缸筒(1)内一端固定连接有活塞(3)，所述活塞(3)与所述缸筒(1)内壁滑动且密封连接；
所述缸筒(1)的两端分别固定连接有前缸盖(7)和后缸盖(8)，所述缸筒(1)与所述前缸盖(7)连接的一端设有连接槽(13)，所述连接槽(13)内连接有导向块(4)，所述活塞杆(2)与所述导向块(4)密封活动连接；
所述导向块(4)靠近所述前缸盖(7)的一面设有凹槽(41)，所述凹槽(41)内固定连接有可拆卸的耐磨套(5)，所述活塞杆(2)与所述耐磨套(5)活动连接，且所述导向块(4)的另一面连接有第一缓冲垫(6)。
2.如权利要求1所述的一种液压缸活塞杆的导向结构，其特征在于，所述耐磨套(5)通过内六角螺栓(15)固定连接在所述凹槽(41)内，且所述耐磨套(5)表面设有与所述六角螺栓(15)头部配合的容纳槽(51)。
3.如权利要求1或2所述的一种液压缸活塞杆的导向结构，其特征在于，所述导向块(4)内壁与所述活塞杆(2)之间连接第二密封圈(14)，所述导向块(4)外壁与所述连接槽(13)内壁之间连接有第三密封圈(16)。
4.如权利要求3所述的一种液压缸活塞杆的导向结构，其特征在于，所述后缸盖(8)内固定连接有第二缓冲垫(9)，所述第一缓冲垫(6)和第二缓冲垫(9)均采用橡胶材质。
5.如权利要求1或2或4所述的一种液压缸活塞杆的导向结构，其特征在于，所述耐磨套(5)采用高锰钢合金材质。
6.如权利要求5所述的一种液压缸活塞杆的导向结构，其特征在于，所述活塞(3)与所述缸筒(1)内壁之间连接有第一密封圈(11)。
7.如权利要求6所述的一种液压缸活塞杆的导向结构，其特征在于，所述前缸盖(7)内壁与所述活塞杆(2)之间连接有油封防尘圈(12)。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-01-26 CN CN202220222030.7U patent/CN216691693U/zh active Active
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