CN208885684U - 环卫汽车液压尾板液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种环卫汽车液压尾板液压缸，主要技术方案为：底座组件，其包括设置有螺纹的底座和与所述底座螺纹连接的底座接头；缸体组件，其包括缸筒，设置在所述缸筒内的活塞杆，分别与所述缸筒的第一端和所述活塞杆连接的前盖，所述缸筒的第二端与所述底座连接，所述缸筒的第一端一侧的筒壁上设置有气孔；所述活塞杆内设置有进油通道，所述活塞杆的伸出端设置有与所述进油通道连通的进油孔；防尘防水套，套在所述缸筒的第一端上，所述防尘防水套的第一端口与所述缸筒的第一端的外壁进行固定无缝连接，所述防尘防水套的第二端口与所述活塞杆进行固定无缝连接；所述气孔与所述防尘防水套内腔连通。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压传动机构技术领域，尤其涉及一种环卫汽车液压尾板液压缸。
背景技术
环卫汽车液压尾板又称为汽车升降尾板，液压起重尾板，液压尾门，液压装卸汽车尾板。环卫液压汽车尾板是安装于环卫货车尾部的一种液压起重装卸设备。可大幅度提高运输装卸效率。液压缸是为汽车尾板提供机械能的转换装置。但是现有的环卫汽车尾板液压缸没有进行有效的防水防尘防锈防腐蚀装置，只有活塞杆做了防锈处理，并且由于现有环卫汽车尾板液压缸进油口都是从缸筒与底座连接处进油，且安装时油缸活塞杆朝上，无法抵御顺着活塞杆流下来的垃圾脏水和腐烛物进入油缸内部。因此如何克服现有技术的缺陷是本领域亟待解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此，本实用新型实施例提供一种环卫汽车液压尾板液压缸，主要目的是提供一种环卫汽车尾板防尘防水防腐蚀油缸。
为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：
本实用新型实施例提供了一种环卫汽车液压尾板液压缸，包括：
底座组件，其包括设置有螺纹的底座和通过所述螺纹与所述底座连接的底座接头；
缸体组件，其包括缸筒，设置在所述缸筒内的活塞杆，分别与所述缸筒的第一端和所述活塞杆连接的前盖，所述缸筒的第二端与所述底座连接，所述缸筒的第一端一侧的筒壁上设置有气孔；所述活塞杆内设置有进油通道，所述活塞杆的伸出端设置有与所述进油通道连通的进油孔；
防尘防水套，套在所述缸筒的第一端上，所述防尘防水套的第一端口与所述缸筒的第一端的外壁进行固定无缝连接，所述防尘防水套的第二端口与所述活塞杆进行固定无缝连接；所述气孔与所述防尘防水套内腔连通。
如前所述的，所述底座上还设置有调节螺母，所述底座通过所述螺纹与所述底座接头连接并通过所述调节螺母固定。
如前所述的，所述缸筒的第一端通过O型圈与所述前盖密封连接。
如前所述的，所述缸体组件还包括：活塞杆接头，与所述活塞杆的伸出端连接；
所述进油孔设置在所述活塞杆的伸出端与所述活塞杆接头的连接处。
如前所述的，所述活塞杆的伸入缸筒端设置有活塞，所述活塞与所述缸筒之间通过活塞油封密封连接。
如前所述的，还包括：
导向环，设置在所述活塞杆和所述前盖之间。
如前所述的，所述活塞杆与所述前盖之间通过活塞杆油封密封连接。
如前所述的，所述前盖的一端位于所述缸筒内，所述前盖的另一端位于所述缸筒外并通过防尘封与所述活塞杆密封连接。
如前所述的，所述防尘防水套为防尘防水的橡胶套。
借由上述技术方案，本实用新型环卫汽车液压尾板液压缸至少具有以下优点：
本实用新型的环卫汽车液压尾板液压缸通过设置底座组件，其包括设置有螺纹的底座和与所述底座螺纹连接的底座接头，使所述液压缸的长度可以长短调整。通过设置所述活塞杆内设置有进油通道，所述活塞杆的伸出端设置有与所述进油通道连通的进油孔；使所述液压缸在安装时可以按照活塞杆朝下的方式安装，从而改变了垃圾脏水和腐蚀物的流向，降低了垃圾脏水和腐蚀物进入缸筒内部的可能。通过设置所述缸筒的第一端一侧的筒壁上设置有气孔；防尘防水套，套在所述缸筒的第一端上，所述防尘防水套的第一端口与所述缸筒的第一端的外壁进行固定无缝连接，所述防尘防水套的第二端口与所述活塞杆进行固定无缝连接；所述气孔与所述防尘防水套内腔连通。使所述液压缸在工作时缸筒内部空气只与防尘防水套内腔的空气通过气孔相互循环流通，切断缸筒与外界空气的流通通道，能完全将因空气循环进入油缸内部的水分和灰尘隔绝在防尘套外部，解决了因空气循环进入油缸内部的水分和灰尘造成的油缸生锈、污浊的缺陷。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种环卫汽车液压尾板液压缸结构示意图一；
图2是本实用新型实施例提供的一种环卫汽车液压尾板液压缸的图1的A-A方向的剖视结构示意图；
图3是本实用新型实施例提供的一种环卫汽车液压尾板液压缸结构示意图二；
图4是本实用新型实施例提供的一种环卫汽车液压尾板液压缸的图3的B-B方向的剖视结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
如图1至图4所示，本实用新型的一个实施例提供的一种环卫汽车液压尾板液压缸，其包括：底座组件1，缸体组件2，防尘防水套3，O型圈4，活塞油封5，活塞杆油封6和防尘封7，其中，
所述底座组件1，其包括设置有螺纹的底座11和与所述底座11螺纹连接的底座接头12。所述缸体组件2，其包括缸筒21，设置在所述缸筒21内的活塞杆22，分别与所述缸筒21的第一端和所述活塞杆22连接的前盖23，所述缸筒21的第二端与所述底座11连接，所述缸筒21的第一端一侧的筒壁上设置有气孔211；所述活塞杆22内设置有进油通道221，所述活塞杆22的伸出端设置有与所述进油通道221连通的进油孔222。具体的，所述缸筒21的第一端通过O型圈4与所述前盖23密封连接。所述活塞杆22的伸入缸筒端设置有活塞223，所述活塞223与所述缸筒21之间通过活塞油封5密封连接。所述活塞杆22与所述前盖23之间通过活塞杆油封6密封连接。所述前盖23的一端位于所述缸筒21内，所述前盖23的另一端位于所述缸筒21外并通过防尘封7与所述活塞杆22密封连接。所述防尘防水套3，套在所述缸筒21的第一端上，所述防尘防水套3的第一端口与所述缸筒21的第一端的外壁进行固定无缝连接，所述防尘防水套3的第二端口与所述活塞杆22进行固定无缝连接；所述气孔211与所述防尘防水套3内腔连通。具体的，所述防尘防水套3为防尘防水的橡胶套。
本实用新型实施例通过设置底座组件，其包括设置有螺纹的底座和与所述底座螺纹连接的底座接头，使所述液压缸的长度可以长短调整。通过设置所述活塞杆内设置有进油通道，所述活塞杆的伸出端设置有与所述进油通道连通的进油孔；使所述液压缸在安装时可以按照活塞杆朝下的方式安装，从而改变了垃圾脏水和腐蚀物的流向，降低了垃圾脏水和腐蚀物进入缸筒内部的可能。通过设置所述缸筒的第一端一侧的筒壁上设置有气孔；防尘防水套，套在所述缸筒的第一端上，所述防尘防水套的第一端口与所述缸筒的第一端的外壁进行固定无缝连接，所述防尘防水套的第二端口与所述活塞杆进行固定无缝连接；所述气孔与所述防尘防水套内腔连通。使所述液压缸在工作时缸筒内部空气只与防尘防水套内腔的空气通过气孔相互循环流通，切断缸筒与外界空气的流通通道，能完全将因空气循环进入油缸内部的水分和灰尘隔绝在防尘套外部，解决了因空气循环进入油缸内部的水分和灰尘造成的油缸生锈、污浊的缺陷。
进一步的，如图1所示，所述底座11上还设置有调节螺母13，所述底座11与所述底座接头12螺纹连接并通过所述调节螺母13固定。调节螺母13的设置方便了所述液压缸长度的调节。
进一步的，如图3和图4所示，所述缸体组件2还包括：活塞杆接头24，与所述活塞杆22的伸出端连接；所述进油孔222设置在所述活塞杆22的伸出端与所述活塞杆接头24的连接处。
进一步的，如图2所示，为了防止活塞杆22在运动过程中与前盖23发生直接接触和摩擦，所述环卫汽车液压尾板液压缸还包括：导向环8，设置在所述活塞杆22和所述前盖23之间。
本实用新型实施例通过设置底座组件，其包括设置有螺纹的底座和与所述底座螺纹连接的底座接头，使所述液压缸的长度可以长短调整。通过设置所述活塞杆内设置有进油通道，所述活塞杆的伸出端设置有与所述进油通道连通的进油孔；使所述液压缸在安装时可以按照活塞杆朝下的方式安装，从而改变了垃圾脏水和腐蚀物的流向，降低了垃圾脏水和腐蚀物进入缸筒内部的可能。通过设置所述缸筒的第一端一侧的筒壁上设置有气孔；防尘防水套，套在所述缸筒的第一端上，所述防尘防水套的第一端口与所述缸筒的第一端的外壁进行固定无缝连接，所述防尘防水套的第二端口与所述活塞杆进行固定无缝连接；所述气孔与所述防尘防水套内腔连通。使所述液压缸在工作时缸筒内部空气只与防尘防水套内腔的空气通过气孔相互循环流通，切断缸筒与外界空气的流通通道，能完全将因空气循环进入油缸内部的水分和灰尘隔绝在防尘套外部，解决了因空气循环进入油缸内部的水分和灰尘造成的油缸生锈、污浊的缺陷。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种环卫汽车液压尾板液压缸，其特征在于，包括：
底座组件，其包括设置有螺纹的底座和通过所述螺纹与所述底座连接的底座接头；
缸体组件，其包括缸筒，设置在所述缸筒内的活塞杆，分别与所述缸筒的第一端和所述活塞杆连接的前盖，所述缸筒的第二端与所述底座连接，所述缸筒的第一端一侧的筒壁上设置有气孔；所述活塞杆内设置有进油通道，所述活塞杆的伸出端设置有与所述进油通道连通的进油孔；
防尘防水套，套在所述缸筒的第一端上，所述防尘防水套的第一端口与所述缸筒的第一端的外壁进行固定无缝连接，所述防尘防水套的第二端口与所述活塞杆进行固定无缝连接；所述气孔与所述防尘防水套内腔连通。
2.根据权利要求1所述的环卫汽车液压尾板液压缸，其特征在于，
所述底座上还设置有调节螺母，所述底座通过所述螺纹与所述底座接头连接并通过所述调节螺母固定。
3.根据权利要求1所述的环卫汽车液压尾板液压缸，其特征在于，
所述缸筒的第一端通过O型圈与所述前盖密封连接。
4.根据权利要求1所述的环卫汽车液压尾板液压缸，其特征在于，
所述缸体组件还包括：活塞杆接头，与所述活塞杆的伸出端连接；
所述进油孔设置在所述活塞杆的伸出端与所述活塞杆接头的连接处。
5.根据权利要求1所述的环卫汽车液压尾板液压缸，其特征在于，
所述活塞杆的伸入缸筒端设置有活塞，所述活塞与所述缸筒之间通过活塞油封密封连接。
6.根据权利要求1所述的环卫汽车液压尾板液压缸，其特征在于，还包括：
导向环，设置在所述活塞杆和所述前盖之间。
7.根据权利要求1所述的环卫汽车液压尾板液压缸，其特征在于，
所述活塞杆与所述前盖之间通过活塞杆油封密封连接。
8.根据权利要求1所述的环卫汽车液压尾板液压缸，其特征在于，
所述前盖的一端位于所述缸筒内，所述前盖的另一端位于所述缸筒外并通过防尘封与所述活塞杆密封连接。
9.根据权利要求1所述的环卫汽车液压尾板液压缸，其特征在于，
所述防尘防水套为防尘防水的橡胶套。
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| CN201821741205.5U CN208885684U (zh) | 2018-10-25 | 2018-10-25 | 环卫汽车液压尾板液压缸 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111673384A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-09-18 | 山东金燕自动化科技有限公司 | 一种液压支柱改造再用方法 |
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2018
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