CN221363801U - 一种挡油罩生产车床用的定位调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挡油罩生产车床用的定位调节机构，本实用新型涉及车床加工技术领域，挡油罩位于定位调节机构本体顶部，定位调节机构本体底部设置有操作台，操作台顶面开设有滑槽，操作台顶面右下角开设有转动槽，滑槽内壁滑动连接有四个拉伸杆，拉伸杆顶面相互靠近的一端均设置有拉伸块，四个拉伸块相互远离的一面开设有拉伸槽，本实用新型的优点在于通过在操作台顶部开设了滑槽，滑槽内部滑动连接有拉伸杆，并且在操作台上设置有齿环，以及操作台顶部开设了转动槽，转动槽内部设置有可以转动的固定柱，通过拉伸杆、齿环以及齿轮之间的简单配合来定位挡油罩，从而通过这些简单的零部件之间的配合，达到了设备容易拆装便于移动的有益效果。

Description

一种挡油罩生产车床用的定位调节机构

技术领域

本实用新型涉及车床加工技术领域，具体为一种挡油罩生产车床用的定位调节机构。

背景技术

车床是一种用于加工金属、木材等材料的机床。它主要由床身、主轴、进给机构、切削刀具等部分组成。车床通过旋转工件，使切削刀具在工件上进行切削、铣削、钻孔等加工操作。车床广泛应用于制造业中，用于加工各种零部件和构件。

申请人经过检索发现中国专利公开了“一种车床用定位机构”，其公开(公告)号为“CN 213858096U”，该专利主要通过电机、往复丝杆、丝块和限位杆，电机工作时驱动往复丝杆旋转带动丝块运动，限位杆可以对丝块进行限制，避免丝块转动，方便工作人员根据工件的大小调节安装架之间的距离，以及设置气缸、安装架、螺杆和橡胶软垫，工作人员可以根据工件的大小调节气缸，调节安装架的高度，之后工作人员可以旋转螺杆对工件进行固定，橡胶软垫可以避免工件在固定时受损，方便机构对不同大小的工件进行固定，以及通过设置上限块、下限块、减震弹簧和吸音棉，减震弹簧的数量为多个，可以减缓工件加工时上限块和下限块的振动，避免因振动产生噪音，吸音棉的材料为无机纤维，可以对工件加工时产生的噪音进行吸附，避免形成噪音污染，但是分析发现，该设备组装过于复杂，不容易移动安装，并且该设备需要的零部件使用过于复杂，容易发生故障，且设备成本高以及设备需要消耗电能，造成经济浪费，为此，我们提出一种挡油罩生产车床用的定位调节机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挡油罩生产车床用的定位调节机构。

以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供如下技术方案：一种挡油罩生产车床用的定位调节机构，包括定位调节机构本体以及挡油罩，所述挡油罩位于定位调节机构本体顶部，所述定位调节机构本体底部设置有操作台，所述操作台顶面开设有滑槽，所述操作台顶面右下角开设有转动槽，所述滑槽内壁滑动连接有四个拉伸杆，所述拉伸杆顶面相互靠近的一端均设置有拉伸块，四个所述拉伸块相互远离的一面开设有拉伸槽，所述拉伸槽内壁滑动连接有拉伸柱，所述拉伸柱外部环绕有弹簧，所述拉伸槽内部滑动连接有卡块。

作为本实用新型的进一步方案：四个所述拉伸杆顶面相互远离的一端固定连接有转动柱。

作为本实用新型的进一步方案：所述操作台顶部设置有齿环，所述齿环顶面开设有与转动柱相互配合的移动槽。

作为本实用新型的进一步方案：所述转动槽内部转动连接有固定柱，所述固定柱顶面固定连接有齿轮，所述齿轮顶面固定连接有把手。

作为本实用新型的进一步方案：所述齿环与齿轮之间啮合连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述滑槽为十字状开设。

作为本实用新型的进一步方案：四个所述拉伸块位于挡油罩底端内部。

采用上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型通过在操作台顶部开设了滑槽，滑槽内部滑动连接有拉伸杆，并且在操作台上设置有齿环，以及操作台顶部开设了转动槽，转动槽内部设置有可以转动的固定柱，通过拉伸杆、齿环以及齿轮之间的简单配合来定位挡油罩，从而通过这些简单的零部件之间的配合，达到了设备容易拆装便于移动的有益效果。

2、本实用新型通过将挡油罩放置到操作台顶部，挡油罩底部会挤压拉伸块上的卡块，卡块会挤压弹簧，通过弹簧和拉伸柱之间的配合，使得卡块能够在拉伸槽滑动，当挡油罩底端穿过卡块后，弹簧会复位，推动卡块，使得卡块能够固定挡油罩，并且通过转动把手，使得齿轮转动，齿轮转动带动齿环转动，齿环上的移动槽会带动拉伸杆上的转动柱移动，进而能够将拉伸杆进行拉伸，从而通过简单的机械结构，达到了定位挡油罩的有益效果。

3、本实用新型通过简单的机械结构，没有使用任何消耗能源的设备，从而达到了节约能源且绿色环保的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例中定位调节机构本体以及挡油罩立体示意图；

图2为本实用新型实施例中操作台立体示意图；

图3为本实用新型实施例中拉伸杆局部立体示意图；

图4为本实用新型实施例中拉伸杆局部剖面示意图；

图5为本实用新型实施例中齿环立体示意图；

图6为本实用新型实施例中齿轮局部立体示意图。

图中：1、定位调节机构本体；2、挡油罩；3、操作台；31、滑槽；32、转动槽；4、拉伸杆；41、拉伸块；42、拉伸槽；43、拉伸柱；44、弹簧；45、卡块；46、转动柱；5、齿环；51、移动槽；6、固定柱；61、齿轮；62、把手。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

实施例一、请参阅附图1-附图6，本实用新型提供一种技术方案：一种挡油罩生产车床用的定位调节机构，包括定位调节机构本体1以及挡油罩2，挡油罩2位于定位调节机构本体1顶部，定位调节机构本体1底部设置有操作台3，操作台3顶面开设有滑槽31，操作台3顶面右下角开设有转动槽32，滑槽31内壁滑动连接有四个拉伸杆4，拉伸杆4顶面相互靠近的一端均设置有拉伸块41，四个拉伸块41相互远离的一面开设有拉伸槽42，拉伸槽42内壁固定连接有拉伸柱43，拉伸柱43外部环绕有弹簧44，拉伸槽42内部滑动连接有卡块45。

请参阅附图3-图5，四个拉伸杆4顶面相互远离的一端固定连接有转动柱46，操作台3顶部设置有齿环5，齿环5顶面开设有与转动柱46相互配合的移动槽51；

本实施例中，通过转动把手62，能够转动齿轮61，从而带动齿环5转动，进而移动拉伸杆4，使其能够定位挡油罩2。

在使用时，通过将挡油罩2放置到操作台3顶部，挡油罩2底部会挤压拉伸块41上的卡块45，卡块45会挤压弹簧44，通过弹簧44和拉伸柱43之间的配合，使得卡块45能够在拉伸槽42滑动，当挡油罩2底端穿过卡块45后，弹簧44会复位，推动卡块45，使得卡块45能够固定挡油罩2，并且通过转动把手62，使得齿轮61转动，齿轮61转动带动齿环5转动，齿环5上的移动槽51会带动拉伸杆4上的转动柱46移动，进而能够将拉伸杆4进行拉伸，从而通过简单的机械结构，达到了定位挡油罩2的有益效果。

实施例二、请参阅附图1-附图6，本实用新型提供一种技术方案：一种挡油罩生产车床用的定位调节机构，包括定位调节机构本体1以及挡油罩2，挡油罩2位于定位调节机构本体1顶部，定位调节机构本体1底部设置有操作台3，操作台3顶面开设有滑槽31，操作台3顶面右下角开设有转动槽32，滑槽31内壁滑动连接有四个拉伸杆4，拉伸杆4顶面相互靠近的一端均设置有拉伸块41，四个拉伸块41相互远离的一面开设有拉伸槽42，拉伸槽42内壁固定连接有拉伸柱43，拉伸柱43外部环绕有弹簧44，拉伸槽42内部滑动连接有卡块45。

请参阅附图5-图6，转动槽32内部转动连接有固定柱6，固定柱6顶面固定连接有齿轮61，齿轮61顶面固定连接有把手62，齿环5与齿轮61之间啮合连接。

本实施例中，通过转动把手62，把手62带动齿轮61转动，齿轮61能带动与其啮合的齿环5转动，进而带动拉伸杆4，通过简单的结构，通过这些简单的零部件之间的配合固定挡油罩2。

在使用时，通过将挡油罩2放置到操作台3顶部，挡油罩2底部会挤压拉伸块41上的卡块45，卡块45会挤压弹簧44，通过弹簧44和拉伸柱43之间的配合，使得卡块45能够在拉伸槽42滑动，当挡油罩2底端穿过卡块45后，弹簧44会复位，推动卡块45，使得卡块45能够固定挡油罩2，并且通过转动把手62，使得齿轮61转动，齿轮61转动带动齿环5转动，齿环5上的移动槽51会带动拉伸杆4上的转动柱46移动，进而能够将拉伸杆4进行拉伸，从而通过简单的机械结构，达到了定位挡油罩2的有益效果。

工作原理：

第一步骤、首先将挡油罩2放置到操作台3顶部，挡油罩2底部会挤压拉伸块41上的卡块45，卡块45会挤压弹簧44，通过弹簧44和拉伸柱43之间的配合，使得卡块45能够在拉伸槽42滑动，当挡油罩2底端穿过卡块45后，弹簧44会复位，推动卡块45，使得卡块45能够固定挡油罩2，能够将挡油罩2在竖直方向上固定；

第二步骤、其次转动把手62，使得齿轮61转动，齿轮61转动带动齿环5转动，齿环5上的移动槽51会带动拉伸杆4上的转动柱46移动，进而能够将拉伸杆4进行拉伸，进而将挡油罩2在水平方向上固定。

上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；

其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种挡油罩生产车床用的定位调节机构，包括定位调节机构本体(1)以及挡油罩(2)，其特征在于：所述挡油罩(2)位于定位调节机构本体(1)顶部，所述定位调节机构本体(1)底部设置有操作台(3)，所述操作台(3)顶面开设有滑槽(31)，所述操作台(3)顶面右下角开设有转动槽(32)，所述滑槽(31)内壁滑动连接有四个拉伸杆(4)，所述拉伸杆(4)顶面相互靠近的一端均设置有拉伸块(41)，四个所述拉伸块(41)相互远离的一面开设有拉伸槽(42)，所述拉伸槽(42)内壁固定连接有拉伸柱(43)，所述拉伸柱(43)外部环绕有弹簧(44)，所述拉伸槽(42)内部滑动连接有卡块(45)。

2.根据权利要求1所述的一种挡油罩生产车床用的定位调节机构，其特征在于：四个所述拉伸杆(4)顶面相互远离的一端固定连接有转动柱(46)。

3.根据权利要求1所述的一种挡油罩生产车床用的定位调节机构，其特征在于：所述操作台(3)顶部设置有齿环(5)，所述齿环(5)顶面开设有与转动柱(46)相互配合的移动槽(51)。

4.根据权利要求1所述的一种挡油罩生产车床用的定位调节机构，其特征在于：所述转动槽(32)内部转动连接有固定柱(6)，所述固定柱(6)顶面固定连接有齿轮(61)，所述齿轮(61)顶面固定连接有把手(62)。

5.根据权利要求3所述的一种挡油罩生产车床用的定位调节机构，其特征在于：所述齿环(5)与齿轮(61)之间啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种挡油罩生产车床用的定位调节机构，其特征在于：所述滑槽(31)为十字状开设。

7.根据权利要求1所述的一种挡油罩生产车床用的定位调节机构，其特征在于：四个所述拉伸块(41)位于挡油罩(2)底端内部。