CN221340452U - 显示屏装置和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种显示屏装置和车辆。显示屏装置包括显示屏组件、支架、纵向滑块、第一横向滑块、第一转动杆与杆驱动组件；纵向滑块沿第一平移方向可移动地连接至支架，纵向滑块连接至显示屏组件；第一横向滑块沿第二平移方向可移动地连接至纵向滑块；第一转动杆枢转连接至支架，第一转动杆枢转连接至第一横向滑块，第一平移方向和第二平移方向相交；杆驱动组件用于驱动第一转动杆转动，从而通过第一横向滑块带动纵向滑块沿第一平移方向移动。由此，由于第一横向滑块、纵向滑块与第一转动杆相互作用，在第一转动杆转动时，显示屏组件相对于支架沿第一平移方向移动；第一转动杆的设置，显示屏装置的结构简单。

Description

显示屏装置和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体而言涉及显示屏装置和车辆。

背景技术

车辆包括显示屏装置。显示屏装置包括显示屏组件和转动件。显示屏组件连接至转动件。转动件连接至车辆的车身。转动件绕转动件的轴线相对于车辆可以转动。

这样，显示屏组件只能绕一根轴线转动，显示屏组件无法平移。

为此，本实用新型提供一种显示屏装置和车辆，以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述技术问题，本实用新型提供了一种显示屏装置，显示屏装置用于车辆，显示屏装置包括：

显示屏组件；

支架；

纵向滑块，纵向滑块沿第一平移方向可移动地连接至支架，纵向滑块连接至显示屏组件，使得纵向滑块带动显示屏组件相对于支架移动；

第一横向滑块，第一横向滑块沿第二平移方向可移动地连接至纵向滑块；

第一转动杆，第一转动杆枢转连接至支架，第一转动杆枢转连接至第一横向滑块，第一平移方向和第二平移方向相交；

杆驱动组件，杆驱动组件用于驱动第一转动杆转动，从而通过第一横向滑块带动纵向滑块沿第一平移方向移动。

根据本实用新型的显示屏装置，杆驱动组件驱动第一转动杆转动，如此，由于第一横向滑块、纵向滑块与第一转动杆相互作用，在第一转动杆转动时，第一横向滑块沿第二平移方向移动，纵向滑块沿第一平移方向移动，在此过程中，显示屏组件相对于支架沿第一平移方向移动；第一转动杆的设置，显示屏装置的结构简单。

可选地，显示屏装置还包括第一杆轴，第一转动杆通过第一杆轴枢转连接至支架，第一杆轴位于第一转动杆的两端之间。

可选地，显示屏装置还包括第一杆轴，第一转动杆通过第一杆轴枢转连接至所述支架，第一杆轴位于第一转动杆的中间位置和第一转动杆的端部之间。

可选地，第一转动杆具有相互背对的第一端和第二端，第一端连接至第一横向滑块，第二端相对于第一端更加靠近第一杆轴。

可选地，杆驱动组件连接至第二端。

可选地，杆驱动组件包括：

杆电机部件，杆电机部件连接至支架；以及

输出齿轮，输出齿轮连接至杆电机部件的输出轴；

第一转动杆设置有输入齿轮，输入齿轮啮合至输出齿轮。

可选地，输入齿轮为扇形齿轮。

可选地，显示屏装置包括两个滑块组件，滑块组件包括纵向滑块和第一横向滑块，第一转动杆枢转连接至一个滑块组件的第一横向滑块，

显示屏装置还包括第二转动杆，第二转动杆枢转连接至第一转动杆，第二转动杆枢转连接至另一个滑块组件的第一横向滑块。

可选地，显示屏装置还包括第二横向滑块，第二横向滑块沿第二平移方向可移动地连接至支架，第二转动杆的枢转连接至第二横向滑块。

可选地，显示屏装置还包括第二杆轴，第二转动杆通过第二杆轴枢转连接至第一转动杆，

第二杆轴位于第一转动杆的中间位置，并且/或者

第二杆轴位于第二转动杆的中间位置。

可选地，纵向滑块包括本体，本体连接至显示屏组件，

支架设置有沿第一平移方向延伸的导向件，本体具有沿第一平移方向延伸穿透本体的导向孔，导向孔套设于导向件。

可选地，导向孔的内表面设置有纵向导向凸起部，导向件设置有和纵向导向凸起对应的纵向凹陷部，纵向导向凸起部伸入纵向凹陷部内。

可选地，纵向滑块包括本体与两个导向侧壁，本体连接至显示屏组件，两个导向侧壁由本体沿第二平移方向延伸，两个导向侧壁沿第一平移方向间隔设置，使得所述两个导向侧壁之间形成沿第二平移方向延伸的导向槽，横向滑块设置于导向槽内。

可选地，导向侧壁设置有横向导向凸起部，横向滑块设置有和横向导向凸起对应的横向凹陷部，横向导向凸起部伸入横向凹陷部内。

可选地，支架包括轴向方向平行于第二平移方向的转轴部，显示屏装置还包括转轴驱动组件，转轴驱动组件连接至转轴部，以驱动转轴部转动。

可选地，转轴部具有内部腔体，杆驱动组件位于内部腔体内。

可选地，示屏组件的部分凹陷形成锁止部，显示屏装置还包括和锁止部对应的锁止件，锁止件能够在伸入锁止部内的锁止位置和离开锁止部的离开位置之间可移动地设置。

可选地，第一杆轴的轴向方向、第一平移方向与第二平移方向中的任意两个垂直。

本实用新型还提供了一种车辆，车辆包括前述的显示屏装置。

根据本实用新型的车辆，车辆包括前述的显示屏装置，杆驱动组件驱动第一转动杆转动，如此，由于第一横向滑块、纵向滑块与第一转动杆相互作用，在第一转动杆转动时，第一横向滑块沿第二平移方向移动，纵向滑块沿第一平移方向移动，在此过程中，显示屏组件相对于支架沿第一平移方向移动；第一转动杆的设置，显示屏装置的结构简单。

附图说明

为了使本实用新型的优点更容易理解，将通过参考在附图中示出的具体实施方式更详细地描述上文简要描述的本实用新型。可以理解这些附图只描绘了本实用新型的典型实施方式，因此不应认为是对其保护范围的限制，通过附图以附加的特性和细节描述和解释本实用新型。

图1为根据本实用新型的一个优选实施方式的显示屏装置的立体示意图；

图2为图1的显示屏装置的立体示意图，其中支架的部分未示出；

图3为图1的显示屏装置的第一转动杆、第二转动杆、第一横向滑块与第二横向滑块的连接示意图；以及

图4为图1的显示屏装置的纵向滑块的立体示意图。

附图标记说明

110：支架 111：导向件

112：转轴部 113：内部腔体

120：显示屏组件 121：锁止部

130：第一杆轴 140：滑块组件

141：第一滑块组件 142：第二滑块组件

143：纵向滑块 144：第一横向滑块

145：本体 146：导向孔

147：导向侧壁 148：导向槽

149：横向导向凸起部 150：第一转动杆

151：输入齿轮 160：杆驱动组件

161：杆电机部件 162：输出齿轮

170：第二转动杆 180：第二杆轴

190：第二横向滑块 191：纵向导向凸起部

192：横向凹陷部 193：锁止组件

194：锁止件 195：转轴驱动组件

196：转轴驱动部件 197：转轴减速部件

198：从动轴

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

以下参照附图对本实用新型的优选实施方式进行说明。需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。

在本文中，本实用新型中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其它含义，例如特定的顺序等。

为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。

本实用新型提供了一种显示屏装置。显示屏装置可以用于车辆。显示屏装置可以设置于车辆的驾驶室内，以供驾驶室内的人员观看。

请参考图1至图4，显示屏装置包括支架110、显示屏组件120与第一杆轴130。显示屏组件120具有显示模块。显示模块具有显示面。第一杆轴130的轴向方向平行于转轴方向D1。显示屏组件120沿第一平移方向D2可移动地连接至支架110。

如图2所示，显示屏装置还包括两个滑块组件140。两个滑块组件140包括第一滑块组件141和第二滑块组件142。第一滑块组件141离开第二滑块组件142。

每个滑块组件140均包括纵向滑块143和第一横向滑块144。每个滑块组件140中，纵向滑块143沿第一平移方向D2可移动地连接至支架110。纵向滑块143连接至显示屏组件120。第一横向滑块144沿第二平移方向D3可移动地连接至纵向滑块143。其中，转轴方向D1、第一平移方向D2与第二平移方向D3中的任意两个相交。例如垂直。

如图2和图3所示，显示屏装置还包括第一转动杆150和杆驱动组件160。第一转动杆150通过第一杆轴130枢转连接至支架110。这样，第一转动杆150相对于支架110能够在垂直于转轴方向D1的平面内摆动。第一转动杆150枢转连接至第一滑块组件141的第一横向滑块144。这样，由于第一横向滑块144、纵向滑块143与第一转动杆150相互作用，在第一转动杆150绕第一杆轴130转动时，第一横向滑块144沿第二平移方向D3移动，纵向滑块143沿第一平移方向D2移动。在此过程中，显示屏组件120相对于支架110沿第一平移方向D2移动。

请继续参考图2，杆驱动组件160连接至第一转动杆150和支架110，以驱动第一转动杆150转动。

本实施方式中，杆驱动组件160驱动第一转动杆150转动，如此，由于第一横向滑块144、纵向滑块143与第一转动杆150相互作用，在第一转动杆150绕第一杆轴130转动时，第一横向滑块144沿第二平移方向D3移动，纵向滑块143沿第一平移方向D2移动，在此过程中，显示屏组件120相对于支架110沿第一平移方向D2移动；第一转动杆150的设置，显示屏装置的结构简单。

优选地，如图2和图3所示，第一转动杆150包括杆本体和输入齿轮151。输入齿轮151连接至杆本体的一端。这样，第一转动杆150具有相互背对的第一端(也就是杆本体的一端)和第二端(也让就是输入齿轮151的远离杆本体的中心位置的端部)。第一杆轴130和第一转动杆150的第一端之间存在间隔。第一杆轴130和第一转动杆150的第二端之间存在间隔。第一转动杆150的第一端枢转连接至第一横向滑块144。杆驱动组件160连接至第一转动杆150的第二端。由此，杆驱动组件160驱动第一转动杆150的第一端，既可使第一转动杆150转动，操作方便。

优选地，第一杆轴130和第一转动杆150的中间位置之间存在间隔。第一转动杆150的第二端相对于第一端更加靠近第一杆轴130。由此，杆驱动组件160通过较小的力既可使显示屏组件120沿第一平移方向D2移动。

如图2所示，杆驱动组件160包括杆电机部件161和输出齿轮162。杆电机部件161可以为电机。杆电机部件161的外壳连接至支架110。输出齿轮162连接至杆电机部件161的输出轴。第一转动杆150的第二端设置有输入齿轮151。输入齿轮151啮合至输出齿轮162。由此，可以通过输出齿轮162和输入齿轮151的作用，增加杆电机部件161输出的扭矩，以防止杆电机部件161过载。

进一步地，输入齿轮151为扇形齿轮。由此，输入齿轮151的体积小，重量轻。

请参考图2和图3，显示屏装置还包括第二转动杆170和第二杆轴180。第二杆轴180的轴向方向平行于转轴方向D1。第二杆轴180和第一杆轴130间隔开。第二转动杆170通过第二杆轴180枢转连接至第一转动杆150。这样，第二转动杆170相对于第一转动杆150能够转动。第二转动杆170的一端枢转连接至离第二滑块组件142的第一横向滑块144。这样，第一转动杆150转动时，在第二滑块组件142的作用下，第二转动杆170相对于第一转动杆150转动。转动的第二转动杆170和第二滑块组件142相互作用，以及第一转动杆150和第一滑块组件141的相互作用，能够使显示屏组件120沿第一平移方向D2的移动更加平稳。

优选地，如图2所示，显示屏装置还包括和第一横向滑块144间隔开的第二横向滑块190。第二横向滑块190沿第二平移方向D3可移动地连接至支架110。第二转动杆170的另一端枢转连接至第二横向滑块190。这样，沿第二转动杆170的长度方向，第二杆轴180位于第二滑块组件142的第一横向滑块144和第二横向滑块190之间。由此，第二横向滑块190对第二转动杆170的作用，能够使显示屏装置的沿第一平移方向D2的移动更加平稳。

进一步优选地，支架110设置有沿第二平移方向D3延伸的支架滑槽。第二横向滑块190设置于支架滑槽内。由此，第二横向滑块190的结构简单。

优选地，请继续参考图2，第二杆轴180位于第一转动杆150的中间位置。由此，显示屏装置的结构简单。第二杆轴180位于第二转动杆170的中间位置。由此，显示屏装置的结构简单。

如图2和图4所示，支架110设置有沿第一平移方向D2延伸的导向件111。纵向滑块143包括本体145。本体145连接至显示屏组件120。本体145具有导向孔146。导向孔146沿第一平移方向D2延伸穿透本体145。导向孔146沿第一平移方向D2可移动地套设于导向件111。由此，纵向滑块143的结构简单。

如图3和图4所示，导向件111还包括两个导向侧壁147。导向侧壁147由本体145沿第二平移方向D3延伸凸出。这样，沿第二平移方向D3，导向侧壁147位于本体145一侧，并连接至本体145。沿第一平移方向D2，两个导向侧壁147间隔设置。这样，本体145与两个导向侧壁147构成导向槽148。导向槽148沿第二平移方向D3延伸。第一横向滑块144沿第二平移方向D3可移动地设置于导向槽148内。由此，纵向滑块143的结构简单。

进一步地，如图3和图4所示，沿第一平移方向D2，导向槽148的导向侧壁147朝向导向槽148的中心延伸凸出，以构成横向导向凸起部149。横向导向凸起部149沿第二平移方向D3延伸。第一横向滑块144的部分凹陷形成横向凹陷部192。横向凹陷部192沿第二平移方向D3延伸。横向凹陷部192和横向导向凸起部149对应。横向导向凸起部149伸入横向凹陷部192内。由此，第一横向滑块144和导向槽148的连接牢固。

请参考图2和图4，导向孔146的内表面朝向导向孔146的内部延伸凸出，以构成纵向导向凸起部191。纵向导向凸起部191沿第一平移方向D2延伸。导向件111的部分凹陷形成纵向凹陷部。纵向凹陷部沿第一平移方向D2延伸。纵向凹陷部和纵向导向凸起部191对应。纵向导向凸起部191伸入纵向凹陷部内。由此，导向件111和导向孔146的连接牢固。

请返回图1和图2，支架110包括轴向方向平行于第二平移方向D3的转轴部112。显示屏装置还包括转轴驱动组件195。转轴驱动组件195连接至转轴部112，以驱动转轴部112绕转轴部112的轴线转动。由此，显示屏组件120能绕转轴部112的轴线转动。

如此，显示屏组件120能够翻转至直立位置和平躺位置。显示屏组件120由平躺位置转动至直立位置的过程中，显示屏模块导向件的显示面转过大致90°。

进一步地，转轴驱动组件195包括转轴驱动部件196和转轴减速部件197。转轴驱动部件196可以为电机。转轴减速部件197为减速器。转轴驱动部件196的输出轴连接至转轴减速部件197的输入轴。转轴减速部件197的输出轴连接至转轴部112。这样，转轴减速部件197能够增加转轴驱动部件196的扭矩，避免转轴驱动部件196过载。

优选地，显示屏装置还包括从动轴198。从动轴198固定设置。从动轴198的轴向方向同轴于转轴部112的轴向方向。转轴部112的一端具有安装孔。从动轴198相对于转轴部112可转动地穿设于安装孔，以支撑转轴部112。这样，从动轴198枢转连接至转轴部112。沿第二平移方向D3，从动轴198和转轴驱动组件195间隔设置。由此，从动轴198和转轴驱动组件195一起支撑转轴部112，转轴部112的转动更加平稳。

优选地，转轴部112具有内部腔体113。杆驱动组件160位于内部腔体113内。由此，能够保护杆驱动组件160。此外，转轴部112的内部腔体113的容积大，具有足够的容积放置杆驱动组件160，无需在支架110的其他位置设置杆驱动组件160，进而避免显示屏装置的在支架110的其他位置的厚度尺寸大。

请参考图1和图2，沿第二平移方向D3，显示屏组件120的端面朝向显示屏组件120的中心凹陷形成锁止部121。显示屏装置还包括锁止组件193。锁止组件193具有和锁止部121对应的锁止件194。沿第二平移方向D3，锁止件194能够在锁止位置和离开位置之间移动。锁止件194位于锁止位置时，锁止件194伸入位于平躺位置的显示屏组件120的锁止部121内，以锁紧显示屏组件120。锁止件194位于离开位置时，锁止件194离开锁止部121。此时，显示屏组件120能够转动。

锁止组件193还包括锁止丝杠、锁止螺母与锁止驱动部件。锁止驱动部件为电机。锁止驱动部件的输出轴连接至锁止丝杠。锁止丝杠的轴向方向平行于第二平移方向D3。锁止螺母螺纹连接至锁止丝杠。锁止螺母连接至锁止件194。由此，锁止组件193的结构简单。

本实用新型还提供了一种车辆。车辆包括前述的显示屏装置。

本实施方式中，车辆包括前述的显示屏装置，杆驱动组件160驱动第一转动杆150转动，如此，由于第一横向滑块144、纵向滑块143与第一转动杆150相互作用，在第一转动杆150绕第一杆轴130转动时，第一横向滑块144沿第二平移方向D3移动，纵向滑块143沿第一平移方向D2移动，在此过程中，显示屏组件120相对于支架110沿第一平移方向D2移动；第一转动杆150的设置，显示屏装置的结构简单。

本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“部件”等术语既可以表示单个的零件，也可以表示多个零件的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

Claims (19)

1.一种显示屏装置，所述显示屏装置用于车辆，其特征在于，所述显示屏装置包括：

显示屏组件；

支架；

纵向滑块，所述纵向滑块沿第一平移方向可移动地连接至所述支架，所述纵向滑块连接至所述显示屏组件，使得所述纵向滑块带动显示屏组件相对于所述支架移动；

第一横向滑块，所述第一横向滑块沿第二平移方向可移动地连接至所述纵向滑块；

第一转动杆，所述第一转动杆枢转连接至所述支架，所述第一转动杆枢转连接至所述第一横向滑块，所述第一平移方向和所述第二平移方向相交；

杆驱动组件，所述杆驱动组件用于驱动所述第一转动杆转动，从而通过所述第一横向滑块带动所述纵向滑块沿所述第一平移方向移动。

2.根据权利要求1所述的显示屏装置，其特征在于，所述显示屏装置还包括第一杆轴，所述第一转动杆通过所述第一杆轴枢转连接至所述支架，所述第一杆轴位于所述第一转动杆的两端之间。

3.根据权利要求1所述的显示屏装置，其特征在于，所述显示屏装置还包括第一杆轴，所述第一转动杆通过所述第一杆轴枢转连接至所述支架，所述第一杆轴位于所述第一转动杆的中间位置和所述第一转动杆的端部之间。

4.根据权利要求3所述的显示屏装置，其特征在于，所述第一转动杆具有相互背对的第一端和第二端，所述第一端连接至所述第一横向滑块，所述第二端相对于所述第一端更加靠近所述第一杆轴。

5.根据权利要求4所述的显示屏装置，其特征在于，所述杆驱动组件连接至所述第二端。

6.根据权利要求1所述的显示屏装置，其特征在于，所述杆驱动组件包括：

杆电机部件，所述杆电机部件连接至所述支架；以及

输出齿轮，所述输出齿轮连接至所述杆电机部件的输出轴；

所述第一转动杆设置有输入齿轮，所述输入齿轮啮合至所述输出齿轮。

7.根据权利要求6所述的显示屏装置，其特征在于，所述输入齿轮为扇形齿轮。

8.根据权利要求1所述的显示屏装置，其特征在于，所述显示屏装置包括两个滑块组件，所述滑块组件包括所述纵向滑块和所述第一横向滑块，所述第一转动杆枢转连接至一个所述滑块组件的所述第一横向滑块，

所述显示屏装置还包括第二转动杆，所述第二转动杆枢转连接至所述第一转动杆，所述第二转动杆枢转连接至另一个所述滑块组件的所述第一横向滑块。

9.根据权利要求8所述的显示屏装置，其特征在于，所述显示屏装置还包括第二横向滑块，所述第二横向滑块沿第二平移方向可移动地连接至所述支架，所述第二转动杆的枢转连接至所述第二横向滑块。

10.根据权利要求8所述的显示屏装置，其特征在于，所述显示屏装置还包括第二杆轴，所述第二转动杆通过所述第二杆轴枢转连接至所述第一转动杆，

所述第二杆轴位于所述第一转动杆的中间位置，并且/或者

所述第二杆轴位于所述第二转动杆的中间位置。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的显示屏装置，其特征在于，所述纵向滑块包括本体，所述本体连接至所述显示屏组件，

所述支架设置有沿所述第一平移方向延伸的导向件，所述本体具有沿所述第一平移方向延伸穿透所述本体的导向孔，所述导向孔套设于所述导向件。

12.根据权利要求11所述的显示屏装置，其特征在于，

所述导向孔的内表面设置有纵向导向凸起部，所述导向件设置有和所述纵向导向凸起对应的纵向凹陷部，所述纵向导向凸起部伸入所述纵向凹陷部内。

13.根据权利要求1所述的显示屏装置，其特征在于，所述纵向滑块包括本体与两个导向侧壁，所述本体连接至所述显示屏组件，两个所述导向侧壁由所述本体沿所述第二平移方向延伸，所述两个导向侧壁沿所述第一平移方向间隔设置，使得所述两个导向侧壁之间形成沿所述第二平移方向延伸的导向槽，所述横向滑块设置于所述导向槽内。

14.根据权利要求13所述的显示屏装置，其特征在于，

所述导向侧壁设置有横向导向凸起部，所述横向滑块设置有和所述横向导向凸起对应的横向凹陷部，所述横向导向凸起部伸入所述横向凹陷部内。

15.根据权利要求1所述的显示屏装置，其特征在于，所述支架包括轴向方向平行于所述第二平移方向的转轴部，所述显示屏装置还包括转轴驱动组件，所述转轴驱动组件连接至所述转轴部，以驱动所述转轴部转动。

16.根据权利要求15所述的显示屏装置，其特征在于，所述转轴部具有内部腔体，所述杆驱动组件位于所述内部腔体内。

17.根据权利要求1所述的显示屏装置，其特征在于，所述显示屏组件的部分凹陷形成锁止部，所述显示屏装置还包括和所述锁止部对应的锁止件，所述锁止件能够在伸入所述锁止部内的锁止位置和离开所述锁止部的离开位置之间可移动地设置。

18.根据权利要求2所述的显示屏装置，其特征在于，所述第一杆轴的轴向方向、所述第一平移方向与所述第二平移方向中的任意两个垂直。

19.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1至18中任一项所述的显示屏装置。