CN221339421U - 一种汽车后视镜注塑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及后视镜制造领域，具体涉及一种汽车后视镜注塑装置，包括：底座，所述底座的顶部从右往左依次安装有螺杆式注射机和合模机构，所述合模机构外部罩设有防护舱，所述合模机构包括支撑板一和支撑板二，所述支撑板一和支撑板二之间从右往左依次设有模板组件和推板组件，所述支撑板一和支撑板二之间的四个拐角分别连接有导向撑杆。伸缩杆组件驱动定模板和动模板分开，此时活动板推动推料件的一端贯穿模座，对动模板内的注塑件进行脱模，同时定模板和动模板打开过程中限位杆在活动框板内移动，限位杆分别移动至活动框板内腔两侧后，带动活动框板在定模板的凸起上进行移动，使其对凸起表面注塑件进行脱模，从而实现两块模板同步脱模。

Description

一种汽车后视镜注塑装置

技术领域

本实用新型涉及后视镜制造领域，特别是涉及一种汽车后视镜注塑装置。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接地看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围；汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，而汽车后视镜的生产方式主要是用注塑成型来制造的，然后将注塑的工件安装至汽车的两侧或其他位置，从而扩大驾驶视野的范围。

其中公告号为CN219191103U的中国实用新型专利公开了一种汽车后视镜注塑件生产设备，属于注塑件生产设备技术领域，包括上模，上模的底部设置有下模，下模的底部固定连接有凹形框，下模底部的左右两侧均固定连接有电动推杆，使用时通过设置电动推杆带动移动板向上移动，对第一弹簧进行挤压，移动板带动顶杆向上移动，使顶杆将注塑完成后的汽车后视镜注塑件进行顶出，使其脱离出下模的内腔，对工件进行取出。

上述现有技术中存在以下缺陷，汽车后视镜主要由注塑而成型，其中注塑的模板分为凹模板和凸模板，也叫动模板和定模板，分别为上述技术特征中的下模和上模，上述方案中仅能对下模进行脱模作业，而在汽车后视镜注塑成型后，并不固定粘合在确切的模板上，两块模板都有一定的概率，若注塑件粘合在上模板上，则上述方案就起不到脱模的效果，因此上述技术方案仅能对单块模板进行脱模作业，若注塑件粘合在另一模板上则影响脱模效率。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车后视镜注塑装置，便于对两块模板进行脱模作业，防止汽车后视镜粘合在其中一个模板上，以提高脱模效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车后视镜注塑装置，包括：底座，所述底座的顶部从右往左依次安装有螺杆式注射机和合模机构，所述合模机构外部罩设有防护舱，所述合模机构包括支撑板一和支撑板二，所述支撑板一和支撑板二之间从右往左依次设有模板组件和推板组件，所述支撑板一和支撑板二之间的四个拐角分别连接有导向撑杆，所述模板组件和推板组件的四周分别套装在对应的导向撑杆上且与其滑动连接，所述支撑板一的一侧安装有伸缩杆组件，所述伸缩杆组件的伸出端与推板组件连接；

所述模板组件包括定模板和动模板，所述定模板与支撑板二连接，所述动模板靠近定模板的一侧安装具有模腔的模座，所述定模板靠近动模板的一侧连接有与模座模腔相匹配的凸起，所述凸起上开设有注射孔，所述注射孔的一端与螺杆式注射机的注射端连接，还包括设置在定模板和动模板之间的卸料件；

所述卸料件包括套装在凸起外表面上的卸料框，所述卸料框的外径与模座的外径相同，所述卸料框的顶部与底部分别安装有不少于一个的活动框板，所述活动框板内安装有两个限位杆，一个所述限位杆与卸料框连接，另一限位杆与模座连接，所述伸缩杆组件收缩后限位杆分别位于活动框板内腔的两侧，且所述凸起位于卸料框的内侧，所述定模板上开设有与活动框板对应的让位槽口，所述让位槽口的一端延伸至支撑板二的外侧；

所述推板组件包括活动板和推料件，所述活动板与动模板之间连接有若干个导向连接杆，所述推料件的四周分别套装在导向连接杆上且与其滑动连接，所述伸缩杆组件收缩后，推料件的一端贯穿模座。

通过采用上述技术方案，螺杆式注射机将注塑材料沿注射孔内传输至定模板和动模板之间，待注塑成型后，伸缩杆组件驱动定模板和动模板分开，此时活动板推动推料件的一端贯穿模座，以便对动模板内的注塑件进行脱模，同时随着定模板和动模板不断打开过程中限位杆在活动框板内移动，限位杆分别移动至活动框板的内腔两侧后，带动活动框板在定模板的凸起上进行移动，使其对凸起表面的注塑件进行脱模，从而实现两块模板同步脱模，防止注塑件粘合在其中一块模板上。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推料件包括推料板，所述推料板的一侧连接有推杆，另一侧连接有若干个推料杆，所述伸缩杆组件收缩后，推杆的一端贯穿活动板且与支撑板一抵触连接，所述推料杆的外圆上分别套装有弹簧，所述弹簧的一端与推料板连接，另一端与动模板连接，所述伸缩杆组件收缩后，推料杆的一端分别贯穿模座，所述伸缩杆组件伸出后，推料杆的一端与模座内腔靠近动模板的一侧相齐平。

通过采用上述技术方案，伸缩杆组件不断收缩过程中，活动板在导向连接杆的作用下带动动模板同步运动，使其带动推杆与支撑板接触，推杆此时推动推料板并挤压弹簧，推料杆则逐渐延伸至模座的模腔内，并逐步贯穿模座，对模座模腔内的注塑件进行脱模。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑板一靠近活动板的一侧安装有与推杆对应的凸台，所述伸缩杆组件收缩后，推杆的一端贯穿活动板且与凸台抵触连接。

通过采用上述技术方案，伸缩杆组件收缩过程时，推杆与台接触，保护支撑板一的整体结构，并使推料杆的一端贯穿模座，完成脱模作业。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述伸缩杆组件为不少于两个的电动推杆，所述电动推杆的伸出端与活动板连接。

通过采用上述技术方案，电动推杆伸出时推动活动板移动，使其同步带动动模板向定模板方向运动进行合模作业，以便使汽车后视镜进行注塑作业，电动推杆收缩时，带动动模板向定模板分开，对二者分别进行脱模作业，防止汽车后视镜的注塑件粘合在其中一个模板上，以提高脱模效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防护舱的顶部安装有吹风机，所述吹风机的吹气端延伸至防护舱内，且位于模板组件的正上方。

通过采用上述技术方案，吹风机在动模板向定模板分开时运作，加快汽车后视镜的注塑件的冷却成型效率，并对动模板和定模板进行降温，提高后续的注塑效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座的顶部开设有导料槽，所述导料槽位于模板组件的下方，所述导料槽的一侧安装有导料板，所述导料板的下方放置有接料箱。

通过采用上述技术方案，脱模后的成品落入导料槽内，并沿导料板输送至接料箱内，以便集中处理。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种汽车后视镜注塑装置有益技术效果：

1、伸缩杆组件驱动定模板和动模板分开，此时活动板推动推料件的一端贯穿模座，以便对动模板内的注塑件进行脱模，同时随着定模板和动模板不断打开过程中限位杆在活动框板内移动，限位杆分别移动至活动框板的内腔两侧后，带动活动框板在定模板的凸起上进行移动，使其对凸起表面的注塑件进行脱模，从而实现两块模板同步脱模，防止注塑件粘合在其中一块模板上。

2、吹风机在动模板向定模板分开时运作，加快汽车后视镜的注塑件的冷却成型效率，并对动模板和定模板进行降温，提高后续的注塑效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型合模机构的结构示意图；

图3为本实用新型模板组件的结构示意图；

图4为本实用新型卸料件的结构示意图；

图5为本实用新型合模机构的正视图。

图中：1、底座；2、螺杆式注射机；30、合模机构；4、防护舱；5、吹风机；6、导料槽；7、导料板；8、接料箱；

31、支撑板一；32、支撑板二；33、模板组件；34、推板组件；35、导向撑杆；36、伸缩杆组件；37、凸台；

331、定模板；332、动模板；333、模座；334、凸起；335、注射孔；336、卸料件；

341、活动板；342、推料件；343、导向连接杆；

361、电动推杆；

3361、卸料框；3362、活动框板；3363、限位杆；3364、让位槽口；

3421、推料板；3422、推杆；3423、推料杆；3424、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

参照图1-5，为本实用新型公开的一种汽车后视镜注塑装置，包括：底座1，底座1的顶部从右往左依次安装有螺杆式注射机2和合模机构30，合模机构30外部罩设有防护舱4，合模机构30包括支撑板一31和支撑板二32，支撑板一31和支撑板二32之间从右往左依次设有模板组件33和推板组件34，支撑板一31和支撑板二32之间的四个拐角分别连接有导向撑杆35，模板组件33和推板组件34的四周分别套装在对应的导向撑杆35上且与其滑动连接，支撑板一31的一侧安装有伸缩杆组件36，伸缩杆组件36的伸出端与推板组件34连接，模板组件33包括定模板331和动模板332，定模板331与支撑板二32连接，动模板332靠近定模板331的一侧安装具有模腔的模座333，定模板331靠近动模板332的一侧连接有与模座333模腔相匹配的凸起334，凸起334上开设有注射孔335，注射孔335的一端与螺杆式注射机2的注射端连接，还包括设置在定模板331和动模板332之间的卸料件336，卸料件336包括套装在凸起334外表面上的卸料框3361，卸料框3361的外径与模座333的外径相同，卸料框3361的顶部与底部分别安装有不少于一个的活动框板3362，活动框板3362内安装有两个限位杆3363，一个限位杆3363与卸料框3361连接，另一限位杆3363与模座333连接，伸缩杆组件36收缩后限位杆3363分别位于活动框板3362内腔的两侧，且凸起334位于卸料框3361的内侧，定模板331上开设有与活动框板3362对应的让位槽口3364，让位槽口3364的一端延伸至支撑板二32的外侧，推板组件34包括活动板341和推料件342，伸缩杆组件36为不少于两个的电动推杆361，电动推杆361的伸出端与活动板341连接，活动板341与动模板332之间连接有若干个导向连接杆343，推料件342的四周分别套装在导向连接杆343上且与其滑动连接，伸缩杆组件36收缩后，推料件342的一端贯穿模座333。

进一步的是，活动框板3362优选为四个，两两对称设置，分别位于卸料框3361的顶部与底部，伸缩杆组件36伸出时，推动活动板341移动，由于活动板341与动模板332之间连接有导向连接杆343，导向连接杆343优选为四个，分别位于活动板341的四周，可以带动动模板332同步运动，并向定模板331靠近，实现合模作业，同时动模板332在运动过程中推动活动框板3362移动，使其一端进入让位槽口3364内，以便动模板332和定模板331合模，待动模板332和定模板331合模后，螺杆式注射机2将注塑材料沿注射孔335内传输至定模板331和动模板332之间，进行注塑作业，待一段时间后，注塑件成型，伸缩杆组件36收缩，此时活动板341向支撑板一31运动，随着定模板331和动模板332不断打开过程中，推料件342的一端进入模座333内并将其贯穿，对动模板332内的注塑件进行脱模，同时限位杆3363在活动框板3362内移动，限位杆3363分别移动至活动框板3362的内腔两侧后，带动活动框板3362在定模板331的凸起334上进行移动，对凸起334表面的注塑件进行脱模，从而实现两块模板同步脱模。

推料件342包括推料板3421，推料板3421的一侧连接有推杆3422，另一侧连接有若干个推料杆3423，伸缩杆组件36收缩后，推杆3422的一端贯穿活动板341且与支撑板一31抵触连接，推料杆3423的外圆上分别套装有弹簧3424，弹簧3424的一端与推料板3421连接，另一端与动模板332连接，伸缩杆组件36收缩后，推料杆3423的一端分别贯穿模座333，伸缩杆组件36伸出后，推料杆3423的一端与模座333内腔靠近动模板332的一侧相齐平，支撑板一31靠近活动板341的一侧安装有与推杆3422对应的凸台37，伸缩杆组件36收缩后，推杆3422的一端贯穿活动板341且与凸台37抵触连接；推料杆3423优选为四个，分别位于模座333内腔的四周，在伸缩杆组件36收缩时，推杆3422与凸台37接触，此时推杆3422受压推动推料板3421并挤压弹簧3424，推料板3421在挤压弹簧3424过程中驱动推料杆3423的端部进行模座333的模腔内，随着推料杆3423的不断移动，将成型的汽车后视镜注塑件推出，实现脱模作业，待脱模结束后，伸缩杆组件36伸出，弹簧3424复位，推料杆3423的端部同步移动至模座333的模腔一侧并与其相齐平。

防护舱4的顶部安装有吹风机5，吹风机5的吹气端延伸至防护舱4内，且位于模板组件33的正上方；吹风机5在动模板332向定模板331分开时运作，加快汽车后视镜的注塑件的冷却成型效率，并对动模板332和定模板331进行降温，提高后续的注塑效率。

底座1的顶部开设有导料槽6，导料槽6位于模板组件33的下方，导料槽6的一侧安装有导料板7，导料板7的下方放置有接料箱8；导料槽6的内腔底部为斜边，以便脱模后的成品落入导料槽6内，并沿导料板7输送至接料箱8内。

本实施例的实施原理为：在使用时，伸缩杆组件36伸出，推动活动板341移动，且由于活动板341与动模板332之间连接有导向连接杆343，带动动模板332向定模板331靠近，实现合模作业，动模板332在运动过程中推动活动框板3362移动，使其一端进入让位槽口3364内，待动模板332和定模板331合模后，螺杆式注射机2将注塑材料沿注射孔335内传输至定模板331和动模板332之间，进行注塑作业，待一段时间后，注塑件成型，伸缩杆组件36收缩，此时活动板341向支撑板一31运动，随着定模板331和动模板332不断打开过程中，同时吹风机5开始吹风，加快汽车后视镜的注塑件的冷却成型效率，而推料件342的一端进入模座333内并将其贯穿，对动模板332内的注塑件进行脱模，同时限位杆3363在活动框板3362内移动，限位杆3363分别移动至活动框板3362的内腔两侧后，带动活动框板3362在定模板331的凸起334上进行移动，对凸起334表面的注塑件进行脱模，从而实现两块模板同步脱模。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所做的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车后视镜注塑装置，包括：底座(1)，所述底座(1)的顶部从右往左依次安装有螺杆式注射机(2)和合模机构(30)，所述合模机构(30)外部罩设有防护舱(4)，其特征在于，所述合模机构(30)包括支撑板一(31)和支撑板二(32)，所述支撑板一(31)和支撑板二(32)之间从右往左依次设有模板组件(33)和推板组件(34)，所述支撑板一(31)和支撑板二(32)之间的四个拐角分别连接有导向撑杆(35)，所述模板组件(33)和推板组件(34)的四周分别套装在对应的导向撑杆(35)上且与其滑动连接，所述支撑板一(31)的一侧安装有伸缩杆组件(36)，所述伸缩杆组件(36)的伸出端与推板组件(34)连接；

所述模板组件(33)包括定模板(331)和动模板(332)，所述定模板(331)与支撑板二(32)连接，所述动模板(332)靠近定模板(331)的一侧安装具有模腔的模座(333)，所述定模板(331)靠近动模板(332)的一侧连接有与模座(333)模腔相匹配的凸起(334)，所述凸起(334)上开设有注射孔(335)，所述注射孔(335)的一端与螺杆式注射机(2)的注射端连接，还包括设置在定模板(331)和动模板(332)之间的卸料件(336)；

所述卸料件(336)包括套装在凸起(334)外表面上的卸料框(3361)，所述卸料框(3361)的外径与模座(333)的外径相同，所述卸料框(3361)的顶部与底部分别安装有不少于一个的活动框板(3362)，所述活动框板(3362)内安装有两个限位杆(3363)，一个所述限位杆(3363)与卸料框(3361)连接，另一限位杆(3363)与模座(333)连接，所述伸缩杆组件(36)收缩后限位杆(3363)分别位于活动框板(3362)内腔的两侧，且所述凸起(334)位于卸料框(3361)的内侧，所述定模板(331)上开设有与活动框板(3362)对应的让位槽口(3364)，所述让位槽口(3364)的一端延伸至支撑板二(32)的外侧；

所述推板组件(34)包括活动板(341)和推料件(342)，所述活动板(341)与动模板(332)之间连接有若干个导向连接杆(343)，所述推料件(342)的四周分别套装在导向连接杆(343)上且与其滑动连接，所述伸缩杆组件(36)收缩后，推料件(342)的一端贯穿模座(333)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜注塑装置，其特征在于，所述推料件(342)包括推料板(3421)，所述推料板(3421)的一侧连接有推杆(3422)，另一侧连接有若干个推料杆(3423)，所述伸缩杆组件(36)收缩后，推杆(3422)的一端贯穿活动板(341)且与支撑板一(31)抵触连接，所述推料杆(3423)的外圆上分别套装有弹簧(3424)，所述弹簧(3424)的一端与推料板(3421)连接，另一端与动模板(332)连接，所述伸缩杆组件(36)收缩后，推料杆(3423)的一端分别贯穿模座(333)，所述伸缩杆组件(36)伸出后，推料杆(3423)的一端与模座(333)内腔靠近动模板(332)的一侧相齐平。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜注塑装置，其特征在于，所述支撑板一(31)靠近活动板(341)的一侧安装有与推杆(3422)对应的凸台(37)，所述伸缩杆组件(36)收缩后，推杆(3422)的一端贯穿活动板(341)且与凸台(37)抵触连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜注塑装置，其特征在于，所述伸缩杆组件(36)为不少于两个的电动推杆(361)，所述电动推杆(361)的伸出端与活动板(341)连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜注塑装置，其特征在于，所述防护舱(4)的顶部安装有吹风机(5)，所述吹风机(5)的吹气端延伸至防护舱(4)内，且位于模板组件(33)的正上方。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜注塑装置，其特征在于，所述底座(1)的顶部开设有导料槽(6)，所述导料槽(6)位于模板组件(33)的下方，所述导料槽(6)的一侧安装有导料板(7)，所述导料板(7)的下方放置有接料箱(8)。