CN221297548U - 一种路面沉陷修复装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种路面沉陷修复装置，该路面沉陷修复装置，包括修复底座，修复底座底部设置有行走轮，修复底座顶部一侧固定连接有推把，修复底座顶部另一侧固定有修复料箱，修复底座底部设置有用于修复料的修整机构，修整机构包括第一液压气缸，第一液压气缸固定在修复底座顶部，第一液压气缸顶杆延伸出修复底座底端固定连接有修整板，修复底座底部、位于修整板一侧设置有升降板。本实用新型提供的路面沉陷修复装置解决了现有修复装置通过出料管将罐体内的修复材料进入路面沉陷处，然而该修复装置不便于对路面沉陷处的修复材料进行平整压实，使得修复材料在路面沉陷处较为松散，进而使得路面沉陷处修复质量得到降低的问题。

Description

一种路面沉陷修复装置

技术领域

本实用新型涉及路面沉陷修复技术领域，具体为一种路面沉陷修复装置。

背景技术

道路长时间的使用，会造成损坏，经常有道路沉陷的情况出现，为了进行修复，会使用专门的设备进行修复。

授权公告号：CN213836245U公开了一种路基路面沉陷修复装置，该修复装置将道路修复材料有进料管倒入箱体中的罐体内部，使用驱动电机带动搅拌杆进行搅拌，使修复材料进行均匀搅拌，然后打开控制阀，将罐体内部的修复材料释放，使修复材料进入所需修复道路处。

该修复装置通过出料管将罐体内的修复材料进入路面沉陷处，然而该修复装置不便于对路面沉陷处的修复材料进行修整，使得修复材料在路面沉陷处较为松散，进而使得路面沉陷处的修复质量得到降低，因此，有必要提供一种新的路面沉陷修复装置解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有对沉陷处修复材料进行修整的路面沉陷修复装置。

本实用新型提供的路面沉陷修复装置，包括修复底座，所述修复底座底部设置有行走轮，所述修复底座顶部一侧固定连接有推把，所述修复底座顶部另一侧固定有修复料箱，所述修复底座底部设置有用于修复料的修整机构。

所述修整机构包括第一液压气缸，所述第一液压气缸固定在修复底座顶部，所述第一液压气缸顶杆延伸出修复底座底端固定连接有修整板，所述修复底座底部、位于修整板一侧设置有升降板，所述升降板顶部固定有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有转动轴，所述转动轴延伸出升降板外壁固定有两组呈左右对称分布的第一搅拌棒，所述升降板顶部固定有两组第一竖杆，所述第一竖杆顶端固定连接有第一横板，所述修复底座通过开设的第一通孔与第一横板外表面活动连接，所述修复底座顶部固定有两组第二竖杆，所述第二竖杆顶端固定连接有第二横板，所述第二横板顶部固定有第二液压气缸，所述第二液压气缸的顶杆贯穿第二横板并与第一横板顶部固定连接。

为了达到升降板上下移动更加稳固的效果，作为本实用新型提供路面沉陷修复装置，优选的，所述修复底座底部固定有两组滑杆，所述滑杆外壁与升降板内部活动连接，所述修复底座底部设置有底板，所述底板内部开设有第二通孔，所述滑杆底端贯穿升降板并与底板顶部固定连接。

为了达到对修复材料进行混合搅拌的效果，作为本实用新型提供路面沉陷修复装置，优选的，所述修复料箱顶部设置有箱盖，所述箱盖顶部设置有进料斗，所述箱盖顶部固定有第二电机，所述第二电机输出端固定连接有搅拌轴，所述搅拌轴延伸出箱盖外壁固定有若干个呈旋转分布的第二搅拌棒，所述修复料箱底部连接有出料管，所述出料管底端延伸至修复底座底部。

为了达到便于对修复箱体内部进行清理的效果，作为本实用新型提供路面沉陷修复装置，优选的，所述修复料箱顶部固定有两个竖板，所述箱盖内部开设有凹槽，所述凹槽一侧内壁固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接有限位板，所述限位板另一侧外壁固定连接有固定杆，所述凹槽内部、位于固定杆外表面套设有挡板，所述挡板外壁与凹槽内壁固定连接，所述固定杆延伸出凹槽外壁与竖板内部开设的固定孔内壁活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该路面沉陷修复装置，通过采用修整机构，通过转动轴与第一搅拌棒的配合可对沉陷处的修复材料进行搅拌，使路面沉陷处内部的修复材料填充更加均匀，然后通过修整板可对搅拌后的修复材料进行压实修平，使路面沉陷处的修复质量得到提高，解决了现有修复装置通过出料管将罐体内的修复材料进入路面沉陷处，然而该修复装置不便于对路面沉陷处的修复材料进行平整压实，使得修复材料在路面沉陷处较为松散，进而使得路面沉陷处修复质量得到降低的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的路面沉陷修复装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型修复箱体与箱盖连接示意图；

图3为本实用新型修复底座部分结构示意图；

图4为本实用新型修整机构部分结构立体图。

其中：1、修复底座；101、第一液压气缸；102、修整板；103、升降板；104、第一电机；105、转动轴；106、第一搅拌棒；107、第一竖杆；108、第一横板；109、第一通孔；110、第二竖杆；111、第二横板；112、第二液压气缸；113、滑杆；114、底板；115、第二通孔；2、行走轮；3、推把；4、修复料箱；401、箱盖；402、进料斗；403、第二电机；404、搅拌轴；405、第二搅拌棒；406、出料管；407、竖板；408、凹槽；409、弹簧；410、限位板；411、固定杆；412、挡板；413、固定孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本实用新型提供的路面沉陷修复装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型修复箱体与箱盖连接示意图；图3为本实用新型修复底座部分结构示意图；图4为本实用新型修整机构部分结构立体图。一种路面沉陷修复装置，包括修复底座1，修复底座1底部设置有行走轮2，修复底座1顶部一侧固定连接有推把3，修复底座1顶部另一侧固定有修复料箱4，修复底座1底部设置有用于修复料的修整机构，修整机构包括第一液压气缸101，第一液压气缸101固定在修复底座1顶部，第一液压气缸101顶杆延伸出修复底座1底端固定连接有修整板102，修复底座1底部、位于修整板102一侧设置有升降板103，升降板103顶部固定有第一电机104，第一电机104输出端固定连接有转动轴105，转动轴105延伸出升降板103外壁固定有两组呈左右对称分布的第一搅拌棒106，升降板103顶部固定有两组第一竖杆107，第一竖杆107顶端固定连接有第一横板108，修复底座1通过开设的第一通孔109与第一横板108外表面活动连接，修复底座1顶部固定有两组第二竖杆110，第二竖杆110顶端固定连接有第二横板111，第二横板111顶部固定有第二液压气缸112，第二液压气缸112的顶杆贯穿第二横板111并与第一横板108顶部固定连接。

通过上述技术方案，修复材料对路面沉陷处填充后，通过第二液压气缸112的顶杆带动第一横板108向下运动，通过第一横板108带动第一竖杆107与升降板103向下运动，通过升降板103带动转动轴105与第一搅拌棒106向下运动，使第一搅拌棒106进入沉陷处内部，然后通过第一电机104带动转动轴105与第一搅拌棒106进行转动，通过第一搅拌棒106可对填充后的修复材料进行搅拌，使修复材料在沉陷处内填充更加均匀，然后通过第一液压气缸101带动修整板102对搅拌后的修复材料进行压实修平，且通过来回移动修复底座1，进一步提高对沉陷处修复材料的修整质量，进而提高对于路面沉陷处的修复质量。

参照图1、图3和图4，修复底座1底部固定有两组滑杆113，滑杆113外壁与升降板103内部活动连接，修复底座1底部设置有底板114，底板114内部开设有第二通孔115，滑杆113底端贯穿升降板103并与底板114顶部固定连接，升降板103上下移动时，在滑杆113表面进行上下滑动，通过设置的两组滑杆113，使升降板103上下移动时稳定性更高。

参照图1，修复料箱4顶部设置有箱盖401，箱盖401顶部设置有进料斗402，箱盖401顶部固定有第二电机403，第二电机403输出端固定连接有搅拌轴404，搅拌轴404延伸出箱盖401外壁固定有若干个呈旋转分布的第二搅拌棒405，修复料箱4底部连接有出料管406，出料管406底端延伸至修复底座1底部，将修复材料通过进料斗402倒入修复料箱4内，通过第二电机403带动搅拌轴404与第二搅拌棒405进行转动，通过搅拌轴404与第二搅拌棒405的配合可对修复材料进行混合搅拌处理，且搅拌后的修复材料可通过出料管406进入路面沉陷处。

参照图1和图2，修复料箱4顶部固定有两个竖板407，箱盖401内部开设有凹槽408，凹槽408一侧内壁固定连接有弹簧409，弹簧409另一端固定连接有限位板410，限位板410另一侧外壁固定连接有固定杆411，凹槽408内部、位于固定杆411外表面套设有挡板412，挡板412外壁与凹槽408内壁固定连接，固定杆411延伸出凹槽408外壁与竖板407内部开设的固定孔413内壁活动连接，按压固定孔413内的固定杆411，使固定杆411进入凹槽408内，进而解除固定杆411对箱盖401的限制，使得可将箱盖401从修复料箱4顶部取下，便于对修复料箱4内残留的修复材料进行清理。

本实用新型实施例的一种路面沉陷修复装置的实施原理为：通过采用修整机构，修复材料对路面沉陷处填充后，通过第二液压气缸112的顶杆带动第一横板108向下运动，通过第一横板108带动第一竖杆107与升降板103向下运动，通过升降板103带动转动轴105与第一搅拌棒106向下运动，使第一搅拌棒106进入沉陷处内部，然后通过第一电机104带动转动轴105与第一搅拌棒106进行转动，通过第一搅拌棒106可对填充后的修复材料进行搅拌，使修复材料在沉陷处内填充更加均匀，然后通过第一液压气缸101带动修整板102对搅拌后的修复材料进行压实修平，且通过来回移动修复底座1，进一步提高对沉陷处修复材料的修整质量，进而提高对于路面沉陷处的修复质量。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种路面沉陷修复装置，其特征在于：包括修复底座(1)，所述修复底座(1)底部设置有行走轮(2)，所述修复底座(1)顶部一侧固定连接有推把(3)，所述修复底座(1)顶部另一侧固定有修复料箱(4)，所述修复底座(1)底部设置有用于修复料的修整机构；

所述修整机构包括第一液压气缸(101)，所述第一液压气缸(101)固定在修复底座(1)顶部，所述第一液压气缸(101)顶杆延伸出修复底座(1)底端固定连接有修整板(102)，所述修复底座(1)底部、位于修整板(102)一侧设置有升降板(103)，所述升降板(103)顶部固定有第一电机(104)，所述第一电机(104)输出端固定连接有转动轴(105)，所述转动轴(105)延伸出升降板(103)外壁固定有两组呈左右对称分布的第一搅拌棒(106)，所述升降板(103)顶部固定有两组第一竖杆(107)，所述第一竖杆(107)顶端固定连接有第一横板(108)，所述修复底座(1)通过开设的第一通孔(109)与第一横板(108)外表面活动连接，所述修复底座(1)顶部固定有两组第二竖杆(110)，所述第二竖杆(110)顶端固定连接有第二横板(111)，所述第二横板(111)顶部固定有第二液压气缸(112)，所述第二液压气缸(112)的顶杆贯穿第二横板(111)并与第一横板(108)顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种路面沉陷修复装置，其特征在于：所述修复底座(1)底部固定有两组滑杆(113)，所述滑杆(113)外壁与升降板(103)内部活动连接，所述修复底座(1)底部设置有底板(114)，所述底板(114)内部开设有第二通孔(115)，所述滑杆(113)底端贯穿升降板(103)并与底板(114)顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种路面沉陷修复装置，其特征在于：所述修复料箱(4)顶部设置有箱盖(401)，所述箱盖(401)顶部设置有进料斗(402)，所述箱盖(401)顶部固定有第二电机(403)，所述第二电机(403)输出端固定连接有搅拌轴(404)，所述搅拌轴(404)延伸出箱盖(401)外壁固定有若干个呈旋转分布的第二搅拌棒(405)，所述修复料箱(4)底部连接有出料管(406)，所述出料管(406)底端延伸至修复底座(1)底部。

4.根据权利要求3所述的一种路面沉陷修复装置，其特征在于：所述修复料箱(4)顶部固定有两个竖板(407)，所述箱盖(401)内部开设有凹槽(408)，所述凹槽(408)一侧内壁固定连接有弹簧(409)，所述弹簧(409)另一端固定连接有限位板(410)，所述限位板(410)另一侧外壁固定连接有固定杆(411)，所述凹槽(408)内部、位于固定杆(411)外表面套设有挡板(412)，所述挡板(412)外壁与凹槽(408)内壁固定连接，所述固定杆(411)延伸出凹槽(408)外壁与竖板(407)内部开设的固定孔(413)内壁活动连接。