CN219174969U - 具有滑道摆动功能的路面修复装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了具有滑道摆动功能的路面修复装置，包括设置在料箱(3)侧部转动设有出料滑道(6)，出料滑道(6)对应上方的出料头(4)，所述的底座(2)侧部设有支板(8)，支板(8)上设有传动支架(10)，支板(8)上且位于传动支架(10)一侧设有电机支架(11)，电机支架(11)上设有电机(12)。本实用新型能够将出料滑道往复摆动，扩大修复范围，避免频繁往复的操作，提升修复效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面修复技术领域，特别是具有滑道摆动功能的路面修复装置。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青路面在长时间使用后，路面会容易出现裂痕或坑槽，严重影响路面的平整度，和行车安全，若不进行及时修补，路面破坏会进一步发展，路面损坏的面积不断扩大，缩短沥青路面的使用年限，对此需要使用相应的路面修复机械对路面进行修复，例如公开号为CN112227140A的中国发明专利，公开了一种路面修复装置，包括主体、隔板、进料斗和不锈钢波纹下料管，所述主体的右端焊接安装有把手，所述隔板固定焊接在主体的内部左上角，所述进料斗开设在主体内部的控制箱的上方，所述第一破碎辊的右侧设置有第二破碎辊，所述第一破碎辊和第二破碎辊的顶端均连接有传动盘，所述进料斗的底部左侧设置有加热腔，所述不锈钢波纹下料管连接在加热腔的底端。该装置在运行时，将各种物料加入设备中，将物料粉碎加热，之后在将物料搅拌混合，缝补的物料从出料头泄出，对路面裂缝进行填充，但是由于其出料头为固定结构，也因此需要往复频繁的推动整个车体来将物料填充入裂缝中，这不仅需要耗费操作人员的体力，而且修复效率也并不理想。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供具有滑道摆动功能的路面修复装置。本实用新型能够将出料滑道往复摆动，扩大修复范围，避免频繁往复的操作，提升修复效率。
本实用新型的技术方案：具有滑道摆动功能的路面修复装置，包括一个底座，底座上设有料箱，料箱的侧部设有出料头，该装置设置在出料头的下方；还包括设置在料箱侧部转动设有出料滑道，出料滑道对应上方的出料头，所述的底座侧部设有支板，支板上设有传动支架，支板上且位于传动支架一侧设有电机支架，电机支架上设有电机，传动支架上设有齿轮组，电机与齿轮组的输入齿轮相连接，齿轮组的输出齿轮的端面外圈设有推柱；所述的传动支架上转动设有联动杆组，联动杆组上设有横槽，推柱嵌设在横槽内，所述的传动支架一端设有滑槽，联动杆组的滑动端嵌设滑槽内，联动杆组的滑动端顶部设有滚轮，滚轮与出料滑道底部相抵触。
上述的具有滑道摆动功能的路面修复装置中，所述的出料滑道包括一主体，主体的一端对称设有圆耳，固定杆穿过圆耳，主体的另一端设有出料嘴部，出料嘴部由两块斜板组合而成。
前述的具有滑道摆动功能的路面修复装置中，所述的齿轮组包括经轴承设置在传动支架上端的第一转轴，第一转轴上设有主动齿轮，电机的伸出端与第一转轴相连接，传动支架的下端经轴承设有第二转轴，第二转轴上设有从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮相啮合，推柱设置在从动齿轮的端面外圈上。
前述的具有滑道摆动功能的路面修复装置中，所述的支板与底座之间设有多个加强肋板。
前述的具有滑道摆动功能的路面修复装置中，所述的出料滑道底部设有限位槽，所述的滚轮设置在限位槽内。
前述的具有滑道摆动功能的路面修复装置中，所述的联动杆组包括与传动支架转动连接的主动杆，所述的横槽设置在主动杆上，主动杆的一端铰接有连杆，连杆的一端铰接有往复杆，往复杆嵌设在滑槽内，所述的滚轮设置在往复杆的顶端。
与现有技术相比，本实用新型具有以下的优点：
1、本实用新型中，修补的物料从出料头泄出并且落在出料滑道上，出料滑道的端部对准路面裂缝处，电机启动，带动齿轮组运行，齿轮组输出端上的推柱转动，推柱嵌设在联动杆组的横槽内，推柱带动联动杆组的输入端摆动，进而使得联动杆组的滑动端在滑槽内上下移动，其端部滚轮推动出料滑道进行一定程度的摆动，修补物料洒落在路面的裂缝中，在不动机体的情况下有效扩大了修补范围，避免了常规修补装置频繁往复移动机体，提升修补效率，降低操作人员的工作强度。
2、出料滑道的出料嘴部由两块斜板组合而成，使得修补物料能够向中间聚集，准确落在裂缝中，避免散落在裂缝外。
3、通过齿轮组的传动，保证了动力传递的稳定性，使得往复杆能够稳定运行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为齿轮组的示意图；
图3为出料滑道的示意图。
附图中的标记说明：2-底座，3-料箱，4-出料头，5-固定杆，6-出料滑道，7-固定螺母，8-支板，9-支撑柱，10-传动支架，11-电机支架，12-电机，13-齿轮组，14-推柱，15-主动杆，16-横槽，17-滑槽，18-往复杆，19-连杆，20-加强肋板，21-限位槽，22-滚轮，23-联动杆组，601-主体，602-圆耳，603-出料嘴部，604-斜板，131-第一转轴，132-主动齿轮，133-第二转轴，134-从动齿轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型限制的依据。
实施例：具有滑道摆动功能的路面修复装置，包括一个底座2，如附图1至附图3所示，底座2上设有料箱3，料箱3的侧部设有出料头4，该装置设置在出料头4的下方，修补路面的物料放置在料箱内，出料头为一个阀门结构，打开出料头，物料会向外流出；该装置还包括设置在料箱3侧部的固定杆5，固定杆5上转动设有出料滑道6，出料滑道6对应上方的出料头4，固定杆5的端部设有固定螺母7，所述的出料滑道6包括一主体601，主体601的一端对称设有圆耳602，固定杆5穿过圆耳602，主体601的另一端设有出料嘴部603，出料嘴部603由两块斜板604组合而成，安装出料滑道时，将圆耳挂在固定杆上，之后再将固定螺母旋上，为了使得出料滑道不在固定杆上滑动，固定其位置，在安装上出料滑道前，在固定杆上设置一个定位套筒；出料滑道的出料嘴部由两块斜板组合而成，使得修补物料能够向中间聚集，准确落在裂缝中，避免散落在裂缝外。所述的底座2侧部设有支板8，支板8上设有支撑柱9，支撑柱9一侧设有传动支架10，支板8上且位于传动支架10一侧设有电机支架11，电机支架11上设有电机12，传动支架10上设有齿轮组13，电机12与齿轮组13的输入齿轮相连接，齿轮组13的输出齿轮的端面外圈设有推柱14，所述的齿轮组13包括经轴承设置在传动支架10上端的第一转轴131，第一转轴131上设有主动齿轮132，电机12的伸出端与第一转轴131相连接，传动支架10的下端经轴承设有第二转轴133，第二转轴133上设有从动齿轮134，主动齿轮132和从动齿轮134相啮合，推柱14设置在从动齿轮134的端面外圈上，电机带动主动齿轮转动，主动齿轮与从动齿轮相啮合，使得推柱转动；所述的传动支架10上转动设有联动杆组23，联动杆组23上设有横槽16，推柱14嵌设在横槽16内，所述的传动支架10一端设有滑槽17，联动杆组23的滑动端嵌设滑槽17内，联动杆组23的滑动端顶部设有滚轮22，滚轮22与出料滑道6底部相抵触。所述的联动杆组23包括与传动支架10转动连接的主动杆15，所述的横槽16设置在主动杆15上，主动杆15的一端铰接有连杆19，连杆19的一端铰接有往复杆18，往复杆18嵌设在滑槽17内，所述的滚轮22设置在往复杆18的顶端。所述的出料滑道6底部设有限位槽21，所述的滚轮22设置在限位槽21内，对滚轮的运行轨迹进行一定程度的限制，提高部件配合的稳定性，往复杆18的末端铰接有连杆19，主动杆15的一端与连杆19一端相铰接，推柱设置在主动杆的横槽内，带动主动杆摆动，经过连杆的传动，实现往复杆在滑槽内上下移动。所述的支板8与底座2之间设有多个加强肋板20，支板上设有多个部件，具有一定的重量，因此在支板与底座之间设置多个加强肋板，以此来提高支板的支撑强度。
本实用新型的工作原理：修补的物料从出料头泄出并且落在出料滑道上，出料滑道的端部对准路面裂缝处，电机启动，带动齿轮组运行，齿轮组输出端上的推柱转动，推柱嵌设在主动杆的横槽内并且带动主动杆摆动，主动杆经连杆将动力传递给往复杆，往复杆在滑槽内上下移动，其端部滚轮推动出料滑道进行一定程度的摆动，修补物料洒落在路面的裂缝中，在不动机体的情况下有效扩大了修补范围，避免了常规修补装置频繁往复移动机体，提升修补效率，降低操作人员的工作强度。
Claims (6)
1.具有滑道摆动功能的路面修复装置，包括一个底座(2)，底座(2)上设有料箱(3)，料箱(3)的侧部设有出料头(4)，该装置设置在出料头(4)的下方；其特征在于：还包括设置在料箱(3)侧部转动设有出料滑道(6)，出料滑道(6)对应上方的出料头(4)，所述的底座(2)侧部设有支板(8)，支板(8)上设有传动支架(10)，支板(8)上且位于传动支架(10)一侧设有电机支架(11)，电机支架(11)上设有电机(12)，传动支架(10)上设有齿轮组(13)，电机(12)与齿轮组(13)的输入齿轮相连接，齿轮组(13)的输出齿轮的端面外圈设有推柱(14)；所述的传动支架(10)上转动设有联动杆组(23)，联动杆组(23)上设有横槽(16)，推柱(14)嵌设在横槽(16)内，所述的传动支架(10)一端设有滑槽(17)，联动杆组(23)的滑动端嵌设滑槽(17)内，联动杆组(23)的滑动端顶部设有滚轮(22)，滚轮(22)与出料滑道(6)底部相抵触。
2.根据权利要求1所述的具有滑道摆动功能的路面修复装置，其特征在于：所述的出料滑道(6)包括一主体(601)，主体(601)的一端对称设有圆耳(602)，固定杆(5)穿过圆耳(602)，主体(601)的另一端设有出料嘴部(603)，出料嘴部(603)由两块斜板(604)组合而成。
3.根据权利要求1所述的具有滑道摆动功能的路面修复装置，其特征在于：所述的齿轮组(13)包括经轴承设置在传动支架(10)上端的第一转轴(131)，第一转轴(131)上设有主动齿轮(132)，电机(12)的伸出端与第一转轴(131)相连接，传动支架(10)的下端经轴承设有第二转轴(133)，第二转轴(133)上设有从动齿轮(134)，主动齿轮(132)和从动齿轮(134)相啮合，推柱(14)设置在从动齿轮(134)的端面外圈上。
4.根据权利要求1所述的具有滑道摆动功能的路面修复装置，其特征在于：所述的支板(8)与底座(2)之间设有多个加强肋板(20)。
5.根据权利要求1所述的具有滑道摆动功能的路面修复装置，其特征在于：所述的出料滑道(6)底部设有限位槽(21)，所述的滚轮(22)设置在限位槽(21)内。
6.根据权利要求1所述的具有滑道摆动功能的路面修复装置，其特征在于：所述的联动杆组(23)包括与传动支架(10)转动连接的主动杆(15)，所述的横槽(16)设置在主动杆(15)上，主动杆(15)的一端铰接有连杆(19)，连杆(19)的一端铰接有往复杆(18)，往复杆(18)嵌设在滑槽(17)内，所述的滚轮(22)设置在往复杆(18)的顶端。
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| CN202320022280.0U CN219174969U (zh) | 2023-01-05 | 2023-01-05 | 具有滑道摆动功能的路面修复装置 |
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| CN202320022280.0U Active CN219174969U (zh) | 2023-01-05 | 2023-01-05 | 具有滑道摆动功能的路面修复装置 |
Country Status (1)
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