CN112813785A - 一种公路养护用修补装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种公路养护用修补装置及方法,包括车体,车体的上端设有存料机构、夯实机构和碾压机构,碾压机构包括框架,框架包括底板和侧板,侧板上开设有滑槽,底板的两侧设有滚轮,滚轮与滑槽滚动连接,底板上方设有第一电机,第一电机设置在安装架上,安装架与侧板固定连接,上第一电机转轴上设有转轮,转轮外周设有五分之二齿牙,底板上设有环形轨道,环形轨道两侧内壁设有齿牙,环形轨道与转轮通过齿牙啮合,底板的下端设有气缸,气缸活塞杆通过支架与碾压辊转动连接,支架的两侧均设有刮板。本发明通过第一电机的转动,在环形轨道和转轮的带动下,将带动碾压辊对沥青混合料进行来回碾压,减少了工作人员的劳动强度。
Description
技术领域
本发明属于公路养护技术领域,具体为一种公路养护用修补装置及方法。
背景技术
公路养护是指为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业,是一类公路科技和道路工程上的名词,对环境保护有很大作用。
目前,沥青路面使用非常广泛,但由于路面使用频率高,其表面容易出现坑洼现象,需要公路养护人员进行修补,在修补的过程过,沥青混合料填充夯实后,需要工作人员来回推动碾压辊进行整平,工作强度高,工作效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种公路养护用修补装置,以解决现有技术工作强度大的问题。
本发明的第二个目的在于提供使用上述修补装置的方法。
本发明提供如下技术方案:一种公路养护用修补装置,包括车体,所述车体的上端设有存料机构、夯实机构和碾压机构,所述碾压机构包括框架,所述框架包括底板和侧板,所述侧板上开设有滑槽,所述底板的两侧设有滚轮,所述滚轮与滑槽滚动连接,所述底板上方设有第一电机,所述第一电机设置在安装架上,安装架与侧板固定连接,上所述第一电机转轴上设有转轮,所述转轮外周设有五分之二齿牙,所述底板上设有环形轨道,所述环形轨道两侧内壁设有齿牙,所述环形轨道与转轮通过齿牙啮合,所述底板的下端设有气缸,所述气缸活塞杆通过支架与碾压辊转动连接,所述支架的两侧均设有刮板。
优选的,所述存料机构包括缸体,所述缸体安装于车体上,所述缸体的上端设有进料管和第二电机,所述第二电机的转轴端贯穿缸体,并连接有转杆,所述转杆上设有搅拌杆,所述缸体的外侧设有保温壳,所述保温壳的内壁安装有加热丝,所述缸体的底端设有出料管,所述出料管上设有阀门。
优选的,所述夯实机构包括支座和限位管,所述限位管安装与车体上,并贯穿车体,所述支座安装于车体上,所述支座上安装有第三电机,所述第三电机转轴端设有第一转动杆,所述第一转动杆的一端转动连接有第二转动杆,所述第二转动杆的一端转动连接有滑杆,所述滑杆与限位管内滑动连接,所述滑杆的底端设有压板。
优选的,所述车体上设有把手和吸尘器,所述车体的底端设有立柱,所述立柱的底端设有万向轮。
一种公路养护方法,使用上述公路养护用修补装置,包括如下步骤:
第一步,将沥青混合料加入到缸体内,启动第二电机和加热丝,第二电机工作带动转杆上的搅拌杆对沥青混合料进行搅拌,加热丝配合保温壳将对缸体内的沥青混合料进行加热保温,然后通过把手推动车体至修补区域。
第二步,取下车体上的吸尘器对待修补凹坑进行除尘,除尘结束后,推动车体,使出料管出口位于凹坑上方,打开出料管,沥青混合料落入到凹坑中,待填入适量沥青混合料后,将凹坑中的沥青混合料进行均匀分布,再推动车体,启动第三电机,第三电机带动第一转动杆转动,第一转动杆通过第二转杆杆带动滑杆沿着限位管进行上下运动,滑杆将通过压板对沥青混合料进行夯实。
第三步,待夯实完成后,移动车体,直到框架位于凹坑上方,固定万向轮,启动第一电机,第一电机带动转盘转动,转盘的外圆设有五分之二齿牙,且与环形轨道相啮合,在转盘转动的过程中,将带动环形轨道做来回直线运动,环形轨道将带动底板底端的碾压轮做来回运动,然后启动气缸,使碾压轮接触挤压到沥青混合料,碾压轮将对沥青混合料进行来回碾压整平处理。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1.本发明可以通过第一电机与环形轨道和转轮的配合,带动碾压辊对沥青混合料修补路面进行来回碾压,减少了工作人员的劳动强度。
2.本发明通过设置存料机构,对沥青混合料进行保温加热搅拌,防止沥青混合料冷却影响修补效果。
3.本发明通过设置有夯实机构,有效利用曲柄滑块运动原理,对凹坑内沥青混合料进行夯实,机构简单,使用方便。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的框架剖面图;
图3为本发明的缸体剖面图;
图4为本发明的夯实机构示意图;
图5为本发明的碾压辊示意图。
图中:10、车体;20、存料机构;21、进料管;22、第二电机;23、出料管;24、保温壳;25、转杆;26、加热丝;27、搅拌杆;28、缸体;30、夯实机构;31、压板;32、限位管;33、滑杆;34、第一转动杆;35、支座;36、第三电机;37、第二转动杆;40、吸尘器;50、碾压机构;51、气缸;52、刮板;53、碾压辊;54、支架;55、底板;56、框架;57、安装架;58、第一电机;59、滑槽;510、滚轮;511、环形轨道;512、转轮;60、把手;70、立柱;80、万向轮。
具体实施方式
请参阅图1-图5,一种公路养护用修补装置,包括车体10,车体10的上端设有存料机构20、夯实机构30和碾压机构50,碾压机构50包括框架56,框架56包括底板55和侧板,侧板上开设有滑槽59,底板55的两侧设有滚轮510,滚轮510与滑槽59滚动连接,通过设置有滚轮510和滑槽59,起到对底板55进行运动限位的目的,底板55上方设有第一电机58,第一电机58的型号为TCB8024 B3,第一电机58设置在安装架57上,安装架57的形状为L形,安装架57的设置,利于安装第一电机58,安装架57与侧板固定连接,上第一电机58转轴上设有转轮512,转轮512外周设有五分之二齿牙,底板55上设有环形轨道511,环形轨道511包括两条直线轨道,两条直线轨道的两端通过弧形轨道连接,直线轨道内侧设有齿牙,环形轨道511与转轮512通过齿牙啮合,通过设置带有五分之二齿牙的转轮512,便于带动环形轨道511做来回直线运动的目的,底板55的下端设有气缸51,气缸51活塞杆通过支架54与碾压辊53转动连接,气缸51的型号为SC100,通过设置有气缸51,便于升降碾压辊53,支架54的两侧均设有刮板52,通过设置有刮板52,便于刮除附着于碾压辊53上的沥青混合料。
请参阅图1和图3,存料机构20包括缸体28,通过设置有缸体28,便于存放搅拌沥青混合料,缸体28安装于车体10上,缸体28的上端设有进料管21和第二电机22,第二电机22的型号为TCB8024 B3,通过设置有第二电机22,起到带动转杆25上搅拌杆27转动的目的,利于搅拌沥青混合料,第二电机22的转轴端贯穿缸体28,并连接有转杆25,转杆25上设有搅拌杆27,通过设置有搅拌杆27,起到搅拌沥青混合料的目的,缸体28的外侧设有保温壳24,保温壳24的内壁安装有加热丝26,通过设置有加热丝26,起到对沥青混合料加热保温的目的,防止沥青混合料温度过低,影响修补,缸体28的底端设有出料管23,通过设置有出料管23,便于取出缸体28内沥青混合料,出料管23上设有阀门。
请参阅图1和图4,夯实机构30包括支座35和限位管32,通过设置有支座35,便于安装第三电机36,限位管32安装与车体10上,并贯穿车体10,支座35安装于车体10上,支座35上安装有第三电机36,第三电机36的型号为TCB8024 B3,第三电机36的设置,起到带动第一转动杆34转动的目的,第三电机36转轴端设有第一转动杆34,第一转动杆34的一端转动连接有第二转动杆37,第二转动杆37的一端转动连接有滑杆33,滑杆33与限位管32内滑动连接,通过设置有限位管32,起到对滑杆33进行运动限位的目的,利于滑杆33进行上下移动,滑杆33的底端设有压板31,通过设置有压板31,起到夯实沥青路面的目的。
请参阅图1和图2,车体10上设有把手60和吸尘器40,通过设置有吸尘器40,起到清理凹坑内灰尘的目的,利于修补路面凹坑,车体10的底端设有立柱70,立柱70的底端设有万向轮80,万向轮80的型号为JJ115,通过设置有万向轮80,便于移动车体10。
一种公路养护修补方法,使用上述公路养护用修补装置,包括如下步骤:
第一步,将沥青混合料加入到缸体28内,启动第二电机22和加热丝26,第二电机22工作带动转杆25上的搅拌杆27对沥青混合料进行搅拌,加热丝26配合保温壳24将对缸体28内的沥青混合料进行加热保温,然后通过把手60推动车体10至修补区域。
第二步,取下车体10上的吸尘器40对待修补凹坑进行除尘,除尘结束后,推动车体10,使出料管23出口位于凹坑上方,打开出料管23,沥青混合料落入到凹坑中,待填入适量沥青混合料后,将凹坑中的沥青混合料进行均匀分布,再推动车体10,启动第三电机36,第三电机36带动第一转动杆34转动,第一转动杆34通过第二转杆杆37带动滑杆33沿着限位管32进行上下运动,滑杆33将通过压板31对沥青混合料进行夯实。
第三步,待夯实完成后,移动车体10,直到框架56位于凹坑上方,固定万向轮80,启动第一电机58,第一电机58带动转盘512转动,转盘512的外圆设有五分之二齿牙,且与环形轨道511相啮合,在转盘512转动的过程中,将带动环形轨道511做来回直线运动,环形轨道511将带动底板55底端的碾压轮53做来回运动,然后启动气缸51,使碾压轮53接触挤压到沥青混合料,碾压轮53将对沥青混合料进行来回碾压整平处理。
本发明通过设置存料机构,对沥青混合料进行保温加热搅拌,防止沥青混合料冷却影响修补效果。
本发明通过设置有夯实机构,有效利用曲柄滑块运动原理,对凹坑内沥青混合料进行夯实,机构简单,使用方便。
本发明可以通过第一电机与环形轨道和转轮的配合,带动碾压辊对沥青混合料修补路面进行来回碾压,减少了工作人员的劳动强度。
Claims (5)
1.一种公路养护用修补装置,包括车体(10),其特征在于:所述车体(10)的上端设有存料机构(20)、夯实机构(30)和碾压机构(50),所述碾压机构(50)包括框架(56),所述框架(56)包括底板(55)和侧板,所述侧板上开设有滑槽(59),所述底板(55)的两侧设有滚轮(510),所述滚轮(510)与滑槽(59)滚动连接,所述底板(55)上方设有第一电机(58),所述第一电机(58)设置在安装架(57)上,安装架(57)与侧板固定连接,上所述第一电机(58)转轴上设有转轮(512),所述转轮(512)外周设有五分之二齿牙,所述底板(55)上设有环形轨道(511),所述环形轨道(511)两侧内壁设有齿牙,所述环形轨道(511)与转轮(512)通过齿牙啮合,所述底板(55)的下端设有气缸(51),所述气缸(51)活塞杆通过支架(54)与碾压辊(53)转动连接,所述支架(54)的两侧均设有刮板(52)。
2.根据权利要求1所述的一种公路养护用修补装置,其特征在于:所述存料机构(20)包括缸体(28),所述缸体(28)安装于车体(10)上,所述缸体(28)的上端设有进料管(21)和第二电机(22),所述第二电机(22)的转轴端贯穿缸体(28),并连接有转杆(25),所述转杆(25)上设有搅拌杆(27),所述缸体(28)的外侧设有保温壳(24),所述保温壳(24)的内壁安装有加热丝(26),所述缸体(28)的底端设有出料管(23),所述出料管(23)上设有阀门。
3.根据权利要求1所述的一种公路养护用修补装置,其特征在于:所述夯实机构(30)包括支座(35)和限位管(32),所述限位管(32)安装与车体(10)上,并贯穿车体(10),所述支座(35)安装于车体(10)上,所述支座(35)上安装有第三电机(36),所述第三电机(36)转轴端设有第一转动杆(34),所述第一转动杆(34)的一端转动连接有第二转动杆(37),所述第二转动杆(37)的一端转动连接有滑杆(33),所述滑杆(33)与限位管(32)内滑动连接,所述滑杆(33)的底端设有压板(31)。
4.根据权利要求1所述的一种公路养护用修补装置,其特征在于:所述车体(10)上设有把手(60)和吸尘器(40),所述车体(10)的底端设有立柱(70),所述立柱(70)的底端设有万向轮(80)。
5.一种公路养护修补方法,其特征在于:使用如权利要求1-4所述的一种公路养护用修补装置,包括如下步骤:
第一步,将沥青混合料加入到缸体(28)内,启动第二电机(22)和加热丝(26),第二电机(22)工作带动转杆(25)上的搅拌杆(27)对沥青混合料进行搅拌,加热丝(26)配合保温壳(24)将对缸体(28)内的沥青混合料进行加热保温,然后通过把手(60)推动车体(10)至修补区域;
第二步,取下车体(10)上的吸尘器(40)对待修补凹坑进行除尘,除尘结束后,推动车体(10),使出料管(23)出口位于凹坑上方,打开出料管(23),沥青混合料落入到凹坑中,待填入适量沥青混合料后,将凹坑中的沥青混合料进行均匀分布,再推动车体(10),启动第三电机(36),第三电机(36)带动第一转动杆(34)转动,第一转动杆(34)通过第二转杆杆(37)带动滑杆(33)沿着限位管(32)进行上下运动,滑杆(33)将通过压板(31)对沥青混合料进行夯实;
第三步,待夯实完成后,移动车体(10),直到框架(56)位于凹坑上方,固定万向轮(80),启动第一电机(58),第一电机(58)带动转盘(512)转动,转盘(512)的外圆设有五分之二齿牙,且与环形轨道(511)相啮合,在转盘(512)转动的过程中,将带动环形轨道(511)做来回直线运动,环形轨道(511)将带动底板(55)底端的碾压轮(53)做来回运动,然后启动气缸(51),使碾压轮(53)接触挤压到沥青混合料,碾压轮(53)将对沥青混合料进行来回碾压整平处理。
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