CN211079862U - 一种高速公路路面修复装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路路面修复装置，包括基板、压辊、均热装置、夯实装置以及搅拌桶，所述基板底部四角固定四组支架，两组所述支架之间转动设置压辊，所述压辊从左到右依次设置有均热装置、夯实装置和均热装置，所述基板顶部从左到右依次设置有储气罐、搅拌桶和加热箱所述搅拌桶的内侧边上呈螺旋状嵌设有加热管，所述加热箱内部设置有油泵，所述加热管的两端均与加热箱连通，且一组油泵与加热管连通，所述加热箱内部设置有加热板。该高速公路路面修复装置，设计合理，能在修复过程中对修复处进行夯实处理，进而避免路面修复处与其他位置强度不同，适合推广使用。

Description

一种高速公路路面修复装置

技术领域

本实用新型属于公路修复技术领域，具体涉及一种高速公路路面修复装置。

背景技术

随着公路建设的快速发展，沥青路面因其透水性好、结构强度高等优点，已经成为城市道路和高速公路普遍选用的路面材料。随着沥青路面的普及，对沥青路面的养护也成为道路维护工作的重要一环。

现有的路面修复装置，在对坑洼路面进行修复后不能对修复处进行夯实，常在修复后使用一段时间后由于车辆的碾压坑洼会再次出现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路路面修复装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路路面修复装置，包括基板、压辊、均热装置、夯实装置以及搅拌桶，所述基板底部四角固定四组支架，两组所述支架之间转动设置压辊，所述压辊从左到右依次设置有均热装置、夯实装置和均热装置，所述基板顶部从左到右依次设置有储气罐、搅拌桶和加热箱，所述基板顶部中心挖设有嵌设槽，嵌设槽内固定有搅拌桶，所述搅拌桶顶部中心处设置有搅拌电机，所述搅拌电机的机轴前端伸入到搅拌桶内，且伸入一端的机轴上挖设有若干组搅拌腔，所述搅拌腔内均设置与搅拌结构，所述搅拌桶顶部一侧边上设置有漏斗状的进料口，所述搅拌桶底部倾斜，且底部对底端设置有一组出料管，所述出料管穿过基板伸出，所述搅拌桶的内侧边上呈螺旋状嵌设有加热管，所述加热箱内部设置有油泵，所述加热管的两端均与加热箱连通，且一组油泵与加热管连通，所述加热箱内部设置有加热板。

优选的，所述压辊外缘设置有固定筒，所述固定筒的内缘设置有导热层，所述导热层的内侧边上对称设置有若干组电热板，所述压辊内部设置有筒心，且电热板设置筒心外侧边上。

优选的，所述均热装置包括液压杆、安装板和火焰喷头，所述液压杆固定在基板底部，所述安装板底部设置有若干组火焰喷头，且火焰喷头的进气端通过气管与储气罐连通。

优选的，所述夯实装置包括固定板、滑动板、夯实板、转动轮、伺服电机和导向结构，所述固定板呈U型，且固定在基板底部，所述固定板的内侧边上均转动嵌设有转动轮，所述固定板顶部设置有伺服电机，所述伺服电机的机轴前端设置有啮合轮，且啮合轮与转动轮外缘啮合，两组转动轮之间外缘上固定有固定杆，所述固定杆上套设安装有连接杆，所述连接杆的另一端铰接安装在夯实板上，所述夯实板顶部对称固定有两组滑动板，所述固定板的外侧边上挖设有滑道，所述滑动板滑动设置在滑道内，所述基板和夯实板之间设置有导向结构。

优选的，所述导向结构包括导向桶和导向杆，所述导向桶固定在夯实板顶部，所述导向桶内部挖设有供导向杆滑动的滑槽，所述导向杆顶部固定在基板底部。

优选的，所述搅拌结构包括螺纹杆、滑块、转动电机和搅拌杆，所述螺纹杆转动设置在搅拌腔内，所述滑块滑动设置在螺纹杆上，所述滑块上铰接安装有搅拌杆，所述搅拌杆的另一端铰接安装有搅拌杆，另一端搅拌杆的另一端铰接安装在机轴外侧边上，所述螺纹杆底部设置有转动电机。

本实用新型的技术效果和优点：该高速公路路面修复装置，通过设置在基板底部的夯实装置，夯实装置中的夯实板、导向结构、连接杆、固定板、滑动板、转动轮和固定杆之间的配合，可以在工作过程修复后对修复处进行夯实处理，进而保证修复处的路面强度与其他位置相同，避免坑洼处很快再次出现坑洼，通过设置在均热装置中的液压杆、安装板和火焰喷头以及压辊内的电热板之间的配合，可以在工作过程中对路面进行高温处理，进而方便路面修复塑性。该高速公路路面修复装置，设计合理，能在修复过程中对修复处进行夯实处理，进而避免路面修复处与其他位置强度不同，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型夯实装置的剖视图；

图3为本实用新型压辊的竖直截面剖视图；

图4为本实用新型图1中A处的放大图。

图中：1基板、2压辊、21固定筒、22导热层、23电热板、24筒心、3均热装置、4液压杆、5安装板、6火焰喷头、7夯实装置、8夯实板、9导向结构、10连接杆、11固定板、12滑动板、13转动轮、14固定杆、15伺服电机、16搅拌箱、161搅拌结构、162螺纹杆、163滑块、164转动电机、165搅拌杆、17加热管、18储气罐、19加热箱、191加热板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种高速公路路面修复装置，包括基板1、压辊2、均热装置3、夯实装置7以及搅拌桶16，所述基板1底部四角固定四组支架，两组所述支架之间转动设置压辊2，所述压辊2从左到右依次设置有均热装置3、夯实装置7和均热装置3，所述基板1顶部从左到右依次设置有储气罐18、搅拌桶16和加热箱19，所述基板1顶部中心挖设有嵌设槽，嵌设槽内固定有搅拌桶16，所述搅拌桶16顶部中心处设置有搅拌电机，所述搅拌电机的机轴前端伸入到搅拌桶16内，且伸入一端的机轴上挖设有若干组搅拌腔，所述搅拌腔内均设置与搅拌结构161，所述搅拌桶16顶部一侧边上设置有漏斗状的进料口，所述搅拌桶16底部倾斜，且底部对底端设置有一组出料管，所述出料管穿过基板1伸出，所述搅拌桶16的内侧边上呈螺旋状嵌设有加热管17，所述加热箱19内部设置有油泵，所述加热管17的两端均与加热箱19连通，且一组油泵与加热管17连通，所述加热箱19内部设置有加热板191。

具体的，所述压辊2外缘设置有固定筒21，所述固定筒21的内缘设置有导热层22，所述导热层22的内侧边上对称设置有若干组电热板23，所述压辊2内部设置有筒心24，且电热板23设置筒心24外侧边上。

具体的，所述均热装置3包括液压杆4、安装板5和火焰喷头6，所述液压杆4固定在基板1底部，所述安装板5底部设置有若干组火焰喷头6，且火焰喷头6的进气端通过气管与储气罐18连通。

具体的，所述夯实装置7包括固定板11、滑动板12、夯实板8、转动轮13、伺服电机15和导向结构9，所述固定板11呈U型，且固定在基板1底部，所述固定板11的内侧边上均转动嵌设有转动轮13，所述固定板11顶部设置有伺服电机15，所述伺服电机15的机轴前端设置有啮合轮，且啮合轮与转动轮13外缘啮合，两组转动轮13之间外缘上固定有固定杆14，所述固定杆14上套设安装有连接杆10，所述连接杆10的另一端铰接安装在夯实板8上，所述夯实板8顶部对称固定有两组滑动板12，所述固定板11的外侧边上挖设有滑道，所述滑动板12滑动设置在滑道内，所述基板1和夯实板8之间设置有导向结构9。

具体的，所述导向结构9包括导向桶和导向杆，所述导向桶固定在夯实板8顶部，所述导向桶内部挖设有供导向杆滑动的滑槽，所述导向杆顶部固定在基板1底部。

具体的，所述搅拌结构161包括螺纹杆162、滑块163、转动电机164和搅拌杆165，所述螺纹杆162转动设置在搅拌腔内，所述滑块163滑动设置在螺纹杆162上，所述滑块163上铰接安装有搅拌杆165，所述搅拌杆165的另一端铰接安装有搅拌杆165，另一端搅拌杆165的另一端铰接安装在机轴外侧边上，所述螺纹杆162底部设置有转动电机164。

具体的，该高速公路路面修复装置，工作前，将原料通过进料口放置到搅拌桶16内，打开加热板191，通过加热板191对油箱19内部油液进行加热，加热后通过油泵将油液输送到加热管17内，进而对搅拌桶16内原料进行有效的加热，此时推动基板1移动，在基板1移动时，通过一组压辊2对地面修复处进行加热，同时通过火焰喷嘴6对修复路面进行加热，进而方便压辊2塑性，通过出料管进而使沥青修复物掉落到修复处，移动基板1，进而使修复处处于夯实装置7的正下方，打开伺服单机15，伺服电机15转动带动齿合轮转动，齿合轮与转动轮13外缘啮合，进而使转动轮13转动，转动轮13转动时带动固定杆14转动，固定带动连接杆10转动，进而使夯实板8上下移动，在夯实板8上下移动时对修复处进行有效的夯实，夯实后通过均热装置3和压辊1进行再次塑性，进而保证路面修复后各部位强度相同。该高速公路路面修复装置，设计合理，能在修复过程中对修复处进行夯实处理，进而避免路面修复处与其他位置强度不同，适合推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高速公路路面修复装置，包括基板(1)、压辊(2)、均热装置(3)、夯实装置(7)以及搅拌桶(16)，其特征在于：所述基板(1)底部四角固定四组支架，两组所述支架之间转动设置压辊(2)，所述压辊(2)从左到右依次设置有均热装置(3)、夯实装置(7)和均热装置(3)，所述基板(1)顶部从左到右依次设置有储气罐(18)、搅拌桶(16)和加热箱(19)，所述基板(1)顶部中心挖设有嵌设槽，嵌设槽内固定有搅拌桶(16)，所述搅拌桶(16)顶部中心处设置有搅拌电机，所述搅拌电机的机轴前端伸入到搅拌桶(16)内，且伸入一端的机轴上挖设有若干组搅拌腔，所述搅拌腔内均设置与搅拌结构(161)，所述搅拌桶(16)顶部一侧边上设置有漏斗状的进料口，所述搅拌桶(16)底部倾斜，且底部对底端设置有一组出料管，所述出料管穿过基板(1)伸出，所述搅拌桶(16)的内侧边上呈螺旋状嵌设有加热管(17)，所述加热箱(19)内部设置有油泵，所述加热管(17)的两端均与加热箱(19)连通，且一组油泵与加热管(17)连通，所述加热箱(19)内部设置有加热板(191)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路路面修复装置，其特征在于：所述压辊(2)外缘设置有固定筒(21)，所述固定筒(21)的内缘设置有导热层(22)，所述导热层(22)的内侧边上对称设置有若干组电热板(23)，所述压辊(2)内部设置有筒心(24)，且电热板(23)设置筒心(24)外侧边上。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路路面修复装置，其特征在于：所述均热装置(3)包括液压杆(4)、安装板(5)和火焰喷头(6)，所述液压杆(4)固定在基板(1)底部，所述安装板(5)底部设置有若干组火焰喷头(6)，且火焰喷头(6)的进气端通过气管与储气罐(18)连通。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路路面修复装置，其特征在于：所述夯实装置(7)包括固定板(11)、滑动板(12)、夯实板(8)、转动轮(13)、伺服电机(15)和导向结构(9)，所述固定板(11)呈U型，且固定在基板(1)底部，所述固定板(11)的内侧边上均转动嵌设有转动轮(13)，所述固定板(11)顶部设置有伺服电机(15)，所述伺服电机(15)的机轴前端设置有啮合轮，且啮合轮与转动轮(13)外缘啮合，两组转动轮(13)之间外缘上固定有固定杆(14)，所述固定杆(14)上套设安装有连接杆(10)，所述连接杆(10)的另一端铰接安装在夯实板(8)上，所述夯实板(8)顶部对称固定有两组滑动板(12)，所述固定板(11)的外侧边上挖设有滑道，所述滑动板(12)滑动设置在滑道内，所述基板(1)和夯实板(8)之间设置有导向结构(9)。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路路面修复装置，其特征在于：所述导向结构(9)包括导向桶和导向杆，所述导向桶固定在夯实板(8)顶部，所述导向桶内部挖设有供导向杆滑动的滑槽，所述导向杆顶部固定在基板(1)底部。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路路面修复装置，其特征在于：所述搅拌结构(161)包括螺纹杆(162)、滑块(163)、转动电机(164)和搅拌杆(165)，所述螺纹杆(162)转动设置在搅拌腔内，所述滑块(163)滑动设置在螺纹杆(162)上，所述滑块(163)上铰接安装有搅拌杆(165)，所述搅拌杆(165)的另一端铰接安装有搅拌杆(165)，另一端搅拌杆(165)的另一端铰接安装在机轴外侧边上，所述螺纹杆(162)底部设置有转动电机(164)。

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