CN221290062U - 一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具，涉及夹具设备技术领域，包括底座，所述底座的顶端固定连接有支撑立柱，所述支撑立柱顶端的两侧均设置有驱动机构，所述驱动机构包括驱动电机、螺纹转杆和移动连接块，所述支撑立柱的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端贯穿至支撑立柱的内侧固定连接有上夹持板，所述移动连接块的内侧固定连接有下夹持板。该一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具，通过各个组件之间的相互配合工作，解决了现有设备在实际使用过程中，不能根据前舱总成的形状改变夹持板的形状，从而不能针对多种前舱总成进行夹持工作，且不能对前舱总成夹持放置高度进行调整的问题。

Description

一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具

技术领域

本实用新型属于夹具设备技术领域，尤其涉及一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具。

背景技术

在汽车车身前舱总成焊装过程中需要使用夹具将钣金件进行支撑定位夹紧后进行焊接，因此，焊装夹具是焊装生产线上必不可少的工装设备之一

但是现有设备在实际使用过程中，存在不能根据前舱总成的形状改变夹持板的形状，从而不能针对多种前舱总成进行夹持工作，且不能对前舱总成夹持放置高度进行调整的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：不能根据前舱总成的形状改变夹持板的形状，且不能对前舱总成夹持放置高度进行调整。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具，包括底座，所述底座的顶端固定连接有支撑立柱，所述支撑立柱顶端的两侧均设置有驱动机构，所述驱动机构包括驱动电机、螺纹转杆和移动连接块，所述支撑立柱的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端贯穿至支撑立柱的内侧固定连接有上夹持板。

作为本实用新型优选的，所述驱动电机的底端分别固定连接于支撑立柱顶端的两侧，所述螺纹转杆的顶端自支撑立柱的内腔贯穿至支撑立柱的顶端固定连接于驱动电机的输出端，所述移动连接块的表面活动连接于支撑立柱的内侧，所述移动连接块的内腔螺纹套接于螺纹转杆的表面。

作为本实用新型优选的，所述移动连接块的内侧固定连接有下夹持板，所述下夹持板和上夹持板的右侧均固定连接有进气连接管，所述下夹持板和上夹持板的左侧固定连接有排气阀管。

作为本实用新型优选的，所述下夹持板和上夹持板的内腔贯穿至其对立面均活动连接有活动顶杆，所述活动顶杆的外端固定连接有防滑缓冲垫，所述活动顶杆的内端固定连接有限位挡板，所述限位挡板的外侧固定连接有弹簧本体，所述弹簧本体的另一端固定连接于下夹持板和上夹持板的内腔。

作为本实用新型优选的，所述底座底端的左侧固定安装有移动滚轮，所述底座底端的右侧固定连接有支撑脚垫，所述螺纹转杆两端的表面均固定套接有轴承本体，所述轴承本体的表面固定套接于支撑立柱的内腔。

作为本实用新型优选的，所述支撑立柱左侧的底部固定连接有电池盒，所述电池盒的内腔固定安装有蓄电池，所述电池盒的表面设有充电插口，所述充电插口的输出端与蓄电池的输入端电性连接。

作为本实用新型优选的，所述移动连接块的前后两侧均开设有限位槽，所述支撑立柱的内腔固定连接有限位块，所述限位块的表面活动连接于限位槽的内腔。

本实用新型的有益效果是：

1.该一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具，通过驱动机构、下夹持板、电动伸缩杆、上夹持板、进气连接管、排气阀管、活动顶杆、防滑缓冲垫、限位挡板和弹簧本体的配合工作，解决了现有设备在实际使用过程中，不能根据前舱总成的形状改变夹持板的形状，从而不能针对多种前舱总成进行夹持工作，且不能对前舱总成夹持放置高度进行调整的问题。

2.该一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具，通过轴承本体的设置，可以减少螺纹转杆两端的表面磨损，避免其在使用过程中出现断裂的现象，提高其使用寿命，通过蓄电池的设置，可以对本装置电器组件进行供电，通过充电插口对蓄电池进行充电，避免其出现亏电的现象，通过限位槽和限位块的设置，可以对移动连接块的移动进行限位，避免其在移动过程中出现偏移晃动的现象。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的整体右侧侧视结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的整体左侧仰视结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的支撑立柱局部侧视结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的活动顶杆侧视结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的图3中A处放大结构示意图。

图中标记说明：1、底座；2、支撑立柱；3、驱动机构；301、驱动电机；302、螺纹转杆；303、移动连接块；4、下夹持板；5、电动伸缩杆；6、上夹持板；7、进气连接管；8、排气阀管；9、活动顶杆；10、防滑缓冲垫；11、限位挡板；12、弹簧本体；13、移动滚轮；14、支撑脚垫；15、电池盒；16、蓄电池；17、充电插口；18、轴承本体；19、限位槽；20、限位块。

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1至图5所示，本实用新型提供的一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具，包括底座1，底座1的顶端固定连接有支撑立柱2，支撑立柱2顶端的两侧均设置有驱动机构3，驱动机构3包括驱动电机301、螺纹转杆302和移动连接块303，支撑立柱2的顶部固定连接有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5的底端贯穿至支撑立柱2的内侧固定连接有上夹持板6。

参考图1至图5，驱动电机301的底端分别固定连接于支撑立柱2顶端的两侧，螺纹转杆302的顶端自支撑立柱2的内腔贯穿至支撑立柱2的顶端固定连接于驱动电机301的输出端，移动连接块303的表面活动连接于支撑立柱2的内侧，移动连接块303的内腔螺纹套接于螺纹转杆302的表面，移动连接块303的内侧固定连接有下夹持板4，下夹持板4和上夹持板6的右侧均固定连接有进气连接管7，下夹持板4和上夹持板6的左侧固定连接有排气阀管8，下夹持板4和上夹持板6的内腔贯穿至其对立面均活动连接有活动顶杆9，活动顶杆9的外端固定连接有防滑缓冲垫10，活动顶杆9的内端固定连接有限位挡板11，限位挡板11的外侧固定连接有弹簧本体12，弹簧本体12的另一端固定连接于下夹持板4和上夹持板6的内腔。

采用上述方案：通过驱动机构3的设置，可以对下夹持板4的移动提供动力，使下夹持板4可以根据使用需求对使用高度进行调整，从而提高本装置的适用性以及舒适性，通过活动顶杆9的设置，可以针对多种形状的前舱总成进行夹持固定，提高本装置的适用性。

参考图1至图5，底座1底端的左侧固定安装有移动滚轮13，底座1底端的右侧固定连接有支撑脚垫14，螺纹转杆302两端的表面均固定套接有轴承本体18，轴承本体18的表面固定套接于支撑立柱2的内腔，支撑立柱2左侧的底部固定连接有电池盒15，电池盒15的内腔固定安装有蓄电池16，电池盒15的表面设有充电插口17，充电插口17的输出端与蓄电池16的输入端电性连接，移动连接块303的前后两侧均开设有限位槽19，支撑立柱2的内腔固定连接有限位块20，限位块20的表面活动连接于限位槽19的内腔。

采用上述方案：通过轴承本体18的设置，可以减少螺纹转杆302两端的表面磨损，避免其在使用过程中出现断裂的现象，提高其使用寿命，通过蓄电池16的设置，可以对本装置电器组件进行供电，通过充电插口17对蓄电池16进行充电，避免其出现亏电的现象，通过限位槽19和限位块20的设置，可以对移动连接块303的移动进行限位，避免其在移动过程中出现偏移晃动的现象。

工作原理：

在使用时，通过使本装置向左侧倾斜并施以推动力使移动滚轮13滚动，对本装置进行移动，通过支撑脚垫14对本装置支撑固定，根据实际使用高度需求，通过驱动电机301的工作带动螺纹转杆302进行转动，通过螺纹转杆302的转动带动移动连接块303进行移动，通过移动连接块303的移动带动下夹持板4进行移动，从而对本装置的使用高度进行调整，通过将前舱总成放置于下夹持板4的上端，随后通过电动伸缩杆5的工作带动上夹持板6进行移动，并与下夹持板4配合对前舱总成进行夹持，通过将进气连接管7与供气装置进行连接，并对下夹持板4和上夹持板6的内腔进行供气，通过气体充满下夹持板4和上夹持板6的内腔将活动顶杆9顶出，使防滑缓冲垫10的表面紧紧抵住于前舱总成的各个面，实现全面对前舱总成进行夹持，工作完成后，通过排气阀管8将下夹持板4和上夹持板6内腔的气体排出，通过弹簧本体12的特性将限位挡板11带动活动顶杆9缩回下夹持板4和上夹持板6的内腔，使其复位。

综上：该一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具，通过驱动机构3、下夹持板4、电动伸缩杆5、上夹持板6、进气连接管7、排气阀管8、活动顶杆9、防滑缓冲垫10、限位挡板11和弹簧本体12的配合工作，解决了现有设备在实际使用过程中，不能根据前舱总成的形状改变夹持板的形状，从而不能针对多种前舱总成进行夹持工作，且不能对前舱总成夹持放置高度进行调整的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素；

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定；

以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实方式做修改或变形，而不背离实用新型的实质和范围。

Claims (7)

1.一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有支撑立柱(2)，所述支撑立柱(2)顶端的两侧均设置有驱动机构(3)，所述驱动机构(3)包括驱动电机(301)、螺纹转杆(302)和移动连接块(303)，所述支撑立柱(2)的顶部固定连接有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的底端贯穿至支撑立柱(2)的内侧固定连接有上夹持板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具，其特征在于：所述驱动电机(301)的底端分别固定连接于支撑立柱(2)顶端的两侧，所述螺纹转杆(302)的顶端自支撑立柱(2)的内腔贯穿至支撑立柱(2)的顶端固定连接于驱动电机(301)的输出端，所述移动连接块(303)的表面活动连接于支撑立柱(2)的内侧，所述移动连接块(303)的内腔螺纹套接于螺纹转杆(302)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具，其特征在于：所述移动连接块(303)的内侧固定连接有下夹持板(4)，所述下夹持板(4)和上夹持板(6)的右侧均固定连接有进气连接管(7)，所述下夹持板(4)和上夹持板(6)的左侧固定连接有排气阀管(8)。

4.根据权利要求3所述的一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具，其特征在于：所述下夹持板(4)和上夹持板(6)的内腔贯穿至其对立面均活动连接有活动顶杆(9)，所述活动顶杆(9)的外端固定连接有防滑缓冲垫(10)，所述活动顶杆(9)的内端固定连接有限位挡板(11)，所述限位挡板(11)的外侧固定连接有弹簧本体(12)，所述弹簧本体(12)的另一端固定连接于下夹持板(4)和上夹持板(6)的内腔。

5.根据权利要求1所述的一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具，其特征在于：所述底座(1)底端的左侧固定安装有移动滚轮(13)，所述底座(1)底端的右侧固定连接有支撑脚垫(14)，所述螺纹转杆(302)两端的表面均固定套接有轴承本体(18)，所述轴承本体(18)的表面固定套接于支撑立柱(2)的内腔。

6.根据权利要求1所述的一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具，其特征在于：所述支撑立柱(2)左侧的底部固定连接有电池盒(15)，所述电池盒(15)的内腔固定安装有蓄电池(16)，所述电池盒(15)的表面设有充电插口(17)，所述充电插口(17)的输出端与蓄电池(16)的输入端电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种应用于白车身前舱总成焊装的柔性夹具，其特征在于：所述移动连接块(303)的前后两侧均开设有限位槽(19)，所述支撑立柱(2)的内腔固定连接有限位块(20)，所述限位块(20)的表面活动连接于限位槽(19)的内腔。