CN207705526U - 一种新型新能源汽车充电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型新能源汽车充电设备，涉及新能源汽车充电技术领域。该新型新能源汽车充电设备，包括第一箱体，所述第一箱体的一侧开设有第一插口，第一箱体的内部设置有第二箱体，第二箱体的一侧开设有第二插口，第二箱体的内壁开设有导向槽，导向槽的内壁通过销轴铰接有夹紧杆，第二箱体的另一侧螺纹连接有螺纹杆。该新型新能源汽车充电设备，将插头插入第一插口和第二插口，推动支撑板向右移动，带动第二箱体向右移动，转动第一把手，使螺纹杆转动，通过支撑板使夹紧杆转动，将插头夹紧，从而有效的解决了目前市场上的新能源汽车充电设备，插口大小无法调节，使新能源汽车充电设备不具有通用性的问题。

Description

一种新型新能源汽车充电设备

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，具体为一种新型新能源汽车充电设备。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

目前市场上新能源汽车充电设备，插口的大小无法调节，不用规格的新能源汽车的充电插头大小不同，使一种新能源汽车充电设备只能用于一种新能源汽车，不具有通用性。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型新能源汽车充电设备，解决了目前市场上的新能源汽车充电设备，插口大小无法调节，使新能源汽车充电设备不具有通用性的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型新能源汽车充电设备，包括第一箱体，所述第一箱体的一侧开设有第一插口，所述第一箱体的内部设置有第二箱体，所述第二箱体的一侧开设有第二插口，所述第二箱体的内壁开设有导向槽，所述导向槽的内壁通过销轴铰接有夹紧杆，所述第二箱体的另一侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧贯穿第二箱体并延伸至夹紧杆一侧，所述螺纹杆的表面一侧固定连接有滚珠轴承，所述滚珠轴承的表面固定连接有支撑板，所述支撑板表面与夹紧杆的一侧滑动连接，所述第二箱体的内壁一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与夹紧杆的另一侧滑动连接，所述螺纹杆的另一端贯穿第一箱体并延伸至第一箱体外部，所述螺纹杆的表面套接有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与第二箱体的另一侧和第一箱体内壁一侧固定连接，所述螺纹杆的表面另一侧固定连接有第一把手，所述第一箱体的底部一侧固定连接有第二把手，所述第一箱体的上表面一侧固定连接有扣环。

优选的，所述导向槽的数量为四个，且四个导向槽以螺纹杆的轴线为中心呈中心对称分布。

优选的，所述夹紧杆与一侧与水平面夹角范围为九十度到一百三十度。

优选的，所述第一插口的直径与第二插口的直径相等，且第一插口的轴线与第二插口的轴线在同一水平面内。

优选的，所述第二把手表面固定连接有防滑皮垫，且防滑皮垫为橡胶皮垫。

优选的，所述第一把手的表面呈条纹状。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种新型新能源汽车充电设备。具备以下有益效果：

（1）、该新型新能源汽车充电设备，通过设置第一箱体、第二箱体、夹紧杆、螺纹杆、支撑板、第一弹簧和第二弹簧，将插头插入第一插口和第二插口，推动支撑板向右移动，带动第二箱体向右移动，使新型新能源汽车充电设备可以插入不同长度的插头，转动螺纹杆，通过支撑板使夹紧杆转动，将插头夹紧，使新型新能源汽车充电设备夹紧直径不同的插头，从而有效的解决了目前市场上的新能源汽车充电设备，插口大小无法调节，使新能源汽车充电设备不具有通用性的问题。

（2）、该新型新能源汽车充电设备，通过设置防滑皮垫，使第二把手具有防滑效果，便于新型新能源汽车充电设备的使用，通过设置扣环，便于对新型新能源汽车充电设备进行放置，通过设置滚珠轴承，螺纹杆转动时，支撑板不跟随螺纹杆一起转动，减小支撑板表面对夹紧杆的一侧的摩擦，从而有效的提高了新型新能源汽车充电设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型第二箱体剖视图。

图中：1第一箱体、2第一插口、3第二箱体、4第二插口、5导向槽、6夹紧杆、7螺纹杆、8滚珠轴承、9支撑板、10第一弹簧、11第二弹簧、12第一把手、13第二把手、14扣环、15防滑皮垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型新能源汽车充电设备，包括第一箱体1，第一箱体1的一侧开设有第一插口2，第一箱体1的内部设置有第二箱体3，第二箱体3的一侧开设有第二插口4，第一插口2的直径与第二插口4的直径相等，且第一插口2的轴线与第二插口4的轴线在同一水平面内，第二箱体3的内壁开设有导向槽5，导向槽5的数量为四个，且四个导向槽5以螺纹杆7的轴线为中心呈中心对称分布，导向槽5的内壁通过销轴铰接有夹紧杆6，夹紧杆6与一侧与水平面夹角范围为九十度到一百三十度，通过设置夹紧杆6，便于对插头进行夹紧，第二箱体3的另一侧螺纹连接有螺纹杆7，螺纹杆7的一侧贯穿第二箱体3并延伸至夹紧杆6一侧，螺纹杆7的表面一侧固定连接有滚珠轴承8，通过设置滚珠轴承8，螺纹杆7转动时，支撑板9不跟随螺纹杆7一起转动，减小支撑板9表面对夹紧杆6的一侧的摩擦，从而有效的提高了新型新能源汽车充电设备的使用寿命，滚珠轴承8的表面固定连接有支撑板9，支撑板9表面与夹紧杆6的一侧滑动连接，通过设置螺纹杆7，使支撑板9左右移动，带动夹紧杆6转动，第二箱体3的内壁一侧固定连接有第一弹簧10，第一弹簧10的一端与夹紧杆6的另一侧滑动连接，通过设置第一弹簧10，对夹紧杆6起到支撑作用，螺纹杆7的另一端贯穿第一箱体1并延伸至第一箱体1外部，螺纹杆7的表面套接有第二弹簧11，第二弹簧11两端分别与第二箱体3的另一侧和第一箱体1内壁一侧固定连接，通过设置第二弹簧11，对第二箱体3起到支撑作用，螺纹杆7的表面另一侧固定连接有第一把手12，第一把手12的表面呈条纹状，通过设置第二把手12，便于对螺纹杆7进行转动，第一箱体1的底部一侧固定连接有第二把手13，第二把手13表面固定连接有防滑皮垫15，且防滑皮垫15为橡胶皮垫，通过设置防滑皮垫15，使第二把手13具有防滑效果，便于新型新能源汽车充电设备的使用，第一箱体1的上表面一侧固定连接有扣环14，通过设置扣环14，便于对新型新能源汽车充电设备进行放置。

该新型新能源汽车充电设备使用时，将插头插入第一插口2和第二插口4，推动支撑板9向右移动，带动第二箱体3向右移动，使新型新能源汽车充电设备可以插入不同长度的插头，转动螺纹杆7，通过支撑板9使夹紧杆6转动，将插头夹紧，使新型新能源汽车充电设备夹紧直径不同的插头，进行充电，充电完成后，转动第一把手12，使螺纹杆7转动，带动夹紧块6转动，将插头松开，拔出插头。

综上所述，该新型新能源汽车充电设备，通过设置第一箱体1、第二箱体3、夹紧杆6、螺纹杆7、支撑板9、第一弹簧10和第二弹簧11，将插头插入第一插口2和第二插口4，推动支撑板9向右移动，带动第二箱体3向右移动，使新型新能源汽车充电设备可以插入不同长度的插头，转动螺纹杆7，通过支撑板9使夹紧杆6转动，将插头夹紧，使新型新能源汽车充电设备夹紧直径不同的插头，从而有效的解决了目前市场上的新能源汽车充电设备，插口大小无法调节，使新能源汽车充电设备不具有通用性的问题。

并且，通过设置防滑皮垫15，使第二把手13具有防滑效果，便于新型新能源汽车充电设备的使用，通过设置扣环14，便于对新型新能源汽车充电设备进行放置，通过设置滚珠轴承8，螺纹杆7转动时，支撑板9不跟随螺纹杆7一起转动，减小支撑板9表面对夹紧杆6的一侧的摩擦，从而有效的提高了新型新能源汽车充电设备的使用寿命。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型新能源汽车充电设备，包括第一箱体（1），其特征在于：所述第一箱体（1）的一侧开设有第一插口（2），所述第一箱体（1）的内部设置有第二箱体（3），所述第二箱体（3）的一侧开设有第二插口（4），所述第二箱体（3）的内壁开设有导向槽（5），所述导向槽（5）的内壁通过销轴铰接有夹紧杆（6），所述第二箱体（3）的另一侧螺纹连接有螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的一侧贯穿第二箱体（3）并延伸至夹紧杆（6）一侧，所述螺纹杆（7）的表面一侧固定连接有滚珠轴承（8），所述滚珠轴承（8）的表面固定连接有支撑板（9），所述支撑板（9）表面与夹紧杆（6）的一侧滑动连接，所述第二箱体（3）的内壁一侧固定连接有第一弹簧（10），所述第一弹簧（10）的一端与夹紧杆（6）的另一侧滑动连接，所述螺纹杆（7）的另一端贯穿第一箱体（1）并延伸至第一箱体（1）外部，所述螺纹杆（7）的表面套接有第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）两端分别与第二箱体（3）的另一侧和第一箱体（1）内壁一侧固定连接，所述螺纹杆（7）的表面另一侧固定连接有第一把手（12），所述第一箱体（1）的底部一侧固定连接有第二把手（13），所述第一箱体（1）的上表面一侧固定连接有扣环（14）。

2.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述导向槽（5）的数量为四个，且四个导向槽（5）以螺纹杆（7）的轴线为中心呈中心对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述夹紧杆（6）与一侧与水平面夹角范围为九十度到一百三十度。

4.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述第一插口（2）的直径与第二插口（4）的直径相等，且第一插口（2）的轴线与第二插口（4）的轴线在同一水平面内。

5.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述第二把手（13）表面固定连接有防滑皮垫（15），且防滑皮垫（15）为橡胶皮垫。

6.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述第一把手（12）的表面呈条纹状。