CN207730126U - 一种汽车零部件检测用辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件检测用辅助装置，包括底板、第一步进电机、第一输出轴、第一齿轮、第二齿轮、第一气缸、固定框、第二步进电机、第二输出轴、转盘、第二气缸、压板、滚珠螺母、螺杆、支撑板、第一步进电机驱动器、第二步进电机驱动器、固定板和伺服电机。本实用新型结构合理，压板通过第二气缸可夹持需要进行检测的零部件，通过第二气缸、第一步进电机和第二步进电机可实现零部件的升降以及水平方向和竖直方向的转动一定角度，可为零部件检测提供了便捷，降低了检测人员的劳动强度；通过伺服电机、螺杆以及两个滚珠螺母可使一个零部件检测完毕后，可立即进行下一个零部件的检测，使用较为方便，从而可减少零部件检测的时间。

Description

一种汽车零部件检测用辅助装置

技术领域

本实用新型涉及一种零部件检测用辅助装置，具体为一种汽车零部件检测用辅助装置，属于汽车零部件检测技术领域。

背景技术

汽车零部件在出厂前需要进行检测，进行汽车零部件的孔位和特征面的检测，检测出表面出现损伤的零部件，如表面粗糙、沟槽、明显的裂纹、刮伤、剥落、折断等损伤，保障了汽车的整体质量。

有些汽车零部件较为沉重体积较大，在进行检测时，可能需要人工对零部件进行翻转、转动，可能会增加检测人员的劳动强度；在检测完毕后，需要取下零部件更换新的零部件，在进行零部件的更换时，可能会浪费检测的时间，效率可能较低。因此，针对上述问题提出一种汽车零部件检测用辅助装置。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零部件检测用辅助装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车零部件检测用辅助装置，包括底板，所述底板内部固定安装有第一步进电机，所述第一步进电机输出端通过第一输出轴转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮通过转轴与底板转动连接，所述第二齿轮顶部表面固接有两个第一气缸，两个所述第一气缸输出末端均固接有固定框，其中一个所述固定框一侧固定安装有第二步进电机，所述固定框一侧开有开口端，所述固定框内部转动连接有转盘，所述转盘内部嵌合安装有第二气缸，且第二气缸贯穿开口端，所述第二气缸输出末端固接有压板，所述第二步进电机输出端通过第二输出轴与转盘转动连接；

所述底板正面和背面均固接有固定板，且固定板数目为两个，两个所述固定板之间转动连接有螺杆，其中一个所述固定板表面固定安装有伺服电机，所述螺杆啮合连接有两个滚珠螺母，两个所述滚珠螺母分别位于螺杆中部和螺杆末端，所述滚珠螺母顶部固接有支撑板，所述伺服电机输出端与螺杆一端转动连接。

优选的，所述支撑板位于压板底部，且支撑板与压板垂直设置。

优选的，所述底板内部固定安装有第一步进电机驱动器和第二步进电机驱动器，且第一步进电机驱动器和第二步进电机驱动器分别与第一步进电机和第二步进电机电性连接。

优选的，所述第二气缸与压板垂直设置，且第二气缸数目为四个。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮均与底板顶部表面贴合，且第二齿轮的直径为第一齿轮直径的三倍。

优选的，所述螺杆与固定板连接处套接有轴承。

本实用新型的有益效果是：

1、该装置结构合理，设计新颖，压板通过第二气缸可夹持需要进行检测的零部件，通过第二气缸、第一步进电机和第二步进电机可实现零部件的升降以及水平方向和竖直方向的转动一定角度，可为零部件检测提供了便捷，降低了检测人员的劳动强度；

2、该装置通过伺服电机、螺杆以及两个滚珠螺母可使一个零部件检测完毕后，可立即进行下一个零部件的检测，使用较为方便，从而可减少零部件检测的时间，增加了检测效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型底板与螺杆连接结构示意图。

图中：1、底板，2、第一步进电机，3、第一输出轴，4、第一齿轮，5、第二齿轮，6、第一气缸，7、固定框，8、第二步进电机，9、第二输出轴，10、转盘，11、第二气缸，12、压板，13、滚珠螺母，14、螺杆，15、支撑板，16、第一步进电机驱动器，17、第二步进电机驱动器，18、固定板，19、伺服电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，一种汽车零部件检测用辅助装置，包括底板1，所述底板1内部固定安装有第一步进电机2，所述第一步进电机2输出端通过第一输出轴3转动连接有第一齿轮4，所述第一齿轮4啮合连接有第二齿轮5，所述第二齿轮5通过转轴与底板1转动连接，所述第二齿轮5顶部表面固接有两个第一气缸6，通过第一齿轮4和第二齿轮5的传动，第一步进电机2可使第一气缸6绕转轴进行转动，两个所述第一气缸6输出末端均固接有固定框7，其中一个所述固定框7一侧固定安装有第二步进电机8，所述固定框7一侧开有开口端，所述固定框7内部转动连接有转盘10，所述转盘10内部嵌合安装有第二气缸11，且第二气缸11贯穿开口端，所述第二气缸11输出末端固接有压板12，第二气缸11可为压板12夹紧零部件提供驱动，所述第二步进电机8输出端通过第二输出轴9与转盘10转动连接，第二步进电机8可带动转盘10进行转动，从而可使零部件进行转动；

所述底板1正面和背面均固接有固定板18，且固定板18数目为两个，两个所述固定板18之间转动连接有螺杆14，其中一个所述固定板18表面固定安装有伺服电机19，所述螺杆14啮合连接有两个滚珠螺母13，两个所述滚珠螺母13分别位于螺杆14中部和螺杆14末端，螺杆14通过伺服电机19进行转动，可使两个滚珠螺母13沿螺杆14方向进行等速运动，所述滚珠螺母13顶部固接有支撑板15，所述伺服电机19输出端与螺杆14一端转动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述支撑板15位于压板12底部，且支撑板15与压板12垂直设置，便于压板12对支撑板15表面的零部件进行夹取。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述底板1内部固定安装有第一步进电机驱动器16和第二步进电机驱动器17，且第一步进电机驱动器16和第二步进电机驱动器17分别与第一步进电机2和第二步进电机8电性连接，第一步进电机驱动器16和第二步进电机驱动器17可对第一步进电机2和第二步进电机8进行驱动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第二气缸11与压板12垂直设置，且第二气缸11数目为四个，第二气缸11为压板12夹持零部件提供动力。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第一齿轮4和第二齿轮5均与底板1顶部表面贴合，且第二齿轮5的直径为第一齿轮4直径的三倍，底板1可为第一齿轮4和第二齿轮5提供支撑，分担压力。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述螺杆14与固定板18连接处套接有轴承，轴承保障了螺杆14的转动，又可对螺杆14进行支撑。

本实用新型在使用时，该装置中的电器元件均外接电源和控制开关，在进行检测时，第一气缸6和第二气缸11分别连接一个外接气动泵，然后可在两个支撑板15表面放置待零部件，第一气缸6通过外接气动泵作用完成收缩，可使压板12下降，第二气缸11使压板12夹紧零部件，第一气缸6可带动零部件上升，移动到检测位置，进行检测，第二步进电机8通过第二输出轴9可使转盘10转动90°，从而可使零部件在水平方向进行翻转，可对零部件顶部和底部进行检测，可避免人工进行翻转，可降低检测人员的劳动强度，通过第一步进电机2可使第一齿轮4每次转动60°，通过第一齿轮4和第二齿轮5的传动，可使零部件进行竖直方向上的转动，可对零部件每个角落进行检测，可为零部件检测提供了便捷；检测完毕后，伺服电机19可使螺杆14转动，带动滚珠螺母13移动，可使检测完毕的零部件离开压板底部，同时放置在支撑板15上未进行检测的零部件移动到压板12底部，然后取下检测完毕的零部件，放上新的零部件，可减少零部件检测的时间。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车零部件检测用辅助装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）内部固定安装有第一步进电机（2），所述第一步进电机（2）输出端通过第一输出轴（3）转动连接有第一齿轮（4），所述第一齿轮（4）啮合连接有第二齿轮（5），所述第二齿轮（5）通过转轴与底板（1）转动连接，所述第二齿轮（5）顶部表面固接有两个第一气缸（6），两个所述第一气缸（6）输出末端均固接有固定框（7），其中一个所述固定框（7）一侧固定安装有第二步进电机（8），所述固定框（7）一侧开有开口端，所述固定框（7）内部转动连接有转盘（10），所述转盘（10）内部嵌合安装有第二气缸（11），且第二气缸（11）贯穿开口端，所述第二气缸（11）输出末端固接有压板（12），所述第二步进电机（8）输出端通过第二输出轴（9）与转盘（10）转动连接；所述底板（1）正面和背面均固接有固定板（18），且固定板（18）数目为两个，两个所述固定板（18）之间转动连接有螺杆（14），其中一个所述固定板（18）表面固定安装有伺服电机（19），所述螺杆（14）啮合连接有两个滚珠螺母（13），两个所述滚珠螺母（13）分别位于螺杆（14）中部和螺杆（14）末端，所述滚珠螺母（13）顶部固接有支撑板（15），所述伺服电机（19）输出端与螺杆（14）一端转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用辅助装置，其特征在于：所述支撑板（15）位于压板（12）底部，且支撑板（15）与压板（12）垂直设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用辅助装置，其特征在于：所述底板（1）内部固定安装有第一步进电机驱动器（16）和第二步进电机驱动器（17），且第一步进电机驱动器（16）和第二步进电机驱动器（17）分别与第一步进电机（2）和第二步进电机（8）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用辅助装置，其特征在于：所述第二气缸（11）与压板（12）垂直设置，且第二气缸（11）数目为四个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用辅助装置，其特征在于：所述第一齿轮（4）和第二齿轮（5）均与底板（1）顶部表面贴合，且第二齿轮（5）的直径为第一齿轮（4）直径的三倍。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用辅助装置，其特征在于：所述螺杆（14）与固定板（18）连接处套接有轴承。