CN221224103U - 一种动力电池箱体螺母气密性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力电池箱体螺母气密性检测装置，涉及气密性检测技术领域，包括封堵机构、连接管和观察槽；所述封堵机构能够封堵动力电池箱体的箱口及侧面的插件口，所述封堵机构上设有注气口；所述连接管设有多个并与嵌在动力电池箱体箱口边缘及侧面的螺母一一对应，各连接管的一端穿过所述封堵机构并对应螺母的外端，各连接管的另一端均通入所述观察槽内；所述观察槽独立设置在所述封堵机构的外部。本实用新型的优点在于：该装置可以同时检测动力电池箱体箱口边缘及侧面螺母的气密性，检测结果精确，观察槽独立设置方便集中观察和换水。
Description
技术领域
本实用新型涉及气密性检测技术领域，尤其涉及一种动力电池箱体螺母气密性检测装置。
背景技术
动力电池作为新能源汽车的重要组成部分，为新能源汽车提供电力，而动力电池箱体则对动力电池内部的电芯以及其它电子元器件起到保护作用，由于新能源汽车的应用环境十分复杂，所以对动力电池箱体的气密性要求十分严格。传统的动力电池箱体气密性检测设备只检测箱体框架的气密性，无法检测箱体上拉铆螺母以及压铆螺母的气密性，检测结果不精确。
公布号为CN112213039A的对比文件公开了一种电池底托的气密性检测装置，利用拉铆螺母检测区开设的检测槽连通拉铆螺母检测区外围的水槽，以检测拉铆螺母的气密性，该装置无法检测动力电池箱体侧面螺母的气密性，并且不方便集中观察和换水。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于如何同时检测动力电池箱体箱口边缘及侧面螺母的气密性，并且方便集中观察。
本实用新型是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种动力电池箱体螺母气密性检测装置，包括封堵机构、连接管和观察槽；所述封堵机构能够封堵动力电池箱体的箱口及侧面的插件口，所述封堵机构上设有注气口；所述连接管设有多个并与嵌在动力电池箱体箱口边缘及侧面的螺母一一对应，各连接管的一端穿过所述封堵机构并对应螺母的外端，各连接管的另一端均通入所述观察槽内；所述观察槽独立设置在所述封堵机构的外部。
优选地，所述封堵机构包括底板、密封垫、压紧机构、侧推机构和封堵块；所述封堵机构包括底板、密封垫、压紧机构、侧推机构和封堵块；所述密封垫固定连接在所述底板的上表面，所述密封垫对应动力电池箱体的箱口边缘一周；所述压紧机构设置在所述密封垫的外周，所述压紧机构能够将动力电池箱体压紧在所述密封垫上；所述侧推机构设置在所述密封垫的外周，所述侧推机构能够推动所述封堵块封堵动力电池箱体的插件口。
优选地，动力电池箱体箱口边缘一周的多个螺母均为拉铆螺母，所述连接管穿过所述底板并通过所述密封垫上的开孔对应拉铆螺母的外端；动力电池箱体侧面的插件口周围的多个螺母均为压铆螺母，所述连接管穿过所述封堵块并对应压铆螺母的外端。
优选地，所述封堵机构还包括底座，所述底座为框架结构，所述底板固定连接在所述底座的顶部。底座对底板起支撑作用，并方便对应箱口边缘的连接管由底板的下方穿出。
优选地，所述注气口贯穿所述底板的中间位置，所述密封垫围绕在所述注气口的外周。
优选地，所述压紧机构包括多个压紧气缸，所述压紧气缸固定连接在所述底板的上表面，所述压紧气缸的运动端对应动力电池箱体的顶部。
优选地，所述侧推机构包括与动力电池箱体侧面的插件口一一对应的侧推气缸，所述侧推气缸固定连接在所述底板的上表面，所述侧推气缸的运动端固定连接有封堵块。
优选地，所述密封垫为硅胶垫。
优选地，所述观察槽包括槽体、第一进气口和第二进气口；多个第一进气口分别由所述槽体的侧面一周连通所述槽体内部，对应拉铆螺母的各连接管分别连接各第一进气口的外端；多个第二进气口分别由所述槽体的底部连通所述槽体内部，对应压铆螺母的各连接管分别连接各第二进气口的外端。
优选地，所述观察槽还包括支撑座，所述槽体固定连接在所述支撑座的顶部。支撑座对槽体起支撑作用，并方便对应压铆螺母的的连接管由槽体的下方连接第二进气口。
本实用新型的优点在于：该装置可以同时检测动力电池箱体箱口边缘及侧面螺母的气密性，检测结果精确，观察槽独立设置方便集中观察和换水。
附图说明
图1为本实用新型实施例待检测的动力电池箱体的结构示意图。
图2为本实用新型实施例动力电池箱体螺母气密性检测装置的结构示意图。
图3为本实用新型实施例观察槽的结构示意图。
图4为本实用新型实施例动力电池箱体螺母气密性检测装置上安装有待检测的动力电池箱体的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图1所示，动力电池箱体10的箱口边缘一周设有多个拉铆孔，各拉铆孔内分别安装有拉铆螺母11；动力电池箱体10的前面板和后面板上均设有多个压铆孔，各压铆孔内分别安装有压铆螺母12；加工拉铆孔和压铆孔时可能出现歪斜，导致拉铆螺母11及压铆螺母12的外周与孔壁之间可能会有缝隙而导致漏气。
如图2、图3所示，本实用新型实施例公开一种动力电池箱体螺母气密性检测装置，包括封堵机构20、连接管30、观察槽40。
封堵机构20能够封堵动力电池箱体10的箱口及侧面的插件口，封堵机构20包括底座21、底板22、注气口23、密封垫24、压紧机构25、侧推机构26、封堵块27；底座21为框架结构，底板22通过螺丝固定连接在底座21的顶部，注气口23贯穿底板22的中间位置；密封垫24为硅胶垫，密封垫24围绕在注气口23的外周且粘接在底板22的上表面，密封垫24对应动力电池箱体10的箱口边缘一周；压紧机构25设置在密封垫24的外周，压紧机构25能够将动力电池箱体10压紧在密封垫24上，通过底板22和密封垫24可封堵动力电池箱体10的箱口；压紧机构25包括多个压紧气缸，所述压紧气缸通过螺丝固定连接在底板22的上表面，所述压紧气缸的运动端对应动力电池箱体10的顶部；侧推机构26设置在密封垫24的外周，侧推机构26能够推动封堵块27封堵动力电池箱体10的插件口；侧推机构26包括与动力电池箱体10侧面的四个插件口一一对应的四组侧推气缸，各组侧推气缸分别通过螺丝固定连接在底板22的上表面，各组侧推气缸的运动端分别粘接有封堵块27。
连接管30设有多个并与嵌在动力电池箱体10箱口边缘及侧面的螺母一一对应，各连接管30的一端穿过封堵机构20并分别对应各螺母的外端，各连接管30的另一端均通入观察槽40内；动力电池箱体10箱口边缘一周的多个螺母均为拉铆螺母11，连接管30穿过底板22并通过密封垫24上的开孔对应拉铆螺母11的外端；动力电池箱体10侧面的插件口周围的多个螺母均为压铆螺母12，连接管30穿过封堵块27并对应压铆螺母12的外端。
观察槽40独立设置在封堵机构20的外部，观察槽40包括槽体41、支撑座42、第一进气口43、第二进气口44；槽体41通过螺丝固定连接在支撑座42的顶部；多个第一进气口43分别由槽体41的侧面一周连通槽体41内部，对应压铆螺母11的各连接管30分别连接各第一进气口43的外端；多个第二进气口44分别由槽体41的底部连通槽体41内部，对应压铆螺母12的各连接管30分别连接各第二进气口44的外端。
工作原理：如图4所示，先将动力电池箱体10箱口朝下放在所述动力电池箱体螺母气密性检测装置上，使动力电池箱体10的箱口边缘一周接触密封垫24；然后利用压紧机构25压紧动力电池箱体10以封堵动力电池箱体10的箱口，并利用侧推机构26推动封堵块27以封堵动力电池箱体10的插件口，使穿过底板22的各连接管30分别对应各拉铆螺母11的外端，穿过封堵块27的各连接管30分别对应各压铆螺母12的外端；然后向槽体41内注水至水淹没各第一进气口43和第二进气口44，通过注气口23向动力电池箱体10内注入压缩空气；通过观察槽40可以观察动力电池箱体10箱体箱口边缘的拉铆螺母11及侧面的压铆螺母12是否漏气，当有拉铆螺母11或压铆螺母12漏气时，气体会经过对应的连接管30由第一进气口43或第二进气口44进入槽体41内并产生气泡；由于连接管30与螺母一一对应，通过观察气泡可以准确找到具体是哪个螺母漏气；该装置实现了同时检测动力电池箱体箱口边缘的拉铆螺母11及侧面的压铆螺母12的气密性，观察槽40独立设置方便集中观察和换水。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种动力电池箱体螺母气密性检测装置，其特征在于：包括封堵机构、连接管和观察槽；所述封堵机构能够封堵动力电池箱体的箱口及侧面的插件口，所述封堵机构上设有注气口；所述连接管设有多个并与嵌在动力电池箱体箱口边缘及侧面的螺母一一对应，各连接管的一端穿过所述封堵机构并对应螺母的外端，各连接管的另一端均通入所述观察槽内；所述观察槽独立设置在所述封堵机构的外部。
2.如权利要求1所述的动力电池箱体螺母气密性检测装置，其特征在于：所述封堵机构包括底板、密封垫、压紧机构、侧推机构和封堵块；所述密封垫固定连接在所述底板的上表面，所述密封垫对应动力电池箱体的箱口边缘一周；所述压紧机构设置在所述密封垫的外周，所述压紧机构能够将动力电池箱体压紧在所述密封垫上；所述侧推机构设置在所述密封垫的外周，所述侧推机构能够推动所述封堵块封堵动力电池箱体的插件口。
3.如权利要求2所述的动力电池箱体螺母气密性检测装置，其特征在于：动力电池箱体箱口边缘一周的多个螺母均为拉铆螺母，所述连接管穿过所述底板并通过所述密封垫上的开孔对应拉铆螺母的外端；动力电池箱体侧面的插件口周围的多个螺母均为压铆螺母，所述连接管穿过所述封堵块并对应压铆螺母的外端。
4.如权利要求2所述的动力电池箱体螺母气密性检测装置，其特征在于：所述封堵机构还包括底座，所述底座为框架结构，所述底板固定连接在所述底座的顶部。
5.如权利要求2所述的动力电池箱体螺母气密性检测装置，其特征在于：所述注气口贯穿所述底板的中间位置，所述密封垫围绕在所述注气口的外周。
6.如权利要求2所述的动力电池箱体螺母气密性检测装置，其特征在于：所述压紧机构包括多个压紧气缸，所述压紧气缸固定连接在所述底板的上表面，所述压紧气缸的运动端对应动力电池箱体的顶部。
7.如权利要求2所述的动力电池箱体螺母气密性检测装置，其特征在于：所述侧推机构包括与动力电池箱体侧面的插件口一一对应的侧推气缸，所述侧推气缸固定连接在所述底板的上表面，所述侧推气缸的运动端固定连接有封堵块。
8.如权利要求2所述的动力电池箱体螺母气密性检测装置，其特征在于：所述密封垫为硅胶垫。
9.如权利要求2所述的动力电池箱体螺母气密性检测装置，其特征在于：所述观察槽包括槽体、第一进气口和第二进气口；多个第一进气口分别由所述槽体的侧面一周连通所述槽体内部，对应拉铆螺母的各连接管分别连接各第一进气口的外端；多个第二进气口分别由所述槽体的底部连通所述槽体内部，对应压铆螺母的各连接管分别连接各第二进气口的外端。
10.如权利要求9所述的动力电池箱体螺母气密性检测装置，其特征在于：所述观察槽还包括支撑座，所述槽体固定连接在所述支撑座的顶部。
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