CN2212083Y - 一种活塞式内燃机的活塞装置 - Google Patents

Abstract

一种活塞式内燃机的活塞装置，包括：顶端面呈 凹面的活塞，套在活塞外的不与活塞接触的表面呈圆 弧形的气环和油环，位于活塞尾端内的连杆体及连杆 衬套、活塞销等；本实用新型用于现有汽油机、柴油机 等的改进，可以省油20％以上，并有效延长使用寿 命。

Description

本实用新型涉及一种活塞式内燃机的活塞装置，适用于现有技术中汽油机、柴油机等活塞式内燃机活塞装置的改进。

现有活塞式内燃机的活塞装置，一般包括：活塞，套在活塞外表面一组环形槽中的气环和油环，位于活塞尾端内的连杆及连杆衬套、活塞销、活塞销挡圈等；存在下列不足：由于套在活塞外表面的气环、油环的两端间隙较大，工作时装置的密封性能较差，耗油较多；气环、油环的断面为矩形或正方形，工作时与缸套的摩擦力较大，温度较高，使用寿命缩短；活塞的顶端面为平面或凸面，工作时产生暴发力的效果较差，力量难以集中稳定。

本实用新型之目的旨在克服上述现有技术中的不足，提供一种改进的活塞式内燃机的活塞装置。

本实用新型的内容是：一种活塞式内燃机的活塞装置，由活塞，套在活塞外表面一组环形槽中的气环和油环，位于活塞尾端内的连杆体及连杆衬套、活塞销、活塞销挡圈组成，其特征是：

所述套在活塞（3）环形槽中的气环（1）和油环（2）的两端头间隙小于1毫米；

所述气环（1）和油环（2）的不与活塞（3）接触的外表面为圆弧形；

所述活塞（3）的顶端面为凹面（8）。

本发明内容中所述气环（1）或／和油环（2）的断面还可以是圆形，并且活塞（3）外表面环形槽的形状与其对应。

本发明内容中所述气环（1）的数量可以为1～2个。

本实用新型具有下列特点：

（1）套在活塞3环形槽中的气环1和油环2的两端头间隙小，工作时，密封性好，无燃料外漏现象，燃烧力增强，产生的力量大，省油明显；

（2）气环1和油环2采用断面为圆形或不与活塞3接触的外表面为圆弧形结构，可有效减小本装置工作时与周围的摩擦力，提高功效，延长使用寿命；

（3）活塞3的顶端面呈凹面，活塞工作时产生暴发力的效果好，力量稳定集中；

（4）采用1～2个气环1，即相对现有技术减少气环数量，可减小本装置工作时与周围（缸套）的摩擦，降低工作温度，提高功效，延长使用寿命；

（5）采用本实用新型，可节约机油、柴油或汽油20％以上，并有效延长使用寿命。

附图是本实用新型实施例部件分解示意图。

图中：1－气环，2－油环，3－活塞，4－活塞销，5－活塞销挡圈，6－连杆体，7－连杆衬套，8－凹面。

下面是本实用新型的一个实施例：

一种活塞式内燃机的活塞装置，包括：活塞3；分别套在活塞3外表面3个环形槽中的1个气环1和2个油环2，气环1、油环2的两端头间隙小于1毫米、不与活塞3接触的外表面均为圆弧形以减小摩擦；位于活塞3尾端内的连杆体6及连杆衬套7，连接活塞3与连杆体6的活塞销4，活塞销4两端有活塞销挡圈5以限位；活塞3的顶端面为凹面8，凹面8中心深度约2毫米；为了提高密封性能和功率，节省用油，还可适当增大活塞3外径至比缸套（同现有技术）内径小0.8～1.2毫米。

本实用新型用于192－2型、195型柴油机，495型、412型汽油机，均具有良好效果，省油20％以上，并有效延长使用寿命。

Claims (3)

1、一种活塞式内燃机的活塞装置，由活塞，套在活塞外表面一组环形槽中的气环和油环，位于活塞尾端内的连杆体及连杆衬套、活塞销、活塞销挡圈组成，其特征是：

所述套在活塞(3)环形槽中的气环(1)和油环(2)的两端头间隙小于1毫米；

所述气环(1)和油环(2)的不与活塞(3)接触的外表面为圆弧形；

所述活塞(3)的顶端面为凹面(8)。

2、按权利要求1所述活塞式内燃机的活塞装置，其特征是：气环（1）或／和油环（2）的断面还可以是圆形，并且活塞（3）外表面环形槽的形状与其对应。

3、按权利要求1或2所述活塞式内燃机的活塞装置，其特征是：气环（1）的数量可以为1～2个。

Images