CN2670614Y - 一种内燃机活塞 - Google Patents

Abstract

一种内燃机活塞，包括有气环槽和销孔的活塞体，其特征是：所述活塞体上还有位于同一圆环上的间隔的一组机油孔。采用本实用新型，将现有技术中的油环槽和油环改为间隔的一组机油孔，不仅结构更简单、而且密封性能明显提高，燃烧力增强，效率提高；磨缸现象明显减少，内燃机使用寿命明显延长，可降低内燃机使用中的成本40％左右，实用性强。

Description

一种内燃机活塞

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机的活塞，系现有技术的改进，适用于改进现有汽油机、柴油机等活塞式内燃机的活塞。

背景技术

现有技术中，内燃机的活塞一般包括有气环槽、油环槽和销孔的活塞体，气环槽和油环槽中分别气环和油环；由于气环和油环均有一个开口端，密封性能较差，使用一段时间后易出现漏气现象，使燃烧力减弱、油耗增高；使用中摩擦力较大，磨缸现象严重，内燃机使用寿命较短。

发明内容

本实用新型的目的旨在克服上述现有技术中的不足，通过将现有技术中的油环槽和油环改为间隔的一组机油孔等，从而提供一种结构简单、密封性能好、磨缸现象明显减少的内燃机活塞。

本实用新型的内容是：一种内燃机活塞，包括有气环槽和销孔的活塞体，其特征之处是：所述活塞体(1)上还有位于同一圆环上的间隔的一组机油孔(4)。即将现有技术中活塞体(1)上的油环槽和油环改为间隔的一组机油孔(4)。

本实用新型的内容中：所述一组机油孔(4)较好的为等间距的4-16个。

本实用新型的内容中：所述机油孔(4)的机油孔径较好的为1-4毫米。

与现有技术相比，本实用新型具有下列特点：

(1)将现有技术中的油环槽和油环改为间隔的一组机油孔，不仅结构更简单、而且密封性能明显提高，燃烧力增强，效率提高；

(2)磨缸现象明显减少，内燃机使用寿命明显延长，可降低内燃机使用中的成本40％左右，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图。

图中：1-活塞体、2-气环槽、3-销孔、4-机油孔。

具体实施方式

实施例1：

一种内燃机活塞，包括有气环槽2和销孔3的活塞体1，活塞体1上还有位于同一圆环上的等间隔的一组共8个机油孔4、各机油孔4的孔径为2毫米。取消现有技术中活塞体1上的油环槽和油环，改为间隔的一组机油孔4。

采用本实施例产品内燃机活塞，密封性能好，燃烧力增强，磨缸现象明显减少，内燃机使用寿命明显延长，可降低内燃机使用中的成本40％左右。

实施例2：

一种内燃机活塞，机油孔4为等间隔的一组共4个，各机油孔4的孔径为4毫米。

其它同实施例1，略。

实施例3：

一种内燃机活塞，机油孔4为等间隔的一组共16个，各机油孔4的孔径为1毫米。

其它同实施例1，略。

本实用新型不限于上述实施例，本实用新型内容所述均可实施，并具有所述良好效果。

Claims (3)

1、一种内燃机活塞，包括有气环槽和销孔的活塞体，其特征是：所述活塞体(1)上还有位于同一圆环上的间隔的一组机油孔(4)。

2、按权利要求1所述的内燃机活塞，其特征的所述一组机油孔(4)为等间距的4-16个。

3、按权利要求1或2所述的内燃机活塞，其特征的所述机油孔(4)的机油孔径为1-4毫米。