CN2137314Y - 顶式活塞连杆机构 - Google Patents

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Abstract

顶式活塞连杆机构主要用于往复式内燃发动 机。
顶式活塞连杆机构由于活塞通过滑动轴承直接 支承在连杆小头上,取消了传统的活塞销,所以大大 减轻了活塞组的往复惯性质量,并彻底消除了活塞销 对活塞裙的不良影响。因此,用顶式活塞连杆机构取 代销式活塞连杆机构能够提高发动机的工作性能。

Description

本实用新型主要用于往复式内燃发动机。
现有的往复式内燃发动机是销式活塞连杆机构。销式活塞连杆机构的特点是活塞通过活塞销与连杆连接。这种机构的不足之处是:1、活塞在交变载荷的作用下,变形大,定位精度低,在销座处易产生应力集中。2、活塞销过重,活塞组的往复惯性质量大。
本实用新型的目的就是通过改变活塞与连杆的连接方式,改销式活塞连杆机构为顶式活塞连杆机构,从而达到减少活塞组的往复惯性质量,并克服上述不足之目的。
本实用新型由顶式活塞和顶式连杆构成,顶式活塞通过滑动轴承支承在顶式连杆小头上。顶式活塞和顶式连杆通过拉销绞接在一起。当顶式活塞连杆机构处于工作状态时,由顶式连杆直接承受和传递从活塞顶部传来的气体压力,并推转曲轴做功。
图1是顶式活塞连杆机构在汽油发动机上的一个应用实例。通过这个实例,说明顶式活塞连杆机构的结构和优点。
顶式活塞连杆机构由顶式活塞(2)、滑动轴承(4)、拉销(1)和顶式连杆(7)组成。由于顶式活塞(2)通过滑动轴承(4)与顶式连杆小头(3)在圆柱形工作面(6)处是滑动配合,在工作状态下,由顶式连杆小头(3)直接承受和传递由活塞顶部传来的气体压力,所以,顶式活塞连杆机构没有传统的活塞销,从而大大减轻了活塞组的往复惯性质量,并且从根本上消除了活塞销对活塞裙的不良影响。但是,从连杆的运动方式看,由于顶式活塞(2)是通过拉销(1)与顶式连杆小头(3)铰接,顶式连杆小头(3)可绕拉销(1)的轴线摆动和沿轴线方向左右滑动,所以,顶式连杆(7)与现有发动机的连杆一样,运动形式没有发生改变。
本实用新型由于改变了活塞与连杆的连结方式,取消了传统的活塞销,所以大幅度地减轻了活塞组的往复惯性质量。从而取得了降低油耗,提高功率的良好效果。在适用性方面,顶式活塞连杆机构,不仅可以用于现有发动机,还可以用于设计新型发动机。在制造方面,顶式活塞连杆机构的两个关键零件:顶式连杆和顶式活塞,制造都不困难。所以,在往复式内燃发动机中,顶式活塞连杆机构有可能逐步取代销式活塞连杆机构。

Claims (2)

1、一种主要用于往复式内燃发动机的活塞连杆机构,由顶式活塞(2),滑动轴承(4),拉销(1)和顶式连杆(7)组成,其特征在于顶式活塞(2)通过滑动轴承(4)与顶式连杆小头(3)在圆柱形工作面(6)处是滑动配合。
2、根据权利要求1所述的顶式活塞连杆机构,其特征在于顶式活塞(2)通过拉销(1)与顶式连杆小头(3)铰接,顶式连杆小头(3)可绕拉销(1)的轴线摆动和沿轴线方向左右滑动。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101761384B (zh) * 2008-11-10 2013-03-06 扬动股份有限公司 发动机活塞连杆结构
CN105179100A (zh) * 2015-08-10 2015-12-23 广西玉柴机器股份有限公司 活塞连杆组件

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