CN221197116U - 一种集成式led前照灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于LED前照灯技术领域，尤其是一种集成式LED前照灯，包括外框，所述外框的内侧固定安装有内框，所述内框的内侧左右两侧分别固定安装有饰板；反光组件，所述反光组件安装在外框和饰板上；通过设置的反光组件，该装置在使用的过程中，区分近远光灯可通过两个反光杯进行区分，使灯源只需一个即可使用，使灯源在使用过程中散热效果较好，部件较少，使得该装置成本较低，不良率低；通过设置的减震组件，汽车在行驶过程中，若遇到不平的路面，该装置内部灯源可通过汽车的悬挂进行减震，且灯源底部设置有减震垫，其灯具内部减震效果较好，使灯源不易出现碰撞损坏，且灯源较少使维修成本较低。

Description

一种集成式LED前照灯

技术领域

本实用新型涉及LED前照灯技术领域，尤其涉及一种集成式LED前照灯。

背景技术

从2005年到2010年，在奥迪、奔驰、宝马和凯迪拉克等高端汽车品牌汽车上陆续配备LED前大灯，其供应商主要由德国海拉、日本小幺、法国法雷奥等车灯巨头垄断；2010年以后，随着技术的发展和成本的降低，市场上LED前照灯的应用已普遍覆盖中低档车型；作为车辆重要部件，前照灯相当于车辆“眼睛”，通常由远光灯、近光灯、转向灯、位置灯和日间行车灯组成。其中近光灯和远光灯为前照灯的重要组成部分。远光灯的设计主要是保证足够的路面照明。近光灯的设计，一要保证足以照亮道路，二要防止光照太强致使路人或迎面司机的眼睛有不舒适感，因此对其有截止线的要求；在所有的车灯中，前照灯的设计无疑是最复杂、要求最多和难度最大的；按照结构不同，汽车前照灯被分为反射式和投射式两种，在车辆行驶的过程中，需要使用一种集成式LED前照灯进行照明；

公告号为CN209431311U公开了一种集成式LED前照灯，包括括LED光源和配光透镜；所述LED光源的底部连接设置有散热器；所述配光透镜通过配光透镜支架设置位于所述LED光源的出光光路上，且所述配光透镜支架与所述散热器连接；还包括前位灯；所述前位灯设置在所述配光透镜支架上、并位于所述配光透镜的光路外侧；

其在使用时，可能存在两个问题，其一该装置在使用的过程中，区分近远光灯需要使用两个灯源，其两个灯源连接较近，使灯源在使用过程中散热效果较差，且部件较多，使得该装置成本较高，不良率高；其二汽车在行驶过程中，若遇到不平的路面，该装置内部两个灯源通过汽车的悬挂进行减震，其灯具内部减震效果较差，使灯源若出现碰撞损坏后其维修成本较高，因此我们提出了一种集成式LED前照灯。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种集成式LED前照灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种集成式LED前照灯，包括外框，所述外框的内侧固定安装有内框，所述内框的内侧左右两侧分别固定安装有饰板；反光组件，所述反光组件安装在外框和饰板上；减震组件，所述减震组件安装在外框上。

优选的，所述反光组件包括保护罩、近光反光杯、远光反光杯、前位灯、前转向灯和后转动灯，所述保护罩固定安装在外框的前侧，所述近光反光杯设置在左侧饰板的上方，所述远光反光杯设置在左侧饰板的下方，所述前位灯固定安装在右侧饰板的左方，且从上至下依次排列，所述前转向灯固定安装在右侧饰板的右方，所述后转动灯固定安装在外框的后侧。

通过采用上述技术方案，该装置在使用的过程中，区分近远光灯可通过两个反光杯进行区分，使灯源只需一个即可使用，使灯源在使用过程中散热效果较好，部件较少，使得该装置成本较低，不良率低。

优选的，所述减震组件包括固定板、固定螺栓和减震垫，所述固定板设置在外框的底部，所述固定螺栓螺纹安装在外框和固定板的内侧，所述减震垫固定安装在固定板的底部。

通过采用上述技术方案，汽车在行驶过程中，若遇到不平的路面，该装置内部灯源可通过汽车的悬挂进行减震，且灯源底部设置有减震垫，其灯具内部减震效果较好，使灯源不易出现碰撞损坏，且灯源较少使维修成本较低。

优选的，所述内框的前侧左右两侧开设有固定槽，所述饰板固定安装在固定槽的内侧。

通过采用上述技术方案，固定槽便于使饰板安装在内框的内侧，使该装置一体性较强，使该装置不易分散。

优选的，所述减震垫的材质为ABS材质，所述减震垫的颜色为黑色。

通过采用上述技术方案，ABS材质便于使减震垫的减震效果较好，使车辆在行驶过程中该灯具不易出现损坏，

优选的，所述前位灯的外侧设置有PC罩，PC罩的材质为透明亚克力材质。

通过采用上述技术方案，PC罩便于对前位灯的灯光进行限位，使前位灯在会车时可显示车宽。

优选的，所述前转向灯和后转动灯的颜色为黄色，所述前转向灯的后转动灯的外侧设置有黄色PC罩。

通过采用上述技术方案，黄色的前转向灯和后转动灯便于对前后车辆进行提示，使该装置转向时安全性较高。

优选的，所述近光反光杯和远光反光杯的外侧设置有镀膜，所述近光反光杯和远光反光杯的形状为四分之一圆。

通过采用上述技术方案，镀膜便于使保护罩和近光反光杯反光效果较好，四分之一圆的形状便于使该装置远近光灯区分较为明显。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型的一种集成式LED前照灯，通过设置的反光组件，该装置在使用的过程中，区分近远光灯可通过两个反光杯进行区分，使灯源只需一个即可使用，使灯源在使用过程中散热效果较好，部件较少，使得该装置成本较低，不良率低；

(2)本实用新型的一种集成式LED前照灯，通过设置的减震组件，汽车在行驶过程中，若遇到不平的路面，该装置内部灯源可通过汽车的悬挂进行减震，且灯源底部设置有减震垫，其灯具内部减震效果较好，使灯源不易出现碰撞损坏，且灯源较少使维修成本较低。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种集成式LED前照灯的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种集成式LED前照灯的部分立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种集成式LED前照灯的部分立体结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种集成式LED前照灯的部分立体结构示意图。

图中：1、外框；2、内框；3、饰板；4、保护罩；5、近光反光杯；6、远光反光杯；7、前位灯；8、前转向灯；9、后转动灯；10、固定板；11、固定螺栓；12、减震垫。

具体实施方式

实施例

参考图1-4，一种集成式LED前照灯，包括外框1，外框1的内侧固定安装有内框2，内框2的内侧左右两侧分别固定安装有饰板3；饰板3便于对多个组件进行安装，使部件安装完成后一体性较强，反光组件，反光组件安装在外框1和饰板3上；减震组件，减震组件安装在外框1上。

本实施例中，反光组件包括保护罩4、近光反光杯5、远光反光杯6、前位灯7、前转向灯8和后转动灯9，保护罩4固定安装在外框1的前侧，近光反光杯5设置在左侧饰板3的上方，远光反光杯6设置在左侧饰板3的下方，前位灯7固定安装在右侧饰板3的左方，且从上至下依次排列，前转向灯8固定安装在右侧饰板3的右方，后转动灯9固定安装在外框1的后侧，需要说明的是，通过保护罩4和近光反光杯5，使该装置可通过一个灯源，使保护罩4和近光反光杯5分别对其进行反光，使得该装置可减少组件，使灯源经过自由曲面的反射器发生反射，各部分自由曲面光线照射到接收屏上，光线叠加分配，从而达到预期的近远光灯效果，前位灯7便于使车辆在会车时可显示车宽，便于会车，前转向灯8和后转动灯9便于对路人和车辆进行提升，使车辆在转向时提示较为明显。

本实施例中，减震组件包括固定板10、固定螺栓11和减震垫12，固定板10设置在外框1的底部，固定螺栓11螺纹安装在外框1和固定板10的内侧，减震垫12固定安装在固定板10的底部，需要说明的是，将固定板10通过固定螺栓11固定安装在外框1的底部，使汽车在行驶过程中可通过固定板10下方的减震垫12进行减震，使该灯具不易出现损坏。

本实施例中，内框2的前侧左右两侧开设有固定槽，饰板3固定安装在固定槽的内侧，需要说明的是，固定槽便于使饰板3进行安装，使内框2可对饰板3进行保护，使饰板3在安装后较难进行脱离，从而使该装置一体性较强，使灯具遇到强烈震动不易松散。

本实施例中，减震垫12的材质为ABS材质，减震垫12的颜色为黑色，需要说明的是，ABS材质便于使减震垫12的减震效果较好，使车辆在行驶过程中该灯具不易出现损坏，黑色的减震垫12便于使该装置与其他部件进行区分，便于进行更换。

本实施例中，前位灯7的外侧设置有PC罩，PC罩的材质为透明亚克力材质，需要说明的是，PC罩便于对前位灯7进行防护和限位，使前位灯7在亮起后可显示车宽，便于使汽车在会车时较为便利。

本实施例中，前转向灯8和后转动灯9的颜色为黄色，前转向灯8的后转动灯9的外侧设置有黄色PC罩，需要说明的是，黄色的前转向灯8和后转动灯9便于使汽车在行驶过程中转向提示较为明显，使车辆和行人可在较远处发现。

本实施例中，近光反光杯5和远光反光杯6的外侧设置有镀膜，近光反光杯5和远光反光杯6的形状为四分之一圆，需要说明的是，镀膜便于使近光反光杯5和远光反光杯6的反光效果较好，四分之一圆便于使近光反光杯5和远光反光杯6在使用同一个光源的情况下进行区分近远光灯，使制造成本较低。

具体操作为，通过保护罩4和近光反光杯5，使该装置可通过一个灯源，使保护罩4和近光反光杯5分别对其进行反光，使得该装置可减少组件，使灯源经过自由曲面的反射器发生反射，各部分自由曲面光线照射到接收屏上，光线叠加分配，从而达到预期的近远光灯效果，前位灯7便于使车辆在会车时可显示车宽，便于会车，前转向灯8和后转动灯9便于对路人和车辆进行提升，使车辆在转向时提示较为明显，将固定板10通过固定螺栓11固定安装在外框1的底部，使汽车在行驶过程中可通过固定板10下方的减震垫12进行减震，使该灯具不易出现损坏。

以上对本实用新型所提供的一种集成式LED前照灯进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种集成式LED前照灯，其特征在于，包括：

外框(1)，所述外框(1)的内侧固定安装有内框(2)，所述内框(2)的内侧左右两侧分别固定安装有饰板(3)；

反光组件，所述反光组件安装在外框(1)和饰板(3)上；

减震组件，所述减震组件安装在外框(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种集成式LED前照灯，其特征在于，所述反光组件包括保护罩(4)、近光反光杯(5)、远光反光杯(6)、前位灯(7)、前转向灯(8)和后转动灯(9)，所述保护罩(4)固定安装在外框(1)的前侧，所述近光反光杯(5)设置在左侧饰板(3)的上方，所述远光反光杯(6)设置在左侧饰板(3)的下方，所述前位灯(7)固定安装在右侧饰板(3)的左方，且从上至下依次排列，所述前转向灯(8)固定安装在右侧饰板(3)的右方，所述后转动灯(9)固定安装在外框(1)的后侧。

3.根据权利要求1所述的一种集成式LED前照灯，其特征在于，所述减震组件包括固定板(10)、固定螺栓(11)和减震垫(12)，所述固定板(10)设置在外框(1)的底部，所述固定螺栓(11)螺纹安装在外框(1)和固定板(10)的内侧，所述减震垫(12)固定安装在固定板(10)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种集成式LED前照灯，其特征在于，所述内框(2)的前侧左右两侧开设有固定槽，所述饰板(3)固定安装在固定槽的内侧。

5.根据权利要求3所述的一种集成式LED前照灯，其特征在于，所述减震垫(12)的材质为ABS材质，所述减震垫(12)的颜色为黑色。

6.根据权利要求2所述的一种集成式LED前照灯，其特征在于，所述前位灯(7)的外侧设置有PC罩，PC罩的材质为透明亚克力材质。

7.根据权利要求2所述的一种集成式LED前照灯，其特征在于，所述前转向灯(8)和后转动灯(9)的颜色为黄色，所述前转向灯(8)的后转动灯(9)的外侧设置有黄色PC罩。

8.根据权利要求2所述的一种集成式LED前照灯，其特征在于，所述近光反光杯(5)和远光反光杯(6)的外侧设置有镀膜，所述近光反光杯(5)和远光反光杯(6)的形状为四分之一圆。