CN220884198U - 一种汽车分体式大灯信号灯的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车分体式大灯的信号灯的安装结构，包括安装空间，所述安装空间开设在所述汽车的前风挡玻璃的下方以及前流水槽前方；所述信号灯固定安装在所述安装空间上；所述信号灯的上端设有后盖板，所述后盖板朝向所述前风挡玻璃，并搭接在所述前风挡玻璃上，避免前风挡玻璃流下的水或外界雨水冲到信号灯。

Description

一种汽车分体式大灯信号灯的安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车分体式大灯信号灯的安装结构。

背景技术

随着汽车外部造型的逐渐丰富化和创新性，出现了越来越多的分体式大灯：即将远近光等照明灯具和日行/位置/转向灯等信号灯分开设计。这样既可以丰富汽车前部造型，也使灯具自身的造型更具有创造性和辨识度，在占用更小空间的同时，也能增加灯具自身的科技感和美观。分体式大灯通常将远近光灯布置在前保险杠下部，不发光时有隐藏灯具的效果，日行灯等信号灯布置在引擎盖下部，更多兼顾造型美观的考虑。上部日行灯做为造型特征的主要表现区域，也是体现差异化和辨识度的重要位置。信号灯一般有圆形导光条、厚壁光导、反射碗、LED直射等多种实现方式，不同实现方式的点亮效果、需要的空间大小、成本等都有差异。

目前的分体式大灯的日行灯等信号灯都是布置在引擎盖下部，车头前方。距离前风挡玻璃和流水槽较远，周边一般仅与引擎盖、保险杠、翼子板匹配，且灯具周边和后部空间都比较大，便于灯具的布置匹配和安装；灯具内部结构也有足够空间进行设计和造型。因灯具离流水槽距离较远，后部空间相对干燥，对灯具的密封防水等要求较低。

目前，在前风挡玻璃下方、流水槽前方位置，因安装布置空间较小且有水流冲刷严重，还没有将灯具布置在此的技术方案。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车分体式大灯的信号灯的安装结构，包括安装空间，所述安装空间开设在所述汽车的前风挡玻璃的下方以及前流水槽前方；所述信号灯固定安装在所述安装空间上；所述信号灯的上端设有后盖板，所述后盖板朝向所述前风挡玻璃，并搭接在所述前风挡玻璃上。

较佳地，所述信号灯的外周分别是所述汽车前车身的引擎盖、保险杠和翼子板，所述引擎盖、所述保险杠和所述翼子板覆盖在所述信号灯的周围，并与所述信号灯卡接。

较佳地，所述汽车的前部机舱为短款，所述引擎盖包括上盖板和引擎盖本体，所述上盖板相对于所述引擎盖本体靠近所述前风挡玻璃，所述上盖板固定设置，所述引擎盖本体转动设置。

较佳地，所述翼子板包括侧盖板和翼子板本体，所述侧盖板位于所述翼子板本体的上方。

较佳地，所述信号灯包括底壳、面罩和信号灯本体，所述面罩与所述底壳密封连接形成容置所述信号灯本体的密封空间；所述底壳通过螺纹紧固件固定在所述安装空间内。

较佳地，所述信号灯为日行灯，所述信号灯本体包括沿前后方向依次设置的内配光镜、厚壁光导和发光组件，所述信号灯本体包括至少一所述发光组件，所述发光组件包括若干铝基板，每一个所述铝基板上均设有LED光源，若干所述铝基板之间通过柔性板连接；

所述发光组件设置在对应的所述厚壁光导的入光端；所述厚壁光导包括若干准直透镜，若干所述准直透镜呈台阶状设置于所述厚壁光导的入光端，所述准直透镜与所述LED光源一一对应；所述柔性板沿着呈台阶状设置的所述准直透镜呈台阶状设置；所述厚壁光导的表面设有均化花纹；

所述厚壁光导设置在对应的所述内配光镜的入光端；所述内配光镜的两侧面均设有皮纹，表面设有扩散花纹。

较佳地，所述后盖板包括上部的盖板部和一体连接在所述盖板部下方的支撑部，所述盖板部通过紧固件可拆卸固定在所述底壳的上端后方；所述支撑部的下端搭接在所述前风挡玻璃上。

较佳地，所述安装空间与所述前流水槽相通，并位于所述前流水槽的排水口的前方。

较佳地，所述前流水槽距离所述信号灯的距离为10mm，所述信号灯在前后方向的尺寸不大于60mm。

较佳地，所述信号灯的一侧通过风窗盖板进行遮蔽，另一侧通过侧边盖板进行遮蔽。

与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：

1、本实用新型提供的分体式大灯的信号灯的安装结构，可以满足将信号灯布置在前风挡玻璃下方、前流水槽前方的特殊安装位置。信号灯后部通过后盖板覆盖，避免前风挡玻璃流下的水或外界雨水冲到信号灯。

2、信号灯沿前后方向依次通过内配光镜、厚壁光导和发光组件，占用空间小，可以满足狭小空间的特殊布置位置。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例提供的分体式大灯的信号灯安装在汽车上的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的汽车上开设安装空间的结构示意图；

图3是本实用新型一实施例提供的分体式大灯的信号灯的分解图；

图4是本实用新型一实施例提供的分体式大灯的发光组件的结构示意图；

图5是本实用新型一实施例提供的厚壁光导的结构示意图；

图6是本实用新型一实施例提供的内配光镜的结构示意图；

图7是本实用新型一实施例提供的分体式大灯的信号灯的安装结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

目前的分体式大灯的日行灯等信号灯都是布置在引擎盖下部，车头前方。距离前风挡玻璃和流水槽较远，周边一般仅与引擎盖、保险杠、翼子板匹配，且灯具周边和后部空间都比较大，便于灯具的布置匹配和安装；灯具内部结构也有足够空间进行设计和造型。因灯具离流水槽距离较远，后部空间相对干燥，对灯具的密封防水等要求较低。

采用上述分体式设计的信号灯，只能匹配前部机舱较长的车型或信号灯布置位置相对较低。

若分体式大灯的信号灯布置在前风挡玻璃下侧，前流水槽前方，且汽车前部机舱相对较短，以上结构的信号灯因空间不足无法进行布置和安装，也无法满足灯具的防水要求。

因此，请参考图1至图7，一种汽车分体式大灯的信号灯1的安装结构，包括安装空间8，所述安装空间8开设在所述汽车的前风挡玻璃2的下方以及前流水槽9前方；所述信号灯1固定安装在所述安装空间8上。所述信号灯1的上端设有后盖板10，所述后盖板10朝向所述前风挡玻璃2，并搭接在所述前风挡玻璃2上。

目前，在前风挡玻璃2前部、前流水槽9前方位置，因安装布置空间较小且有水流冲刷严重，还没有灯具可以布置。本实施例提供的分体式大灯的信号灯1的安装结构，可以将分体式大灯的信号灯1布置在前风挡玻璃2下部、前流水槽9前方，既满足了在上述狭窄区域的灯具安装固定需求，也可以通过后盖板10的保护作用，防止水流直接冲洗到分体式大灯的信号灯1后部结构，避免分体式大灯的信号灯1起雾或进水。

所述信号灯1的外周分别是所述汽车前车身的引擎盖、保险杠5和翼子板，引擎盖、保险杠5和翼子板这些外部塑料件覆盖在信号灯1的周围，对信号灯1及车辆其他内部结构起覆盖保护作用。为确保和外部塑料件匹配可靠，外观间隙面差均匀，在信号灯1和各个外部塑料件匹配的边界设计了匹配的卡接结构，用来进行限位和固定信号灯1。

本实施例提供的分体式大灯的信号灯1适用于汽车前部机舱相对较短的情况，即本实施例提供的汽车相对于现有的普通汽车，前部机舱较短，因此，所述引擎盖包括上盖板3和引擎盖本体5，所述上盖板3相对于所述引擎盖本体5靠近所述前风挡玻璃2，所述上盖板3固定设置，所述引擎盖本体5以其下端的转动轴转动设置，如需将引擎盖本体5打开时，将引擎盖本体5向下转动；如需将引擎盖本体5闭合时，将引擎盖本体5向上转动。

所述翼子板包括侧盖板7和翼子板本体6，所述侧盖板7位于所述翼子板本体6的上方。

所述信号灯1包括底壳101、面罩107和信号灯本体，所述面罩107与所述底壳101密封连接形成容置所述信号灯本体的密封空间；所述底壳101通过螺纹紧固件固定在所述安装空间8内。

本实施例对分体式大灯的信号灯1的具体类型不做限制，如可以是日行灯、位置灯、转向灯等信号灯1，本实施例以日行灯为例，所述信号灯本体包括至少一发光组件105，所述发光组件105包括若干铝基板1052，每一个所述铝基板1052上均设有LED光源1051，若干所述铝基板1052之间通过柔性板1053如PI柔性板连接。发光组件105需要与厚壁光导随形设计，因此无法使用常规的PCB板，需要每片铝基板1052之间通过PI柔性板1053连接。

本实用新型对发光组件105的个数不做限制，可根据实际使用需求设定。图3显示的发光组件105为两个，且对应的厚壁光导106和内配光镜108均为两个，但是本实用新型并不局限于此。所述发光组件105通过铆接固定在对应的厚壁光导106的入光端。所述厚壁光导106包括若干准直透镜1061，若干所述准直透镜1061呈台阶状设置于所述厚壁光导106的入光端，所述准直透镜1061与所述LED光源1051一一对应；所述PI柔性板1053沿着呈台阶状设置的所述准直透镜1061呈台阶状设置，所述厚壁光导106的表面设有均化花纹1062。厚壁光导106是一种透明PC材料的导光零件，可以使LED发出的光线更均匀。LED光源1051发出的光线通过入光端的准直透镜1061及最外侧的均化花纹1062，达到光线均化目的。固定好发光组件105的厚壁光导106通过卡接和自攻螺丝固定在光导支架110上，光导支架110通过螺丝安装在底壳101上。

所述厚壁光导106设置在对应的内配光镜108的入光端；所述内配光镜108部的两侧面均设有皮纹1081，表面设有扩散花纹1082，可以对厚壁光导106发出的光线进行再次扩散和均化，确保发光面均匀、无阴影和颗粒。内配光镜108两侧的皮纹1081，可以对发光结构内部进行遮蔽，在均化光线的同时，可以遮蔽内部安装点及卡接结构。内配光镜108通过卡接结构和装饰框109固定后，装饰框109通过自攻螺丝和卡接结构固定到底壳101上。驱动模块104通过螺丝固定在底壳101上，线束及接插件103通过卡接固定在底壳101上。以上的内部结构都固定在底壳101上后，面罩107通过涂胶方式和底壳101进行密封固定，同时通过卡接结构进行再次链接紧固。最后在信号灯1后部安装透气帽102。

底壳101、发光组件105、厚壁光导106、内配光镜108、面罩107由后往前方向依次设置，占用空间小，可以满足狭小空间的特殊布置位置。

因信号灯1安装在前流水槽9前方，信号灯1后部直接暴露在外界，常规灯具结构无法满足特殊位置的防水需求，因此，本实施例在信号灯1的后部增加后盖板10进行遮蔽和包覆。后盖板10可以是PP材质，所述后盖板10包括上部的盖板部1001和一体连接在所述盖板部1001下方的支撑部1002，所述盖板部1001通过紧固件如螺钉、紧固卡子11等可拆卸固定在所述底壳101的上端后方；所述支撑部1002的下端自然搭接在所述前风挡玻璃2上，即可以遮蔽信号灯1后部的安装结构，达到美化外观的作用，又可以防止外部的水流直接冲洗到灯具后部，防止灯具内部进水起雾。

汽车上对称设置两个信号灯1。在本实施例中，所述安装空间8与所述前流水槽9相通，并位于所述前流水槽9的排水口的前方，外界的水通过排水口排出至车外。信号灯1有密封防水要求，外界水流不能直接冲洗信号灯1的底壳101，因此，在信号灯1的上部和后方通过后盖板10进行遮蔽和覆盖，防止灯具后部进水。同时，信号灯1的两侧分别通过风窗盖板和侧边盖板遮蔽，同样起到了防水进入的作用。

由于前流水槽9距离所述信号灯1的距离仅为10mm，因此，需要控制信号灯1在前后方向的尺寸不大于60mm。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种汽车分体式大灯信号灯的安装结构，其特征在于，包括安装空间，所述安装空间开设在所述汽车的前风挡玻璃的下方以及前流水槽前方；所述信号灯固定安装在所述安装空间上；所述信号灯的上端设有后盖板，所述后盖板朝向所述前风挡玻璃，并搭接在所述前风挡玻璃上。

2.根据权利要求1所述的汽车分体式大灯信号灯的安装结构，其特征在于，所述信号灯的外周分别是所述汽车前车身的引擎盖、保险杠和翼子板，所述引擎盖、所述保险杠和所述翼子板覆盖在所述信号灯的周围，并与所述信号灯卡接。

3.根据权利要求2所述的汽车分体式大灯信号灯的安装结构，其特征在于，所述汽车的前部机舱为短款，所述引擎盖包括上盖板和引擎盖本体，所述上盖板相对于所述引擎盖本体靠近所述前风挡玻璃，所述上盖板固定设置，所述引擎盖本体转动设置。

4.根据权利要求2所述的汽车分体式大灯信号灯的安装结构，其特征在于，所述翼子板包括侧盖板和翼子板本体，所述侧盖板位于所述翼子板本体的上方。

5.根据权利要求1所述的汽车分体式大灯信号灯的安装结构，其特征在于，所述信号灯包括底壳、面罩和信号灯本体，所述面罩与所述底壳密封连接形成容置所述信号灯本体的密封空间；所述底壳通过螺纹紧固件固定在所述安装空间内。

6.根据权利要求5所述的汽车分体式大灯信号灯的安装结构，其特征在于，所述信号灯为日行灯，所述信号灯本体包括沿前后方向依次设置的内配光镜、厚壁光导和发光组件，所述信号灯本体包括至少一所述发光组件，所述发光组件包括若干铝基板，每一个所述铝基板上均设有LED光源，若干所述铝基板之间通过柔性板连接；

所述发光组件设置在对应的所述厚壁光导的入光端；所述厚壁光导包括若干准直透镜，若干所述准直透镜呈台阶状设置于所述厚壁光导的入光端，所述准直透镜与所述LED光源一一对应；所述柔性板沿着呈台阶状设置的所述准直透镜呈台阶状设置；所述厚壁光导的表面设有均化花纹；

所述厚壁光导设置在对应的所述内配光镜的入光端；所述内配光镜的两侧面均设有皮纹，表面设有扩散花纹。

7.根据权利要求5所述的汽车分体式大灯信号灯的安装结构，其特征在于，所述后盖板包括上部的盖板部和一体连接在所述盖板部下方的支撑部，所述盖板部通过紧固件可拆卸固定在所述底壳的上端后方；所述支撑部的下端搭接在所述前风挡玻璃上。

8.根据权利要求1所述的汽车分体式大灯信号灯的安装结构，其特征在于，所述安装空间与所述前流水槽相通，并位于所述前流水槽的排水口的前方。

9.根据权利要求1所述的汽车分体式大灯信号灯的安装结构，其特征在于，所述前流水槽距离所述信号灯的距离为10mm，所述信号灯在前后方向的尺寸不大于60mm。

10.根据权利要求1所述的汽车分体式大灯信号灯的安装结构，其特征在于，所述信号灯的一侧通过风窗盖板进行遮蔽，另一侧通过侧边盖板进行遮蔽。