CN217356726U - 一种led贯穿式汽车尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种LED贯穿式汽车尾灯，包括外配光镜（1）、饰圈（2）、倒车灯内配光镜（3）、后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块（4）、倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块（5）、模块支架（6）和灯壳（7）；所述后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块（4）设有78颗LED，相距12mm，均匀分布在六块PCB板上；所述倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块（5）设有12颗黄光LED和12颗白光LED，所述黄光LED作为后转向灯光源，功率为8.5W；所述白光LED作为倒车灯光源，功率是9.6W。本实用新型的LED贯穿式尾灯具有发光区域宽，造型丰富等特点，且具备色彩鲜艳、寿命长、高效率、低功耗、造型丰富、重量轻等独特优势。

Description

一种LED贯穿式汽车尾灯

技术领域

本实用新型属于汽车灯具技术领域，具体涉及了一种LED贯穿式汽车尾灯。

背景技术

尾灯是汽车行驶过程中最容易看到的部件，而且被关注的时间最长，后车驾驶员能随时注意到，尾灯的创新不仅满足功能性的需要，而且更加注重设计感和辨识度。近年来，汽车尾灯的整体设计趋势逐渐从分开式转向贯穿式，尤其LED照明技术的发展，可以说是促使贯穿式尾灯流行的关键。无论是自主品牌还是合资品牌，都在尝试使用贯穿式尾灯，使其成为极富代表性的设计趋势，横向细长的灯带除了提升科技感还是汽车设计“显宽”的利器。如中国专利号为202020722620.7公开了一种汽车贯穿式后尾灯，旨在提供一种零件数量少、安装方式简单、灯泡定位可靠、整体结构紧凑且成本低、造型美观的汽车贯穿式后尾灯；它包括面罩、转向灯、刹车灯、位置灯和壳体，所述面罩内侧设有与壳体螺钉连接的装饰框，面罩和转向灯之间设有转向灯反射镜，转向灯反射镜和面罩之间设有刹车灯反射镜，所述位置灯包括上位置灯和下位置灯，面罩与所述刹车灯反光镜之间设有用于固定上位置灯的上位置灯支架，所述上位置灯邻近刹车灯反射镜的一侧设有用于支撑下位置灯支架，所述上位置灯和下位置灯均为FPC灯带组成，所述转向灯反射镜和刹车灯反射镜均通过螺钉连接方式固定在壳体中。又如中国专利号为202122341064.6公开了一种汽车贯穿式后组合灯，包括壳体，所述壳体被设置为与车体相连接；所述壳体与面罩固定连接，所述壳体两侧固定有护板，所述壳体、面罩和护板形成封闭的腔体；所述腔体内设置有从腔体左侧沿所述腔体的长度方向延伸至腔体右侧的饰圈板；所述饰圈板中部设置有发光logo组件，所述饰圈板左右两侧各设置有一个反射镜组件；所述反射镜组件包括位置灯组件和雾灯倒车灯组件。然而，发明人研究发现LED灯珠在尾灯上的分布数量及位置直接影响光型、亮度、发光效果以及散热，并且贯穿式尾灯长度往往超过1米，对双色配光镜的注塑工艺要求较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LED贯穿式汽车尾灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种LED贯穿式汽车尾灯，包括外配光镜、饰圈、倒车灯内配光镜、后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块、倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块、模块支架和灯壳；所述后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块设有78颗LED，相距12mm，均匀分布在六块PCB板上；所述倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块设有12颗黄光LED和12颗白光LED，所述黄光LED作为后转向灯光源，功率为8.5W；所述白光LED作为倒车灯光源，功率是9.6W。

本实用新型中所述后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块为后位灯LED灯珠、制动灯LED灯珠以及相应LED灯珠驱动器件的集成组合模块；后位灯LED灯珠和制动灯LED灯珠均匀分布在六块PCB板上，能够达到均匀发光效果，并且由于PCB板长度和宽度较大，热量能够很快地散发出去；后位灯/制动灯的LED灯珠驱动模块控制LED的发光强度，并且根据车辆对应的功能指令控制LED点亮方式，以呈现各种动态的迎宾效果。所述倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块为倒车灯LED灯珠、后转向灯LED灯珠以及相应LED灯珠驱动器件的集成组合模块；LED灯珠驱动模块根据车辆对应的功能指令控制倒车灯或者转向灯亮起，并使得转向灯以顺序点亮的方式呈现流水效果。

作为本实用新型的进一步说明，所述外配光镜由黑色和透明白色的PMMA材料注塑制成，整体长度1210mm，主要透光区域为透明白色部分，光线透射率超过90%，外配光镜的周圈是黑色部分，起防止漏光和调整光型的作用。

所述外配光镜表面在注塑后需进行退火，以消除内部应力。

从尺寸方面考虑，贯穿式车尾灯的外配光镜有以下三个特点，所以对注塑技术要求较高：

1）产品较传统车灯零件较大，长宽比大，配光镜长度可达1.2米以上，普通的一般是0.6米，是普通的2倍左右；

2）长度方向收缩和宽度方向收缩不一致；

3）有透明全覆盖层和黑色遮蔽层。

对于以上特点，本实用新型的外配光镜在注塑第一层材料黑色PMMA时，在设置胶口时采用多点同时进胶，无需考虑产品表面熔接线，但须注意产品的注塑压力，胶口位置设定需考虑产品注塑是否均衡，使产品的注塑压力能降到最低；第二层材料通常为透明白色PMMA，在设置胶口时采用多点顺序阀进胶，目的是为了解决产品表面熔接线。贯穿式尾灯长度比较长，一般会设置5个点进胶，采用5个点可以做一个顺序阀控制。

作为本实用新型的进一步说明，所述饰圈由乳红色PC材料注塑制成，整个LED贯穿式汽车尾灯包含左右两个长度为598mm的饰圈；所述饰圈的表面喷涂有黑色的底漆和面漆，经过激光镭雕后，呈现乳红色和黑色相间的花纹。后位灯和制动灯LED光源发出的光线经过乳红色部分的漫射后达到均匀的发光效果。

作为本实用新型的进一步说明，所述倒车灯内配光镜由透明白色的PC材料注塑制成，长度109mm。所述倒车灯内配光镜为倒车灯及后转向灯功能发光面。

作为本实用新型的进一步说明，所述模块支架由黑色的PC材料注塑制成，整个LED贯穿式汽车尾灯包含左右两个长度为575mm的模块支架，用于固定安装后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块和倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块。

作为本实用新型的进一步说明，所述灯壳由黑色的PC+ABS材料注塑制成，长度1202mm。PC+ABS材料有耐热高、不易变形等特点，其制成的灯壳是灯具的支撑及与车辆的安装结构。

作为本实用新型的进一步说明，所述的灯壳的两端还设有护板。

作为本实用新型的进一步说明，所述护板由黑色的PP-T20注塑制成。

作为本实用新型的进一步说明，所述灯壳设有通气孔，所述通气孔安装有防水透气栓。

作为本实用新型的进一步说明，所述倒车灯内配光镜铆接在饰圈上；所述后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块和所述倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块分别铆接在模块支架上；所述模块支架和饰圈分别安装在灯壳内；所述外配光镜安装在灯壳的外表面。

本实用新型各器件的安装结构可采用本领域的常规设计，其装配步骤如下：

（1）首先将倒车灯内配光镜铆接到饰圈上；

（2）依次按对应的限位孔将后位灯/制动灯LED光源模块及其驱动模块、倒车灯/后转向灯LED光源模块及其驱动模块铆接到模块支架上；

（3）在灯壳外部安装7颗热烫螺钉，作为与车辆的安装结构；

（4）用16颗规格为ST3*10-F的自攻螺钉将安装了LED光源和驱动模块的模块支架与灯壳固定；

（5）将根据第（4）步完成的灯壳组件放到LED检测治具上，启动电源，设备自动点亮检测，与标准光型进行匹配对比，合格后转入下道工序；

（6）将饰圈预装到灯壳上，用11颗ST3*12自攻螺钉和7颗ST3*10-F自攻螺钉将两者进行固定；

（7）在对外配光镜和灯壳组件进行静电除尘和外观检查后，放入热板焊接设备，进行焊接；

（8）将线组件上插头插接到驱动板上线束插头；

（9）将两个螺母夹安装到灯壳上，再将护板对准限位柱卡好位置，对齐螺钉孔位，无偏移歪斜现象后，用4颗ST3*10-F自攻螺钉将护板安装到灯壳上；

（10）将4个防水透气栓安装到灯壳通气孔上。

本实用新型可以实现的功能及工作原理：

（1）本尾灯主要有四种功能：后位灯、制动灯、倒车灯、转向灯。根据车辆触发相对应的信号，激活对应的功能，其中后位灯与制动灯为混合灯，倒车灯和转向灯为混合灯；

（2）灯语为附加功能：用户解锁车辆后，在后位灯/制动灯发光面呈现特定的时序点亮效果：分别从灯具两端向中间流动亮起，全部点亮后同时熄灭。

（3）电路逻辑设置在迎宾灯光过程中，如出现以下任意情况，则中断迎宾灯光：

1）闭锁；2）打开位置灯；3）电源ON挡；4）发动机启动；5）危险报警开启（双闪）；6）迎宾灯光过程中，如再次解锁，中断迎宾操作；7）车门打开。

本实用新型具备的有益效果：

本实用新型通过对LED光源以及各器件的材质、规格进行了限定，使得本实用新型相对于现有的贯穿式车尾灯具有以下优点：从功能上的优势来看，本实用新型的LED贯穿式尾灯具有发光区域宽，造型丰富等特点，且具备色彩鲜艳、寿命长、高效率、低功耗、造型丰富、重量轻等独特优势；从消费升级的角度来说，灯语的应用使得汽车更加具备科技感和潮流感，极大的满足消费者的消费诉求，提升厂商的品牌竞争力。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的剖切结构示意图。

图2为本实用新型一实施例的外观结构示意图。

附图标记：1-外配光镜、2-饰圈、3-倒车灯内配光镜、4-后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块、5-倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块、6-模块支架、7-灯壳、8-护板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

实施例1：

如图1所示，一种LED贯穿式汽车尾灯，包括外配光镜1、饰圈2、倒车灯内配光镜3、后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块4、倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块5、模块支架6和灯壳7；所述后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块4设有78颗LED，相距12mm，均匀分布在六块PCB板上；所述倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块5设有12颗黄光LED和12颗白光LED，所述黄光LED作为后转向灯光源，功率为8.5W；所述白光LED作为倒车灯光源，功率是9.6W。

实施例2：

一种LED贯穿式汽车尾灯，包括外配光镜1、饰圈2、倒车灯内配光镜3、后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块4、倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块5、模块支架6和灯壳7；所述后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块4设有78颗LED，相距12mm，均匀分布在六块PCB板上；所述倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块5设有12颗黄光LED和12颗白光LED，所述黄光LED作为后转向灯光源，功率为8.5W；所述白光LED作为倒车灯光源，功率是9.6W。

作为本实施例的一种实施方式：所述外配光镜由黑色和透明白色的PMMA材料注塑制成，整体长度1210mm，主要透光区域为透明白色部分，光线透射率超过90%，外配光镜的周圈是黑色部分，起防止漏光和调整光型的作用。

作为本实施例的一种实施方式：所述饰圈由乳红色PC材料注塑制成，整个LED贯穿式汽车尾灯包含左右两个长度为598mm的饰圈；所述饰圈的表面喷涂有黑色的底漆和面漆，经过激光镭雕后，呈现乳红色和黑色相间的花纹。

作为本实施例的一种实施方式：所述倒车灯内配光镜由透明白色的PC材料注塑制成，长度108.7mm。

作为本实施例的一种实施方式：所述模块支架由黑色的PC材料注塑制成，整个LED贯穿式汽车尾灯包含左右两个长度为575mm的模块支架，用于固定安装后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块和倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块。

作为本实施例的一种实施方式：所述灯壳由黑色的PC+ABS材料注塑制成，长度1202mm。

实施例3：

本实施例与实施例1的区别在于：如图2所示，所述的灯壳7的两端还设有护板8。

作为本实施例的一种实施方式：所述护板8由黑色的PP-T20注塑制成。

实施例4：

本实施例与实施例1的区别在于：所述灯壳7设有通气孔，所述通气孔安装有防水透气栓。

在上述实施例1-4中，各器件的安装结构可以采用常规设计，即所述倒车灯内配光镜3铆接在饰圈2上；所述后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块4和所述倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块5分别铆接在模块支架6上；所述模块支架6和饰圈2分别安装在灯壳7内；所述外配光镜1安装在灯壳7的外表面；具体的装配步骤如下：

（1）首先将倒车灯内配光镜铆接到饰圈上；

（2）依次按对应的限位孔将后位灯/制动灯LED光源模块及其驱动模块、倒车灯/后转向灯LED光源模块及其驱动模块铆接到模块支架上；

（3）在灯壳外部安装7颗热烫螺钉，作为与车辆的安装结构；

（4）用16颗规格为ST3*10-F的自攻螺钉将安装了LED光源和驱动模块的模块支架与灯壳固定；

（5）将根据第（4）步完成的灯壳组件放到LED检测治具上，启动电源，设备自动点亮检测，与标准光型进行匹配对比，合格后转入下道工序；

（6）将饰圈预装到灯壳上，用11颗ST3*12自攻螺钉和7颗ST3*10-F自攻螺钉将两者进行固定；

（7）在对外配光镜和灯壳组件进行静电除尘和外观检查后，放入热板焊接设备，进行焊接；

（8）将线组件上插头插接到驱动板上线束插头；

（9）将两个螺母夹安装到灯壳上，再将护板对准限位柱卡好位置，对齐螺钉孔位，无偏移歪斜现象后，用4颗ST3*10-F自攻螺钉将护板安装到灯壳上；

（10）将4个防水透气栓安装到灯壳通气孔上。

显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型实施的限定。对于所属技术领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动；这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举；而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种LED贯穿式汽车尾灯，其特征在于：包括外配光镜（1）、饰圈（2）、倒车灯内配光镜（3）、后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块（4）、倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块（5）、模块支架（6）和灯壳（7）；

所述后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块（4）设有78颗LED，相距12mm，均匀分布在六块PCB板上；

所述倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块（5）设有12颗黄光LED和12颗白光LED，所述黄光LED作为后转向灯光源，功率为8.5W；所述白光LED作为倒车灯光源，功率是9.6W。

2.根据权利要求1所述的LED贯穿式汽车尾灯，其特征在于：所述外配光镜（1）由黑色和透明白色的PMMA材料注塑制成，整体长度1210mm，主要透光区域为透明白色部分，光线透射率超过90%，外配光镜的周圈是黑色部分，起防止漏光和调整光型的作用。

3.根据权利要求1所述的LED贯穿式汽车尾灯，其特征在于：所述饰圈（2）由乳红色PC材料注塑制成，整个LED贯穿式汽车尾灯包含左右两个长度为598mm的饰圈；所述饰圈（2）的表面喷涂有黑色的底漆和面漆，经过激光镭雕后，呈现乳红色和黑色相间的花纹。

4.根据权利要求1所述的LED贯穿式汽车尾灯，其特征在于：所述倒车灯内配光镜（3）由透明白色的PC材料注塑制成，长度109mm。

5.根据权利要求1所述的LED贯穿式汽车尾灯，其特征在于：所述模块支架（6）由黑色的PC材料注塑制成，整个LED贯穿式汽车尾灯包含左右两个长度为575mm的模块支架，用于固定安装后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块（4）和倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块（5）。

6.根据权利要求1所述的LED贯穿式汽车尾灯，其特征在于：所述灯壳（7）由黑色的PC+ABS材料注塑制成，长度1202mm。

7.根据权利要求1所述的LED贯穿式汽车尾灯，其特征在于：所述的灯壳（7）的两端还设有护板（8）。

8.根据权利要求7所述的LED贯穿式汽车尾灯，其特征在于：所述护板（8）由黑色的PP-T20注塑制成。

9.根据权利要求1所述的LED贯穿式汽车尾灯，其特征在于：所述倒车灯内配光镜（3）铆接在饰圈（2）上；所述后位灯/制动灯LED光源模块及驱动模块（4）和所述倒车灯/后转向灯LED光源模块及驱动模块（5）分别铆接在模块支架（6）上；所述模块支架（6）和饰圈（2）分别安装在灯壳（7）内；所述外配光镜（1）安装在灯壳（7）的外表面。

10.根据权利要求1所述的LED贯穿式汽车尾灯，其特征在于：所述灯壳（7）设有通气孔，所述通气孔安装有防水透气栓。

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