CN205746468U - 一种牌照灯 - Google Patents

Abstract

为克服现有技术中牌照灯能耗较高，易坏，更换频率高，且内部的设计结构相对复杂，零件数量较多，占用空间较大，安装困难的问题，本实用新型提供了一种牌照灯。所述牌照灯包括盖体、导光部件和灯板；所述导光部件和灯板安装于所述盖体内；所述灯板上设有若干LED灯，所述LED灯发出的光线向所述导光部件出射；所述导光部件上设有柱状透镜阵列，所述柱状透镜阵列的入射面为波浪纹面，所述柱状透镜阵列的出射面为平面。本实用新型提供的牌照灯，其占用体积更小，有效解决了后保险杠与牌照板的安装空间局限性的问题，很容易满足牌照灯的安装，并且更加环保节能，使用寿命长。

Description

一种牌照灯

技术领域

本实用新型涉及照明领域，尤其指牌照灯领域。

背景技术

随着社会经济的发展，摩托车、电动车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具。而中国已经是世界上两轮车保有量最大的国家，且每年仍在快速增加。当前工业的飞速发展对两轮车车照明提出了越来越高的要求。两轮车照明质量的好坏，对行车安全是非常重要的，灯具的设计不但要符合法规上安全性的要求，还要满足一些其他方面的要求，如外型要以整个车的外型融为一体，美观实用，符合空气动力学要求等。

牌照灯是车辆后部牌照板的照明灯具，是用于在夜间或昏暗的白天一旦发生交通事故，交警可以从汽车的前后方看到车辆的牌号，并通过牌号查找出车辆的责任人。所以安装牌照灯是很必要的。

目前随着两轮车的主流造型的逐步改进，其更多采用整体呈流线型的设计方案，由于两轮车的大小是有限的，用于放置照明或指示的灯具空间有限，导致后保险杠与牌照板空间的造型设计变得十分局促。而现有普通的牌照灯使用的光源是传统灯泡，其能耗较高，易坏，更换频率高。且内部的设计结构相对复杂，零件数量较多，占用空间较大，造成普通光源的牌照灯的安装非常困难。

实用新型内容

为克服现有技术中牌照灯能耗较高，易坏，更换频率高，且内部的设计结构相对复杂，零件数量较多，占用空间较大，安装困难的问题，本实用新型提供了一种牌照灯。

本实用新型提供了一种牌照灯，所述牌照灯包括盖体、导光部件和灯板；所述导光部件和灯板安装于所述盖体内；

所述灯板上设有若干LED灯，所述LED灯发出的光线向所述导光部件出射；所述导光部件上设有柱状透镜阵列，所述柱状透镜阵列的入射面为波浪纹面，所述柱状透镜阵列的出射面为平面。

进一步地，所述盖体包括上盖和下盖；所述上盖和下盖之间形成容纳空间；所述灯板和所述导光部件安装在所述容纳空间内；

所述下盖上设有光学孔槽，所述导光部件镶嵌于所述光学孔槽内；

所述灯板通过螺钉安装在所述上盖上。

进一步地，所述上盖上设有若干连接柱；所述连接柱和所述灯板上对应设有螺丝孔；通过螺钉与上述螺丝孔的配合，将所述灯板安装在所述上盖上。

进一步地，所述导光部件上设有一L形的安装台，所述下盖上设有螺丝孔柱；所述安装台和螺丝孔柱上对应设有螺丝孔；通过螺钉与上述螺丝孔的配合，将所述导光部件安装在所述下盖上。

进一步地，所述灯板上设有避空槽，所述L形的安装台伸入所述避空槽内。

进一步地，所述导光部件的周围形成3个倾斜的配合面。

进一步地，所述导光部件与所述光学孔槽之间涂有密封胶。

进一步地，所述上盖和所述下盖通过螺钉紧固或者卡扣连接。

本实用新型提供的的牌照灯，其内部采用新型的LED灯作为发光光源，并通过导光部件将LED灯发出的光线的更加均匀，且出射角度增大，使其能均匀照射在整个车辆的牌照板上；其占用体积更小，有效解决了后保险杠与牌照板的安装空间局限性的问题，很容易满足牌照灯的安装，并且更加环保节能，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中提供的牌照灯爆炸示意图；

图2是本实用新型具体实施方式中提供的灯板侧视示意图；

图3是本实用新型具体实施方式中提供的灯板主视示意图；

图4是本实用新型具体实施方式中提供的光学原件和LED立体示意图。

其中，1、下盖；2、上盖；3、灯板；4、导光部件；11、光学孔槽；30、LED灯；31、避空槽；32、第一螺丝孔；41、安装台；42、第二螺丝孔；43、柱状透镜阵列；44、配合面。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

本例将对本实用新型提供的牌照灯进行具体解释说明，如图1所示，所述牌照灯包括盖体、导光部件4和灯板3；所述导光部件4和灯板3安装于所述盖体内；本例中，所述盖体包括上盖2和下盖1；所述上盖2和下盖1之间形成容纳空间；所述上盖2和所述下盖1通过螺钉紧固或者卡扣连接。本例中，所述上盖2和下盖1通过螺钉紧固。

所述灯板3和所述导光部件4安装在所述容纳空间内；所述下盖1上设有光学孔槽11，所述导光部件4镶嵌于所述光学孔槽11内。

如图1、图3、图4所示，所述灯板3上设有若干LED(中文名称：发光二极管，英文名称：Light Emitting Diode)灯30，所述LED灯30发出的光线向所述导光部件4出射。

如图1、图4所示，所述导光部件4上设有柱状透镜阵列43，所述柱状透镜阵列43的入射面为波浪纹面，具体地，图4中导光部件4的上表面形成所述的波浪纹面，所谓的波浪纹面指其由若干截面为三角形的柱状棱镜组合形成的图4所示的上表面，所述柱状透镜阵列43的出射面(图4中下表面)为平面。上述出射面和入射面之间即形成所谓的柱状透镜阵列43。采用该柱状透镜阵列43，其可以将LED灯30出射的光线的出射角度增大，并使其出射光线更加均匀。

上述灯板3为为PCB板；其上安装LED灯30以及布置驱动电路。上述LED灯30的个数可以根据其亮度需求进行设置，本例中，LED灯30的个数为3个。

关于灯板3的具体安装方式，其可以固定安装到上盖2上，也可以固定安装到下盖1上，其可以通过卡扣、胶粘或者螺钉紧固等方式，实现其安装。比如，本例中，所述灯板3通过螺钉安装在所述上盖2上。具体地，所述上盖2上设有若干连接柱(图中未标记)；所述连接柱和所述灯板3上对应设有螺丝孔(如图1、图3中所示，将灯板3上的螺丝孔标记为第一螺丝孔32)；通过螺钉与上述螺丝孔的配合，将所述灯板3安装在所述上盖2上。

上述导光部件4，其也可以安装到上盖2或者下盖1上，甚至也可以集成在灯板3上，同样的，其可以通过卡扣、胶粘或者螺钉紧固等方式，实现其安装。具体地，本例中，所述导光部件4上设有一L形的安装台41，所述下盖1上设有螺丝孔柱；所述安装台41和螺丝孔柱上对应设有螺丝孔(如图1、图4中所示，将该安装台41上的螺丝孔标记为第二螺丝孔42)；通过螺钉与上述螺丝孔的配合，将所述导光部件4安装在所述下盖1上。

其中，由于上述导光部件4上设置的L形的安装台41从其入射面向上侧、外侧突出，同时，与安装台41对应的连接柱抵顶在该L形的安装台41下方，由于盖体内的空间有限，为节省空间，如图1、图2、图3，所述灯板3上设有避空槽31，所述L形的安装台41伸入所述避空槽31内。

其中，本例中，如图4所示，所述导光部件4的周围形成3个倾斜的配合面44。该配合面44与上述光学孔槽11相配合，以方便该导光部件4的安装。

作为优选的方式，所述导光部件4与所述光学孔槽11之间涂有密封胶。

本实用新型提供的的牌照灯，其内部采用新型的LED灯30作为发光光源，并通过导光部件4将LED灯30发出的光线的更加均匀，且出射角度增大，使其能均匀照射在整个车辆的牌照板上；其占用体积更小，有效解决了后保险杠与牌照板的安装空间局限性的问题，很容易满足牌照灯的安装，并且更加环保节能，使用寿命长。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种牌照灯，其特征在于，所述牌照灯包括盖体、导光部件和灯板；所述导光部件和灯板安装于所述盖体内；

所述灯板上设有若干LED灯，所述LED灯发出的光线向所述导光部件出射；所述导光部件上设有柱状透镜阵列，所述柱状透镜阵列的入射面为波浪纹面，所述柱状透镜阵列的出射面为平面。

2.根据权利要求1所述的牌照灯，其特征在于，所述盖体包括上盖和下盖；所述上盖和下盖之间形成容纳空间；所述灯板和所述导光部件安装在所述容纳空间内；

所述下盖上设有光学孔槽，所述导光部件镶嵌于所述光学孔槽内；

所述灯板通过螺钉安装在所述上盖上。

3.根据权利要求2所述的牌照灯，其特征在于，所述上盖上设有若干连接柱；所述连接柱和所述灯板上对应设有螺丝孔；通过螺钉与上述螺丝孔的配合，将所述灯板安装在所述上盖上。

4.根据权利要求2所述的牌照灯，其特征在于，所述导光部件上设有一L形的安装台，所述下盖上设有螺丝孔柱；所述安装台和螺丝孔柱上对应设有螺丝孔；通过螺钉与上述螺丝孔的配合，将所述导光部件安装在所述下盖上。

5.根据权利要求4所述的牌照灯，其特征在于，所述灯板上设有避空槽，所述L形的安装台伸入所述避空槽内。

6.根据权利要求2所述的牌照灯，其特征在于，所述导光部件的周围形成3个倾斜的配合面。

7.根据权利要求2所述的牌照灯，其特征在于，所述导光部件与所述光学孔槽之间涂有密封胶。

8.根据权利要求2所述的牌照灯，其特征在于，所述上盖和所述下盖通过螺钉紧固或者卡扣连接。