CN215259369U - 一种改进型卡车顶灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种改进型卡车顶灯，其包括：灯座、安装于灯座内的第一电路板、设置于第一电路板旁侧的第二电路板、设置于第二电路板上的整体照明灯组、设置于第一电路板上的方向盘照明灯组、设置于第一电路板上的氛围灯组、罩设于第一电路板和第二电路板上的内透镜、罩设于方向盘照明灯组上的透光泛光镜及盖合于内透镜上的面板镜片，内透镜一侧设置有位于第二电路板侧边的反光孔，整体照明灯组对应位于反光孔内。通过在灯座内设置整体照明灯组、方向盘照明灯组及氛围灯组三种不同功能的照明灯源，以使得驾驶在不同情况下使用不同功能的灯源照明，提高驾驶员行驶的安全性；通过在内透镜上设置反光孔对整体照明灯组进行聚光，以增强照射强度。

Description

一种改进型卡车顶灯

技术领域：

本实用新型涉及车灯领域，特指一种改进型卡车顶灯。

背景技术：

目前市面上用于卡车驾驶室内的卡车顶灯通常是单一功能的照明灯，由于卡车需要经常在夜间行驶，传统卡车顶灯为了能够保证照亮整个驾驶室内通常采用较大强度的灯源，挡在夜间行驶过程中不小打开顶灯时，由于此时驾驶室内突然出现强光，会导致驾驶员看不清前方路况，进而影响驾驶员安全驾驶，容易造成交通事故发生；而当夜间行驶在没有路灯的道路上时，驾驶室内通常是漆黑的，对于不太熟悉驾驶室的驾驶员难以把握方向盘上各操作按钮的位置，容易导致错误驾驶，存在安全隐患。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种改进型卡车顶灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该一种改进型卡车顶灯，包括：灯座、安装于所述灯座内一侧的第一电路板、三块并列设置于所述第一电路板旁侧并竖直安装的第二电路板、设置于所述第二电路板上并用于车厢内照明的整体照明灯组、设置于所述第一电路板上并用于对方向盘照明的方向盘照明灯组、设置于所述第一电路板上并用于体现氛围的氛围灯组、罩设于所述第一电路板和所述第二电路板上并与所述灯座扣接固定的内透镜、罩设于所述方向盘照明灯组上并穿过所述内透镜的透光泛光镜及盖合于所述内透镜上的面板镜片，所述内透镜一侧并列设置有三个位于所述第二电路板侧边的反光孔，所述整体照明灯组对应位于所述反光孔内。

进一步而言，上述技术方案中，所述氛围灯组上罩设有穿过所述内透镜的透光泛光件。

进一步而言，上述技术方案中，所述氛围灯组包括有三颗并列分布的第一LED灯珠，所述透光泛光件上部设置有三个并列分布并向上穿过所述内透镜的第一导光条，该第一导光条一端成型有与所述第一LED灯珠对应的第一导光凸块，所述透光泛光件下部设置有三个用于与所述第一电路板弹性扣接固定的第三弹性扣，所述第三弹性扣旁侧设置有两个贯穿所述第一电路板以对所述透光泛光件定位的第四凸柱。

进一步而言，上述技术方案中，所述内透镜上成型有三个与所述第一导光条对应的第一导光槽，所述第一导光槽延伸至所述反光孔处。

进一步而言，上述技术方案中，所述整体照明灯组包括有三颗并列设置的第二LED灯珠，所述反光孔内设置有反光膜，且所述反光孔底部设置有三个与所述第二LED灯珠对应的进光口。

进一步而言，上述技术方案中，所述方向盘照明灯组包括有四个第三LED灯珠，且每个该第三LED灯珠为一组，所述透光泛光镜设置有两个并分别罩设于两个所述第三LED灯珠上，每个所述透光泛光镜的底部设置有两个用于与所述电路板弹性扣接的第二弹性扣，所述第二弹性扣的两侧成型有用于与所述第一电路板定位的第三凸柱，每个所述透光泛光镜的正面成型有复数个鳞型泛光片，且其中一个所述透光泛光镜的正面倾斜设置。

进一步而言，上述技术方案中，所述灯座的外边缘环周成型有用于与所述内透镜定位对接的密封槽，所述内透镜底部成型有与所述密封槽匹配对应的防尘凸部，所述内透镜的外边缘大于所述灯座的外边缘。

进一步而言，上述技术方案中，所述灯座的内腔中设置有若干个用于弹性扣接固定所述第一电路板的第一弹性扣，所述第一弹性扣之间至少设置有两个用于支撑所述第一电路板的第一凸柱；所述灯座内壁上成型有若干个用于卡接固定所述内透镜的扣接块，所述内透镜上设置有用于与所述扣接块匹配并弹性扣接的弹性卡扣，所述弹性卡扣之间至少设置有两个贯穿所述第一电路板并与所述灯座定位的第二凸柱，且所述灯座上设置有用于与所述第二凸柱匹配的定位孔。

进一步而言，上述技术方案中，所述灯座的外壁上设置有若干个用于与车厢顶部安装固定的安装卡扣所述灯座的内腔中还设置有六个用于安装固定所述第二电路板的第一定位卡座，六个所述第一定位卡座呈2X3的矩阵分布，且所述第二电路板与所述第一电路板之间通过线束电性连接。

进一步而言，上述技术方案中，所述灯座底部设置有用于连接电路的连接器，所述内透镜的外边缘成型有复数个用于与所述面板镜片卡紧固定的缺口，所述面板镜片的外边缘成型有与所述缺口匹配卡紧的凸块，且所述面板镜片的外边缘大于所述内透镜的外边缘。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：

1、本实用新型中通过在灯座内设置整体照明灯组、方向盘照明灯组及氛围灯组三种不同功能的照明灯源，以使得驾驶在不同情况下使用不同功能的灯源照明，提高驾驶员行驶的安全性，避免发生意外事故；其次，通过在内透镜上设置反光孔对整体照明灯组进行聚光，防止整体照明灯组产生的光线向两侧发散，使整体照明灯组产生的光线集中向前照射，以增强照射强度。

2、本实用新型中通过采用外边缘大于灯座的内透镜，并在灯座和内透镜上分别设置配合密封的密封槽和防尘凸部，使得在内透镜罩设安装到灯座上后，能够有效地起到防止灰尘进入灯座内，长期保证灯座内干净。

附图说明：

图1是本实用新型的分解图一；

图2是本实用新型的分解图二；

图3是本实用新型中透光泛光件的立体图；

图4是本实用新型中透光泛光镜的立体图；

图5是本实用新型的主视图；

图6是图5中A-A截面的剖视图；

图7是图6中B处的局部放大图。

附图标记说明：

1灯座 11密封槽 12第一弹性扣

14扣接块 15定位孔 16安装卡扣

17连接器 18第一定位卡座 2第一电路板

20第二电路板 21整体照明灯组 22方向盘照明灯组

23氛围灯组 3内透镜 31防尘凸部

32弹性卡扣 33第二凸柱 34反光孔

35缺口 36第一导光槽 37第二定位卡座

4透光泛光镜 41第二弹性扣 42第三凸柱

43鳞型泛光片 5面板镜片 51凸块

6透光泛光件 61第一导光条 62第一导光凸块

63第三弹性扣 64第四凸柱 7线束

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1至图7所示，为一种改进型卡车顶灯，其包括：灯座1、安装于所述灯座1内一侧的第一电路板2、三块并列设置于所述第一电路板2旁侧并竖直安装的第二电路板20、设置于所述第二电路板20上并用于车厢内照明的整体照明灯组21、设置于所述第一电路板2上并用于对方向盘照明的方向盘照明灯组22、设置于所述第一电路板2上并用于体现氛围的氛围灯组23、罩设于所述第一电路板2和所述第二电路板20上并与所述灯座1扣接固定的内透镜3、罩设于所述方向盘照明灯组22上并穿过所述内透镜3的透光泛光镜4及盖合于所述内透镜3上的面板镜片5，所述内透镜3一侧并列设置有三个位于所述第二电路板20 侧边的反光孔34，所述整体照明灯组21对应位于所述反光孔34内。通过在灯座1内设置整体照明灯组21、方向盘照明灯组22及氛围灯组23三种不同功能的照明灯源，以使得驾驶在不同情况下使用不同功能的灯源照明，提高驾驶员行驶的安全性，避免发生意外事故；其次，通过在内透镜3上设置反光孔34对整体照明灯组21进行聚光，防止整体照明灯组21产生的光线向两侧发散，使整体照明灯组21产生的光线集中向前照射，以增强照射强度。

所述氛围灯组23上罩设有穿过所述内透镜3的透光泛光件6。

所述氛围灯组23包括有三颗并列分布的第一LED灯珠，所述透光泛光件6 上部设置有三个并列分布并向上穿过所述内透镜3的第一导光条61，该第一导光条61一端成型有与所述第一LED灯珠对应的第一导光凸块62，所述透光泛光件6下部设置有三个用于与所述第一电路板2弹性扣接固定的第三弹性扣63，所述第三弹性扣63旁侧设置有两个贯穿所述第一电路板2以对所述透光泛光件 6定位的第四凸柱64。由于卡车驾驶员在长途开车过程中通常会在车上睡觉，通过设置氛围灯组23在驾驶员睡觉过程中可以用作床头灯，同时也可以在夜间低速行驶中开启低亮度的氛围灯来减轻驾驶员的视觉疲劳，有利于改善驾驶员长时间夜间行车的聚光点，提高夜间行车的安全性，降低交通事故发生率。

所述内透镜3上成型有三个与所述第一导光条61对应的第一导光槽36，所述第一导光槽36延伸至所述反光孔34处。

所述整体照明灯组21包括有三颗并列设置的第二LED灯珠，所述反光孔34 内设置有反光膜，且所述反光孔34底部设置有三个与所述第二LED灯珠对应的进光口。当夜间需要需要对整个驾驶室照明时，在停车的情况下通过打开整体照明灯组21，能够确保整个驾驶室内明亮，方便驾驶员做非开车的工作。

所述方向盘照明灯组22包括有四个第三LED灯珠，且每个该第三LED灯珠为一组，所述透光泛光镜4设置有两个并分别罩设于两个所述第三LED灯珠上，每个所述透光泛光镜4的底部设置有两个用于与所述电路板2弹性扣接的第二弹性扣41，所述第二弹性扣41的两侧成型有用于与所述第一电路板2定位的第三凸柱42，每个所述透光泛光镜4的正面成型有复数个鳞型泛光片43，且其中一个所述透光泛光镜4的正面倾斜设置。当行驶在没有路灯的道路上时，通过开启方向盘照明灯组22，改善驾驶室内漆黑的环境，有利于驾驶员观察方向盘及旁侧操作键的位置，提高驾驶的安全性，尤其对于新手驾驶员更为重要。

所述灯座1的外边缘环周成型有用于与所述内透镜3定位对接的密封槽11，所述内透镜3底部成型有与所述密封槽11匹配对应的防尘凸部31，所述内透镜 3的外边缘大于所述灯座1的外边缘。通过采用外边缘大于灯座1的内透镜3，并在灯座1和内透镜3上分别设置配合密封的密封槽11和防尘凸部31，使得在内透镜3罩设安装到灯座1上后，能够有效地起到防止灰尘进入灯座1内，长期保证灯座1内干净。

所述灯座1的内腔中设置有若干个用于弹性扣接固定所述第一电路板2的第一弹性扣12，所述第一弹性扣12之间至少设置有两个用于支撑所述第一电路板 2的第一凸柱；所述灯座1内壁上成型有若干个用于卡接固定所述内透镜3的扣接块14，所述内透镜3上设置有用于与所述扣接块14匹配并弹性扣接的弹性卡扣32，所述弹性卡扣32之间至少设置有两个贯穿所述第一电路板2并与所述灯座1定位的第二凸柱33，且所述灯座1上设置有用于与所述第二凸柱33匹配的定位孔15。

所述灯座1的外壁上设置有若干个用于与车厢顶部安装固定的安装卡扣16；所述灯座1的内腔中还设置有六个用于安装固定所述第二电路板20的第一定位卡座18，六个所述第一定位卡座18呈2X3的矩阵分布，且所述第二电路板20 与所述第一电路板2之间通过线束7电性连接。所述内透镜3底部成型有六个与所述第一定位卡座18一一对应并配合固定所述第二电路板20的第二定位卡座 37。

所述灯座1底部设置有用于连接电路的连接器17，所述内透镜3的外边缘成型有复数个用于与所述面板镜片5卡紧固定的缺口35，所述面板镜片5的外边缘成型有与所述缺口35匹配卡紧的凸块51，且所述面板镜片5的外边缘大于所述内透镜3的外边缘。所述连接器17焊接于所述第一电路板2上。

综上所述，本实用新型使用时，在卡车夜间行驶过程中，当需要需要对整个驾驶室照明时，在停车的情况下通过打开整体照明灯组21，能够确保整个驾驶室内明亮，方便驾驶员做非开车的工作；当长途开车过程中在驾驶员睡觉时，可以开启氛围灯组作为床头灯来使用，同时也可以在夜间低速行驶中开启低亮度的氛围灯来减轻驾驶员的视觉疲劳，有利于改善驾驶员长时间夜间行车的聚光点，提高夜间行车的安全性，降低交通事故发生率；当行驶在没有路灯的道路上时，通过开启方向盘照明灯组22，改善驾驶室内漆黑的环境，有利于驾驶员观察方向盘及旁侧操作键的位置，提高驾驶的安全性，尤其对于新手驾驶员更为重要。

当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (10)

1.一种改进型卡车顶灯，其特征在于，包括：灯座(1)、安装于所述灯座(1)内一侧的第一电路板(2)、三块并列设置于所述第一电路板(2)旁侧并竖直安装的第二电路板(20)、设置于所述第二电路板(20)上并用于车厢内照明的整体照明灯组(21)、设置于所述第一电路板(2)上并用于对方向盘照明的方向盘照明灯组(22)、设置于所述第一电路板(2)上并用于体现氛围的氛围灯组(23)、罩设于所述第一电路板(2)和所述第二电路板(20)上并与所述灯座(1)扣接固定的内透镜(3)、罩设于所述方向盘照明灯组(22)上并穿过所述内透镜(3)的透光泛光镜(4)及盖合于所述内透镜(3)上的面板镜片(5)，所述内透镜(3)一侧并列设置有三个位于所述第二电路板(20)侧边的反光孔(34)，所述整体照明灯组(21)对应位于所述反光孔(34)内。

2.根据权利要求1所述的一种改进型卡车顶灯，其特征在于：所述氛围灯组(23)上罩设有穿过所述内透镜(3)的透光泛光件(6)。

3.根据权利要求2所述的一种改进型卡车顶灯，其特征在于：所述氛围灯组(23)包括有三颗并列分布的第一LED灯珠，所述透光泛光件(6)上部设置有三个并列分布并向上穿过所述内透镜(3)的第一导光条(61)，该第一导光条(61)一端成型有与所述第一LED灯珠对应的第一导光凸块(62)，所述透光泛光件(6)下部设置有三个用于与所述第一电路板(2)弹性扣接固定的第三弹性扣(63)，所述第三弹性扣(63)旁侧设置有两个贯穿所述第一电路板(2)以对所述透光泛光件(6)定位的第四凸柱(64)。

4.根据权利要求3所述的一种改进型卡车顶灯，其特征在于：所述内透镜(3)上成型有三个与所述第一导光条(61)对应的第一导光槽(36)，所述第一导光槽(36)延伸至所述反光孔(34)处。

5.根据权利要求4所述的一种改进型卡车顶灯，其特征在于：所述整体照明灯组(21)包括有三颗并列设置的第二LED灯珠，所述反光孔(34)内设置有反光膜，且所述反光孔(34)底部设置有三个与所述第二LED灯珠对应的进光口。

6.根据权利要求5所述的一种改进型卡车顶灯，其特征在于：所述方向盘照明灯组(22)包括有四个第三LED灯珠，且每个该第三LED灯珠为一组，所述透光泛光镜(4)设置有两个并分别罩设于两个所述第三LED灯珠上，每个所述透光泛光镜(4)的底部设置有两个用于与所述电路板(2)弹性扣接的第二弹性扣(41)，所述第二弹性扣(41)的两侧成型有用于与所述第一电路板(2)定位的第三凸柱(42)，每个所述透光泛光镜(4)的正面成型有复数个鳞型泛光片(43)，且其中一个所述透光泛光镜(4)的正面倾斜设置。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种改进型卡车顶灯，其特征在于：所述灯座(1)的外边缘环周成型有用于与所述内透镜(3)定位对接的密封槽(11)，所述内透镜(3)底部成型有与所述密封槽(11)匹配对应的防尘凸部(31)，所述内透镜(3)的外边缘大于所述灯座(1)的外边缘。

8.根据权利要求7所述的一种改进型卡车顶灯，其特征在于：所述灯座(1)的内腔中设置有若干个用于弹性扣接固定所述第一电路板(2)的第一弹性扣(12)，所述第一弹性扣(12)之间至少设置有两个用于支撑所述第一电路板(2)的第一凸柱；所述灯座(1)内壁上成型有若干个用于卡接固定所述内透镜(3)的扣接块(14)，所述内透镜(3)上设置有用于与所述扣接块(14)匹配并弹性扣接的弹性卡扣(32)，所述弹性卡扣(32)之间至少设置有两个贯穿所述第一电路板(2)并与所述灯座(1)定位的第二凸柱(33)，且所述灯座(1)上设置有用于与所述第二凸柱(33)匹配的定位孔(15)。

9.根据权利要求8所述的一种改进型卡车顶灯，其特征在于：所述灯座(1)的外壁上设置有若干个用于与车厢顶部安装固定的安装卡扣(16)；所述灯座(1)的内腔中还设置有六个用于安装固定所述第二电路板(20)的第一定位卡座(18)，六个所述第一定位卡座(18)呈2X3的矩阵分布，且所述第二电路板(20)与所述第一电路板(2)之间通过线束(7)电性连接。

10.根据权利要求9所述的一种改进型卡车顶灯，其特征在于：所述灯座(1)底部设置有用于连接电路的连接器(17)，所述内透镜(3)的外边缘成型有复数个用于与所述面板镜片(5)卡紧固定的缺口(35)，所述面板镜片(5)的外边缘成型有与所述缺口(35)匹配卡紧的凸块(51)，且所述面板镜片(5)的外边缘大于所述内透镜(3)的外边缘。

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