CN221167579U - 一种停车升降柱的防碰撞结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及升降柱技术领域，且公开了一种停车升降柱的防碰撞结构，包括设备箱体，所述设备箱体的内部插接有底柱，所述底柱的内部插接有齿排和电机座、升降柱、定位杆。本实用新型结构合理，通过齿轮、齿排、弹簧、定位杆、扶手，极大的方便了可使升降柱自动在底柱内部进行上升或下降，避免了需人工自行操控升降柱上升下降的问题，也方便了可在升降柱下降时对其进行减震的效果，避免了因升降柱多次与底柱底部进行接触导致的升降柱底部出现磨损的问题，大大增加了设备的使用寿命，同时也方便了可快速将升降柱从底柱内部取出的效果，通过感应器、警报器、料箱、软管，极大的方便了可及时感应到有车辆在倒车或未及时发现此升降柱的效果。

Description

一种停车升降柱的防碰撞结构

技术领域

本实用新型涉及升降柱技术领域，具体为一种停车升降柱的防碰撞结构。

背景技术

现有技术中，升降柱，又称升降地柱或防冲撞路桩、隔离桩等，其广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站等诸多场所。通过控制升降柱的柱身升降可实现设置路障或者消除路障，从而有效保障了交通秩序。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN214656595U中公开的一种停车升降柱的防碰撞结构，虽然本实用新型通过防碰撞结构的设置，能有效地解决停车升降柱在上升过程中对外物造成损伤的问题，但是此装置缺少了对感应到为及时发现升降柱的车主时并发出警报提示车主的装置，极易造成车主未及时发现升降柱导致撞击的问题，也缺少了对底柱内部喷洒润滑油的装置，极易造成升降柱多次使用后导致发出异响的问题，因此我们提出一种新型装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种停车升降柱的防碰撞结构，解决了现有装置无法感应到并提示未及时发现升降柱的车主和无法对底柱内部进行喷洒润滑油的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括设备箱体，所述设备箱体的内部插接有底柱，所述底柱的内部插接有齿排，所述齿排的表面啮合有齿轮，所述齿轮的一端套接有齿轮电机，所述齿轮电机的表面套接有电机座，所述电机座的一侧插接有升降柱，所述底柱的内部插接有定位杆，所述定位杆的表面套接有弹簧，所述弹簧的一端连接有升降柱，所述升降柱的内部插接有感应器，所述升降柱的内部插接有警报器，所述升降柱的上表面插接有扶手，所述设备箱体的内部插接有料箱，所述料箱的内部插接有抽油泵，所述抽油泵的一端插接有软管，所述设备箱体的一侧设有观测窗。

可选地，所述底柱的内部开设有卡槽，所述底柱内部的卡槽与齿排之间相互适配。

可选地，所述升降柱的表面贴附有反光贴，所述升降柱的表面设有出声孔。

可选地，所述料箱的内部下表面设有抽油泵，所述软管贯穿料箱与底柱之间相互适配。

可选地，所述设备箱体的一侧螺纹贯穿有螺栓，所述设备箱体的一侧通过螺栓螺纹贯穿有合页。

可选地，所述合页的一侧设有盖板。

可选地，所述盖板的一侧插接有把手。

综上，本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型结构合理，通过设置齿轮、齿排、弹簧、定位杆、扶手，极大的方便了可使升降柱自动在底柱内部进行上升或下降，避免了需人工自行操控升降柱上升下降的问题，也方便了可在升降柱下降时对其进行减震的效果，避免了因升降柱多次与底柱底部进行接触导致的升降柱底部出现磨损的问题，大大增加了设备的使用寿命，同时也方便了可快速将升降柱从底柱内部取出的效果，避免了升降柱或底柱内部需要维修时不便将升降柱取出的问题。

2、本实用新型中，通过设置感应器、警报器、料箱、软管，极大的方便了可及时感应到有车辆在倒车或未及时发现此升降柱的效果，避免了因为及时发现升降柱导致车辆撞上的问题，也方便了可在感应到车辆时可发出警报提示开车人员的效果，达到了防止车辆与升降柱碰撞的效果，同时也方便了可为底柱内部喷洒润滑油的效果，避免了升降柱多次上升或下降导致发出异响的问题。

3、本实用新型中，通过设置把手、盖板，极大的方便了可快速对设备箱体内部进行维修或更换设备的效果，避免了因不便对内部进行维修的问题，也方便了可在埋在地下时土质进不去的效果，避免了因土质进入设备箱体内部对设备箱体内部的设备造成损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型设备箱体爆炸结构示意图；

图3为本实用新型警报器爆炸结构示意图；

图4为本实用新型料箱爆炸结构示意图；

图5为本实用新型盖板爆炸结构示意图。

图中：1、设备箱体；2、底柱；3、齿排；4、齿轮；5、齿轮电机；6、电机座；7、升降柱；8、定位杆；9、弹簧；10、感应器；11、警报器；12、扶手；13、料箱；14、抽油泵；15、软管；16、观测窗；17、螺栓；18、合页；19、盖板；20、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：参考图1-图5所示的一种停车升降柱的防碰撞结构，包括设备箱体1，设备箱体1的内部插接有底柱2，底柱2的内部插接有齿排3，齿排3的表面啮合有齿轮4，齿轮4的一端套接有齿轮电机5，齿轮电机5的表面套接有电机座6，电机座6的一侧插接有升降柱7，底柱2的内部插接有定位杆8，定位杆8的表面套接有弹簧9，弹簧9的一端连接有升降柱7，升降柱7的内部插接有感应器10，升降柱7的内部插接有警报器11，升降柱7的上表面插接有扶手12，设备箱体1的内部插接有料箱13，料箱13的内部插接有抽油泵14，抽油泵14的一端插接有软管15，设备箱体1的一侧设有观测窗16。

作为本实施例中的一种优选地实施方式，如图2和图3所示，设备箱体1的内部插接有底柱2，底柱2的内部插接有齿排3，齿排3的表面啮合有齿轮4，齿轮4的一端套接有齿轮电机5，齿轮电机5的表面套接有电机座6，电机座6的一侧插接有升降柱7，底柱2的内部插接有定位杆8，定位杆8的表面套接有弹簧9，弹簧9的一端连接有升降柱7，升降柱7的内部插接有感应器10，升降柱7的内部插接有警报器11，升降柱7的上表面插接有扶手12，在使用过程中通过齿轮电机5和齿轮4，可使升降柱7在底柱2内部设有的齿排3表面进行上下移动，达到了可对升降柱7进行上升下降的效果，通过定位杆8，可对弹簧9进行定位，达到了可使弹簧9使用多次也不会出现移位的效果，通过弹簧9，可对升降柱7进行减震，避免了升降柱7多次下降与底柱2进行接触导致升降柱7底部出现磨损问题，通过感应器10，可感应到车辆倒车或没有及时发现此升降柱7后警报器11发出警报提示开车人员，达到了可发出警报提示未及时发现此升降柱7人员的效果，通过扶手12，可在使用时将扶手12从升降柱7内部拉出，达到了方便取出升降柱7的效果，不使用时可将扶手12放入。

如图4和图5所示，本实施例中，设备箱体1的内部插接有料箱13，料箱13的内部插接有抽油泵14，抽油泵14的一端插接有软管15，设备箱体1的一侧设有观测窗16，设备箱体1的一侧螺纹贯穿有螺栓17，设备箱体1的一侧通过螺栓17螺纹贯穿有合页18，设备箱体1的一侧通过螺栓17螺纹贯穿有盖板19，盖板19的一侧插接有把手20，在使用过程中通过料箱13，料箱13内部可防止润滑油，通过抽油泵14，可将料箱13内部的润滑油吸出并通过软管15喷入底柱2内部，达到了可在一定时间对底柱2内部喷洒润滑油的效果，避免了长期使用升降柱7上升或下降导致发出异响的问题，底柱2一侧开设有与软管15相对应的孔洞，通过观测窗16，可对设备箱体1内部进行观察，达到了可无需打开设备箱体1就可查看到设备箱体1内部情况的效果，通过螺栓17和合页18，可将盖板19固定在设备箱体1的一侧，达到了可在安装整体设备时可将盖板19盖上避免进入杂质的效果，通过把手20，可使盖板19在设备箱体1的表面进行打开或闭合，达到了可在需要对内部进行检测维修可将盖板19打开对内部进行查看或维修的效果。

本实用工作原理：

在使用过程中通过齿轮电机5和齿轮4，可使升降柱7在底柱2内部设有的齿排3表面进行上下移动，达到了可对升降柱7进行上升下降的效果，通过定位杆8，可对弹簧9进行定位，达到了可使弹簧9使用多次也不会出现移位的效果，通过弹簧9，可对升降柱7进行减震，避免了升降柱7多次下降与底柱2进行接触导致升降柱7底部出现磨损问题，通过感应器10，可感应到车辆倒车或没有及时发现此升降柱7后警报器11发出警报提示开车人员，达到了可发出警报提示未及时发现此升降柱7人员的效果，通过扶手12，可在使用时将扶手12从升降柱7内部拉出，达到了方便取出升降柱7的效果，不使用时可将扶手12放入，通过料箱13，料箱13内部可防止润滑油，通过抽油泵14，可将料箱13内部的润滑油吸出并通过软管15喷入底柱2内部，达到了可在一定时间对底柱2内部喷洒润滑油的效果，避免了长期使用升降柱7上升或下降导致发出异响的问题，底柱2一侧开设有与软管15相对应的孔洞，通过观测窗16，可对设备箱体1内部进行观察，达到了可无需打开设备箱体1就可查看到设备箱体1内部情况的效果，通过螺栓17和合页18，可将盖板19固定在设备箱体1的一侧，达到了可在安装整体设备时可将盖板19盖上避免进入杂质的效果，通过把手20，可使盖板19在设备箱体1的表面进行打开或闭合，达到了可在需要对内部进行检测维修可将盖板19打开对内部进行查看或维修的效果。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种停车升降柱的防碰撞结构，包括设备箱体(1)，其特征在于：所述设备箱体(1)的内部插接有底柱(2)，所述底柱(2)的内部插接有齿排(3)，所述齿排(3)的表面啮合有齿轮(4)，所述齿轮(4)的一端套接有齿轮电机(5)，所述齿轮电机(5)的表面套接有电机座(6)，所述电机座(6)的一侧插接有升降柱(7)，所述底柱(2)的内部插接有定位杆(8)，所述定位杆(8)的表面套接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端连接有升降柱(7)，所述升降柱(7)的内部插接有感应器(10)，所述升降柱(7)的内部插接有警报器(11)，所述升降柱(7)的上表面插接有扶手(12)，所述设备箱体(1)的内部插接有料箱(13)，所述料箱(13)的内部设有抽油泵(14)，所述抽油泵(14)的一端插接有软管(15)，所述设备箱体(1)的一侧设有观测窗(16)。

2.根据权利要求1所述的一种停车升降柱的防碰撞结构，其特征在于：所述底柱(2)的内部开设有卡槽，所述底柱(2)内部的卡槽与齿排(3)之间相互适配。

3.根据权利要求1所述的一种停车升降柱的防碰撞结构，其特征在于：所述升降柱(7)的表面贴附有反光贴，所述升降柱(7)的表面设有出声孔。

4.根据权利要求1所述的一种停车升降柱的防碰撞结构，其特征在于：所述料箱(13)的内部下表面设有抽油泵(14)，所述软管(15)贯穿料箱(13)与底柱(2)之间相互适配。

5.根据权利要求1所述的一种停车升降柱的防碰撞结构，其特征在于：所述设备箱体(1)的一侧螺纹贯穿有螺栓(17)，所述设备箱体(1)的一侧通过螺栓(17)螺纹贯穿有合页(18)。

6.根据权利要求5所述的一种停车升降柱的防碰撞结构，其特征在于：所述合页(18)的一侧设有盖板(19)。

7.根据权利要求6所述的一种停车升降柱的防碰撞结构，其特征在于：所述盖板(19)的一侧插接有把手(20)。