CN212460644U - 一种车辆检测用隔离道闸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆检测用隔离道闸装置,包括底板,所述底板的顶部外壁上通过螺栓固定有工作箱,所述工作箱的一侧外壁上通过螺栓固定有电机,所述电机输出轴的一端键连接有转轴,转轴远离电机的一端通过螺栓固定有主动轮,所述工作箱的一侧内壁上通过螺栓固定有固定杆,固定杆的一端通过轴承连接有从动轮,从动轮位于主动轮的正上方,主动轮和从动轮的外壁套接有传动皮带,主动轮和从动轮之间形成传动配合。本实用新型通过设置的连接杆和挡板,当闸栏放下时,挡板会自然垂下,对闸栏下部的空间进行阻挡,防止人或着低位车辆企图通过,造成人身的损伤和装置的损坏,实用性较强。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆检测器技术领域,尤其涉及一种车辆检测用隔离道闸装置。
背景技术
车辆检测器,更标准的称谓应该是:交通信息检测器。国内外在交通检测系统或交通信息采集系统中,大量应用了电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术、视频检测技术、计算机技术、通信技术等高新科学技术。车辆检测用隔离道闸普遍运用在人们生活中,社区、厂区、高速路口等均需要使用此装置。
目前,市场上现有的车辆检测用隔离道闸装置,其在使用的过程中大多存在以下的不足:很多道闸的高度设置偏高,导致一些人从道闸下钻过,存在极大的安全隐患,实用性较差。综上,现有的大多数车辆检测用隔离道闸装置不能很好地契合实际需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种车辆检测用隔离道闸装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种车辆检测用隔离道闸装置,包括底板,所述底板的顶部外壁上通过螺栓固定有工作箱,所述工作箱的一侧外壁上通过螺栓固定有电机,所述电机输出轴的一端键连接有转轴,转轴远离电机的一端通过螺栓固定有主动轮,所述工作箱的一侧内壁上通过螺栓固定有固定杆,固定杆的一端通过轴承连接有从动轮,从动轮位于主动轮的正上方,主动轮和从动轮的外壁套接有传动皮带,主动轮和从动轮之间形成传动配合,所述从动轮的一侧外壁上通过螺栓固定有固定架,所述固定架的一侧内壁上通过螺栓固定有闸栏,所述闸栏的一侧外壁上通过螺栓固定有等距离分布的连接杆,所述连接杆的外壁通过轴承连接有挡板,所述工作箱的外壁上设置有控制机构。
进一步的,所述底板底部外壁的四角处均开有螺孔,螺孔的圆周内壁通过螺纹连接有螺钉。
进一步的,所述控制机构包括控制器和警报器,工作箱的一侧外壁上通过螺栓固定有控制器,工作箱顶部外壁的一侧通过螺栓固定有警报器。
进一步的,所述闸栏的一端套接有软套,工作箱的一侧外壁上开有透光孔,透光孔内壁的一侧通过铰链连接有箱门。
进一步的,所述底板的顶部外壁上通过螺栓固定有支撑杆。
进一步的,所述支撑杆的顶端通过螺栓固定有车辆识别摄像机。
进一步的,还包括一个照明灯,所述照明灯通过螺栓固定在车辆识别摄像机的顶部外壁上。
本实用新型的有益效果为:
1.通过设置的连接杆和挡板,当车辆到达道闸前方时,车辆识别摄像机会将识别到的车牌和系统内部数据库内保存的车牌进行比对,如果是已经登记过的车牌,则确认放行,控制器控制电机转动,电机转动带动主动轮转动,主动轮转动带动从动轮转动,从而从动轮将带动道闸开放,闸栏一侧外壁上的连接杆通过轴承连接有挡板,当闸栏放下时,挡板自然垂下,对闸栏下部的空间进行阻挡,防止人或着低位车辆企图通过,造成人身的损伤和装置的损坏,实用性较强。
2.通过设置的警报器和照明灯,车辆识别摄像机识别到要通过车辆的车牌不是已登记的车牌,则不会放行,车辆识别摄像机将信息传输给控制器,控制器控制警报器报警,提醒工作人员前来查看情况并解释原因,一些厂区和社区的闸栏装置夜间也会有车辆通行,设置的照明灯可以对要识别的车牌进行光线补充,方便车辆识别摄像机更精确的识别车牌,该装置使用方便,满足人们的需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车辆检测用隔离道闸装置实施例1的立体结构图;
图2为本实用新型提出的一种车辆检测用隔离道闸装置实施例1闸栏的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种车辆检测用隔离道闸装置实施例2的立体结构图。
图中:1-挡板、2-软套、3-闸栏、4-支撑杆、5-车辆识别摄像机、6-警报器、7-工作箱、8-控制器、9-螺钉、10-电机、11-底板、13-主动轮、14-传动皮带、15-从动轮、16-固定架、17-连接杆、18-照明灯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-3,一种车辆检测用隔离道闸装置,包括底板11,底板11的顶部外壁上通过螺栓固定有工作箱7,工作箱7的一侧外壁上通过螺栓固定有电机10,电机10输出轴的一端键连接有转轴,转轴远离电机10的一端通过螺栓固定有主动轮13,工作箱7的一侧内壁上通过螺栓固定有固定杆,固定杆的一端通过轴承连接有从动轮15,从动轮15位于主动轮13的正上方,主动轮13和从动轮15的外壁套接有传动皮带14,主动轮13和从动轮15之间形成传动配合,从动轮15的一侧外壁上通过螺栓固定有固定架16,固定架16的一侧内壁上通过螺栓固定有闸栏3,闸栏3的一侧外壁上通过螺栓固定有等距离分布的连接杆17,连接杆17的外壁通过轴承连接有挡板1,工作箱7的外壁上设置有控制机构。
本实用新型中,底板11底部外壁的四角处均开有螺孔,螺孔的圆周内壁通过螺纹连接有螺钉9,螺钉9可以将装置的底座固定在厂区或者社区的门口。
本实用新型中,控制机构包括控制器8和警报器6,工作箱7的一侧外壁上通过螺栓固定有控制器8,工作箱7顶部外壁的一侧通过螺栓固定有警报器6。
本实用新型中,闸栏3的一端套接有软套2,工作箱7的一侧外壁上开有透光孔,透光孔内壁的一侧通过铰链连接有箱门。
本实用新型中,底板11的顶部外壁上通过螺栓固定有支撑杆4,支撑杆4位于工作箱7的一侧。
本实用新型中,支撑杆4的顶端通过螺栓固定有车辆识别摄像机5,车辆识别摄像机5朝向闸栏3的正前方。
工作原理:使用时,当车辆到达道闸前方时,车辆识别摄像机5会将识别到的车牌和系统数据库内保存的车牌相比对,如果是已经登记过的车牌,则确认放行,控制器8控制电机10转动,电机10转动带动主动轮13转动,主动轮13转动带动从动轮15转动,从而从动轮15将带动道闸开放,如果车辆识别摄像机5识别到要通过的车牌不是已登记的牌,则不会放行,车辆识别摄像机5将信息传输给控制器8,控制器8控制警报器6报警,提醒工作人员前来查看情况并解释原因,闸栏3一侧外壁上的连接杆17通过轴承连接有挡板1,当闸栏3放下时,挡板1自然垂下,对闸栏3下部的空间进行阻挡,防止人或着低位车辆企图通过,进而造成人身的损伤和装置的损坏。
实施例2
参照图3,一种车辆检测用隔离道闸装置,本实施例相较于实施例1,还包括一个照明灯18,照明灯18通过螺栓固定在车辆识别摄像机5的顶部外壁上。
工作原理:使用时,一些厂区、社区等的车辆检测用隔离道闸装置夜间也会有车辆通行的情况,设置的照明灯18可以对要识别的车牌进行光线补充,方便车辆识别摄像机5更精确的识别车牌。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车辆检测用隔离道闸装置,包括底板(11),其特征在于,所述底板(11)的顶部外壁上通过螺栓固定有工作箱(7),所述工作箱(7)的一侧外壁上通过螺栓固定有电机(10),所述电机(10)输出轴的一端键连接有转轴,转轴远离电机(10)的一端通过螺栓固定有主动轮(13),所述工作箱(7)的一侧内壁上通过螺栓固定有固定杆,固定杆的一端通过轴承连接有从动轮(15),从动轮(15)位于主动轮(13)的正上方,主动轮(13)和从动轮(15)的外壁套接有传动皮带(14),主动轮(13)和从动轮(15)之间形成传动配合,所述从动轮(15)的一侧外壁上通过螺栓固定有固定架(16),所述固定架(16)的一侧内壁上通过螺栓固定有闸栏(3),所述闸栏(3)的一侧外壁上通过螺栓固定有等距离分布的连接杆(17),所述连接杆(17)的外壁通过轴承连接有挡板(1),所述工作箱(7)的外壁上设置有控制机构。
2.根据权利要求1所述的一种车辆检测用隔离道闸装置,其特征在于,所述底板(11)底部外壁的四角处均开有螺孔,螺孔的圆周内壁通过螺纹连接有螺钉(9)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆检测用隔离道闸装置,其特征在于,所述控制机构包括控制器(8)和警报器(6),工作箱(7)的一侧外壁上通过螺栓固定有控制器(8),工作箱(7)顶部外壁的一侧通过螺栓固定有警报器(6)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆检测用隔离道闸装置,其特征在于,所述闸栏(3)的一端套接有软套(2),工作箱(7)的一侧外壁上开有透光孔,透光孔内壁的一侧通过铰链连接有箱门。
5.根据权利要求2所述的一种车辆检测用隔离道闸装置,其特征在于,所述底板(11)的顶部外壁上通过螺栓固定有支撑杆(4)。
6.根据权利要求5所述的一种车辆检测用隔离道闸装置,其特征在于,所述支撑杆(4)的顶端通过螺栓固定有车辆识别摄像机(5)。
7.根据权利要求1所述的一种车辆检测用隔离道闸装置,其特征在于,还包括一个照明灯(18),所述照明灯(18)通过螺栓固定在车辆识别摄像机(5)的顶部外壁上。
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CN202020863859.6U Active CN212460644U (zh) | 2020-05-21 | 2020-05-21 | 一种车辆检测用隔离道闸装置 |
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- 2020-05-21 CN CN202020863859.6U patent/CN212460644U/zh active Active
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