CN211949838U - 一种安防用停车场拦停装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安防用停车场拦停装置，包括道路，所述道路的顶部外壁左右两侧均固定有支撑柱，且支撑柱的相对侧通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的圆周外壁固定有固定块，且固定块的底部外壁固定有竖杆，所述竖杆的底部圆周外壁固定有第一横杆，且竖杆的中部圆周外壁固定有第二横杆，第二横杆的圆周外壁固定有反光板，右侧所述支撑柱的内部开有第一凹槽。本实用新型通过设置的电机、皮带、转轴、第一横杆、第二横杆，无车通过时，竖杆竖直向下，当有车靠近时，摄像头扫描车牌号并记录，工作人员通过控制器启动电机，电机通过皮带带动转轴旋转，竖杆旋转至水平位置，这种设计能防止车辆速度过快，冲撞栏杆导致损坏。

Description

一种安防用停车场拦停装置

技术领域

本实用新型涉及安防技术领域，尤其涉及一种安防用停车场拦停装置。

背景技术

拦车杆是一种专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。面对日益猛增的机动车数量，现代化停车场成为交通设施中越来越重要的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，大型停车场拦车杆的使用次数不断增加。

在申请号为201620455182.6的中国发明专利公开了一种高效拦车装置，底座，该底座和与其相对应的拦车杆；所述的底座上安装有与其转动的定位套，该定位套与拦车杆插接配合，所述的拦车杆与定位套之间通过紧定螺栓固定连接，所述拦车杆的底部等距安装有数个固定座，该固定座上安装有与其转动连接配合的拦路杆，所述拦路杆的底部设置有配重块，地面上开设有数个与拦路杆相对应的槽，当拦车杆完全放下后，所述拦路杆底部的配重块与槽插接配合，上述装置拦车时，拦车杆和拦路杆同时作用，若发生撞车事故，车和栏杆相撞会产生较大冲击力，造成车内人员受伤，栏杆也无法再使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安防用停车场拦停装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种安防用停车场拦停装置，包括道路，所述道路的顶部外壁左右两侧均固定有支撑柱，且支撑柱的相对侧通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的圆周外壁固定有固定块，且固定块的底部外壁固定有竖杆，所述竖杆的底部圆周外壁固定有第一横杆，且竖杆的中部圆周外壁固定有第二横杆，第二横杆的圆周外壁固定有反光板，右侧所述支撑柱的内部开有第一凹槽，且第一凹槽的内壁固定有电机，所述电机输出轴的圆周外壁套接有皮带，且转轴的圆周外壁套接于皮带的内壁。

优选的，所述支撑柱的一侧外壁开有第二凹槽，且第二凹槽的内壁固定有摄像头。

优选的，所述道路的顶部外壁开有等距分布的第三凹槽，且第三凹槽的底部内壁固定有电动伸缩杆。

优选的，所述电动伸缩杆的顶部外壁固定有挡板，且道路的顶部外壁靠近挡板的位置固定有斜板。

优选的，所述道路的顶部外壁固定有安装柱，且安装柱的顶部外壁固定有测速仪。

优选的，左侧所述支撑柱的顶部外壁固定有安装杆，且安装杆的顶部外壁固定有弯杆，弯杆的顶端固定有路灯。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种安防用停车场拦停装置，具备以下有益效果：

1.通过设置的电机、皮带、转轴、第一横杆、第二横杆，无车通过时，竖杆竖直向下，当有车靠近时，摄像头扫描车牌号并记录，工作人员通过控制器启动电机，电机通过皮带带动转轴旋转，竖杆旋转至水平位置，这种设计能防止车辆速度过快，冲撞栏杆导致损坏。

2.通过设置的测速仪、电动伸缩杆、挡板、斜板，测速仪记录行驶车辆的车速，当车速过快时，控制器控制电动伸缩杆伸长，对车辆稍加阻拦，提醒车主减速，有利于交通车辆的安全行驶。

3.通过设置的路灯，在光线较暗或者黑夜时，路灯开启，照亮来往的车辆，便于工作人员的工作，使人们能看清前方，防止撞到栏杆。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，能警示车主减速停车。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种安防用停车场拦停装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种安防用停车场拦停装置的整体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种安防用停车场拦停装置的传动结构示意图。

图中：1-第一横杆、2-支撑柱、3-固定块、4-转轴、5-摄像头、6-第二横杆、7-挡板、8-斜板、9-测速仪、10-安装柱、11-电动伸缩杆、12-皮带、13-电机、14-反光板、15-路灯、16-安装杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

参照图1-3，一种安防用停车场拦停装置，包括道路，道路的顶部外壁左右两侧均通过螺钉固定有支撑柱2，且支撑柱2的相对侧通过轴承转动连接有转轴4，转轴4的圆周外壁通过螺钉固定有固定块3，且固定块3的底部外壁通过螺钉固定有竖杆，竖杆的底部圆周外壁通过螺钉固定有第一横杆1，且竖杆的中部圆周外壁通过螺钉固定有第二横杆6，第二横杆6的圆周外壁通过螺钉固定有反光板14，右侧支撑柱2的内部开有第一凹槽，且第一凹槽的内壁通过螺钉固定有电机13，电机13输出轴的圆周外壁套接有皮带12，且转轴4的圆周外壁套接于皮带12的内壁，无车通过时，竖杆竖直向下，当有车靠近时，摄像头5扫描车牌号并记录，工作人员通过控制器启动电机13，电机13通过皮带12带动转轴4旋转，竖杆旋转至水平位置，这种设计能防止车辆速度过快，冲撞栏杆导致损坏。

本实用新型中，支撑柱2的一侧外壁开有第二凹槽，且第二凹槽的内壁通过螺钉固定有摄像头5。

本实用新型中，道路的顶部外壁开有等距分布的第三凹槽，且第三凹槽的底部内壁通过螺钉固定有电动伸缩杆11。

本实用新型中，电动伸缩杆11的顶部外壁通过螺钉固定有挡板7，且道路的顶部外壁靠近挡板7的位置通过螺钉固定有斜板8。

本实用新型中，道路的顶部外壁通过螺钉固定有安装柱10，且安装柱10的顶部外壁通过螺钉固定有测速仪9，当车速过快时，控制器控制电动伸缩杆11伸长，对车辆稍加阻拦，提醒车主减速，有利于交通车辆的安全行驶。

工作原理：无车通过时，竖杆竖直向下，当有车靠近时，摄像头5扫描车牌号并记录，工作人员通过控制器启动电机13，电机13通过皮带12带动转轴4旋转，竖杆旋转至水平位置，这种设计能防止车辆速度过快，冲撞栏杆导致损坏，当车速过快时，控制器控制电动伸缩杆11伸长，对车辆稍加阻拦，提醒车主减速，有利于交通车辆的安全行驶。

实施例2

参照图2，一种安防用停车场拦停装置，本实施例相较于实施例1，还包括左侧所述支撑柱2的顶部外壁通过螺钉固定有安装杆16，且安装杆16的顶部外壁通过螺钉固定有弯杆，弯杆的顶端通过螺钉固定有路灯15。

工作原理：在光线较暗或者黑夜时，路灯15开启，照亮来往的车辆，便于工作人员的工作，使人们能看清前方，防止撞到栏杆。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种安防用停车场拦停装置，包括道路，其特征在于，所述道路的顶部外壁左右两侧均固定有支撑柱（2），且支撑柱（2）的相对侧通过轴承转动连接有转轴（4），所述转轴（4）的圆周外壁固定有固定块（3），且固定块（3）的底部外壁固定有竖杆，所述竖杆的底部圆周外壁固定有第一横杆（1），且竖杆的中部圆周外壁固定有第二横杆（6），第二横杆（6）的圆周外壁固定有反光板（14），右侧所述支撑柱（2）的内部开有第一凹槽，且第一凹槽的内壁固定有电机（13），所述电机（13）输出轴的圆周外壁套接有皮带（12），且转轴（4）的圆周外壁套接于皮带（12）的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种安防用停车场拦停装置，其特征在于，所述支撑柱（2）的一侧外壁开有第二凹槽，且第二凹槽的内壁固定有摄像头（5）。

3.根据权利要求1所述的一种安防用停车场拦停装置，其特征在于，所述道路的顶部外壁开有等距分布的第三凹槽，且第三凹槽的底部内壁固定有电动伸缩杆（11）。

4.根据权利要求3所述的一种安防用停车场拦停装置，其特征在于，所述电动伸缩杆（11）的顶部外壁固定有挡板（7），且道路的顶部外壁靠近挡板（7）的位置固定有斜板（8）。

5.根据权利要求1所述的一种安防用停车场拦停装置，其特征在于，所述道路的顶部外壁固定有安装柱（10），且安装柱（10）的顶部外壁固定有测速仪（9）。

6.根据权利要求1所述的一种安防用停车场拦停装置，其特征在于，左侧所述支撑柱（2）的顶部外壁固定有安装杆（16），且安装杆（16）的顶部外壁固定有弯杆，弯杆的顶端固定有路灯（15）。

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