CN221162861U - 一种自适应调节的倒运料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及倒运料车技术领域，尤其为一种自适应调节的倒运料车，包括箱体和车体，所述箱体位于车体的顶部，所述车体的四角均转动连接有车轮，所述车体的顶部固定连接有底座，所述底座顶部的两侧均开设有限位槽。本实用新型具备适应各种载荷变化和提高运输效率的优点，在实际使用过程中，通过调节机构的配合使用，可以自动适应装载物料的不同重量和体积，可以根据不同情况自动调整工作状态，确保载荷的均衡装载，减少运输事故的发生率，从而提高运输效率、降低运输成本，缩短运输时间，随后通过限位槽和滚轮的配合使用，可以进一步的自动适应不同载荷变化，降低了操作人员的操作难度和操作风险。

Description

一种自适应调节的倒运料车

技术领域

本实用新型涉及倒运料车技术领域，具体为一种自适应调节的倒运料车。

背景技术

倒运料车，也称倒卸式运输车，是一种用于运输散装物料的特种车辆，它的主要特点是可以通过卸货口将散装物料快速、准确地倒出，以达到快速装卸、高效运输的目的，倒运料车是一种灵活高效、操作简单、卸载快速的特种运输车辆，广泛应用于散装物料的运输行业中。

如公告号CN203485939U所公开的一种倒运装置，该实用新型的有益效果是：马鞍支座通过转动轴安装在支撑架上并能够以转动轴为轴进行转动，马鞍支座的上表面形成用于容纳倒运物件的凹槽，倒运时，倒运物件的两端分别置于两个推车的所述凹槽中；支撑架设置在主传动轴的上方，用于支撑马鞍支座并将受力分散地作用在所述主传动轴上。本实用新型的倒运装置具有灵活转向、省力拖动、稳定性良好等优点，解决了捣固锤倒运繁琐、时间长、成本高等问题，但是该倒运料车缺少自适应调节结构，装载物料的重量和体积变化时无法自动进行调整，需要人工进行操作，装载物料的重量变化较大，会导致车辆失去平衡，危及行车安全，倒运料车在运输过程中，没有自适应调节结构，会导致车辆无法自动调整货物的中心位置，还需要人工干预来进行调整和控制，会导致额外的时间和劳动力消耗，降低了运输的效率。

因此，迫切需要一种自适应调节的倒运料车，解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自适应调节的倒运料车，具备适应各种载荷变化和提高运输效率的优点，解决了上述倒运料车缺少自适应调节结构，需要人工进行操作，装载物料的重量变化较大，会导致车辆失去平衡，危及行车安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自适应调节的倒运料车，包括箱体和车体，所述箱体位于车体的顶部，所述车体的四角均转动连接有车轮，所述车体的顶部固定连接有底座，所述底座顶部的两侧均开设有限位槽，所述箱体底部的四角均转动连接有滚轮，所述滚轮与限位槽的内腔滑动连接，所述箱体的顶部固定连接有运输框，所述运输框的一侧固定连接有把手；

调节机构，调节机构包含有固定连接于箱体内腔底部的两个定位块，所述箱体的内腔设置有移动块，所述箱体顶部的四角均贯穿设置有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有连接块，所述定位块和移动块相对的一侧设置有调节杆，所述调节杆的表面与连接块、定位块和移动块相接触，所述运输框的内腔设置有两个支撑板，所述连接杆的顶端贯穿至运输框的内腔并与支撑板固定连接。

优选的，所述底座内腔的两侧均固定连接有防撞块，所述防撞块与箱体配合使用。

优选的，所述箱体内腔的底部开设有两个滑槽，所述滑槽的内腔与移动块滑动连接。

优选的，所述车体顶部的一侧固定连接有推手，所述推手呈倾斜设置。

优选的，所述支撑板的顶部固定连接有防护垫，所述防护垫的表面刻画有纵向条纹纹理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型具备适应各种载荷变化和提高运输效率的优点，在实际使用过程中，通过调节机构的配合使用，可以自动适应装载物料的不同重量和体积，可以根据不同情况自动调整工作状态，确保载荷的均衡装载，减少运输事故的发生率，从而提高运输效率、降低运输成本，缩短运输时间，随后通过限位槽和滚轮的配合使用，可以进一步的自动适应不同载荷变化，降低了操作人员的操作难度和操作风险，提升了工作效率和安全性，解决了上述倒运料车缺少自适应调节结构，需要人工进行操作，装载物料的重量变化较大，会导致车辆失去平衡，危及行车安全的问题。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型底座、限位槽和防撞块立体结构示意图；

图3为本实用新型局部剖面立体结构示意图；

图4为本实用新型箱体和滑槽立体结构示意图。

图中：1、箱体；2、移动块；3、调节杆；4、定位块；5、连接杆；6、支撑板；7、防护垫；8、滑槽；9、底座；10、限位槽；11、防撞块；12、运输框；13、把手；14、推手；15、滚轮；16、车体；17、车轮；18、连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1至附图4所示：本实用新型提供一种自适应调节的倒运料车，包括箱体1和车体16，箱体1位于车体16的顶部，车体16的四角均转动连接有车轮17，车体16的顶部固定连接有底座9，底座9顶部的两侧均开设有限位槽10，箱体1底部的四角均转动连接有滚轮15，滚轮15与限位槽10的内腔滑动连接，箱体1的顶部固定连接有运输框12，运输框12的一侧固定连接有把手13；

调节机构，调节机构包含有固定连接于箱体1内腔底部的两个定位块4，箱体1的内腔设置有移动块2，箱体1顶部的四角均贯穿设置有连接杆5，连接杆5的底端固定连接有连接块18，定位块4和移动块2相对的一侧设置有调节杆3，调节杆3的表面与连接块18、定位块4和移动块2相接触，运输框12的内腔设置有两个支撑板6，连接杆5的顶端贯穿至运输框12的内腔并与支撑板6固定连接。

本实施例中，底座9内腔的两侧均固定连接有防撞块11，防撞块11与箱体1配合使用，通过防撞块11的设置，起到了对箱体1进行防护的作用，避免了箱体1在底座9的内腔调节时与底座9发生碰撞的情况。

本实施例中，箱体1内腔的底部开设有两个滑槽8，滑槽8的内腔与移动块2滑动连接，通过滑槽8的设置，起到了对移动块2支撑限位的作用，避免了移动块2在滑动时发生偏移的情况。

本实施例中，车体16顶部的一侧固定连接有推手14，推手14呈倾斜设置，通过推手14的设置，可以轻松地推动倒运料车，能够方便地搬运货物，减少人力消耗。

本实施例中，支撑板6的顶部固定连接有防护垫7，防护垫7的表面刻画有纵向条纹纹理，通过防护垫7的设置，起到了增加摩擦力的作用，避免了货物在运输框12的内腔进行晃动。

工作原理：首先，把货物放置运输框12的内腔中，当货物接触到支撑板6时，支撑板6会向下移动，支撑板6移动的同时带动连接杆5向下移动，连接杆5移动的同时带动连接块18进行移动，连接块18移动的同时带动调节杆3在定位块4和移动块2的表面进行移动，调节杆3移动的同时带动移动块2在滑槽8的内腔进行滑动，能够根据不同情况自动调整工作状态，确保载荷的均衡装载，减少运输事故的发生率，当装载完成后，该倒运料车进行运输时，滚轮15会在限位槽10的内壁进行滑动，能够进一步的适应不同的载重状态，可以确保车辆在运输过程中保持平衡，防止发生下坡滑行，实现精确的自适应调节，从而提高装载和运输的安全性和效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种自适应调节的倒运料车，包括箱体(1)和车体(16)，其特征在于：所述箱体(1)位于车体(16)的顶部，所述车体(16)的四角均转动连接有车轮(17)，所述车体(16)的顶部固定连接有底座(9)，所述底座(9)顶部的两侧均开设有限位槽(10)，所述箱体(1)底部的四角均转动连接有滚轮(15)，所述滚轮(15)与限位槽(10)的内腔滑动连接，所述箱体(1)的顶部固定连接有运输框(12)，所述运输框(12)的一侧固定连接有把手(13)；

调节机构，调节机构包含有固定连接于箱体(1)内腔底部的两个定位块(4)，所述箱体(1)的内腔设置有移动块(2)，所述箱体(1)顶部的四角均贯穿设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)的底端固定连接有连接块(18)，所述定位块(4)和移动块(2)相对的一侧设置有调节杆(3)，所述调节杆(3)的表面与连接块(18)、定位块(4)和移动块(2)相接触，所述运输框(12)的内腔设置有两个支撑板(6)，所述连接杆(5)的顶端贯穿至运输框(12)的内腔并与支撑板(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种自适应调节的倒运料车，其特征在于：所述底座(9)内腔的两侧均固定连接有防撞块(11)，所述防撞块(11)与箱体(1)配合使用。

3.根据权利要求1所述的一种自适应调节的倒运料车，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部开设有两个滑槽(8)，所述滑槽(8)的内腔与移动块(2)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种自适应调节的倒运料车，其特征在于：所述车体(16)顶部的一侧固定连接有推手(14)，所述推手(14)呈倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的一种自适应调节的倒运料车，其特征在于：所述支撑板(6)的顶部固定连接有防护垫(7)，所述防护垫(7)的表面刻画有纵向条纹纹理。