CN221158427U - 一种汽车线束生产用线束切断装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束生产用线束切断装置，包括加工台，所述加工台上部中间处具有滑槽，所述滑槽内侧及上端沿其长度方向滑动有放置台，所述放置台顶部具有横向排列的弧形定位槽一，所述放置台正上方设置有压板，所述压板底部具有横向排列且与弧形定位槽一上下对应的弧形定位槽二，所述压板上端还设置有用于带动压板上下移动的电动推杆，通过气缸推动安装板和切刀快速下降，并对多线路切割板上的线束及分段导线进行统一切断，随后压板会上升并脱离放置台，液压杆会带动放置台返回至靠近导正板的位置，以此类推并进行下一轮的循环切割动作，操作流程简单、快捷，有利于线束切割的高效加工。

Description

一种汽车线束生产用线束切断装置

技术领域

本实用新型涉及汽车线束生产技术领域，具体为一种汽车线束生产用线束切断装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路；线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

在中国专利CN216540645U中公开了一种汽车线束生产用线束切断装置，其实现的效果至少有：通过采用多线路切割板、牵引板和切刀之间的配合，首先通过卡接环将线束固定，再通过滑轨、滑轮和连接杆的配合，将线束牵引至合适的长度，再配合伸缩杆和切刀将线束切断，最后连接板在滑动槽中滑动，通过切刀将剩余的线束推至下一工序进行处理，避免每次只能处理一根线束的问题，提高生产效率和装置的使用效率。

但是上述方案在实际使用时还存在一些不足之处，如：虽然在多线路切割板、牵引板、滑轨、滑轮、卡接环和和切刀等的配合下可以将线束中的每根线体进行排列定位和同步切割，但是在对每段线束切割完成后，工作人员需要将下一段线束线体重新穿入至卡接环中，且即便可通过切刀将剩余的线束推至下一工序进行处理，其总体流程也相当繁琐，不利于线束切割的高效加工。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

因而，本实用新型的目的在于提供一种汽车线束生产用线束切断装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车线束生产用线束切断装置存在切割工序繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束生产用线束切断装置，其包括加工台，所述加工台上部中间处具有滑槽，所述滑槽内侧及上端沿其长度方向滑动有放置台，所述放置台顶部具有横向排列的弧形定位槽一，所述放置台正上方设置有压板，所述压板底部具有横向排列且与弧形定位槽一上下对应的弧形定位槽二，所述压板上端还设置有用于带动压板上下移动的电动推杆，所述滑槽内侧一端还设置有可带动放置台沿述滑槽方向往复移动的驱动装置，所述放置台的进料端方向设置于固定于加工台上的导正板，所述导正板上沿其长度方向具有前后贯通且与弧形定位槽一一一对应、同时对于经过的线体具有阻尼性的排序孔，所述放置台出料端方向设置有固定于加工台上的多线路切割板，所述多线路切割板上方设置有可上下移动的切刀。

作为本实用新型所述的一种汽车线束生产用线束切断装置的一种优选方案，其中，所述弧形定位槽二内侧壁沿其弧线方向具有均匀分布的防滑凸起。

作为本实用新型所述的一种汽车线束生产用线束切断装置的一种优选方案，其中，所述放置台上端还固定有且用于定位安装电动推杆的支撑架。

作为本实用新型所述的一种汽车线束生产用线束切断装置的一种优选方案，其中，所述放置台底部两端具有滑动于滑槽内侧的滑块，所述放置台底部居中部位具有固定块，所述滑槽内侧安装有且输出端连接于固定块的液压杆。

作为本实用新型所述的一种汽车线束生产用线束切断装置的一种优选方案，其中，所述切刀上端固定有可拆卸的安装板，所述安装板上端连接有可带动其上下移动的气缸，且所述多线路切割板上还设置有用于定位安装气缸的支撑板。

作为本实用新型所述的一种汽车线束生产用线束切断装置的一种优选方案，其中，所述导正板的进来端方向设置有固定于加工台上的集线轮，且所述集线轮上具有等距分布的收卷槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车线束生产用线束切断装置，作业时，通过压板在电动推杆顶推下会通过弧形定位槽二对弧形定位槽一中的导线进行压紧固定，随后液压杆会推动放置台及导线向多线路切割板的方向移动，直至达到其需要切割的长度为止，随后气缸会推动安装板和切刀快速下降，并对多线路切割板上的线束及分段导线进行统一切断，随后压板会上升并脱离放置台，液压杆会带动放置台返回至靠近导正板的位置，以此类推并进行下一轮的循环切割动作，操作流程简单、快捷，有利于线束切割的高效加工。

附图说明

图1为本实用新型整体外部结构示意图；

图2为本实用新型放置台和压板配合结构示意图；

图3为本实用新型滑槽侧视内部结构示意图；

图4为本实用新型放置台和压板正面结构示意图。

图中：10、加工台；11、滑槽；20、放置台；20a、弧形定位槽一；21、压板；21a、弧形定位槽二；21b、防滑凸起；22、支撑架；23、电动推杆；24、滑块；25、固定块；26、液压杆；30、导正板；30a、排序孔；40、集线轮；50、多线路切割板；51、切刀；52、安装板；53、气缸。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

图1-图4示出的是本实用新型一种汽车线束生产用线束切断装置的全部结构示意图，请参阅图1-图4，本实施方式的一种汽车线束生产用线束切断装置，包括加工台10，加工台10上部中间处具有滑槽11，滑槽11内侧及上端沿其长度方向滑动有放置台20，放置台20顶部具有横向排列的弧形定位槽一20a，放置台20正上方设置有压板21，压板21底部具有横向排列且与弧形定位槽一20a上下对应的弧形定位槽二21a，压板21上端还设置有用于带动压板21上下移动的电动推杆23，滑槽11内侧一端还设置有可带动放置台20沿述滑槽11方向往复移动的驱动装置，放置台20的进料端方向设置于固定于加工台10上的导正板30，导正板30上沿其长度方向具有前后贯通且与弧形定位槽一20a一一对应、同时对于经过的线体具有阻尼性的排序孔30a，放置台20出料端方向设置有固定于加工台10上的多线路切割板50，多线路切割板50上方设置有可上下移动的切刀51。

弧形定位槽二21a内侧壁沿其弧线方向具有均匀分布的防滑凸起21b，通过防滑凸起21b使得弧形定位槽二21a和弧形定位槽一20a在对线体进行夹持合抱时不会滑脱，有利于拖动线体同步移动；放置台20上端还固定有且用于定位安装电动推杆23的支撑架22，支撑架22与放置台20之间为固定一体结构，使得放置台20在移动时可带动整个机构同步位移。

放置台20底部两端具有滑动于滑槽11内侧的滑块24，放置台20底部居中部位具有固定块25，滑槽11内侧安装有且输出端连接于固定块25的液压杆26；切刀51上端固定有可拆卸的安装板52，安装板52上端连接有可带动其上下移动的气缸53，且多线路切割板50上还设置有用于定位安装气缸53的支撑板，作业时，将线束的每根导线依次穿过导正板30的排序孔30a、弧形定位槽一20a和多线路切割板50，此时放置台20靠近导正板30，需要切割时，压板21在电动推杆23顶推下会通过弧形定位槽二21a对弧形定位槽一20a中的导线进行压紧固定，随后液压杆26会推动放置台20及导线向多线路切割板50的方向移动，直至达到其需要切割的长度为止，随后气缸53会推动安装板52和切刀51快速下降，并对多线路切割板50上的线束及分段导线进行统一切断，随后压板21会上升并脱离放置台20，液压杆26会带动放置台20返回至靠近导正板30的位置，以此类推并进行下一轮的循环切割动作，操作流程简单、快捷，有利于线束切割的高效加工。

进一步的，导正板30的进来端方向设置有固定于加工台10上的集线轮40，且集线轮40上具有等距分布的收卷槽，通过带有多个收卷槽单元的集线轮40，其能够将原始线束进行分类排列，避免其在导线输出时出现缠绕、混乱，有利于导正板30的有序输出。

综上，本实施方式的一种汽车线束生产用线束切断装置，作业时，将线束的每根导线依次穿过导正板30的排序孔30a、弧形定位槽一20a和多线路切割板50，此时放置台20靠近导正板30，需要切割时，压板21在电动推杆23顶推下会通过弧形定位槽二21a对弧形定位槽一20a中的导线进行压紧固定，随后液压杆26会推动放置台20及导线向多线路切割板50的方向移动，直至达到其需要切割的长度为止，随后气缸53会推动安装板52和切刀51快速下降，并对多线路切割板50上的线束及分段导线进行统一切断，随后压板21会上升并脱离放置台20，液压杆26会带动放置台20返回至靠近导正板30的位置，以此类推并进行下一轮的循环切割动作。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种汽车线束生产用线束切断装置，其特征在于，包括加工台(10)，所述加工台(10)上部中间处具有滑槽(11)，所述滑槽(11)内侧及上端沿其长度方向滑动有放置台(20)，所述放置台(20)顶部具有横向排列的弧形定位槽一(20a)，所述放置台(20)正上方设置有压板(21)，所述压板(21)底部具有横向排列且与弧形定位槽一(20a)上下对应的弧形定位槽二(21a)，所述压板(21)上端还设置有用于带动压板(21)上下移动的电动推杆(23)，所述滑槽(11)内侧一端还设置有可带动放置台(20)沿述滑槽(11)方向往复移动的驱动装置，所述放置台(20)的进料端方向设置于固定于加工台(10)上的导正板(30)，所述导正板(30)上沿其长度方向具有前后贯通且与弧形定位槽一(20a)一一对应、同时对于经过的线体具有阻尼性的排序孔(30a)，所述放置台(20)出料端方向设置有固定于加工台(10)上的多线路切割板(50)，所述多线路切割板(50)上方设置有可上下移动的切刀(51)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束切断装置，其特征在于：所述弧形定位槽二(21a)内侧壁沿其弧线方向具有均匀分布的防滑凸起(21b)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束切断装置，其特征在于：所述放置台(20)上端还固定有且用于定位安装电动推杆(23)的支撑架(22)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束切断装置，其特征在于：所述放置台(20)底部两端具有滑动于滑槽(11)内侧的滑块(24)，所述放置台(20)底部居中部位具有固定块(25)，所述滑槽(11)内侧安装有且输出端连接于固定块(25)的液压杆(26)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束切断装置，其特征在于：所述切刀(51)上端固定有可拆卸的安装板(52)，所述安装板(52)上端连接有可带动其上下移动的气缸(53)，且所述多线路切割板(50)上还设置有用于定位安装气缸(53)的支撑板。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束切断装置，其特征在于：所述导正板(30)的进来端方向设置有固定于加工台(10)上的集线轮(40)，且所述集线轮(40)上具有等距分布的收卷槽。