CN221111197U - 砂带更换辅助工具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了砂带更换辅助工具车，属于家具制造和金属打磨领域，砂带更换辅助工具车，包括万向平板车，万向平板车的上端安装有减速器，减速器的输出端固定连接有升降丝杆，本方案在使用过程中，其主支撑臂和副支撑臂分别安装到可升降滑杆上并可以通过固定螺栓可以随意调节高度，减速器安装在万向滑板车上，丝杠螺母焊接到升降滑杆的居中位置，升降丝杠穿过丝杠螺母顶端固定到升降导向杆的侧端可使用带座轴承连接底端安装到减速器上，在减速器驱动端可安装手摇杆来驱动减速器从而实现滑杆上的主副臂升降，左右副臂可以通过角度调节杆实现0度到180度的角度旋转匹配副支撑臂左右平移调节，从而实现可以匹配多种砂光机的不同砂架。

Description

砂带更换辅助工具车

技术领域

本实用新型涉及家具制造和金属打磨领域，更具体地说，涉及砂带更换辅助工具车。

背景技术

目前在家具制造和金属打磨领域中，大多数通过砂光机对家具木材进行打磨加工，但在砂光机的使用过程中，现在主要依靠人工来更换砂带，这样一是费时费力，特别是宽幅的砂带，不便于进行安装和拆卸，二是容易在更换砂带时将砂带折损，特别是纸带，从而造成成本的浪费，为此本方案提出了一种砂带更换辅助工具车。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供砂带更换辅助工具车，可以实现在对砂带进行更换工作中，适应于多数宽带砂光机的砂带安装，从人工更换砂带的过程转化至机械设备的更换工作，通过多角度的调整来为砂带定型，大大提高了生产效率，且减少了砂带在安装过程中的损坏，降低成本。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

砂带更换辅助工具车，包括万向平板车，所述万向平板车的上端安装有减速器，所述减速器的输出端固定连接有升降丝杆，所述万向平板车的上端固定连接有升降导向杆，所述升降导向杆位于减速器的前侧，所述升降导向杆的顶端固定连接有衔接板，所述衔接板与升降丝杆之间转动连接，所述升降导向杆的外端套设有升降滑杆，所述升降滑杆的侧端固定连接有丝杆螺母，所述丝杆螺母套设于升降丝杆的外侧，所述升降滑杆的外端套设有第一滑套和第二滑套，所述第一滑套位于第二滑套的上侧，所述第二滑套的左右两端均安装有副支撑臂调节组件，所述第一滑套的外端安装有主支撑臂调节组件。

进一步的，所述副支撑臂调节组件包括第二滑套左右两端均固定连接的衔接底座，所述衔接底座的外端转动连接有副支撑臂角度调节杆，所述副支撑臂角度调节杆与衔接底座之间螺纹连接有副支撑臂角度调节固定螺栓。

进一步的，所述副支撑臂角度调节杆的侧端开设有多个均匀分布的第一螺纹槽，所述副支撑臂角度调节杆的外端套设有副支撑臂左右调节块，所述副支撑臂左右调节块的侧端开设有第一通孔，所述副支撑臂左右调节块与第一螺纹槽之间螺纹连接有副支撑臂左右平移固定螺栓，所述副支撑臂左右调节块的上端固定连接有副支撑臂伸缩调节块。

进一步的，所述副支撑臂伸缩调节块的内壁之间设有副支撑臂，所述副支撑臂的上端开设有多个均匀分布的第二螺纹槽，所述副支撑臂伸缩调节块的上端开设有第二通孔，所述第二通孔的内壁之间插设有副支撑臂伸缩调节固定螺栓，所述副支撑臂的外端固定连接有第一支撑罩。

进一步的，所述主支撑臂调节组件包括第一滑套外端固定连接有主支撑臂，所述主支撑臂与第一滑套之间固定连接有衔接杆，所述主支撑臂的内壁之间滑动连接有伸缩主臂，所述伸缩主臂的上端开设有多个均匀分布的第三螺纹槽，所述主支撑臂的上端开设有多个均匀分布的第三通孔，所述第三通孔的内壁之间插设有主支撑臂伸缩固定螺栓，所述伸缩主臂的侧端固定连接有第二支撑罩。

进一步的，所述减速器的侧端固定连接有手摇杆，所述手摇杆的前端固定连接有锥形齿轮，所述锥形齿轮与减速器的传动齿轮相互啮合，且两者呈垂直角。

进一步的，所述升降滑杆、第一滑套、第二滑套的侧端均开设有多个第四通孔，所述升降滑杆与第一滑套、第二滑套之间均插设有主副臂固定螺栓。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

本方案在使用过程中，其主支撑臂和副支撑臂分别安装到可升降滑杆上并可以通过固定螺栓可以随意调节高度，减速器安装在万向滑板车上，丝杠螺母焊接到升降滑杆的居中位置，升降丝杠穿过丝杠螺母顶端固定到升降导向杆的侧端可使用带座轴承连接底端安装到减速器上，在减速器驱动端可安装手摇杆来驱动减速器从而实现滑杆上的主副臂升降，左右副臂可以通过角度调节杆实现0度到180度的角度旋转匹配副支撑臂左右平移调节，从而实现可以匹配多种砂光机的不同砂架。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的侧视结构示意图；

图3为本实用新型整体调节后的结构示意图；

图4为本实用新型副支撑臂调节组件的结构示意图；

图5为本实用新型主支撑臂调节组件的结构示意图。

图中标号说明：

1万向平板车、2减速器、3升降丝杆、4升降导向杆、5升降滑杆、6丝杆螺母、7第一滑套、8第二滑套、9副支撑臂调节组件、91衔接底座、92副支撑臂角度调节杆、93副支撑臂角度调节固定螺栓、94第一螺纹槽、95副支撑臂左右调节块、96第一通孔、97副支撑臂左右平移固定螺栓、98副支撑臂伸缩调节块、99副支撑臂、910第二螺纹槽、911第二通孔、912副支撑臂伸缩调节固定螺栓、913第一支撑罩、10主支撑臂调节组件、1001主支撑臂、1002衔接杆、1003伸缩主臂、1004第三螺纹槽、1005第三通孔、1006主支撑臂伸缩固定螺栓、1007第二支撑罩、11手摇杆、12第四通孔、13主副臂固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-5，砂带更换辅助工具车，包括万向平板车1，万向平板车1的上端安装有减速器2，减速器2的输出端固定连接有升降丝杆3，万向平板车1的上端固定连接有升降导向杆4，升降导向杆4位于减速器2的前侧，升降导向杆4的顶端固定连接有衔接板，衔接板与升降丝杆3之间转动连接，升降导向杆4的外端套设有升降滑杆5，升降滑杆5的侧端固定连接有丝杆螺母6，丝杆螺母6套设于升降丝杆3的外侧，升降滑杆5的外端套设有第一滑套7和第二滑套8，第一滑套7位于第二滑套8的上侧，第二滑套8的左右两端均安装有副支撑臂调节组件9，第一滑套7的外端安装有主支撑臂调节组件10。

进一步的，升降滑杆5、第一滑套7、第二滑套8的侧端均开设有多个第四通孔12，升降滑杆5与第一滑套7、第二滑套8之间均插设有主副臂固定螺栓13。

本方案在使用过程中，当人员需要对砂光机的砂带进行定型时，其人员在使用前，可首先根据不同的现场情况通过主副臂固定螺栓13将第一滑套7、第二滑套8分别固定在升降滑杆5表面，促使两者在Y轴的间距得以调节，而后续由于升降滑杆5通过丝杆螺母6与升降丝杆3之间传动衔接下，其减速器2在启动后，促使升降丝杆3发生转动，而由于丝杆螺母6、升降滑杆5受到升降导向杆4的限位，其无法发生跟转以及旋转，以此在升降丝杆3的传动下，其丝杆螺母6带动着升降滑杆5发生上下位移的直线运动，以此来提高副支撑臂调节组件9、主支撑臂调节组件10与地面之间的高度距离，而同时为了适用于多角度的调节情况，在本实施例中，人员还可通过副支撑臂调节组件9对其角度发生旋转改变，从而适用于更广范围的运用，其主支撑臂调节组件10可通过直线距离的延长，适用于不同直径宽度的砂带定型，以及也作为上方的支撑体。

请参阅图1-4，副支撑臂调节组件9包括第二滑套8左右两端均固定连接的衔接底座91，衔接底座91的外端转动连接有副支撑臂角度调节杆92，副支撑臂角度调节杆92与衔接底座91之间螺纹连接有副支撑臂角度调节固定螺栓93。

本方案在使用过程中，其在需要对副支撑臂调节组件9进行角度调节时，人员可通过旋转副支撑臂角度调节固定螺栓93，促使副支撑臂角度调节杆92与衔接底座91之间的间隙增大，两者的摩擦力减小，而后人员对副支撑臂角度调节杆92进行翻转0°～180°之间，直至调节至适宜位置，人员在通过旋转副支撑臂角度调节固定螺栓93，促使副支撑臂角度调节杆92与衔接底座91之间相互抵紧，完成对副支撑臂角度调节杆92此时位置的固定。

进一步的，副支撑臂角度调节杆92的侧端开设有多个均匀分布的第一螺纹槽94，副支撑臂角度调节杆92的外端套设有副支撑臂左右调节块95，副支撑臂左右调节块95的侧端开设有第一通孔96，副支撑臂左右调节块95与第一螺纹槽94之间螺纹连接有副支撑臂左右平移固定螺栓97，副支撑臂左右调节块95的上端固定连接有副支撑臂伸缩调节块98。

本方案在使用过程中，当需要对两个副支撑臂调节组件9之间的间距进行调节时，人员可通过旋转副支撑臂左右平移固定螺栓97，将副支撑臂左右平移固定螺栓97从第一螺纹槽94中取出，促使副支撑臂左右调节块95不在受到滑动的阻碍，而后人员通过左右滑动副支撑臂左右调节块95来调节两者之间的间距，最后在滑动至适宜的位置后，人员在旋转副支撑臂左右平移固定螺栓97，促使副支撑臂左右平移固定螺栓97与第一螺纹槽94之间螺纹连接，完成对此时副支撑臂左右调节块95的位置限定。

进一步的，副支撑臂伸缩调节块98的内壁之间设有副支撑臂99，副支撑臂99的上端开设有多个均匀分布的第二螺纹槽910，副支撑臂伸缩调节块98的上端开设有第二通孔911，第二通孔911的内壁之间插设有副支撑臂伸缩调节固定螺栓912，副支撑臂99的外端固定连接有第一支撑罩913。

本方案在使用过程中，当需要对副支撑臂调节组件9用于支撑砂带的直径距离调节时，人员可通过转动副支撑臂伸缩调节固定螺栓912，促使副支撑臂伸缩调节固定螺栓912从第二螺纹槽910中转出，而后人员通过前后滑动副支撑臂99做出位置的调节和改变，最后在通过将副支撑臂伸缩调节固定螺栓912旋转至适宜的第二螺纹槽910中，完成对此时调节后副支撑臂99的位置限定。

请参阅图1-3和图5，主支撑臂调节组件10包括第一滑套7外端固定连接有主支撑臂1001，主支撑臂1001与第一滑套7之间固定连接有衔接杆1002，主支撑臂1001的内壁之间滑动连接有伸缩主臂1003，伸缩主臂1003的上端开设有多个均匀分布的第三螺纹槽1004，主支撑臂1001的上端开设有多个均匀分布的第三通孔1005，第三通孔1005的内壁之间插设有主支撑臂伸缩固定螺栓1006，伸缩主臂1003的侧端固定连接有第二支撑罩1007。

本方案在使用过程中，其人员在需要对上方作为支撑体的主支撑臂调节组件10进行前后直径的调节时，人员可通过旋转主支撑臂伸缩固定螺栓1006，促使其从而第三螺纹槽1004中转出，使伸缩主臂1003此时能够自由的进行滑动，待滑动至适宜位置后，人员在将主支撑臂伸缩固定螺栓1006重新穿设至对应的第三螺纹槽1004，完成对此时伸缩主臂1003的位置限定，而衔接杆1002可作为主支撑臂1001的加强筋，保证主支撑臂1001作为支撑体的稳定性和强度。

请参阅图1-3，减速器2的侧端固定连接有手摇杆11，手摇杆11的前端固定连接有锥形齿轮，锥形齿轮与减速器2的传动齿轮相互啮合，且两者呈垂直角。

本方案在使用过程中，由于手摇杆11传动的锥形齿轮与减速器2的传动齿轮相互啮合，使其在使用时，人员可通过手动的转动手摇杆11，便可驱使升降丝杆3发生传动，从而带动着升降滑杆5进行上下位置的移动，可大大减小能源的消耗，以及在操作时也能够更加的精准。

本方案在使用过程中，其主支撑臂1001和副支撑臂99分别安装到可升降滑杆5上并可以通过固定螺栓可以随意调节高度，减速器2安装在万向滑板车1上，丝杠螺母6焊接到升降滑杆5的居中位置，升降丝杠3穿过丝杠螺母6顶端固定到升降导向杆4的侧端可使用带座轴承连接底端安装到减速器2上，在减速器2驱动端可安装手摇杆11来驱动减速器2从而实现滑杆上的主副臂升降，左右副臂可以通过角度调节杆实现0度到180度的角度旋转匹配副支撑臂左右平移调节，从而实现可以匹配多种砂光机的不同砂架。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.砂带更换辅助工具车，包括万向平板车(1)，其特征在于：所述万向平板车(1)的上端安装有减速器(2)，所述减速器(2)的输出端固定连接有升降丝杆(3)，所述万向平板车(1)的上端固定连接有升降导向杆(4)，所述升降导向杆(4)位于减速器(2)的前侧，所述升降导向杆(4)的顶端固定连接有衔接板，所述衔接板与升降丝杆(3)之间转动连接，所述升降导向杆(4)的外端套设有升降滑杆(5)，所述升降滑杆(5)的侧端固定连接有丝杆螺母(6)，所述丝杆螺母(6)套设于升降丝杆(3)的外侧，所述升降滑杆(5)的外端套设有第一滑套(7)和第二滑套(8)，所述第一滑套(7)位于第二滑套(8)的上侧，所述第二滑套(8)的左右两端均安装有副支撑臂调节组件(9)，所述第一滑套(7)的外端安装有主支撑臂调节组件(10)。

2.根据权利要求1所述的砂带更换辅助工具车，其特征在于：所述副支撑臂调节组件(9)包括第二滑套(8)左右两端均固定连接的衔接底座(91)，所述衔接底座(91)的外端转动连接有副支撑臂角度调节杆(92)，所述副支撑臂角度调节杆(92)与衔接底座(91)之间螺纹连接有副支撑臂角度调节固定螺栓(93)。

3.根据权利要求2所述的砂带更换辅助工具车，其特征在于：所述副支撑臂角度调节杆(92)的侧端开设有多个均匀分布的第一螺纹槽(94)，所述副支撑臂角度调节杆(92)的外端套设有副支撑臂左右调节块(95)，所述副支撑臂左右调节块(95)的侧端开设有第一通孔(96)，所述副支撑臂左右调节块(95)与第一螺纹槽(94)之间螺纹连接有副支撑臂左右平移固定螺栓(97)，所述副支撑臂左右调节块(95)的上端固定连接有副支撑臂伸缩调节块(98)。

4.根据权利要求3所述的砂带更换辅助工具车，其特征在于：所述副支撑臂伸缩调节块(98)的内壁之间设有副支撑臂(99)，所述副支撑臂(99)的上端开设有多个均匀分布的第二螺纹槽(910)，所述副支撑臂伸缩调节块(98)的上端开设有第二通孔(911)，所述第二通孔(911)的内壁之间插设有副支撑臂伸缩调节固定螺栓(912)，所述副支撑臂(99)的外端固定连接有第一支撑罩(913)。

5.根据权利要求1所述的砂带更换辅助工具车，其特征在于：所述主支撑臂调节组件(10)包括第一滑套(7)外端固定连接有主支撑臂(1001)，所述主支撑臂(1001)与第一滑套(7)之间固定连接有衔接杆(1002)，所述主支撑臂(1001)的内壁之间滑动连接有伸缩主臂(1003)，所述伸缩主臂(1003)的上端开设有多个均匀分布的第三螺纹槽(1004)，所述主支撑臂(1001)的上端开设有多个均匀分布的第三通孔(1005)，所述第三通孔(1005)的内壁之间插设有主支撑臂伸缩固定螺栓(1006)，所述伸缩主臂(1003)的侧端固定连接有第二支撑罩(1007)。

6.根据权利要求1所述的砂带更换辅助工具车，其特征在于：所述减速器(2)的侧端固定连接有手摇杆(11)，所述手摇杆(11)的前端固定连接有锥形齿轮，所述锥形齿轮与减速器(2)的传动齿轮相互啮合，且两者呈垂直角。

7.根据权利要求1所述的砂带更换辅助工具车，其特征在于：所述升降滑杆(5)、第一滑套(7)、第二滑套(8)的侧端均开设有多个第四通孔(12)，所述升降滑杆(5)与第一滑套(7)、第二滑套(8)之间均插设有主副臂固定螺栓(13)。