CN221100058U - 一种汽车天窗软轴摩擦测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于摩擦测试技术领域，尤其是一种汽车天窗软轴摩擦测试装置，包括支撑框架，所述支撑框架的顶部滑动安装有固定箱，通过设置的夹持组件，该装置在固定软轴时，可通过第二电动伸缩杆运动后带动夹持块进行运动，使夹持块对软轴进行固定，使得批量检测软轴时，工作人员较为省时省力，且使工作时间较低，从而使工作效率降低较高，较便于进行大批量检测生产；通过设置的替换组件，该装置在检测的过程中，需要更换多次不同重量的配重块，通过第一电动伸缩杆带动替换砝码进行上升，使得配重块落入转动板上方，人员将吊钩从配重块内拿出，将吊钩放置入替换砝码的内侧，使得工作人员操作较为便捷。

Description

一种汽车天窗软轴摩擦测试装置

技术领域

本实用新型涉及摩擦测试技术领域，尤其涉及一种汽车天窗软轴摩擦测试装置。

背景技术

传统的汽车天窗软轴的质量测试装置是较为简单测试软轴是否可以正常工作，难以便捷的测试软轴在负载情况下的使用情况和在不同负载下的使用寿命，在软轴使用的过程中，需要使用一种汽车天窗软轴摩擦测试装置对软轴进行检测；

公告号为CN218156809U公开了一种汽车天窗软轴摩擦测试装置，包括箱体，所述箱体，所述箱体的顶部设置有驱动机构和夹持机构，所述驱动机构包括工作台，所述工作台的内腔底部设置有电机，所述电机的输出端右侧设置有蜗杆，所述工作台的内腔设置有转动柱，所述转动柱的外侧壁焊接有蜗轮；

其在使用时，可能存在两个问题，其一该装置在使用的过程中，需要工作手动转动固定螺栓，使软轴固定在夹持块的内侧，若批量检测软轴，易使得工作人员较为费时费力，且使工作时间增加，从而使工作效率降低，较难进行大批量检测生产；其二该装置在检测的过程中，需要更换多次不同重量的配重块，使得工作人员需要将配重块取下后，将另一个配重块拿起后进行连接，且其连接方式通过绳索进行固定，使得工作人员操作时需将绳索进行解开并重新固定，使得操作较为繁琐，因此我们提出了一种汽车天窗软轴摩擦测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车天窗软轴摩擦测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车天窗软轴摩擦测试装置，包括支撑框架，所述支撑框架的顶部滑动安装有固定箱，所述支撑框架的左右两侧固定安装有支撑架，所述支撑框架的左右两侧设置有第一电动伸缩杆；夹持组件，所述夹持组件安装在支撑框架、固定箱和支撑架上；替换组件，所述替换组件安装在第一电动伸缩杆上。

优选的，所述夹持组件包括第二电动伸缩杆、夹持框架、活动杆、活动块、第一摇杆、第二摇杆、夹持块、连接绳、定滑轮、吊钩和配重块，所述第二电动伸缩杆固定安装在固定箱的一侧内壁，所述夹持框架固定安装在固定箱的一侧，所述活动杆固定安装在第二电动伸缩杆的输出端，所述活动块固定安装在活动杆的一端外侧，所述第一摇杆转动安装在夹持框架的前后两侧，所述第二摇杆转动安装在活动块的前后两侧，且上下对称排列，所述第二摇杆的另一端转动安装在第一摇杆的外侧，所述夹持块固定安装在第一摇杆的外侧，所述连接绳固定安装在固定箱的一侧，所述定滑轮转动安装在支撑架的一侧之间，所述吊钩固定安装在连接绳的另一端，所述配重块设置在吊钩的外侧。

通过采用上述技术方案，该装置在固定软轴时，可通过第二电动伸缩杆运动后带动夹持块进行运动，使夹持块对软轴进行固定，使得批量检测软轴时，工作人员较为省时省力，且使工作时间较低，从而使工作效率降低较高，较便于进行大批量检测生产。

优选的，所述替换组件包括支撑板、转动板和替换砝码，所述支撑板固定安装在第一电动伸缩杆的输出端，所述转动板转动安装在支撑板的顶部，所述替换砝码设置在转动板的顶部。

通过采用上述技术方案，该装置在检测的过程中，需要更换多次不同重量的配重块，通过第一电动伸缩杆带动替换砝码进行上升，使得配重块落入转动板上方，人员将吊钩从配重块内拿出，将吊钩放置入替换砝码的内侧，使得工作人员操作较为便捷。

优选的，所述支撑框架的顶部开设有滑动槽，所述固定箱滑动安装在滑动槽的内侧。

通过采用上述技术方案，滑动槽便于使固定箱进行限定滑动距离和滑动路线，使固定箱在滑动的过程中较为稳定。

优选的，所述夹持框架的形状为C字形，所述夹持框架的两侧开设有转动槽，所述第一摇杆转动安装在转动槽的内侧。

通过采用上述技术方案，C字形的夹持框架便于使第一摇杆进行固定，使第一摇杆受力后可进行相对运动。

优选的，所述夹持块的形状为半圆弧形，所述夹持块的一侧设置有防滑橡胶垫。

通过采用上述技术方案，半圆弧形便于使夹持块的接触面积增加，从而使夹持时较为稳定，防滑橡胶垫使夹持块进行夹持时不易滑落。

优选的，所述第二摇杆与活动块和第一摇杆的连接处开设有通槽，通槽的内侧固定安装有固定插销。

通过采用上述技术方案，通槽便于使固定插销进行安装，使固定插销安装后第二摇杆与第一摇杆和活动块不易松动。

优选的，所述替换砝码的重量不相同，所述替换砝码和配重块的上方设置有固定架。

通过采用上述技术方案，固定架便于使吊钩对配重块和替换砝码进行吊起，使配重块和替换砝码在与转动板相抵接后可自动脱离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型的一种汽车天窗软轴摩擦测试装置，通过设置的夹持组件，该装置在固定软轴时，可通过第二电动伸缩杆运动后带动夹持块进行运动，使夹持块对软轴进行固定，使得批量检测软轴时，工作人员较为省时省力，且使工作时间较低，从而使工作效率降低较高，较便于进行大批量检测生产；

(2)本实用新型的一种汽车天窗软轴摩擦测试装置，通过设置的替换组件，该装置在检测的过程中，需要更换多次不同重量的配重块，通过第一电动伸缩杆带动替换砝码进行上升，使得配重块落入转动板上方，人员将吊钩从配重块内拿出，将吊钩放置入替换砝码的内侧，使得工作人员操作较为便捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车天窗软轴摩擦测试装置的立体结构示意图；

图2为图1中的A部分结构示意图；

图3为图1中的B部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车天窗软轴摩擦测试装置的部分立体结构示意图。

图中：1、支撑框架；2、固定箱；3、支撑架；4、第一电动伸缩杆；5、第二电动伸缩杆；6、夹持框架；7、活动杆；8、活动块；9、第一摇杆；10、第二摇杆；11、夹持块；12、连接绳；13、定滑轮；14、吊钩；15、配重块；16、支撑板；17、转动板；18、替换砝码。

具体实施方式

实施例

参考图1-4，一种汽车天窗软轴摩擦测试装置，包括支撑框架1，支撑框架1的顶部滑动安装有固定箱2，固定箱2便于与连接绳12进行固定，且固定箱2可进行滑动，支撑框架1的左右两侧固定安装有支撑架3，支撑框架1的左右两侧设置有第一电动伸缩杆4；夹持组件，夹持组件安装在支撑框架1、固定箱2和支撑架3上；替换组件，替换组件安装在第一电动伸缩杆4上。

本实施例中，夹持组件包括第二电动伸缩杆5、夹持框架6、活动杆7、活动块8、第一摇杆9、第二摇杆10、夹持块11、连接绳12、定滑轮13、吊钩14和配重块15，第二电动伸缩杆5固定安装在固定箱2的一侧内壁，夹持框架6固定安装在固定箱2的一侧，活动杆7固定安装在第二电动伸缩杆5的输出端，活动块8固定安装在活动杆7的一端外侧，第一摇杆9转动安装在夹持框架6的前后两侧，第二摇杆10转动安装在活动块8的前后两侧，且上下对称排列，第二摇杆10的另一端转动安装在第一摇杆9的外侧，夹持块11固定安装在第一摇杆9的外侧，连接绳12固定安装在固定箱2的一侧，定滑轮13转动安装在支撑架3的一侧之间，吊钩14固定安装在连接绳12的另一端，配重块15设置在吊钩14的外侧，需要说明的是，将软轴的两端放置在夹持块11的中心处，控制第二电动伸缩杆5带动活动杆7进行运动，活动杆7运动后带动活动块8进行滑动，活动块8带动多个第二摇杆10进行运动，第二摇杆10运动后带动第一摇杆9和夹持块11进行相对运动，使夹持块11对软轴进行固定，将配重块15放置在吊钩14的上方开始测试，使工作人员在固定软轴时较为方便快捷，从而使工作人员较为省时省力。

本实施例中，替换组件包括支撑板16、转动板17和替换砝码18，支撑板16固定安装在第一电动伸缩杆4的输出端，转动板17转动安装在支撑板16的顶部，替换砝码18设置在转动板17的顶部，需要说明的是，在检测的过程中，若需要测试软轴需要多次进行测试，使得工作人员需多次更换替换砝码18，控制第一电动伸缩杆4带动支撑板16进行上升，支撑板16上升后带动转动板17进行上升，转动板17上升后使配重块15与其相抵接，使得吊钩14自动脱离，转动转动板17选择合适重量的替换砝码18进行替换，替换结束后控制第一电动伸缩杆4带动支撑板16进行下降，使得工作人员在操作时较为方便。

本实施例中，支撑框架1的顶部开设有滑动槽，固定箱2滑动安装在滑动槽的内侧，需要说明的是，滑动槽便于对固定箱2进行限制滑动方向和滑动距离，使得固定箱2在移动的过程中不易偏离位置，且使得固定箱2在滑动时较为稳定，不易出现损坏。

本实施例中，夹持框架6的形状为C字形，夹持框架6的两侧开设有转动槽，第一摇杆9转动安装在转动槽的内侧，需要说明的是，C字的夹持框架6便于使第一摇杆9进行固定，使得第一摇杆9安装后可通过第二摇杆10进行控制，使第二摇杆10转动后可控制第一摇杆9进行运动，使第一摇杆9带动夹持块11进行夹持。

本实施例中，夹持块11的形状为半圆弧形，夹持块11的一侧设置有防滑橡胶垫，需要说明的是，半圆弧形便于使夹持块11对汽车天窗软轴进行夹持固定，使防滑橡胶垫便于使其在夹持过程中不易滑落，使其夹持较为稳定。

本实施例中，第二摇杆10与活动块8和第一摇杆9的连接处开设有通槽，通槽的内侧固定安装有固定插销，需要说明的是，通槽便于使固定插销进行安装，固定插销安装后使第二摇杆10与活动块8和第一摇杆9之间连接较为紧密，使其转动的过程中不易出现松动。

本实施例中，替换砝码18的重量不相同，替换砝码18和配重块15的上方设置有固定架，需要说明的是，固定架便于使吊钩14将配重块15和替换砝码18进行吊起，使配重块15和替换砝码18的与转动板17接触后可使吊钩14进行自动脱离，从而使工作人员便于将替换砝码18进行更换。

具体操作为，将该装置接入外部电源，将软轴的两端放置在夹持块11的中心处，控制第二电动伸缩杆5带动活动杆7进行运动，活动杆7运动后带动活动块8进行滑动，活动块8带动多个第二摇杆10进行运动，第二摇杆10运动后带动第一摇杆9和夹持块11进行相对运动，使夹持块11对软轴进行固定，将配重块15放置在吊钩14的上方开始测试，在检测的过程中，若需要测试软轴需要多次进行测试，使得工作人员需多次更换替换砝码18，控制第一电动伸缩杆4带动支撑板16进行上升，支撑板16上升后带动转动板17进行上升，转动板17上升后使配重块15与其相抵接，使得吊钩14自动脱离，转动转动板17选择合适重量的替换砝码18进行替换，替换结束后控制第一电动伸缩杆4带动支撑板16进行下降。

以上对本实用新型所提供的一种汽车天窗软轴摩擦测试装置进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽车天窗软轴摩擦测试装置，其特征在于，包括：

支撑框架(1)，所述支撑框架(1)的顶部滑动安装有固定箱(2)，所述支撑框架(1)的左右两侧固定安装有支撑架(3)，所述支撑框架(1)的左右两侧设置有第一电动伸缩杆(4)；

夹持组件，所述夹持组件安装在支撑框架(1)、固定箱(2)和支撑架(3)上；

替换组件，所述替换组件安装在第一电动伸缩杆(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗软轴摩擦测试装置，其特征在于，所述夹持组件包括第二电动伸缩杆(5)、夹持框架(6)、活动杆(7)、活动块(8)、第一摇杆(9)、第二摇杆(10)、夹持块(11)、连接绳(12)、定滑轮(13)、吊钩(14)和配重块(15)，所述第二电动伸缩杆(5)固定安装在固定箱(2)的一侧内壁，所述夹持框架(6)固定安装在固定箱(2)的一侧，所述活动杆(7)固定安装在第二电动伸缩杆(5)的输出端，所述活动块(8)固定安装在活动杆(7)的一端外侧，所述第一摇杆(9)转动安装在夹持框架(6)的前后两侧，所述第二摇杆(10)转动安装在活动块(8)的前后两侧，且上下对称排列，所述第二摇杆(10)的另一端转动安装在第一摇杆(9)的外侧，所述夹持块(11)固定安装在第一摇杆(9)的外侧，所述连接绳(12)固定安装在固定箱(2)的一侧，所述定滑轮(13)转动安装在支撑架(3)的一侧之间，所述吊钩(14)固定安装在连接绳(12)的另一端，所述配重块(15)设置在吊钩(14)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗软轴摩擦测试装置，其特征在于，所述替换组件包括支撑板(16)、转动板(17)和替换砝码(18)，所述支撑板(16)固定安装在第一电动伸缩杆(4)的输出端，所述转动板(17)转动安装在支撑板(16)的顶部，所述替换砝码(18)设置在转动板(17)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗软轴摩擦测试装置，其特征在于，所述支撑框架(1)的顶部开设有滑动槽，所述固定箱(2)滑动安装在滑动槽的内侧。

5.根据权利要求2所述的一种汽车天窗软轴摩擦测试装置，其特征在于，所述夹持框架(6)的形状为C字形，所述夹持框架(6)的两侧开设有转动槽，所述第一摇杆(9)转动安装在转动槽的内侧。

6.根据权利要求2所述的一种汽车天窗软轴摩擦测试装置，其特征在于，所述夹持块(11)的形状为半圆弧形，所述夹持块(11)的一侧设置有防滑橡胶垫。

7.根据权利要求2所述的一种汽车天窗软轴摩擦测试装置，其特征在于，所述第二摇杆(10)与活动块(8)和第一摇杆(9)的连接处开设有通槽，通槽的内侧固定安装有固定插销。

8.根据权利要求3所述的一种汽车天窗软轴摩擦测试装置，其特征在于，所述替换砝码(18)的重量不相同，所述替换砝码(18)和配重块(15)的上方设置有固定架。