CN216283110U - 一种带有吊装结构的半挂车轴检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种带有吊装结构的半挂车轴检具，包括支撑座，支撑座的表面固定安装有两个拱形架，两个拱形架的顶部均开设有滑槽，两个拱形架顶部开设的滑槽内部安装有驱动机构，两个驱动机构的顶部固定连接有一根横杆，横杆的表面安装有吊装机构，支撑座的表面固定安装有支撑机构，支撑机构表面放置有半轴，通过设有的吊装机构，控制转动电机顺时针转动带动绞盘转动使得表面缠绕的吊绳下降，吊绳下降到与半轴接触的位置后，将吊绳一端安装的挂钩与半轴进行挂接固定，挂取半轴后控制转动电机逆时针转动，使得绞盘带动吊绳收纳，将半轴吊起，在驱动机构带动下，实现位移便于放置。

Description

一种带有吊装结构的半挂车轴检具

技术领域

本实用新型涉及半轴检具装置技术领域，具体为一种带有吊装结构的半挂车轴检具。

背景技术

半轴是主减速器与驱动车轮之间传递动力的一根轴，以实心居多，半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。现有的半挂车半轴在进行检修时，人工将拆卸的半轴放置在检具表面，由于半挂车半轴质量重，使得在放置过程中消耗较长的时间，降低工作效率，且传统的检具不便于支撑半轴，不具有防护措施，半轴内部的油污容易滴落粘附在检具表面，不便于清洁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有吊装结构的半挂车轴检具，以解决上述背景技术提出的现有的半挂车半轴在进行检修时，人工将拆卸的半轴放置在检具表面，由于半挂车半轴质量重，使得在放置过程中消耗较长的时间，降低工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有吊装结构的半挂车轴检具，包括支撑座，所述支撑座的表面固定安装有两个拱形架，两个所述拱形架的顶部均开设有滑槽，两个所述拱形架顶部开设的滑槽内部安装有驱动机构，两个所述驱动机构的顶部固定连接有一根横杆 ，所述横杆的表面安装有吊装机构，所述支撑座的表面固定安装有支撑机构，所述支撑机构表面放置有半轴。

为了使得便于带动吊装机构在拱形架表面移动，作为本实用新型一种优选方案：所述驱动机构包括设置在两个拱形架顶部的滑动架，所述滑动架的两端均安装有驱动轮，所述驱动轮滑动在滑槽内部，所述滑动架的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有主动轮，其中一个所述驱动轮的一侧固定安装有从动轮，所述主动轮和从动轮之间通过皮带传动连接。

为了使得便于吊装半轴，作为本实用新型一种优选方案：所述吊装机构包括设置在横杆底部的安装架，所述安装架的内部转动安装有绞盘，所述绞盘的表面绕设有吊绳，所述吊绳的一端固定安装有挂钩，所述安装架的一侧固定安装有转动电机，所述转动电机的输出端固定连接在绞盘的一侧。

为了使得便于带动半轴横向调节，作为本实用新型一种优选方案：所述安装架的顶部固定安装有U形架，所述U形架的内壁对应安装有两组滑轮，所述滑轮滑动安装在横杆底部，所述安装架的顶部一侧固定安装有调速电机，其中一个所述滑轮的一侧固定安装有传动齿轮，所述调速电机的输出端固定安装有主动齿轮，所述传动齿轮和主动齿轮之间通过齿轮皮带传动连接。

为了使得支撑半轴，作为本实用新型一种优选方案：所述支撑机构包括固定安装在支撑座表面两边侧的两个辅助托架，两个所述辅助托架之间固定设有主受力架，所述主受力架的一侧安装有副托架。

为了使得便于清理油污，作为本实用新型一种优选方案：所述支撑座的表面还固定安装有防滑垫，所述防滑垫的表面开设有油槽。

为了使得调节拱形架高度，作为本实用新型一种优选方案：所述拱形架为可调节高度的伸缩式套杆。

为了使得电气设备运行，作为本实用新型一种优选方案：所述驱动电机、转动电机和调速电机均与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设有的驱动机构，驱动电机转动带动主动轮转动，主动轮通过皮带带动从动轮跟随转动，从动轮带动安装在滑动架一端的驱动轮跟随转动，从而配合另一个驱动轮转动带动滑动架在拱形架顶部移动，滑动架移动带动横杆以及横杆底部安装的吊装机构跟随移动，实现吊装半轴时，将半轴移动到支撑机构内部，进行放置检修；

（2）通过设有的支撑机构，半轴吊装移动到主受力架顶部后，将半轴缓慢放下，使得半轴中部放置在主受力架表面，半轴两端放置在辅助托架内部，同时将半轴前端放置在副托架表面，使得半轴稳定的放置，便于进行下一步检修。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的驱动机构结构示意图；

图3为本实用新型的吊装机构结构示意图；

图4为本实用新型的支撑机构结构示意图。

图中：1、支撑座；2、拱形架；21、滑槽；3、驱动机构；31、滑动架；32、驱动轮；33、驱动电机；34、主动轮；35、从动轮；4、横杆；5、吊装机构；51、安装架；52、绞盘；53、吊绳；54、挂钩；55、转动电机；56、U形架；57、滑轮；58、调速电机；581、传动齿轮；59、主动齿轮；6、支撑机构；61、辅助托架；62、主受力架；63、副托架；7、半轴；8、防滑垫；81、油槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有吊装结构的半挂车轴检具，包括支撑座1，支撑座1的表面固定安装有两个拱形架2，两个拱形架2的顶部均开设有滑槽21，两个拱形架2顶部开设的滑槽21内部安装有驱动机构3，两个驱动机构3的顶部固定连接有一根横杆 4，横杆4的表面安装有吊装机构5，支撑座1的表面固定安装有支撑机构6，支撑机构6表面放置有半轴7。

在本实施例中：驱动机构3包括设置在两个拱形架2顶部的滑动架31，滑动架31的两端均安装有驱动轮32，驱动轮32滑动在滑槽21内部，滑动架31的顶部固定安装有驱动电机33，驱动电机33的输出端固定安装有主动轮34，其中一个驱动轮32的一侧固定安装有从动轮35，主动轮34和从动轮35之间通过皮带传动连接。

具体使用时：驱动电机33转动带动主动轮34转动，主动轮34通过皮带带动从动轮35跟随转动，从动轮35带动安装在滑动架31一端的驱动轮32跟随转动，从而配合另一个驱动轮32转动带动滑动架31在拱形架2顶部移动，滑动架31移动带动横杆4以及横杆4底部安装的吊装机构5跟随移动，实现吊装半轴7时，将半轴7移动到支撑机构6内部，进行放置检修。

在本实施例中： 吊装机构5包括设置在横杆4底部的安装架51，安装架51的内部转动安装有绞盘52，绞盘52的表面绕设有吊绳53，吊绳53的一端固定安装有挂钩54，安装架51的一侧固定安装有转动电机55，转动电机55的输出端固定连接在绞盘52的一侧，安装架51的顶部固定安装有U形架56，U形架56的内壁对应安装有两组滑轮57，滑轮57滑动安装在横杆4底部，安装架51的顶部一侧固定安装有调速电机58，其中一个滑轮57的一侧固定安装有传动齿轮581，调速电机58的输出端固定安装有主动齿轮59，传动齿轮581和主动齿轮59之间通过齿轮皮带传动连接。

具体使用时：控制转动电机55顺时针转动带动绞盘52转动使得表面缠绕的吊绳53下降，吊绳53下降到与半轴7接触的位置后，将吊绳53一端安装的挂钩54与半轴7进行挂接固定，挂取半轴7后控制转动电机55逆时针转动，使得绞盘52带动吊绳53收纳，将半轴7吊起，在驱动机构3带动下，带动半轴7沿着拱形架2行动实现位移便于放置，同时吊装过程中半轴7会出现一定摆动，此时控制调速电机58转动，调速电机58带动主动齿轮59跟随转动，主动齿轮59通过齿轮皮带带动传动齿轮581转动，从而带动安装在U形架56内壁的滑轮57跟随转动，滑轮57转动带动安装架51以及吊装的半轴7在横杆4底部进行位移调节，使得半轴7准确放置。

在本实施例中：支撑机构6包括固定安装在支撑座1表面两边侧的两个辅助托架61，两个辅助托架61之间固定设有主受力架62，主受力架62的一侧安装有副托架63。

具体使用时：半轴7吊装移动到主受力架62顶部后，将半轴7缓慢放下，使得半轴7中部放置在主受力架62表面，半轴7两端放置在辅助托架61内部，同时将半轴7前端放置在副托架63表面，使得半轴7稳定的放置，便于进行下一步检修。

在本实施例中：支撑座1的表面还固定安装有防滑垫8，防滑垫8的表面开设有油槽81。

具体使用时：支撑座1表面安装的防滑垫8便于人员站立在支撑座1的表面进行操作，起到防滑作用，同时防滑垫8表面开设的油槽81可以使得半轴7内部滴落的油污顺着油槽81排出，避免了对支撑座1的污染，方便清洁。

在本实施例中：拱形架2为可调节高度的伸缩式套杆。

具体使用时：根据不同半轴7的大小吊装时，通过调整拱形架2使得拱形架2的高度发生改变，可以实现升高或降低，方便进行吊装。

在本实施例中：驱动电机33、转动电机55和调速电机58均与外接电源电性连接。

具体使用时：当驱动电机33、转动电机55和调速电机58与外接电源接通后，设备通电运行，当与外接电源断开连接后，设备停止运行。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带有吊装结构的半挂车轴检具，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）的表面固定安装有两个拱形架（2），两个所述拱形架（2）的顶部均开设有滑槽（21），两个所述拱形架（2）顶部开设的滑槽（21）内部安装有驱动机构（3），两个所述驱动机构（3）的顶部固定连接有一根横杆 （4），所述横杆（4）的表面安装有吊装机构（5），所述支撑座（1）的表面固定安装有支撑机构（6），所述支撑机构（6）表面放置有半轴（7）。

2.根据权利要求1所述的一种带有吊装结构的半挂车轴检具，其特征在于：所述驱动机构（3）包括设置在两个拱形架（2）顶部的滑动架（31），所述滑动架（31）的两端均安装有驱动轮（32），所述驱动轮（32）滑动在滑槽（21）内部，所述滑动架（31）的顶部固定安装有驱动电机（33），所述驱动电机（33）的输出端固定安装有主动轮（34），其中一个所述驱动轮（32）的一侧固定安装有从动轮（35），所述主动轮（34）和从动轮（35）之间通过皮带传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种带有吊装结构的半挂车轴检具，其特征在于：所述吊装机构（5）包括设置在横杆（4）底部的安装架（51），所述安装架（51）的内部转动安装有绞盘（52），所述绞盘（52）的表面绕设有吊绳（53），所述吊绳（53）的一端固定安装有挂钩（54），所述安装架（51）的一侧固定安装有转动电机（55），所述转动电机（55）的输出端固定连接在绞盘（52）的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种带有吊装结构的半挂车轴检具，其特征在于：所述安装架（51）的顶部固定安装有U形架（56），所述U形架（56）的内壁对应安装有两组滑轮（57），所述滑轮（57）滑动安装在横杆（4）底部，所述安装架（51）的顶部一侧固定安装有调速电机（58），其中一个所述滑轮（57）的一侧固定安装有传动齿轮（581），所述调速电机（58）的输出端固定安装有主动齿轮（59），所述传动齿轮（581）和主动齿轮（59）之间通过齿轮皮带传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有吊装结构的半挂车轴检具，其特征在于：所述支撑机构（6）包括固定安装在支撑座（1）表面两边侧的两个辅助托架（61），两个所述辅助托架（61）之间固定设有主受力架（62），所述主受力架（62）的一侧安装有副托架（63）。

6.根据权利要求1所述的一种带有吊装结构的半挂车轴检具，其特征在于：所述支撑座（1）的表面还固定安装有防滑垫（8），所述防滑垫（8）的表面开设有油槽（81）。

7.根据权利要求1所述的一种带有吊装结构的半挂车轴检具，其特征在于：所述拱形架（2）为可调节高度的伸缩式套杆。

8.根据权利要求4所述的一种带有吊装结构的半挂车轴检具，其特征在于：所述驱动电机（33）、转动电机（55）和调速电机（58）均与外接电源电性连接。

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