CN221096681U - 一种发动机曲轴箱总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机曲轴箱总成，包括曲轴箱总成，所述曲轴箱总成顶部设置有密封组件；密封组件包括与曲轴箱总成一体连接的箱口和收集槽，所述收集槽为环形结构，收集槽位于箱口外壁，箱口与收集槽之间留有间隙，箱口与收集槽之间设置有内箱盖，内箱盖与箱口螺纹连接，收集槽内部螺纹连接有外箱盖，所述外箱盖顶部固定连接有外壳，所述外壳的出风口连接有分流管，分流管一端贯穿外箱盖位于外箱盖内壁，外壳内壁固定连接有风扇和过滤网，过滤网位于风扇的顶部，外箱盖套设在内箱盖的外壁，外箱盖内壁设置有喷头。本装置可以避免曲轴箱总成的箱口处进入灰尘，从而在保证箱口密封性的同时保证曲轴箱总成的使用寿命。

Description

一种发动机曲轴箱总成

技术领域

本实用新型涉及曲轴箱技术领域，具体为一种发动机曲轴箱总成。

背景技术

气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。

目前曲轴箱主要使用盖体配合密封圈对曲轴箱口进行密封，而此种密封方式容易导致曲轴箱口与盖体的连接处进入灰尘，因此容易导致打开盖体时灰尘进入到曲轴箱内部，影响曲轴箱的使用，增加了曲轴箱损坏的几率，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机曲轴箱总成，以解决上述背景技术提出的曲轴箱口与盖体之间容易进入灰尘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机曲轴箱总成，包括曲轴箱总成，所述曲轴箱总成顶部设置有密封组件；

密封组件包括与曲轴箱总成一体连接的箱口和收集槽，箱口与收集槽之间设置有内箱盖，内箱盖与箱口螺纹连接，收集槽内部螺纹连接有外箱盖，外箱盖套设在内箱盖的外壁，外箱盖内壁设置有喷头。

优选的，所述收集槽为环形结构，收集槽位于箱口外壁，箱口与收集槽之间留有间隙。

优选的，所述外箱盖顶部固定连接有外壳，外壳内壁固定连接有风扇和过滤网，过滤网位于风扇的顶部。

优选的，所述外壳的出风口连接有分流管，分流管一端贯穿外箱盖位于外箱盖内壁，分流管底部螺纹连接有喷头。

优选的，所述内箱盖内壁开设有凹槽，所述凹槽内部设置有密封圈。

优选的，所述外箱盖内壁开设有凹槽，外箱盖与内箱盖之间留有间隙，内箱盖顶部固定连接有把手。

优选的，所述曲轴箱总成一侧设置有排气管，曲轴箱总成另一侧设置有进气管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、本装置可以避免曲轴箱总成的箱口处进入灰尘，从而在保证箱口密封性的同时保证曲轴箱总成的使用寿命。

（2）、本装置通过在箱口上螺纹连接内箱盖，在内箱盖的外壁设置外箱盖，同时在外箱盖的顶部设置喷头，通过外箱盖不仅可以减少灰尘进入到内箱盖与箱口的连接处，同时喷头通过吹扫也可以减少覆盖在内箱盖与箱口连接处的灰尘，从而大量减少灰尘进入到箱口内部，保证曲轴箱总成的使用寿命。

（3）、本装置通过在外箱盖顶部设置风扇，并将风扇的出风口与喷头连接，从而可以使喷头喷气，方便利用气体对内箱盖和箱口处的灰尘进行清理。

附图说明

图1为本实用新型一种发动机曲轴箱总成结构示意图；

图2为本实用新型一种发动机曲轴箱总成的图1中A处放大图；

图3为本实用新型一种发动机曲轴箱总成的外箱盖与收集槽连接俯视图。

图中：1、排气管；2、曲轴箱总成；3、进气管；4、密封组件；41、收集槽；42、外箱盖；43、内箱盖；44、外壳；45、分流管；46、风扇；47、把手；48、喷头；49、箱口；410、密封圈；411、过滤网。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机曲轴箱总成，包括曲轴箱总成2，曲轴箱总成2顶部设置有密封组件4；曲轴箱总成2一侧设置有排气管1，曲轴箱总成2另一侧设置有进气管3；此结构的排气管1和进气管3用于曲轴箱总成2的废气排出和气体进入，此处为现有技术，故在此不做过多赘述；

密封组件4包括与曲轴箱总成2一体连接的箱口49和收集槽41，收集槽41为环形结构，收集槽41位于箱口49外壁，箱口49与收集槽41之间留有间隙；此结构通过设置收集槽41可以用于收集灰尘，同时将灰尘与内箱盖43和箱口49隔离；箱口49与收集槽41之间设置有内箱盖43，内箱盖43与箱口49螺纹连接，收集槽41内部螺纹连接有外箱盖42，外箱盖42顶部固定连接有外壳44，外壳44内壁固定连接有风扇46和过滤网411，过滤网411位于风扇46的顶部；外箱盖42内壁开设有凹槽，外箱盖42与内箱盖43之间留有间隙，内箱盖43顶部固定连接有把手47；此结构通过设置把手47方便对内箱盖43进行转动；通过在外箱盖42内壁开设凹槽，方便清理灰尘过程中，内箱盖43和箱口49处的灰尘从外箱盖42的凹槽中进入到收集槽41内部收集；内箱盖43内壁开设有凹槽，凹槽内部设置有密封圈410；此结构通过设置密封圈410可以对内箱盖43与箱口49的连接提高密封性能；外壳44的出风口连接有分流管45，分流管45一端贯穿外箱盖42位于外箱盖42内壁，分流管45底部螺纹连接有喷头48；此结构的风扇46启动时可以使喷头48处喷出气体，从而可以利用气体对灰尘进行清理；外箱盖42套设在内箱盖43的外壁，外箱盖42内壁设置有喷头48。

工作原理：在使用该发动机曲轴箱总成时，如需要对箱口49进行密封，则可以先将密封圈410安装到内箱盖43内壁的凹槽中，接着将内箱盖43与箱口49螺纹连接，随后取出外箱盖42套设在内箱盖43的外壁，接着转动外箱盖42，使外箱盖42与收集槽41螺纹连接，这时则完成箱口49的密封，如在维修过程中需要将箱口49打开，则可以启动风扇46，接着气流通过分流管45从喷头48处喷出，喷在内箱盖43的表面，气流将内箱盖43外壁吸附的灰尘吹散，使灰尘从外箱盖42内壁的凹槽进入到收集槽41中，完成灰尘的清理后再转动外箱盖42将外箱盖42取下，将外箱盖42取下后再转动内箱盖43，将内箱盖43与箱口49分离，这时箱口49则打开，可以进行维修工作，而收集槽41内部的灰尘及时进行清理即可。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种发动机曲轴箱总成，包括曲轴箱总成（2），其特征在于：所述曲轴箱总成（2）顶部设置有密封组件（4）；

密封组件（4）包括与曲轴箱总成（2）一体连接的箱口（49）和收集槽（41），箱口（49）与收集槽（41）之间设置有内箱盖（43），内箱盖（43）与箱口（49）螺纹连接，收集槽（41）内部螺纹连接有外箱盖（42），外箱盖（42）套设在内箱盖（43）的外壁，外箱盖（42）内壁设置有喷头（48）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱总成，其特征在于：所述收集槽（41）为环形结构，收集槽（41）位于箱口（49）外壁，箱口（49）与收集槽（41）之间留有间隙。

3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱总成，其特征在于：所述外箱盖（42）顶部固定连接有外壳（44），外壳（44）内壁固定连接有风扇（46）和过滤网（411），过滤网（411）位于风扇（46）的顶部。

4.根据权利要求3所述的一种发动机曲轴箱总成，其特征在于：所述外壳（44）的出风口连接有分流管（45），分流管（45）一端贯穿外箱盖（42）位于外箱盖（42）内壁，分流管（45）底部螺纹连接有喷头（48）。

5.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱总成，其特征在于：所述内箱盖（43）内壁开设有凹槽，所述凹槽内部设置有密封圈（410）。

6.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱总成，其特征在于：所述外箱盖（42）内壁开设有凹槽，外箱盖（42）与内箱盖（43）之间留有间隙，内箱盖（43）顶部固定连接有把手（47）。

7.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱总成，其特征在于：所述曲轴箱总成（2）一侧设置有排气管（1），曲轴箱总成（2）另一侧设置有进气管（3）。